ESCAPE2.0搬家記
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於
2007/07/03 00:57:23
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#2
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板大應該都是開高速比較多吧
現在的車說省油
都是高速在省
但是....
有幾時開高速啊
開市區時的油耗跟以前也差沒多少
所以....
消費者又掉進車商的陷阱
至於你描述看見M型社會的現象
小弟也身同感受
那一年....
有幸第一次踏進高爾夫球場
是因為出公差<去公證一杆進洞險>
去到高爾夫球場的停車場時
發現停車場裡近百台的汽車
只有5台RX330
其他都是雙B
當然不外乎XC90跟CAYMAN
我只能把我的小吉星停在最角落的地方
跟摩托車一起放
那種心酸
雖是跟那些人曬著一樣的太陽
吹著一樣的風
但是他們身上散發出來的卻是銅香味
我卻只有汗臭味
所有的不甘卻只能吃他桌上的兩塊餅乾洩恨一下
我也看過一個穿著打扮像是版模工人的男子
在路邊攤買完湯麵之後
開著FX35揚長而去
現在的車說省油
都是高速在省
但是....
有幾時開高速啊
開市區時的油耗跟以前也差沒多少
所以....
消費者又掉進車商的陷阱
至於你描述看見M型社會的現象
小弟也身同感受
那一年....
有幸第一次踏進高爾夫球場
是因為出公差<去公證一杆進洞險>
去到高爾夫球場的停車場時
發現停車場裡近百台的汽車
只有5台RX330
其他都是雙B
當然不外乎XC90跟CAYMAN
我只能把我的小吉星停在最角落的地方
跟摩托車一起放
那種心酸
雖是跟那些人曬著一樣的太陽
吹著一樣的風
但是他們身上散發出來的卻是銅香味
我卻只有汗臭味
所有的不甘卻只能吃他桌上的兩塊餅乾洩恨一下
我也看過一個穿著打扮像是版模工人的男子
在路邊攤買完湯麵之後
開著FX35揚長而去
#3
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我也看過一個穿著打扮像是版模工人的男子 在路邊攤買完湯麵之後 開著FX35揚長而去 | |||
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回應 bonds989 (東北小霸王) 所寫愈到田橋囉
不要太難過了😀
#4
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從新北投到台北市區,可以走大業路接洲美快速道路,
再左轉中正路,接重慶北路交流道,應該可以節省一點時間.
再左轉中正路,接重慶北路交流道,應該可以節省一點時間.
#5
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恕刪.... 我開的感覺也很意外~~一台休旅車開到130竟然不會晃!!(這點梅子大最清楚)比我開ALTIS時速100穩定多了 5.ESCAPE設定成起步有力~~輕輕踩油門會衝一下~~但是上高速公路後要加速就必須聽引擎怒吼~~這樣也好啦!! 結論:1.當天把後座拆到只剩下椅背😊空間頗大~~ 恕刪.... | |||
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不知道ESCAPE 2.0跟TRIBUTE 2.0的懸吊設定是否相同。
2002年研究所畢業的時候，開TRIBUTE 2.0從高雄到台北把大部分的家當都載回家。
空車往台北的路上，最多開到170km/hr。所有過程中沒有一刻感覺車身是穩定的。😌
比CR-V二代遜色很多。雖然從台北回高雄的路上，在西濱尬掉了兩台POLO。
但是在大彎側傾明顯，還倒胎。（小弟當時年輕氣盛，現在不會這樣做了）
TRIBUTE的2.0引擎和變速箱設定覺得有點笨，輕踩油門，轉速就很容易拉上去，但是轉速是慢慢提升。
變速箱變成直結的時間設定蠻怪的，大概想要有較大的扭力輸出吧。
ESCAPE的第二排跟TRIBUTE不一樣嗎？第二排座椅直接前翻。
不過我家的TRIBUTE 2.0。高速順順跑也大概只有10km/L而已。
不愛TRIBUTE，開起來超級沒路感。方向盤也完全沒有回饋力道。在走產業道路連續彎時感覺有點危險。
😩
強力推OUTLANDER 3.0或PEUGEOT 4007或CITROEN C-CROSSER。😆
當然，錢太多可以再買好一點的SUV。
#6
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於
2007/07/03 14:12:15
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| 從新北投到台北市區,可以走大業路接洲美快速道路, 再左轉中正路,接重慶北路交流道,應該可以節省一點時間. | |||
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感謝大大囉!! 下次可以試一下
#7
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於
2007/07/03 14:19:43
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不知道ESCAPE 2.0跟TRIBUTE 2.0的懸吊設定是否相同。 2002年研究所畢業的時候，開TRIBUTE 2.0從高雄到台北把大部分的家當都載回家。 空車往台北的路上，最多開到170km/hr。所有過程中沒有一刻感覺車身是穩定的。😌 比CR-V二代遜色很多。 ESCAPE的第二排跟TRIBUTE不一樣嗎？第二排座椅直接前翻。 不過我家的TRIBUTE 2.0。高速順順跑也大概只有10km/L而已。 不愛TRIBUTE，開起來超級沒路感。方向盤也完全沒有回饋力道。在走產業道路連續彎時感覺有點危險。 | |||
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路感沒有是真的.不過坐在後座比CRV2舒服多了也是真的😀
高速一公升至少13公里應該是我黃金右腳的威力吧😊
坐椅是直接往前翻啊.不過屁股底下的坐墊可以拆掉增加置物空間.這樣後座腳部空間可以多放幾包東西.
對了~~我在台北看到好多我喜歡的JP😍
#8
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於
2007/07/03 14:21:28
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至於你描述看見M型社會的現象 小弟也身同感受 那一年.... 有幸第一次踏進高爾夫球場 是因為出公差<去公證一杆進洞險> 去到高爾夫球場的停車場時 發現停車場裡近百台的汽車 只有5台RX330 其他都是雙B 當然不外乎XC90跟CAYMAN 我只能把我的小吉星停在最角落的地方 跟摩托車一起放 那種心酸 雖是跟那些人曬著一樣的太陽 吹著一樣的風 但是他們身上散發出來的卻是銅香味 我卻只有汗臭味 所有的不甘卻只能吃他桌上的兩塊餅乾洩恨一下 | |||
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太誇張了~我們學校高爾夫場不外乎都是國產車😊
本來想說耗油到爆~~後來事實證明還好
起點為斗南交流道~~走中山高到重慶北路交流道接承德路百齡橋再到新北投
之後搬了三趟~~起點是新北投~~延承德路百齡橋上重慶北路交流道再下建國路高架橋
下信義路右轉復興路再左轉和平東路進去樂業街
回程上建國路高架橋接中山高回斗南加油
共50.89公升跑550.0公里~~全程開空調~~最後一趟在建國高架路給我塞車到靜止不動😠
在台北紅綠燈爆多~~而且有些都要停兩次(塞太遠了)~~真不習慣
去程因為趕時間要當天來回~SO沒車都開120~130~~回來心情很輕鬆~都不超速
插曲~~去程我爸媽坐後座~~到台北問我~~兒子阿~剛剛有沒有超速啊???😲
我開的感覺也很意外~~一台休旅車開到130竟然不會晃!!(這點梅子大最清楚)比我開ALTIS時速100穩定多了
感想:1.請問台北人~~新北投到和平東路有更少紅綠燈更快的路嗎?(不要跟我說搭捷運= =+)
2.不是我在說~~在台北開車買MATIZ就好了~又不要求性能紅綠燈又多而且停超久~~沒有40秒不叫紅綠燈
還有一分半的= =+~~而且承德路上超多測速照相~~下交流道速限只有50~加速個屁啊!!
3.一天下來台北我看到很多高級進口車~~FX35*5~~保時捷*7~~
最令我訝異的是~~開在路上前後8台車"隨時"有2~5台賓士~~那天是有錢人都出來逛嗎?
BMW比賓士少一點~還看到新款530i下車是一個中年男子在路邊買西瓜😲
4.第一趟還差點迷路~因為下高架橋車子多無法走到慢車道~~SO直行到敦化南路強制右轉~~之後發現敦化南路中間都是單行道😰只有慢車道可以開~~開一開遇到和平東路想要強制左轉~~卻發現快車道可以開😠
害我車子插90度在路口等左轉~~超危險的!!
5.ESCAPE設定成起步有力~~輕輕踩油門會衝一下~~但是上高速公路後要加速就必須聽引擎怒吼~~這樣也好啦!!
結論:1.當天把後座拆到只剩下椅背😊空間頗大~~
2.個人猜測2.3VVT引擎一定更有力更省油~~期待耶!!
3.沒有定速讓我小腿有點酸~~經過上坡油門維持一定時速會掉到80~~等到爬完坡會跑到快110~~差異很大~~麻煩!!