全球汽車品牌/集團陸續公佈去年 (2024) 度銷售財報後，近日外媒日經彙整調查公司 MarkLines 提交的汽車銷售數據，列出全球汽車品牌 2024 年第 4 季的銷量排行，其中 Toyota 集團以 292 萬輛穩坐第一，中國品牌 BYD 比亞迪、Geely 吉利、Chery 奇瑞以大幅成長擠進前 10，值得關注的是，日系車廠 Honda 銷量減少 12%，成為衰退最多者，Nissan 減少 4%更跌出前 10 名排行。

外媒日經彙整汽車銷售數據，列出全球汽車品牌 2024 年第 4 季的銷量排行，其中 Toyota 集團以 292 萬輛穩坐第一，中國品牌 BYD 比亞迪、Geely 吉利、Chery 奇瑞以大幅成長擠進前 10。

Toyota 集團穩坐龍頭，Honda 衰退最多達 12%

2024 年第 4 季全球汽車銷售排行中，受到消費者高度關注的日系品牌方面，雖然 Toyota 集團仍以 292 萬輛成績穩坐冠軍寶座，但整體發展仍有 2%的衰退幅度。在 2024 年末曾傳出有望業務整併的 Honda 與 Nissan，最終在 2025 年 2 月確認計畫破局，合作談判告吹，Honda 以 100 萬輛成績位居第 9 名，但是衰退幅度達 12%，甚至大於 Stellantis 集團的 9%。

2024 年第 4 季全球汽車銷售排行中，受到消費者高度關注的日系品牌方面，雖然 Toyota 集團仍以 292 萬輛成績穩坐冠軍寶座，但整體發展仍有 2%的衰退幅度。

在 2024 年末曾傳出有望業務整併的 Honda 與 Nissan，最終在 2025 年 2 月確認計畫破局，合作談判告吹，Honda 以 100 萬輛成績位居第 9 名，但是衰退幅度達 12%。

Nissan 面臨中、美市場挑戰，Hyundai / Kia 集團登上前 3 名

發展受到關注、傳出高層人事異動，執行長將辭任的 Nissan，在本次銷量排行中，僅交出 84 萬輛，衰退幅度 4%，部分外媒指出，Nissan 的衰退原因可歸咎於中國市場新能源車款銷售減少，以及美國市場並無暢銷新能源車款、銷售陷入困境所影響，更是首次跌出前 10 名排行 ; Honda 與 Nissan 在面對全球市場同樣面對挑戰，後續發展值得關注。而本次挺進前 3 名的 Hyundai / Kia 集團，在去年第 4 季的銷量則交出 183 萬輛，成長率 1%。

發展受到關注、傳出高層人事異動，執行長將辭任的 Nissan，在本次銷量排行中，僅交出 84 萬輛，衰退幅度 4%。

部分外媒指出，Nissan 的衰退原因可歸咎於中國市場新能源車款銷售減少，以及美國市場並無暢銷新能源車款、銷售陷入困境所影響，更是首次跌出前 10 名排行。

本次挺進前 3 名的 Hyundai / Kia 集團，在去年第 4 季的銷量則交出 183 萬輛，成長率 1%。

歐系 Volkswagen 與 Stellantis 呈現衰退，GM 與 Ford 銷量正成長

歐系品牌方面，Volkswagen 集團以 250 萬輛緊追 Toyota 集團，其衰退幅度為 1% ; 而另一大汽車集團 Stellantis，則是以 139 萬輛成績位居第 6 名，衰退幅度達 9%僅次於日系 Honda。美國汽車品牌/集團中，GM 通用汽車以 174 萬輛拿下第 4 名，其成長幅度達 9%，至於 Ford 則是以 118 萬輛成績位居第 7 名，同為本次排行榜中的正成長品牌。

歐系品牌方面，Volkswagen 集團以 250 萬輛緊追 Toyota 集團，其衰退幅度為 1%。

美國汽車品牌/集團中，GM 通用汽車以 174 萬輛拿下第 4 名，其成長幅度達 9%。

中國品牌交出亮眼成績，BYD 展現新能源車優勢

中國品牌在第 4 季銷量排行中，交出亮眼成績單，受惠於當地對於電動車 (BEV) 與插電式油電混合車 (PHEV) 的銷量提升，因此凸顯 BYD 在電池成本方面的優勢，其銷量成長比率達到 61%，是所有上榜品牌之冠，以 152 萬輛成績擠進前 5 名，排名上升 3 個席次 ; 依品牌公佈的財報數據顯示，BYD 的年度營業收入在 2024 年達到 7771 億，對比 2019 年成長達 6 倍，淨利更增加達 25 倍。

BYD 在新能源車市場展現電池優勢，其銷量成長比率達到 61%，是所有上榜品牌之冠，以 152 萬輛成績擠進前 5 名，排名上升 3 個席次。

依 BYD 公佈的財報數據顯示，BYD 的年度營業收入在 2024 年達到 7771 億，對比 2019 年成長達 6 倍，淨利更增加達 25 倍。

Geely 吉利、Chery 奇瑞成長幅度同樣顯著

同樣成為目光焦點的 Geely 吉利汽車、Chery 奇瑞汽車，在去年第 4 季分別交出 101 萬輛、85 萬輛成績，位居排行榜第 8 名、第 10 名，其中 Geely 吉利成長幅度 16％，單一季度銷售規模已領先日系 Honda，排名較去年同期排名上升 2 個席次，至於 Chery 奇瑞成長幅度僅次於 BYD 達到 36%，成為正成長品牌中，銷量提升第 2 高的車廠/集團，除了供應中國市場之外，品牌也積極拓展東南亞的市場佈局，排名則較去年同期上升 4 個席次。

Geely 吉利汽車在去年第 4 季交出 101 萬輛，位居排行榜第 8 名，成長幅度 16％，單一季度銷售規模已領先日系 Honda，排名較去年同期排名上升 2 個席次。

Chery 奇瑞汽車在去年第 4 季交出 85 萬輛，位居排行榜第 10 名，成長幅度僅次於 BYD 達到 36%，排名則較去年同期上升 4 個席次。