#22
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不是說有幾個臭錢加入F1就很了不起
TOYOTA投入的資源相信絕對不比其他車廠少.它還是世界3大車廠之一
多少車廠規模比不上它?
大家有目共睹
今年HONDA跟TOYOTA根本是在比誰爛
SA都把HONDA打的滿頭包了
林帛亨這樣的說實在講的太好了(鼓掌)
而且有很多車廠根本沒有想加入F1
難道加入F1才能算是頂尖不可以批評?
那福斯.奧迪怎辦
奧迪好歹也是拿過好幾個冠軍的(是利曼嗎?.抱歉忘了)
TOYOTA投入的資源相信絕對不比其他車廠少.它還是世界3大車廠之一
多少車廠規模比不上它?
大家有目共睹
今年HONDA跟TOYOTA根本是在比誰爛
SA都把HONDA打的滿頭包了
林帛亨這樣的說實在講的太好了(鼓掌)
而且有很多車廠根本沒有想加入F1
難道加入F1才能算是頂尖不可以批評?
那福斯.奧迪怎辦
奧迪好歹也是拿過好幾個冠軍的(是利曼嗎?.抱歉忘了)
#23
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個人不是很喜歡這傢伙 TOYOTA賽車一條蟲 那試問他的技術有強到 讓TOYOTA車廠願意簽下他當車手嗎? 我覺得他完完全全 沒資格說這種話 TOYOTA能上F1比賽 我不認為 她們技術還是有差到哪 全世界多少家車廠 有本錢有技術 上F1搞賽車的 可以自己數看看 | ||||||||||||
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回應 jeff71117 (JEFF) 所寫2005/9/26 林帛亨認真考慮為A1 GP中國隊出賽 記者/Ibiza 本文已被閱讀1,200次
台灣唯一一位在方程式賽車領域擁有突出表現的車手林帛亨，從2003拿下亞洲Formula BMW年度亞軍、2004年拿下年度第四，直到今年在亞洲Formula Renault提前封王，其與生俱來的速度與實力是全國車迷有目共睹的，但面對台灣政府對賽車運動的無動於衷，林帛亨完全只能靠自己來為其賽車生涯找出路。
如果沒有政府本土企業的支持，一位有才華的賽車手其職業生涯將會很短暫。
不僅日本Honda Mugen與Toyota Tom’s都有意網羅林帛亨為他們出賽明年的日本F3、甚至是日本Super GT，連對岸的A1 GP車隊都期望林帛亨能成為他們的車手。隨著A1 GP在全世界漸漸受到矚目，但嘴上一直說要走進國際舞台的台灣政府，卻不知為何對這個只需2500萬美金（約7.5億台幣）就能在全球打響國際知名度的方法不聞不問，是有關單位真的對賽車運動不了解，或是這真的是一個口號治國的政府？
事實勝於雄辯.早在2005年TOYOTA.HONDA及中國A1車隊都有意網羅HANSS
請問HANSS是否比您有資格評論這兩家車廠😆😆😆
全球現有六大汽車集團
通用(GM)
戴姆勒克萊斯勒(Daimler-Crysler)
福特(Ford)
福斯(Volkswagen)
豐田(Toyota)
雷諾(Renault+Nissan)
獨立汽車製造商
標誌雪鐵龍(Citroen+Peuguot) PSA集團
本田(Honda)
寶馬(BMW)
戴姆勒克萊斯勒集團旗下Mercedes-Benz和McLaren共組McLaren-Mercedes車隊
法拉力隸屬於GM集團旗下FIAT集團所有.
BMW Renault Toyota Honda集團皆有自己的厰隊
有能力卻不打算或已經退出F1賽場得集團如下
VW集團旗下VW AUDI SEAT Skoda BENTLEY 活躍於歐陸各大房車賽事
06年曾有報導指出某一私人車隊極力邀請VW集團以引擎製造商的身分共同進入F1遭到拒絕
福特集團旗下Ford、Lincoln Mercury AstonMartin(售出??) Jaguar Mazda Volvo LandRover
于2004年9月拋售Jaguar F1車隊于2005年由Red Bull車隊接手後正式退出F1賽事
PSA集團旗下Citroen Peuguot 活要於WRCar賽事壓根沒打算進入F1的領域。
這樣的分析請問您是否了解.並不是每一家汽車集團都把F1當作終極目標呢?? 😌😌😌
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2005/9/26 林帛亨認真考慮為A1 GP中國隊出賽 記者/Ibiza 本文已被閱讀1,200次 台灣唯一一位在方程式賽車領域擁有突出表現的車手林帛亨，從2003拿下亞洲Formula BMW年度亞軍、2004年拿下年度第四，直到今年在亞洲Formula Renault提前封王，其與生俱來的速度與實力是全國車迷有目共睹的，但面對台灣政府對賽車運動的無動於衷，林帛亨完全只能靠自己來為其賽車生涯找出路。 如果沒有政府本土企業的支持，一位有才華的賽車手其職業生涯將會很短暫。 不僅日本Honda Mugen與Toyota Tom’s都有意網羅林帛亨為他們出賽明年的日本F3、甚至是日本Super GT，連對岸的A1 GP車隊都期望林帛亨能成為他們的車手。隨著A1 GP在全世界漸漸受到矚目，但嘴上一直說要走進國際舞台的台灣政府，卻不知為何對這個只需2500萬美金（約7.5億台幣）就能在全球打響國際知名度的方法不聞不問，是有關單位真的對賽車運動不了解，或是這真的是一個口號治國的政府？ 事實勝於雄辯.早在2005年TOYOTA.HONDA及中國A1車隊都有意網羅HANSS 請問HANSS是否比您有資格評論這兩家車廠😆😆😆 好精闢的見解..🙂 全球現有六大汽車集團 通用(GM) 戴姆勒克萊斯勒(Daimler-Crysler) 福特(Ford) 福斯(Volkswagen) 豐田(Toyota) 雷諾(Renault+Nissan) 獨立汽車製造商 標誌雪鐵龍(Citroen+Peuguot) PSA集團 本田(Honda) 寶馬(BMW) 戴姆勒克萊斯勒集團旗下Mercedes-Benz和McLaren共組McLaren-Mercedes車隊 法拉力隸屬於GM集團旗下FIAT集團所有. BMW Renault Toyota Honda集團皆有自己的厰隊 有能力卻不打算或已經退出F1賽場得集團如下 VW集團旗下VW AUDI SEAT Skoda BENTLEY 活躍於歐陸各大房車賽事 06年曾有報導指出某一私人車隊極力邀請VW集團以引擎製造商的身分共同進入F1遭到拒絕 福特集團旗下Ford、Lincoln Mercury AstonMartin(售出??) Jaguar Mazda Volvo LandRover 于2004年9月拋售Jaguar F1車隊于2005年由Red Bull車隊接手後正式退出F1賽事 PSA集團旗下Citroen Peuguot 活要於WRCar賽事壓根沒打算進入F1的領域。 這樣的分析請問您是否了解.並不是每一家汽車集團都把F1當作終極目標呢?? 😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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2005/9/26 林帛亨認真考慮為A1 GP中國隊出賽 記者/Ibiza 本文已被閱讀1,200次 台灣唯一一位在方程式賽車領域擁有突出表現的車手林帛亨，從2003拿下亞洲Formula BMW年度亞軍、2004年拿下年度第四，直到今年在亞洲Formula Renault提前封王，其與生俱來的速度與實力是全國車迷有目共睹的，但面對台灣政府對賽車運動的無動於衷，林帛亨完全只能靠自己來為其賽車生涯找出路。 如果沒有政府本土企業的支持，一位有才華的賽車手其職業生涯將會很短暫。 不僅日本Honda Mugen與Toyota Tom’s都有意網羅林帛亨為他們出賽明年的日本F3、甚至是日本Super GT，連對岸的A1 GP車隊都期望林帛亨能成為他們的車手。隨著A1 GP在全世界漸漸受到矚目，但嘴上一直說要走進國際舞台的台灣政府，卻不知為何對這個只需2500萬美金（約7.5億台幣）就能在全球打響國際知名度的方法不聞不問，是有關單位真的對賽車運動不了解，或是這真的是一個口號治國的政府？ 事實勝於雄辯.早在2005年TOYOTA.HONDA及中國A1車隊都有意網羅HANSS 請問HANSS是否比您有資格評論這兩家車廠😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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姑且不論政府對賽車方面的支持，提出賽車一條蟲並不是林帛亨，可以去他的部落格看看
他只是引用而已，而且Toyota有意網羅？只是有意而已嗎？有沒有具體行動？有贊助嗎？😡
沒有贊助，林帛亨也沒義務幫他們維護名譽，事實上在F1的世界裡，Toyota跟Honda表現
還真的是讓人不能恭維。各大媒體早就罵的西哩花啦了，別太在意了。
#26
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這有啥好吵的~~😲
播報方式各有千秋.不喜歡聽就換成英文的不就好了
或是關成靜音自己想怎樣想都沒有關西😆
播報方式各有千秋.不喜歡聽就換成英文的不就好了
或是關成靜音自己想怎樣想都沒有關西😆
#27
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如果連他都沒資格的話， 那全台灣就沒人有資格了，更別說各討論區上的嘴砲 以你的標準來看，我想 你應該更沒資格說他吧！ | ||||||||||||||||||||||
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他是沒資格 也不因該用"引用"來在大眾傳廣媒體上 提出來
全台灣有沒有資格 這類話 我並沒有提過 so跟我沒關 不做回應
要說打嘴砲 林兄 傳播媒體上 講出這段話 不就是最好的例子?
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| 不是說有幾個臭錢加入F1就很了不起 TOYOTA投入的資源相信絕對不比其他車廠少.它還是世界3大車廠之一 多少車廠規模比不上它? 大家有目共睹 今年HONDA跟TOYOTA根本是在比誰爛 SA都把HONDA打的滿頭包了 林帛亨這樣的說實在講的太好了(鼓掌) 而且有很多車廠根本沒有想加入F1 難道加入F1才能算是頂尖不可以批評? 那福斯.奧迪怎辦 奧迪好歹也是拿過好幾個冠軍的(是利曼嗎?.抱歉忘了) | |||
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先說我對TOYOTA也並沒有特別的喜好
請看清楚 我發言中也並沒有說加入F1就是 世界上最頂尖的汽車品牌
我只有說 能夠加入F1的車廠 必定他有他一定的技術支援跟本錢
我也沒說福斯or奧迪 技術很差 (技術怎樣 我相信大家都知道 其他車廠不做多餘評論)
就事論事
我個人是覺得 當個播報員 就因該維持中立去做講評的工作
並不因該 放太多的所謂的"引用"來對任何車廠批評!
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2005/9/26 林帛亨認真考慮為A1 GP中國隊出賽 記者/Ibiza 本文已被閱讀1,200次 台灣唯一一位在方程式賽車領域擁有突出表現的車手林帛亨，從2003拿下亞洲Formula BMW年度亞軍、2004年拿下年度第四，直到今年在亞洲Formula Renault提前封王，其與生俱來的速度與實力是全國車迷有目共睹的，但面對台灣政府對賽車運動的無動於衷，林帛亨完全只能靠自己來為其賽車生涯找出路。 如果沒有政府本土企業的支持，一位有才華的賽車手其職業生涯將會很短暫。 不僅日本Honda Mugen與Toyota Tom’s都有意網羅林帛亨為他們出賽明年的日本F3、甚至是日本Super GT，連對岸的A1 GP車隊都期望林帛亨能成為他們的車手。隨著A1 GP在全世界漸漸受到矚目，但嘴上一直說要走進國際舞台的台灣政府，卻不知為何對這個只需2500萬美金（約7.5億台幣）就能在全球打響國際知名度的方法不聞不問，是有關單位真的對賽車運動不了解，或是這真的是一個口號治國的政府？ 事實勝於雄辯.早在2005年TOYOTA.HONDA及中國A1車隊都有意網羅HANSS 請問HANSS是否比您有資格評論這兩家車廠😆😆😆 全球現有六大汽車集團 通用(GM) 戴姆勒克萊斯勒(Daimler-Crysler) 福特(Ford) 福斯(Volkswagen) 豐田(Toyota) 雷諾(Renault+Nissan) 獨立汽車製造商 標誌雪鐵龍(Citroen+Peuguot) PSA集團 本田(Honda) 寶馬(BMW) 戴姆勒克萊斯勒集團旗下Mercedes-Benz和McLaren共組McLaren-Mercedes車隊 法拉力隸屬於GM集團旗下FIAT集團所有. BMW Renault Toyota Honda集團皆有自己的厰隊 有能力卻不打算或已經退出F1賽場得集團如下 VW集團旗下VW AUDI SEAT Skoda BENTLEY 活躍於歐陸各大房車賽事 06年曾有報導指出某一私人車隊極力邀請VW集團以引擎製造商的身分共同進入F1遭到拒絕 福特集團旗下Ford、Lincoln Mercury AstonMartin(售出??) Jaguar Mazda Volvo LandRover 于2004年9月拋售Jaguar F1車隊于2005年由Red Bull車隊接手後正式退出F1賽事 PSA集團旗下Citroen Peuguot 活要於WRCar賽事壓根沒打算進入F1的領域。 這樣的分析請問您是否了解.並不是每一家汽車集團都把F1當作終極目標呢?? 😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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看您為了林兄 做了份 自我介紹 先幫你拍拍手
不過我懶的看😩😩😩
他怎樣經歷我不管 我也沒興趣 他為國爭光 我也給他拍拍手
但是 我要強調的還是 做一個播報員or講評 就不因該把引用or批評 放入播報中
另外我也沒說加入F1很了不起 我只有說 加入F1的車廠 不管技術.本錢 有一定的水準
你列其他六大集團 跟我沒關係 我也對其他車廠有沒有意加入F1 or WRC or 利曼 沒興趣
我也沒提到說 沒參加F1的車廠 就沒技術 請看懂我的意思😩😩😩
#30
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TOYOTA能上F1比賽 我不認為 她們技術還是有差到哪
全世界多少家車廠 有本錢有技術 上F1搞賽車的 可以自己數看看
這是你寫的
誰看到這段都會跟我有一樣的感覺
而且重點是
林帛亨有沒有資格批評?
有!當然有!
他是評述(不知道這是啥.自己去robin的部落格做功課.)
評述不能批評那要誰來批評?
TOYOTA頭又大凱得很!(這也不是我說的.出自Robin的部落格)
from:http://www.wretch.cc/blog/robinkung&article_id=5479479
既然車廠年預算超過1兆日圓
不管用在哪個方面都可以有很傑出的成就
但是現在TOYOTA F1車隊為啥連挑戰雷諾的資格都沒有勒?
喜歡看F1的人應該在TOYOTA剛出來的時候都有所期待
(個人對它期待最高的時候是它簽下特努力先生)
現在車隊爛成這副德性
林帛亨不罵我都要罵!
賣車一條龍賽車一條蟲(說他是蟲還太便宜它了)
全世界多少家車廠 有本錢有技術 上F1搞賽車的 可以自己數看看
這是你寫的
誰看到這段都會跟我有一樣的感覺
而且重點是
林帛亨有沒有資格批評?
有!當然有!
他是評述(不知道這是啥.自己去robin的部落格做功課.)
評述不能批評那要誰來批評?
TOYOTA頭又大凱得很!(這也不是我說的.出自Robin的部落格)
from:http://www.wretch.cc/blog/robinkung&article_id=5479479
既然車廠年預算超過1兆日圓
不管用在哪個方面都可以有很傑出的成就
但是現在TOYOTA F1車隊為啥連挑戰雷諾的資格都沒有勒?
喜歡看F1的人應該在TOYOTA剛出來的時候都有所期待
(個人對它期待最高的時候是它簽下特努力先生)
現在車隊爛成這副德性
林帛亨不罵我都要罵!
賣車一條龍賽車一條蟲(說他是蟲還太便宜它了)
#31
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😌我同意!
鄧公雖然常常被Robin嗆,可是他們倆一搭一嗆地節奏感比較順,不像林先生會跟Robin撞在一起...
場面中由一個人主導,聽眾聽起來比較順暢,兩個主角聽起來就會很累...對話中會沒有重心
鄧公雖然常常被Robin嗆,可是他們倆一搭一嗆地節奏感比較順,不像林先生會跟Robin撞在一起...
場面中由一個人主導,聽眾聽起來比較順暢,兩個主角聽起來就會很累...對話中會沒有重心
#32
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我是覺得還好啊，林帛亨這樣說，雖然有冷到，但是還能理解啊。 「Honda可以把地球換成月亮。」～月亮比較輕，Honda不用扛著地球跑，應該會跑『快』些吧？😵 「Toyota賣車一條龍，賽車一條蟲。」～這也是事實啊，還蠻貼切的。😀 | ||||||||||||
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#33
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| 😌我同意! 鄧公雖然常常被Robin嗆,可是他們倆一搭一嗆地節奏感比較順,不像林先生會跟Robin撞在一起... 場面中由一個人主導,聽眾聽起來比較順暢,兩個主角聽起來就會很累...對話中會沒有重心 | |||
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以前 鄧公和Robin一起在室內轉播 解說的默契和氣氛的掌握拿捏
當然比用電話連線的方式好多了也有趣多了😀
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#34
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| 還是鄧公好… 鄧公語錄比較多… 經典的也不少… 像"刷缸"這個就只有他才辨的到… 還有就是… 我的"鹽井"掉到哪去了啊? 不知我在說什麼嗎? 請見影片…↓ 我的"鹽井"啊 | |||
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看到了! 好好笑😀
這場比賽是壓倒"特努力(Trulli)"先生的最後一根稻草!😆
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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| 😌我同意! 鄧公雖然常常被Robin嗆,可是他們倆一搭一嗆地節奏感比較順,不像林先生會跟Robin撞在一起... 場面中由一個人主導,聽眾聽起來比較順暢,兩個主角聽起來就會很累...對話中會沒有重心 | |||
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非常同意你的看法
林帛亨跟Robin一起主持F1也有幾場了...但是默契方面那就有待加強了....感覺上好像都沒抓到重點.講的笑話又很冷....
但是鄧公跟Robin主持...有時Robin會聊開了...偏離主題或者是比賽內容..鄧公會把比賽內容給抓回來...而且他們一搭一唱加上鄧公式的幽默讓人看F1不會感覺無聊....刺激還蠻有趣的
今年舒米退休後...加上主持方面這樣...有時比賽會覺得無聊耶....又不能開靜音...引擎聲就聽不到了
#36
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鄧徑生與羅賓的合作是用年來算的(至少10年)
羅賓與林帛亨的合作只能用場數來算(不到10場)
經驗與默契是需要時間累積的,而且羅賓與林帛亨2人是用跨國連線並不是在攝影棚同台主持的
不能引用也不能批評這還能叫講評嗎?
羅賓與林帛亨的合作只能用場數來算(不到10場)
經驗與默契是需要時間累積的,而且羅賓與林帛亨2人是用跨國連線並不是在攝影棚同台主持的
不能引用也不能批評這還能叫講評嗎?
#37
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今天突然想到一個問題~~
各位大大 請大家給 林帛亨 一點時間去培養口材及台風的時間 ok??
因為如果有一天 羅賓 找來 林志穎 來上節目 講評 那會是什麼情況呢 😩
請各位大大 想一下那個情境 是想從頭到尾都聽他在臭屁 他有多行~~ 他有多少車~~ 😌
我可不想要有這種情況花生喔 肯定這一站不看也罷~~
我想羅賓不至於會有這種壞念頭吧?? 😭
各位大大 請大家給 林帛亨 一點時間去培養口材及台風的時間 ok??
因為如果有一天 羅賓 找來 林志穎 來上節目 講評 那會是什麼情況呢 😩
請各位大大 想一下那個情境 是想從頭到尾都聽他在臭屁 他有多行~~ 他有多少車~~ 😌
我可不想要有這種情況花生喔 肯定這一站不看也罷~~
我想羅賓不至於會有這種壞念頭吧?? 😭
#38
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但是事實上~沒錯阿!
TOYOTA 賽車一條蟲!
你看台灣玩車的人.有誰是開TOYOTA的?
TOYOTA 賽車一條蟲!
你看台灣玩車的人.有誰是開TOYOTA的?
#39
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林帛亨雖然說話不太輪轉
可是在一些技術上的專業比如說彎道上如何setting如何先over後under...etc
是以前的兩位所沒有的
希望Robin可以引導他多說一點
Toyota的確是F1裡的一條蟲這是事實證明
大家也沒有什麼好爭論了
賽車的改進能力明顯比不上別的車隊
他們砸下的錢可都是各位Altis Camry....上賺來的勒
還有人幫他說話~真是莫名奇妙
我要是頭又大車主早把牛頭給拆了!😝
可是在一些技術上的專業比如說彎道上如何setting如何先over後under...etc
是以前的兩位所沒有的
希望Robin可以引導他多說一點
Toyota的確是F1裡的一條蟲這是事實證明
大家也沒有什麼好爭論了
賽車的改進能力明顯比不上別的車隊
他們砸下的錢可都是各位Altis Camry....上賺來的勒
還有人幫他說話~真是莫名奇妙
我要是頭又大車主早把牛頭給拆了!😝
#40
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我覺得那不是有沒有資格出來話話或是賽車知識專不專業的問題，可是林帛亨一開口我就很頭痛的問題
他講話都有一種習慣用語和口音，每開口就是常有「啊」結尾。我跟你說啊、我覺得啊、......太多語助詞，聽了真的很難受耶
哪個主播或主持人講話會這麼本土味啊?
而且他講話都會離題離很大，我今天是要看F1，不是要聽他講他的比賽、或是聽他扯別的無關的事情
這是F1的賽事報導，不是他的個人專訪秀OK
且林帛亨常常抓不準講話時機，明明就要開跑了，大家只想看起跑，誰要聽他對哪條賽道羨不羨慕或是其他不重要的內容。
我也很想聽英文轉播啊，問題是我家就只能切中文，常要聽林帛亨荼毒我的耳朵，真的很受不了
😰
他講話都有一種習慣用語和口音，每開口就是常有「啊」結尾。我跟你說啊、我覺得啊、......太多語助詞，聽了真的很難受耶
哪個主播或主持人講話會這麼本土味啊?
而且他講話都會離題離很大，我今天是要看F1，不是要聽他講他的比賽、或是聽他扯別的無關的事情
這是F1的賽事報導，不是他的個人專訪秀OK
且林帛亨常常抓不準講話時機，明明就要開跑了，大家只想看起跑，誰要聽他對哪條賽道羨不羨慕或是其他不重要的內容。
我也很想聽英文轉播啊，問題是我家就只能切中文，常要聽林帛亨荼毒我的耳朵，真的很受不了
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#41
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林帛亨是賽車手
講評不是他的專業
他的專業是賽車
那我舉個例
你是老闆
你掃地會比清潔工乾淨嗎?
棒球球評很會打棒球嗎?
田徑教練跑的有選手快嗎?
一樣的道理
講評不是他的專業
他的專業是賽車
那我舉個例
你是老闆
你掃地會比清潔工乾淨嗎?
棒球球評很會打棒球嗎?
田徑教練跑的有選手快嗎?
一樣的道理
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