你認為目前牌照與燃料兩稅合理嗎??
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#2
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| 朋友要賣我二手休旅車3500CC,但想到每年要繳掉近3萬7的稅等於一台筆記型電腦的錢,實在讓我有點卻步...... 心中也產生一些不解的疑問?? 一:為何要以汽缸排氣量做分級,若以新車市場價作區隔可行嗎?(價高 相對的 稅高) 二:我贊成提高[環保]概念,或許[燃料稅]有部分[環保稅]的意義,但牌照稅呢!!(3200CC要2萬8比3000CC要1萬5幾乎貴了一倍) 我是台灣的老百姓不想跟國外比便宜,況且我們國民所得又沒逐年提升,政府課的稅當然是越低越合理。 | |||
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回應 smartfish (fish) 所寫中華民國萬萬稅!!
#3
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FX35呀!🙂
#4
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| FX35呀!🙂 | |||
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高人 利害利害
#5
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除了牌照稅'燃料稅 不合理外 😞
其他像証交稅(即使賠錢也要繳) 😡
房屋稅更是繳的莫名其妙(房子是自己買的,每年卻要繳稅.不是已經繳土地稅-保護費) 😩
其他像証交稅(即使賠錢也要繳) 😡
房屋稅更是繳的莫名其妙(房子是自己買的,每年卻要繳稅.不是已經繳土地稅-保護費) 😩
#7
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牌照稅加燃料稅
1. 1801~2400 cc 一年17,440元
2. 2401~3000 cc 一年22,410元
3. 3001~3500 cc 一年36,860元
4. 3501~4000 cc 一年38,000元(約)
3000~3500的稅率似乎可以有檢討之處
有跳過一級的感覺
17000+5000=22000
22000+5000=27000
27000+5000=32000
32000+5000=37000
1. 1801~2400 cc 一年17,440元
2. 2401~3000 cc 一年22,410元
3. 3001~3500 cc 一年36,860元
4. 3501~4000 cc 一年38,000元(約)
3000~3500的稅率似乎可以有檢討之處
有跳過一級的感覺
17000+5000=22000
22000+5000=27000
27000+5000=32000
32000+5000=37000
#8
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因為想買休旅車3500CC的人,應該不是一般的窮老百姓了~~
當買車是開爽開氣派的,而不是開實用的,就會被多課點富人稅了...
很多國家都這個樣子...
當買車是開爽開氣派的,而不是開實用的,就會被多課點富人稅了...
很多國家都這個樣子...
#9
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我覺得自用車燃料稅應隨油價徵收
牌照稅應該隨車價徵收
牌照稅應該隨車價徵收
#10
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🙂
這問題還用問嗎
當然不合理的税賦啊😝
這問題還用問嗎
當然不合理的税賦啊😝
#11
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道路坑坑疤疤
還要繳納屁稅
想到就腦衝血😵
還要繳納屁稅
想到就腦衝血😵
#12
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| 道路坑坑疤疤 還要繳納屁稅 想到就腦衝血😵 | |||
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+1
說的好～
#13
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大排氣量的車,環境污染高,課重稅是應該的
#14
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稅制就是這樣子~沒辦法~造就了某種CC數的車子成為主流~例如1.8以下~或者2.4以下~
2000成為中大型房車的主流是因為貨物稅等等的關係~ 個人認為這最不合理~ 就如同一條路的限速變來變去一樣~為何貨物稅不乾脆跟牌照稅那些這樣分級呢??~
FX35還好吧~3600CC以下~
比LS430好多了~剛好過4200CC...
台灣稅制好像是每600CC跳一級...
新款的BMW 750就很恰到好處~ 4799CC 剛好在4800CC以下~
我覺得台灣的稅制很亂~個人覺得大家基本上不是抱怨稅繳太多~當然稅繳越少越好~只是政府都亂用~才讓百姓覺得不滿~不過我想這是改不了了~
2000成為中大型房車的主流是因為貨物稅等等的關係~ 個人認為這最不合理~ 就如同一條路的限速變來變去一樣~為何貨物稅不乾脆跟牌照稅那些這樣分級呢??~
FX35還好吧~3600CC以下~
比LS430好多了~剛好過4200CC...
台灣稅制好像是每600CC跳一級...
新款的BMW 750就很恰到好處~ 4799CC 剛好在4800CC以下~
我覺得台灣的稅制很亂~個人覺得大家基本上不是抱怨稅繳太多~當然稅繳越少越好~只是政府都亂用~才讓百姓覺得不滿~不過我想這是改不了了~
#15
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應該像在美國一樣: 牌照稅:每年徵收定額費用﹝如同人頭稅一般﹞。既然叫做牌照稅，不就是應該用在監理業務維護上嗎??那應該不分大小車才合理吧。至於燃料稅就隨油徵收。用油多的就多交燃料稅。這樣也可以鼓勵車主注意自己愛車的油耗，不是很好嗎??😀
#16
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| 應該像在美國一樣: 牌照稅:每年徵收定額費用﹝如同人頭稅一般﹞。既然叫做牌照稅，不就是應該用在監理業務維護上嗎??那應該不分大小車才合理吧。至於燃料稅就隨油徵收。用油多的就多交燃料稅。這樣也可以鼓勵車主注意自己愛車的油耗，不是很好嗎??😀 | |||
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恩恩恩，我也贊成這個想法，這才是使用者付費的原則，比較公平。
不然現行依照排氣量，牌照稅收一次，燃料稅收一次，扒兩次皮實在是很可惡。
#17
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於
2007/06/05 23:29:48
發文
應該鼓勵油電車免牌照燃料税來吸引消費者
不然車價那麼貴
花110萬買台1500CC的小車有何吸引人之處?
不知道多少人願意為了環保這樣做
不然車價那麼貴
花110萬買台1500CC的小車有何吸引人之處?
不知道多少人願意為了環保這樣做
#18
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於
2007/06/05 23:31:02
發文
請問FX35有電動尾門嗎?
同等級的RX350有耶!!
不過它的外表真是太殺了!!!!!!
每次看到都忍不住多看幾眼😍
同等級的RX350有耶!!
不過它的外表真是太殺了!!!!!!
每次看到都忍不住多看幾眼😍
#19
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會買那些高級LSUV的...起碼一台車都差不多250萬起跳
(不過...FX35...好像才199...😆)
都買的起2百多萬的車...可見年收入不錯
而且他們可能都有會計師幫他們處理節稅
對他們來說...3萬多元...只是小事情...少買一個LV包包給太太而已
(不過...FX35...好像才199...😆)
都買的起2百多萬的車...可見年收入不錯
而且他們可能都有會計師幫他們處理節稅
對他們來說...3萬多元...只是小事情...少買一個LV包包給太太而已
我很不會講話，但是我很實在，介紹你好藥，
服用後到大醫院檢查，就知道效果!
#20
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於
2007/06/06 18:06:31
發文
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| 會買那些高級LSUV的...起碼一台車都差不多250萬起跳 (不過...FX35...好像才199...😆) 都買的起2百多萬的車...可見年收入不錯 而且他們可能都有會計師幫他們處理節稅 對他們來說...3萬多元...只是小事情...少買一個LV包包給太太而已 | |||
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說的好
搞不好小孩零用錢省一下就有了😊
心中也產生一些不解的疑問??
一:為何要以汽缸排氣量做分級,若以新車市場價作區隔可行嗎?(價高 相對的 稅高)
二:我贊成提高[環保]概念,或許[燃料稅]有部分[環保稅]的意義,但牌照稅呢!!(3200CC要2萬8比3000CC要1萬5幾乎貴了一倍)
我是台灣的老百姓不想跟國外比便宜,況且我們國民所得又沒逐年提升,政府課的稅當然是越低越合理。