ZINGER & SAVRIN 貨車化 ^0^ ~
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#2
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這是正常現象
但多數人買商用車第一個想到的牌子就是三菱
沒錯台灣的三菱是做商用車與大車起家的
雖然ZINGER，SAVRIN不是貨車底盤😩
但多數人買商用車第一個想到的牌子就是三菱
沒錯台灣的三菱是做商用車與大車起家的
雖然ZINGER，SAVRIN不是貨車底盤😩
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#3
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SAVRIN...我覺得不太會有人把它當貨車
因為空間和高度不太夠
ZINGER...我家本來就要考慮要把這台當貨車
😰
不過ZINGER比一般的貨車還舒適勒
只不過底盤不曉得能不能負荷
😵
畢竟他不是葉片彈簧
載重量沒那麼大
因為空間和高度不太夠
ZINGER...我家本來就要考慮要把這台當貨車
😰
不過ZINGER比一般的貨車還舒適勒
只不過底盤不曉得能不能負荷
😵
畢竟他不是葉片彈簧
載重量沒那麼大
#4
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我在路上看到蠻多家長開SAVRIN接送小孩
SPACE GEAR也是蠻多人拿來當貨車
不過還蠻危險的
把貨放上車之後...後面底盤就越來越接近地面
😰😵😲
SPACE GEAR也是蠻多人拿來當貨車
不過還蠻危險的
把貨放上車之後...後面底盤就越來越接近地面
😰😵😲
#5
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稀奇！您沒見過天王星，BMW的當貨車，載東西到市場賣，賓士的當計程車開，進香團的載豬車載人？只要車主喜歡，當什麼都行，並非每個人都是上班族，每天都穿西裝筆挺的工作，沒有下階層人員的努力，哪會造就上階層人員的"清高"，也沒有規定什麼人一定要開什麼車，所以把 Zinger & Savrin 當貨車用也無不妥。
我是老師，我尊敬每天幫我掃地的"阿上"。😍
我是老師，我尊敬每天幫我掃地的"阿上"。😍
#6
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於
2007/05/01 09:08:46
發文
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| 最近這一年來 發現這兩款外型有種貨車架構感覺的休旅車 真的有被貨車化的感覺 首先是我們公司隔壁服裝批發老闆 買了一台savrin載衣服 然後是我爸的朋友 開電器行~也買了兩台zinger給公司的員工載送貨品 於是乎我很好奇的問他們為什摸不要買貨車不就好了 感麻多花好幾萬買"休旅車"當貨車? 換來的竟是奇怪的眼神 = = 因為這兩位老闆沒有絲毫認為ZINGER & SAVRIN是休旅車 😲 他們覺得外型方方正正 裡面椅子折掉~看一下結構 就跟貨車一樣啊 什摸休旅車 只不過是"卡好看"的貨車啦 一點休旅車的樣子都沒有 這讓我想起多年前的freeca 剛出的時候不也打著休旅車 結果剛出的時候我爸就買壹台回家給外務開~純送貨接小孩 本來是很納悶 可是想想他們的看法跟角度~也還好 或許這種車在他們的心目中根本稱不上休旅車吧 對他們來說 載貨 要來的比載人有意義 只是不知道那些買來當休旅車的人悶不悶 哈哈 | |||
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回應 tttt007 (史提) 所寫其實，ZINGER本來就是貨車(轎式貨車)，價錢也不貴！🙂
我道是比較好奇的是──😞😞
或許，一般比較不了解汽車市場動態的民眾：
即將進口、國產的 NEW Outlander 會以為是：
ZINGER + SAVRIN ！！！😞😞😞😰😰😰
(外型真的粉像、至少我爸是這樣認為！😌)
#7
1
車子最大的用途在於載人和"貨"
休旅車和轎車相比最大的優勢在空間變化,
要這些空間所為何來? 用來載"貨"!!
君不見各大車廠休旅車的廣告,
空間的變化都來放較大型的"貨"
休旅車和轎車相比最大的優勢在空間變化,
要這些空間所為何來? 用來載"貨"!!
君不見各大車廠休旅車的廣告,
空間的變化都來放較大型的"貨"
#8
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| 車子最大的用途在於載人和"貨" 休旅車和轎車相比最大的優勢在空間變化, 要這些空間所為何來? 用來載"貨"!! 君不見各大車廠休旅車的廣告, 空間的變化都來放較大型的"貨" | |||
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很多做小生意的朋友都會買休旅車 or 轎式休旅車，可接/送小朋友上課，載貨也方便(不會太重)，全家出遊更是舒適(不是開貨車)🙂
#9
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於
2007/05/01 12:32:34
發文
休旅車強調的本來就是他的空間...可以自由靈活運用...
只要載的貨不是那種非常重的...應該都還可以負荷,
平常做生意載點小貨,出遊時車大舒適...這樣就不用買兩部車了...其實還蠻划算的...🙂
只要載的貨不是那種非常重的...應該都還可以負荷,
平常做生意載點小貨,出遊時車大舒適...這樣就不用買兩部車了...其實還蠻划算的...🙂
#10
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我有看過用WISH當路邊攤在賣毛巾的
中華職棒 最大棒球家族
http://tw.club.yahoo.com/clubs/cpbl-106/
成員數即將突破二萬人 瀏覽人次超越三百萬人次
Yahoo!奇摩家族最大棒球家族
#11
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於
2007/05/01 16:09:32
發文
我家也是開SAVRIN,我老爸升官後就換savrin啦~不過我老媽開這車也很輕鬆啊,路上應該也可以看到很多女生開,
我不會感覺它像貨車啊~我們假日出遊6個人坐滿滿剛剛好,也很舒適,就像是他們的廣告一樣,很幸福的一台車啊,🙂,ZINGER外型還不賴啊,跟貨車外型..還是有一段差距吧~~不過不知好不好開,因為我沒開過..😆
我不會感覺它像貨車啊~我們假日出遊6個人坐滿滿剛剛好,也很舒適,就像是他們的廣告一樣,很幸福的一台車啊,🙂,ZINGER外型還不賴啊,跟貨車外型..還是有一段差距吧~~不過不知好不好開,因為我沒開過..😆
#12
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| 最近這一年來 發現這兩款外型有種貨車架構感覺的休旅車 真的有被貨車化的感覺 首先是我們公司隔壁服裝批發老闆 買了一台savrin載衣服 然後是我爸的朋友 開電器行~也買了兩台zinger給公司的員工載送貨品 於是乎我很好奇的問他們為什摸不要買貨車不就好了 感麻多花好幾萬買"休旅車"當貨車? 換來的竟是奇怪的眼神 = = 因為這兩位老闆沒有絲毫認為ZINGER & SAVRIN是休旅車 😲 他們覺得外型方方正正 裡面椅子折掉~看一下結構 就跟貨車一樣啊 什摸休旅車 只不過是"卡好看"的貨車啦 一點休旅車的樣子都沒有 這讓我想起多年前的freeca 剛出的時候不也打著休旅車 結果剛出的時候我爸就買壹台回家給外務開~純送貨接小孩 本來是很納悶 可是想想他們的看法跟角度~也還好 或許這種車在他們的心目中根本稱不上休旅車吧 對他們來說 載貨 要來的比載人有意義 只是不知道那些買來當休旅車的人悶不悶 哈哈 | |||
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那你要的休旅車是什摩樣子
每台休旅車椅子拆掉都一樣
難道要核桃木的版還是大理石
休旅車空間比較大當然會拿來載貨摟
#13
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於
2007/05/02 00:26:29
發文
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其實，ZINGER本來就是貨車(轎式貨車)，價錢也不貴！🙂 我道是比較好奇的是──😞😞 或許，一般比較不了解汽車市場動態的民眾： 即將進口、國產的 NEW Outlander 會以為是： ZINGER + SAVRIN ！！！😞😞😞😰😰😰 (外型真的粉像、至少我爸是這樣認為！😌) | |||
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現在是怎樣..............
我有沒說什麼...........
怎麼多了 1 個壞評...........
那個給壞評的壞蛋出來給我講清楚............
積分滿200點，就有權利放炮是不是??????
我也是在等NEW Outlander 推出，
給我爸看NEW Outlander網站，那是我爸的感覺...........
#14
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🙂
對每天要上市場買菜的我不知該說什麼?
只要路上看得到的車都會出現在菜市場
國產車每天都能看到所有車款就不講
看過幾近全新的M3（鵝黃色）
Lx470,x90,x5,ml,cayenne
買菜並非一般家庭的量,都是擠滿車廂的貨.....
對每天要上市場買菜的我不知該說什麼?
只要路上看得到的車都會出現在菜市場
國產車每天都能看到所有車款就不講
看過幾近全新的M3（鵝黃色）
Lx470,x90,x5,ml,cayenne
買菜並非一般家庭的量,都是擠滿車廂的貨.....
#15
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於
2007/05/03 02:35:41
發文
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| 休旅車強調的本來就是他的空間...可以自由靈活運用... 只要載的貨不是那種非常重的...應該都還可以負荷, 平常做生意載點小貨,出遊時車大舒適...這樣就不用買兩部車了...其實還蠻划算的...🙂 | |||
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市場擺攤賣飾品，賣內衣．．．好多都是開轎車（也有進口車）做生意，
賣的東西精細，轎車載一車，生意嚇嚇叫，
上午做生意，轎車是貨車，
下午下班，東西卸下，轎車又恢復轎車本色．
一車兩用，不亦樂！
#16
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於
2007/05/04 18:28:11
發文
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現在是怎樣.............. 我有沒說什麼........... 怎麼多了 1 個壞評........... 那個給壞評的壞蛋出來給我講清楚............ 積分滿200點，就有權利放炮是不是?????? 我也是在等NEW Outlander 推出， 給我爸看NEW Outlander網站，那是我爸的感覺........... | ||||||||||||
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快出來給我講清楚............
積分滿200點，就有權利給壞評放炮是不是??????
努力賺積分中！
#17
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我有一個朋友是豬肉大盤,他常常拿他家的雙逼送幾十斤的豬肉,
所以沒有什麼車一定不能貨車化,只要能載東西,大家都可以是貨車.
更別說我另一個朋友是印刷商,馬自達休旅車MPV更常常送滿車的印刷品,
假日再拿來載全家出遊.~~~😆
所以沒有什麼車一定不能貨車化,只要能載東西,大家都可以是貨車.
更別說我另一個朋友是印刷商,馬自達休旅車MPV更常常送滿車的印刷品,
假日再拿來載全家出遊.~~~😆
#18
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於
2007/05/04 19:25:54
發文
😇
😇😇
😇😇😇
😇😇
😇😇😇
積分滿200點，就有權利給壞評放炮是不是??????
努力賺積分中！
#19
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ZINGER SAVRIN在報貨物稅的時候不就是客貨兩用的嗎
我姨丈上個月買了台CRV 聽他說也是用客貨兩用的稅率
我姨丈上個月買了台CRV 聽他說也是用客貨兩用的稅率
#20
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| 稀奇！您沒見過天王星，BMW的當貨車，載東西到市場賣，賓士的當計程車開，進香團的載豬車載人？只要車主喜歡，當什麼都行，並非每個人都是上班族，每天都穿西裝筆挺的工作，沒有下階層人員的努力，哪會造就上階層人員的"清高"，也沒有規定什麼人一定要開什麼車，所以把 Zinger & Savrin 當貨車用也無不妥。 我是老師，我尊敬每天幫我掃地的"阿上"。😍 | |||
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sorry for using english, because this computer doesn't have Chinese input
haha, this is so funny! And I agree with you wholeheartedly, because I always find technicians in my department good companies!
Cars shouldn't be used to categorise people or only used as passenger carriers at all -- they are JUST cars anyway. many doctors working in this clinic I work part-time drive ordinary cars -- Clio, Altis...etc, and many working class people have Megane, Laguna in UK. 😆
#21
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於
2007/05/04 20:50:40
發文
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| ZINGER SAVRIN在報貨物稅的時候不就是客貨兩用的嗎 我姨丈上個月買了台CRV 聽他說也是用客貨兩用的稅率 | |||
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ZINGER的確是報客貨車領牌的...
SAVRIN的話要看是5人座的INSPIRE還是7人座的....5人的可以用客貨領牌,7人的則不行(因為法規上的規定,小客貨從最後一排座位往後算起最少要有一立方米的載貨空間)...
小客貨可以省下15%的貨物稅(通常都反應在車價上了),但是燃料和牌照稅則是和小客車一樣的...
發現這兩款外型有種貨車架構感覺的休旅車
真的有被貨車化的感覺
首先是我們公司隔壁服裝批發老闆
買了一台savrin載衣服
然後是我爸的朋友
開電器行~也買了兩台zinger給公司的員工載送貨品
於是乎我很好奇的問他們為什摸不要買貨車不就好了
感麻多花好幾萬買"休旅車"當貨車?
換來的竟是奇怪的眼神 = =
因為這兩位老闆沒有絲毫認為ZINGER & SAVRIN是休旅車 😲
他們覺得外型方方正正
裡面椅子折掉~看一下結構
就跟貨車一樣啊
什摸休旅車 只不過是"卡好看"的貨車啦
一點休旅車的樣子都沒有
這讓我想起多年前的freeca
剛出的時候不也打著休旅車
結果剛出的時候我爸就買壹台回家給外務開~純送貨接小孩
本來是很納悶
可是想想他們的看法跟角度~也還好
或許這種車在他們的心目中根本稱不上休旅車吧
對他們來說 載貨 要來的比載人有意義
只是不知道那些買來當休旅車的人悶不悶
哈哈