福特說謊?!
0
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#2
0
到底福特有沒有拿過一次冠軍
還是都唬爛的
都是在"廣告"中
拿冠軍😌
還是都唬爛的
都是在"廣告"中
拿冠軍😌
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#3
0
🙂
我家第一台車是福特
以後我絕對不會買福特
開福特的車讓我不敢領教
😰
我家第一台車是福特
以後我絕對不會買福特
開福特的車讓我不敢領教
😰
#4
0
 |
|  | |
| 到底福特有沒有拿過一次冠軍 還是都唬爛的 都是在"廣告"中 拿冠軍😌 | |||
 |  |
回應 batking (小壯壯) 所寫另一欄內有人貼出福特拿冠軍的名冊,
自己去找
要沒拿冠軍廣告說拿冠軍早被媒體踢爆了
還等你來踢
#5
0
|
| | |
| 到底福特有沒有拿過一次冠軍 還是都唬爛的 都是在"廣告"中 拿冠軍😌 | |||
| |
不要這麼說人家啦..
他們還有一顆號稱環台不加油的"TDCI"引擎耶..
1公升最高可跑29點多公里....
這麼多豐功偉業,要能掰的出來,也不容易耶..
啊..打錯字了..不是"掰".是"搬"..sorry~~ 😆
#6
0
“台湾车王”陈和皇/郑凯仁
[日期：2006-11-06] 来源： 作者： [字体：大 中 小]
2006年达喀尔，中国新参赛的江铃车队有两组车手，罗丁那组大伙不陌生，
另外一组CHEN HO - HUANG/ CHENG KAI JEN 中文应该是陈和皇/郑凯仁,陈在台湾拉力赛界一直有“台湾车王”的美誉，这回好，老卢作为大陆的车王要动真格的了，呵呵，
郑作为陈的搭档合作许久，05年因为宣传的需要找了一个演艺明星当副驾驶，好比让央视当红艺人“蔡国庆”给卢宁军当副驾驶，理念够先进，介绍一下陈和皇
台湾的越野爱好者对他此次参赛非常关注，问题五花八门，：是开ford escape（他一直是该车的代言人，类似卢宁军和帕拉丁）去吗？车上是五星红旗还是青天白日旗，国籍怎么写，呵呵，
比赛经历如下：2003年参加过达喀尔的比赛
陈和皇简历：
1996 首届FIA亚洲越野拉力赛--完赛特别奖
婆罗洲挑战赛--第六名
1997 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、总排名第五
婆罗洲挑战赛--第四名
1998 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、总排名第三
亚洲越野探险锦标赛--分组亚军
1999 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、团队冠军
2000 FIA亚洲越野拉力赛---分组亚军
亚洲越野探险锦标赛--赛事规划执行长
日本白朗地场地障碍赛---第六名
2001 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军、总排名第五
2002 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军
（Ford Escape首度赞助即获冠军）
2003 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军（二连冠）
巴黎达卡越野赛参赛完赛
2004 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军（三连冠）
2005 FIA亚洲越野拉力赛---不畏艰辛、坚持跑完全程「Special Awards」。
合影右边的是陈，图片分别为05年正副驾驶为福特escape做媒体展示，
04年在亚洲拉力赛的合影左一为郑，
05年亚洲拉力赛，右一为郑
FORD ESCAPE赛车内部
[日期：2006-11-06] 来源： 作者： [字体：大 中 小]
2006年达喀尔，中国新参赛的江铃车队有两组车手，罗丁那组大伙不陌生，
另外一组CHEN HO - HUANG/ CHENG KAI JEN 中文应该是陈和皇/郑凯仁,陈在台湾拉力赛界一直有“台湾车王”的美誉，这回好，老卢作为大陆的车王要动真格的了，呵呵，
郑作为陈的搭档合作许久，05年因为宣传的需要找了一个演艺明星当副驾驶，好比让央视当红艺人“蔡国庆”给卢宁军当副驾驶，理念够先进，介绍一下陈和皇
台湾的越野爱好者对他此次参赛非常关注，问题五花八门，：是开ford escape（他一直是该车的代言人，类似卢宁军和帕拉丁）去吗？车上是五星红旗还是青天白日旗，国籍怎么写，呵呵，
比赛经历如下：2003年参加过达喀尔的比赛
陈和皇简历：
1996 首届FIA亚洲越野拉力赛--完赛特别奖
婆罗洲挑战赛--第六名
1997 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、总排名第五
婆罗洲挑战赛--第四名
1998 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、总排名第三
亚洲越野探险锦标赛--分组亚军
1999 FIA亚洲越野拉力赛--分组冠军、团队冠军
2000 FIA亚洲越野拉力赛---分组亚军
亚洲越野探险锦标赛--赛事规划执行长
日本白朗地场地障碍赛---第六名
2001 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军、总排名第五
2002 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军
（Ford Escape首度赞助即获冠军）
2003 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军（二连冠）
巴黎达卡越野赛参赛完赛
2004 FIA亚洲越野拉力赛---分组冠军（三连冠）
2005 FIA亚洲越野拉力赛---不畏艰辛、坚持跑完全程「Special Awards」。
合影右边的是陈，图片分别为05年正副驾驶为福特escape做媒体展示，
04年在亚洲拉力赛的合影左一为郑，
05年亚洲拉力赛，右一为郑
FORD ESCAPE赛车内部
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#7
0
也是台灣之光！亞洲越野拉力賽 陳和皇5度奪下SUV組冠軍
更新日期:2007/08/14 17:20
福特六和積極投入的亞洲越野拉力賽，由車手陳和皇領軍的Ford Escape TOP 4 X4 Rally Team，再度於剛在泰國渡假勝地Pattaya落幕中的競賽，第5度奪下SUV組冠軍，再度展現Ford Escape的強悍性能。
廣受亞洲各國4X4越野車界注目的2007 Asia Cross Country Rally，本屆比賽吸引了52位亞洲各國好手與26台賽車參賽。在6天的賽事中，本屆賽程範圍涵蓋泰國全境，包含長1,100公里的SS競速路段，總賽程路段更達到2,250公里，而福特六和今年再度推派4名車手、2輛Ford Escape參賽。
前3天（8/5 ~ 8/7）的賽程中，Ford Escape TOP 4X4 Rally Team有著豐富參賽經驗的車手搭配著Ford Escape強韌的車體剛性和堅固耐用的造車品質，與QualityCare維修技師團隊通力合作，讓兩輛比賽車始終維持著極佳的車況，一路領先其他對手。後3天（8/8 ~ 8/10）的賽程中，由泰國前朝古都Ayutthaya出發至本屆賽程中最北端的Phetchabun，並折返往南經Pak Chong抵達終點站泰國知名渡假勝地Pattaya，行駛路程最長路況也最艱險，為賽程埋下不小的變數。
由於連日陰雨的天候影響，2007 Asia Cross Country Rally後半段的賽程皆為泥濘濕滑並佈滿多坑路面地形，賽道跳台及水塘密度更居本屆賽程路段之冠，加上連日來綿連不斷的雨勢，使得泥地賽道更為濕滑，也使比賽的難度相形提高。
儘管面臨著艱困考驗，台灣車手陳和皇所駕駛的8號賽車在SS競速路段上做出十分漂亮的成績，大幅拉開與其他車隊的差距，在為期6天5夜的競賽中，一如預期地順利拿下SUV組冠軍。
福特六和屢次以近乎國產車規格的Ford Escape參賽，今年再度奪下第5度的Asia Cross Country Rally SUV組冠軍，展現出優異的性能與堅強的實力。關於Ford Escape挑戰2007 Asia Cross Country Rally官方網站：http://2007asiarally.medialand.com.tw/asia_index.htm。
更新日期:2007/08/14 17:20
福特六和積極投入的亞洲越野拉力賽，由車手陳和皇領軍的Ford Escape TOP 4 X4 Rally Team，再度於剛在泰國渡假勝地Pattaya落幕中的競賽，第5度奪下SUV組冠軍，再度展現Ford Escape的強悍性能。
廣受亞洲各國4X4越野車界注目的2007 Asia Cross Country Rally，本屆比賽吸引了52位亞洲各國好手與26台賽車參賽。在6天的賽事中，本屆賽程範圍涵蓋泰國全境，包含長1,100公里的SS競速路段，總賽程路段更達到2,250公里，而福特六和今年再度推派4名車手、2輛Ford Escape參賽。
前3天（8/5 ~ 8/7）的賽程中，Ford Escape TOP 4X4 Rally Team有著豐富參賽經驗的車手搭配著Ford Escape強韌的車體剛性和堅固耐用的造車品質，與QualityCare維修技師團隊通力合作，讓兩輛比賽車始終維持著極佳的車況，一路領先其他對手。後3天（8/8 ~ 8/10）的賽程中，由泰國前朝古都Ayutthaya出發至本屆賽程中最北端的Phetchabun，並折返往南經Pak Chong抵達終點站泰國知名渡假勝地Pattaya，行駛路程最長路況也最艱險，為賽程埋下不小的變數。
由於連日陰雨的天候影響，2007 Asia Cross Country Rally後半段的賽程皆為泥濘濕滑並佈滿多坑路面地形，賽道跳台及水塘密度更居本屆賽程路段之冠，加上連日來綿連不斷的雨勢，使得泥地賽道更為濕滑，也使比賽的難度相形提高。
儘管面臨著艱困考驗，台灣車手陳和皇所駕駛的8號賽車在SS競速路段上做出十分漂亮的成績，大幅拉開與其他車隊的差距，在為期6天5夜的競賽中，一如預期地順利拿下SUV組冠軍。
福特六和屢次以近乎國產車規格的Ford Escape參賽，今年再度奪下第5度的Asia Cross Country Rally SUV組冠軍，展現出優異的性能與堅強的實力。關於Ford Escape挑戰2007 Asia Cross Country Rally官方網站：http://2007asiarally.medialand.com.tw/asia_index.htm。
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#8
0
這篇到底是要講啥? 😰
別人的性命是框金又包銀 阮的性命嚕值錢
#9
0
嗯...
1.記者不查證就報新聞...習慣了...
2.06與07年福特根本沒冠軍...卻發新聞搞說有
這麼大車廠
撒這麼大的謊
可怕...
在想蝦咪...😩
1.記者不查證就報新聞...習慣了...
2.06與07年福特根本沒冠軍...卻發新聞搞說有
這麼大車廠
撒這麼大的謊
可怕...
在想蝦咪...😩
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#10
0
今天水果日報有刊登
說這比賽本來不是陳河皇奪冠
而是陳長生奪冠
請自行去翻閱
說這比賽本來不是陳河皇奪冠
而是陳長生奪冠
請自行去翻閱
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#11
0
應該不是喔
只是完賽
沒有冠軍呢😵
只是完賽
沒有冠軍呢😵
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#12
0
|
| | |
| 今天在翻30雜誌 在p140 福特說要誓師奪下第五冠耶 嗯...為何要說謊? 國產車中走歐風的福特 擁有不少死忠車主 有需要這樣嗎? 我不敢碰福特的車了...😩 http://2007asiarally.medialand.com.tw/map.htm | |||
| |
又不差你一個
#13
0
|
| | |
| 🙂 我家第一台車是福特 以後我絕對不會買福特 開福特的車讓我不敢領教 😰 | |||
| |
愛說笑
差你一個又不會倒
#14
0
|
| | ||||||||||
不要這麼說人家啦.. 他們還有一顆號稱環台不加油的"TDCI"引擎耶.. 1公升最高可跑29點多公里.... 這麼多豐功偉業,要能掰的出來,也不容易耶.. 啊..打錯字了..不是"掰".是"搬"..sorry~~ 😆 | ||||||||||||
| |
不相信
可以去告他廣告不實ㄚ
#15
0
|
| | ||||||||||
愛說笑 差你一個又不會倒 | ||||||||||||
| |
是沒錯啦
但這麼大車廠
撒兩次這麼大的謊
太離譜...😌
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不相信 可以去告他廣告不實ㄚ | ||||||||||||||||||||||
| |
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5568
2007/03/23 本文已被閱讀90,127次
公平會開罰又一遭，VW總代理標達公司因Golf廣告不實受罰
記者/張之杰
Volkswagen總代理標達股份有限公司，因為刊登Golf 1.9TDI廣告不實，而遭到行政院公平會開罰，處以新台幣75萬元罰鍰。在去年7月份的時候，也有類似案例，並且受到重罰新台幣156萬元。汽車廣告不實開罰案例逐漸增加，相信對消費者的權益有正面影響。
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5568 2007/03/23 本文已被閱讀90,127次 公平會開罰又一遭，VW總代理標達公司因Golf廣告不實受罰 記者/張之杰 Volkswagen總代理標達股份有限公司，因為刊登Golf 1.9TDI廣告不實，而遭到行政院公平會開罰，處以新台幣75萬元罰鍰。在去年7月份的時候，也有類似案例，並且受到重罰新台幣156萬元。汽車廣告不實開罰案例逐漸增加，相信對消費者的權益有正面影響。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
請問福特有被罰嗎?
被罰的是Volkswagen總代理標達股份有限公司
這跟福特有關嗎?
#18
0
南陽實業於網站刊載「現代汽車」廣告，宣稱「Hyundai R&D中心模擬NCAP的安全測試系統，依據標準針對MATRIX進行安全測試，獲得四顆星安全評價」及「Getz……達到歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準」字句，涉廣告不實，公平會3日宣布，核處南陽實業160萬元罰鍰。
公平會表示，南陽實業聲稱，廣告內容是引用韓國現代汽車提供的產品說明書內容，製作銷售型錄或網頁資料，但公平會調查，韓國提供的英文產品說明書內容，Matrix達到NCAP測試四顆星安全評價，是韓國現代汽車研發設計中心依照NCAP撞測試標準所得的測試結果。
南陽實業雖引用韓國現代汽車提供的產品說明書內容，卻無法提供韓國現代汽車研發中心模擬NCAP測試安全系統測試時間、測試流程、與歐洲NCAP測試標準及流程異同等資料。
且南陽實業印製銷售型錄，並無配備安全氣囊，而韓國國內實際銷售車款包括安全氣囊配備，與國內實際銷售車輛配備未配置安全氣囊並不相同，足見國內實際銷售車輛配備與韓國現代汽車研發中心模擬NCAP受測車輛配備迥異，遑論與NCAP受測車輛配備具相同之處，公平會認定其為廣告不實。
此外，南陽實業於官方網頁宣稱「Getz……達到歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準」，經查韓國提供的英文產品說明書內容，為Hyundai研發中心依照NCAP相同狀況測試結果，是模擬NCAP防撞測試標準實驗結果，並非指已獲得歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準。
且產品說明書內容中尚未見有「Getz」車款通過NCAP測試車輛配備及測試時間，也未見其通過歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準測試車與國內實際銷售車輛配備等資料，難以認定達到歐洲NCAP測試達到四顆星標準。公平會最終決議，針對南陽實業廣告不實，核處新臺幣160萬元罰鍰。
福斯VW汽車廣告不實 標達公司遭罰75萬元
2007/03/22 16:00
記者陳美君／台北報導
標達公司於報紙廣告上刊登福斯汽車廣告，就其汽車商品的油耗水準和其他廠牌汽車商品的油耗，有廣告不實表示，違反公平交易法規定，公平會今(22)日決議，對標達公司處75萬元罰鍰。
公平會表示，消費者來函檢舉，標達公司於95年4月21日蘋果日報南部版第A13版的福斯汽車(Volkswagen, VW )柴油引擎廣告宣稱，其Golf 1.9TDI柴油引擎油耗水準，可在每公升18～23公里之間，2.0汽油引擎則為每公升6～11公里，差距甚大。
公平會調查後發現，該車輛於VW台灣區銷售網站上公布的油耗資訊，為每公升市區13.69公里，郊區21.74公里，綜合則為17.86公里。
另依據經濟部能源局95年出版的「95車輛油耗指南」，所載「歐盟1999/100/EC試程」測試之平均油耗，4門掀背式為市區12.1公里，高速18.9公里，平均油耗15.7公里，2門掀背式為市區9.9公里，高速18.7公里，平均油耗14.1公里。
公平會表示，上述數據均與被處分人所稱其油耗水準在18～23公里有明顯差距，尤其在市區（低速）行駛數據的差異，更分別達24％（VW公布的數據）及32.77％、45％（經濟部的數據）。
公平會指出，被處分人又於廣告中以表列比較方式，列明自己商品 VW Golf 1.9 TDI引擎油耗水準為每公升18～23公里之間；他牌2.0汽油引擎油耗則為每公升6～11公里。而經查經濟部95年2月公布之車輛油耗指南，國產車輛及進口車輛排氣量為2.0之車款共計90種，其市區行駛油耗在每公升8.3公里～12.1公里之間，高速行駛油耗則為每公升13.5公里～18.6公里之間，上開數據與被處分人所稱他牌2.0汽油引擎油耗在6～11公里間有相當之差異。
被處分人雖辯稱，6～11公里的數據係「徵文活動中車主之投稿文章，以及各類汽車雜誌中讀者之意見中所得，且被處分人南區營業據點人員實際訪談15位車主實際使用各車型2.0升汽油引擎車輛之經驗」，但被處分人引用一般駕駛人使用多年車輛在一般道路行駛的油耗平均值數據，與其自身新車高速測得之油耗水準，乃以不同計測方法或標準之比較，不客觀彰顯自己較優項目，在整體廣告印象上造成不公平之比較結果。
◎裕隆汽車製造股份有限公司被檢舉銷售SENTRA 180汽車廣告，違反公平交易法第21、24條規定案
本案緣於本會於90年1、2月間，陸續收到民眾以及南陽實業股份有限公司檢舉裕隆汽車製造股份有限公司（下稱裕隆汽車公司）廣告稱SENTRA 180汽車獲得日本官方安全認證，援用日本運輸省和國家汽車安全及受害者援助組織（OSA）所編製之89年最新「JNCAP日本新車評估」報告未詳盡揭露資料來源、受測車種等相關資訊，有虛偽不實或引人錯誤之情事，違反公平交易法相關規定。
經本會調查發現，裕隆汽車公司在國內所製造、銷售之SENTRA 180車款，並未接受日本OSA檢測，而逕於廣告上稱SENTRA 180車款獲日本官方安全認證，或明列其他競爭商品進行比較，或佐以「超越Toyota Corona、Corolla、Honda Civic等車」，營造最安全的行車呵護等文字，易使消費者誤認該車款曾接受日本OSA檢測，其安全性能較其他競爭商品優越，構成虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵之行為。再者該公司於電視上播放NISSAN車系形象廣告，經查該廣告畫面在進行撞擊測試之際，所使用車款為NISSAN車系中最頂級之INFINITI Q45，然結尾畫面所出現者為系爭車款SENTRA 180汽車。鑑於該電視廣告播放期間，正值裕隆汽車公司就SENTRA 180車款大幅進行宣傳，在電視、報紙等廣告交替推出下，有使消費者誤認撞擊測試係就SENTRA 180車款所為，該廣告即有引人錯誤之表示。另該公司NISSAN車系形象廣告中，援用「JNCAP日本新車評估」報告，稱其車系所獲得安全認證比例較其他競爭廠牌為高，然而裕隆汽車公司在該等廣告並未載明該測試報告僅適用於日本產銷的車款，未完全揭露受測車款之相關資訊等，易引起消費者的錯誤認知，違反公平交易法第21條第1項規定。
裕隆汽車公司於安全比較表中，就 HONDA 車款於安全評價項目中寫「無」，此一表列方式，乃與「JNCAP日本新車評估」報告所表列之方式不同，對於未參與測試車款逕寫「無」，確實有使人誤認該車款未得到任何A的評比，而非未受檢測，此等比較廣告乃立於不公平基礎之比較，屬不實之比較，其運用廣告方式貶抑競爭對手之商品，以遂行自身商品或服務之行銷，明顯侵害效能競爭之本質，違反公平交易法第24條規定。本會於90年7月19日第506次委員會議決議，依同法第41條前段規定，命其停止上述虛偽不實及引人錯誤之表示，並處以新臺幣200萬元罰鍰。
００汽車公司之CORONA汽車係在台灣製造，但在媒體廣告上卻引述德國汽車專門雜誌之統計報告於報紙上刊登：「交車後三年內的中型車中，每1000台裡路途中故障率最低的車子，一九九０年及一九九二年順位表第一位為ORONA( 德國名CARINAⅡ ) 」及「售後五年、七年的車子中，因各種重要車況不良而檢驗不合格比率最低的車子，第一位CORONA( 德國名CARINAⅡ )」。從廣告上四個順位表第一欄均在排名第一位「CORONA」後以括弧加列「德國名CARINAⅡ」使人誤認新可樂娜汽車即為德製CARINAⅡ，再加上該廣告將：「第一位CORONA( 德國名CARINAⅡ )」等文字特別放大，並以顯著之淺綠底紅字特別凸顯該文字內容而言，引人誤認該車種之製造地在德國。事實上，CORONA與CARINAⅡ雖同屬豐田汽車所研發的同型轎車，但因區域別的區隔不同，在外觀上有小部分的形狀不盡相同，配備內容亦有差異。００汽車公司引述德國雜誌的比較廣告，原非法所禁止，但卻擅自更該原雜誌之比較順位汽車表排名，易使消費者誤認台製之「CORONA」已當然具有德製CARINAⅡ的性能與品質，故顯有虛偽不實及引人錯誤之情事，違反公平交易法第二十一條之規定。
包括福特在內妳要不要順便"一起控告他們廣告不實"
公平會表示，南陽實業聲稱，廣告內容是引用韓國現代汽車提供的產品說明書內容，製作銷售型錄或網頁資料，但公平會調查，韓國提供的英文產品說明書內容，Matrix達到NCAP測試四顆星安全評價，是韓國現代汽車研發設計中心依照NCAP撞測試標準所得的測試結果。
南陽實業雖引用韓國現代汽車提供的產品說明書內容，卻無法提供韓國現代汽車研發中心模擬NCAP測試安全系統測試時間、測試流程、與歐洲NCAP測試標準及流程異同等資料。
且南陽實業印製銷售型錄，並無配備安全氣囊，而韓國國內實際銷售車款包括安全氣囊配備，與國內實際銷售車輛配備未配置安全氣囊並不相同，足見國內實際銷售車輛配備與韓國現代汽車研發中心模擬NCAP受測車輛配備迥異，遑論與NCAP受測車輛配備具相同之處，公平會認定其為廣告不實。
此外，南陽實業於官方網頁宣稱「Getz……達到歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準」，經查韓國提供的英文產品說明書內容，為Hyundai研發中心依照NCAP相同狀況測試結果，是模擬NCAP防撞測試標準實驗結果，並非指已獲得歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準。
且產品說明書內容中尚未見有「Getz」車款通過NCAP測試車輛配備及測試時間，也未見其通過歐洲NCAP撞擊測試四顆星標準測試車與國內實際銷售車輛配備等資料，難以認定達到歐洲NCAP測試達到四顆星標準。公平會最終決議，針對南陽實業廣告不實，核處新臺幣160萬元罰鍰。
福斯VW汽車廣告不實 標達公司遭罰75萬元
2007/03/22 16:00
記者陳美君／台北報導
標達公司於報紙廣告上刊登福斯汽車廣告，就其汽車商品的油耗水準和其他廠牌汽車商品的油耗，有廣告不實表示，違反公平交易法規定，公平會今(22)日決議，對標達公司處75萬元罰鍰。
公平會表示，消費者來函檢舉，標達公司於95年4月21日蘋果日報南部版第A13版的福斯汽車(Volkswagen, VW )柴油引擎廣告宣稱，其Golf 1.9TDI柴油引擎油耗水準，可在每公升18～23公里之間，2.0汽油引擎則為每公升6～11公里，差距甚大。
公平會調查後發現，該車輛於VW台灣區銷售網站上公布的油耗資訊，為每公升市區13.69公里，郊區21.74公里，綜合則為17.86公里。
另依據經濟部能源局95年出版的「95車輛油耗指南」，所載「歐盟1999/100/EC試程」測試之平均油耗，4門掀背式為市區12.1公里，高速18.9公里，平均油耗15.7公里，2門掀背式為市區9.9公里，高速18.7公里，平均油耗14.1公里。
公平會表示，上述數據均與被處分人所稱其油耗水準在18～23公里有明顯差距，尤其在市區（低速）行駛數據的差異，更分別達24％（VW公布的數據）及32.77％、45％（經濟部的數據）。
公平會指出，被處分人又於廣告中以表列比較方式，列明自己商品 VW Golf 1.9 TDI引擎油耗水準為每公升18～23公里之間；他牌2.0汽油引擎油耗則為每公升6～11公里。而經查經濟部95年2月公布之車輛油耗指南，國產車輛及進口車輛排氣量為2.0之車款共計90種，其市區行駛油耗在每公升8.3公里～12.1公里之間，高速行駛油耗則為每公升13.5公里～18.6公里之間，上開數據與被處分人所稱他牌2.0汽油引擎油耗在6～11公里間有相當之差異。
被處分人雖辯稱，6～11公里的數據係「徵文活動中車主之投稿文章，以及各類汽車雜誌中讀者之意見中所得，且被處分人南區營業據點人員實際訪談15位車主實際使用各車型2.0升汽油引擎車輛之經驗」，但被處分人引用一般駕駛人使用多年車輛在一般道路行駛的油耗平均值數據，與其自身新車高速測得之油耗水準，乃以不同計測方法或標準之比較，不客觀彰顯自己較優項目，在整體廣告印象上造成不公平之比較結果。
◎裕隆汽車製造股份有限公司被檢舉銷售SENTRA 180汽車廣告，違反公平交易法第21、24條規定案
本案緣於本會於90年1、2月間，陸續收到民眾以及南陽實業股份有限公司檢舉裕隆汽車製造股份有限公司（下稱裕隆汽車公司）廣告稱SENTRA 180汽車獲得日本官方安全認證，援用日本運輸省和國家汽車安全及受害者援助組織（OSA）所編製之89年最新「JNCAP日本新車評估」報告未詳盡揭露資料來源、受測車種等相關資訊，有虛偽不實或引人錯誤之情事，違反公平交易法相關規定。
經本會調查發現，裕隆汽車公司在國內所製造、銷售之SENTRA 180車款，並未接受日本OSA檢測，而逕於廣告上稱SENTRA 180車款獲日本官方安全認證，或明列其他競爭商品進行比較，或佐以「超越Toyota Corona、Corolla、Honda Civic等車」，營造最安全的行車呵護等文字，易使消費者誤認該車款曾接受日本OSA檢測，其安全性能較其他競爭商品優越，構成虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵之行為。再者該公司於電視上播放NISSAN車系形象廣告，經查該廣告畫面在進行撞擊測試之際，所使用車款為NISSAN車系中最頂級之INFINITI Q45，然結尾畫面所出現者為系爭車款SENTRA 180汽車。鑑於該電視廣告播放期間，正值裕隆汽車公司就SENTRA 180車款大幅進行宣傳，在電視、報紙等廣告交替推出下，有使消費者誤認撞擊測試係就SENTRA 180車款所為，該廣告即有引人錯誤之表示。另該公司NISSAN車系形象廣告中，援用「JNCAP日本新車評估」報告，稱其車系所獲得安全認證比例較其他競爭廠牌為高，然而裕隆汽車公司在該等廣告並未載明該測試報告僅適用於日本產銷的車款，未完全揭露受測車款之相關資訊等，易引起消費者的錯誤認知，違反公平交易法第21條第1項規定。
裕隆汽車公司於安全比較表中，就 HONDA 車款於安全評價項目中寫「無」，此一表列方式，乃與「JNCAP日本新車評估」報告所表列之方式不同，對於未參與測試車款逕寫「無」，確實有使人誤認該車款未得到任何A的評比，而非未受檢測，此等比較廣告乃立於不公平基礎之比較，屬不實之比較，其運用廣告方式貶抑競爭對手之商品，以遂行自身商品或服務之行銷，明顯侵害效能競爭之本質，違反公平交易法第24條規定。本會於90年7月19日第506次委員會議決議，依同法第41條前段規定，命其停止上述虛偽不實及引人錯誤之表示，並處以新臺幣200萬元罰鍰。
００汽車公司之CORONA汽車係在台灣製造，但在媒體廣告上卻引述德國汽車專門雜誌之統計報告於報紙上刊登：「交車後三年內的中型車中，每1000台裡路途中故障率最低的車子，一九九０年及一九九二年順位表第一位為ORONA( 德國名CARINAⅡ ) 」及「售後五年、七年的車子中，因各種重要車況不良而檢驗不合格比率最低的車子，第一位CORONA( 德國名CARINAⅡ )」。從廣告上四個順位表第一欄均在排名第一位「CORONA」後以括弧加列「德國名CARINAⅡ」使人誤認新可樂娜汽車即為德製CARINAⅡ，再加上該廣告將：「第一位CORONA( 德國名CARINAⅡ )」等文字特別放大，並以顯著之淺綠底紅字特別凸顯該文字內容而言，引人誤認該車種之製造地在德國。事實上，CORONA與CARINAⅡ雖同屬豐田汽車所研發的同型轎車，但因區域別的區隔不同，在外觀上有小部分的形狀不盡相同，配備內容亦有差異。００汽車公司引述德國雜誌的比較廣告，原非法所禁止，但卻擅自更該原雜誌之比較順位汽車表排名，易使消費者誤認台製之「CORONA」已當然具有德製CARINAⅡ的性能與品質，故顯有虛偽不實及引人錯誤之情事，違反公平交易法第二十一條之規定。
包括福特在內妳要不要順便"一起控告他們廣告不實"
#19
0
😌
怎麼會沒SUV組?? 我不知道該組有幾隊參加, 但從成績看來Escape是冠軍沒錯, 第二名是Escudo.
http://www.axcr.com/2007result/Categoree_and_ClassAward.pdf
答案就在上面官網裡的PDF檔中.
怎麼會沒SUV組?? 我不知道該組有幾隊參加, 但從成績看來Escape是冠軍沒錯, 第二名是Escudo.
http://www.axcr.com/2007result/Categoree_and_ClassAward.pdf
答案就在上面官網裡的PDF檔中.
#20
0
真好玩
也許網友不察,或是對比賽規則內容不熟而產生誤會
但是U-CAR的表現真的很令我失望
不善盡媒體求知的責任
只會跟隨網友和車廠起舞
現在那篇自清聲明還放在首頁,等等是不是又要撤掉了
這已經不是第一次了
還有上次的翻譯事件
U-CAR 加點油吧
也許網友不察,或是對比賽規則內容不熟而產生誤會
但是U-CAR的表現真的很令我失望
不善盡媒體求知的責任
只會跟隨網友和車廠起舞
現在那篇自清聲明還放在首頁,等等是不是又要撤掉了
這已經不是第一次了
還有上次的翻譯事件
U-CAR 加點油吧
#21
0
U-Car的編輯真是該打屁股...
要是福特不爽開告..
還得負上名譽損害賠償哩...😆
要是福特不爽開告..
還得負上名譽損害賠償哩...😆
在p140
福特說要誓師奪下第五冠耶
嗯...為何要說謊?
國產車中走歐風的福特
擁有不少死忠車主
有需要這樣嗎?
我不敢碰福特的車了...😩
http://2007asiarally.medialand.com.tw/map.htm