Mini 總部發出召回令，針對 2020 年至 2024 年生產之特定批次的純電動力 Mini Hardtop 2 Door (Cooper SE)車型，由於內部的高壓電池存在有短路的風險，可能會產生過熱的危險、極端狀況下更有發生火燒車的重大危安風險，總計全球受影響車輛數約為 14 萬輛。臺灣市場方面，經 U-CAR 連繫後尚待原廠回應。

Mini 總部發出召回令，針對 2020 年至 2024 年生產之特定批次的純電動力 Mini Hardtop 2 Door (Cooper SE)車型，由於內部的高壓電池存在有短路的風險，可能會產生過熱的危險。

事件起因是在 2023 年 10 月發生在美國的一起 Mini Electric Cooper SE 的高溫事件，以及在 2024 年 1 月德國境內又發生一起，而根據原廠工程師的調查，最終發現車輛內部的高壓電池存在有短路的風險，可能會因為短路而產生高溫。

這種高壓電池短路發生的時機並不特定，當車輛完全靜止、停車狀態下，也有可能會發生，在極端高溫下，更有可能會導致火燒車的風險；不過截至目前為止，並未有人員因此而傷亡。NHTSA 美國國家公路交通安全管理局已經發出召回命令，臺灣方面目前尚無資訊。

Mini 並無對外溝通 Mini Electric Cooper SE 的電池供應商資訊，而先前韓國方面在仁川大廈地下停車場火燒車事件後，各大廠牌紛紛揭露其在韓國販售的電動車電池品牌，根據韓國 Mini 揭露的 Mini Electric Cooper SE 電池廠牌為寧德時代。不過寧德時代是否為單一供應商，目前仍未可知。

根據 Mini 總部發出的訊息，Mini Electric Cooper SE 內建有電池監控系統，當異常發生時，儀表會出現警告，若接收到異常警告，請駕駛人務必停止使用並且洽詢當地客服或服務廠。

根據 Mini 總部發出的訊息，Mini Electric Cooper SE 內建有電池監控系統，當異常發生時，儀表會出現警告，若接收到異常警告，請駕駛人務必停止使用並且洽詢當地客服或服務廠。