回應 home3192956 (小尻) 所寫
	🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂

我的輪胎尺寸跟你一模一樣
我換BS的
後輪B650前輪GR80

B650約2200 GR80約2400
B650摩耗過快,約兩萬公里就看的出摩耗了
GR80摩耗算還好,一萬多公里沒啥感覺

兩者都有靜音紋還有直線穩定條紋
不過,GR80採用的BS當家科技好像有8種
B650有6種左右

還有,B650因為輪胎邊緣設計比較不同
因此看起來的感覺都相同是195
但是B650看起來比較寬喔

總而言之,感覺GR80比較讚

	回應 home3192956 (小尻) 所寫
	🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂

您的訴求是什麼?

是寧靜舒適還是性能操控?

還有您可以接受的價位有多高?

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 home3192956 (小尻) 所寫 🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂 我的輪胎尺寸跟你一模一樣 我換BS的 後輪B650前輪GR80 B650約2200 GR80約2400 B650摩耗過快,約兩萬公里就看的出摩耗了 GR80摩耗算還好,一萬多公里沒啥感覺 兩者都有靜音紋還有直線穩定條紋 不過,GR80採用的BS當家科技好像有8種 B650有6種左右 還有,B650因為輪胎邊緣設計比較不同 因此看起來的感覺都相同是195 但是B650看起來比較寬喔 總而言之,感覺GR80比較讚

GR80 +1
小弟也是用GR80, 是條c/p值高的好胎.
but, 他是單導向胎.
要找願意拆胎皮調胎的廠家換.
不然調一次要500~1000的.
小弟是給熟識保養廠換的.
每5000便免費調換.
1萬公里保養時就拆換.
還有免費氮氣.

	回應 amao1903 (amao) 所寫
	小弟也是用GR80, 是條c/p值高的好胎. but, 他是單導向胎. 要找願意拆胎皮調胎的廠家換. 不然調一次要500~1000的. 小弟是給熟識保養廠換的. 每5000便免費調換

調胎沒人在拆台皮調的啦, 拆多了胎容易壞

都是前後對調較多

前輪磨耗快, 但是磨耗會轉向而較平均

🙂
車子行駛多少公里要換大約幾萬公里
那請問一下普利斯通GR80四輪要多少錢大約因為每家不ㄧ樣非常感謝🙂

	回應 home3192956 (小尻) 所寫
	🙂 車子行駛多少公里要換大約幾萬公里 那請問一下普利斯通GR80四輪要多少錢大約因為每家不ㄧ樣非常感謝🙂

🙂
還有鋁圈多角要換怎樣看磨損程度🙂

	回應 home3192956 (小尻) 所寫
	回應 home3192956 (小尻) 所寫 🙂 車子行駛多少公里要換大約幾萬公里 那請問一下普利斯通GR80四輪要多少錢大約因為每家不ㄧ樣非常感謝🙂 🙂 還有鋁圈多角要換怎樣看磨損程度🙂

鋁圈壞了再換就好了!!!

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	回應 amao1903 (amao) 所寫 小弟也是用GR80, 是條c/p值高的好胎. but, 他是單導向胎. 要找願意拆胎皮調胎的廠家換. 不然調一次要500~1000的. 小弟是給熟識保養廠換的. 每5000便免費調換 調胎沒人在拆台皮調的啦, 拆多了胎容易壞 都是前後對調較多 前輪磨耗快, 但是磨耗會轉向而較平均

一條單導向胎假設能讓你用到8萬公里,
在這八萬公里裡光靠前後調是不夠的,
仍須拆胎皮交叉對調才用的久,
也較不易變形或磨耗不均.
這是個人用掉3次不同牌子的單導向胎的經驗.
僅供參考.

要195/60/15 為什麼不選 195/55/15

Goodyear F1 輪胎 ZR--胎壁偏硬一點(震動、遇坑洞較不怕 )
2500元 胎膠會像F1似的微黏(乾燥天煞車非常好、但耗損也快)
過彎性非常好但用舊了雨天會滑。

Bridgestone 的 AQ donuts 型輪胎--胎壁偏軟(非常舒服、但怕異物側刺因為胎壁偏薄不適合常跑石頭野外路)
2400元 胎膠在"雨天"磨擦力非常好(不怕 雨天高速緊急煞車) 、雨天最強
乾燥天過彎性微輸G F1 輪胎 ，耐磨勝過G F1 輪胎

國產南港 NS-II -- 胎壁硬(很震動) 胎膠硬(耐磨) 過彎性(順順開就好)
1500元 煞車與加速性勝過原廠配的 --->而且很便宜 1600 cc 以下的優選
只有耐磨勝過以上2種，其他都輸

以上都是單導向紋路輪胎

若要195/60/15 改裝成195/55/15，會有什麼不良，速度？油耗？請分享！謝謝
🙂

輪胎的升級有一定的規則，
個人是不太贊成任意變更扁平比
我也是 195/60/R15 的輪胎，如果「只」變更扁平比為 55，變成 195/55/R15，
則誤差值太大（高達3.17%），一般來講，誤差值要在1%之內比較好，所以個人不贊成這種改裝法
胎+圈的總直徑變小，車身會降低9.75mm（將近一公分）
真實時速會比時速表慢，錶速100KM時 時速才96.83KM 差太多了

您可以在這裡換算：
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php

扁平比降低，鋁圈輪胎未配合放大，就會如樓上大大所言，輪胎之總高度降低後，
會造成里程表及時數表失準。另外，雖感覺車身降低貼地感更好，但要注意因離地
高降低，底盤被砂石異物ㄎㄟˊ到的機會大增，舒適性也會變差，還是要想清楚。

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 home3192956 (小尻) 所寫 🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂 我的輪胎尺寸跟你一模一樣 我換BS的 後輪B650前輪GR80 B650約2200 GR80約2400 ．．．．．．．．．．

請教：
B650約2200 GR80約2400

〔B650〕．．〔GR80〕是該牌子的〔級數代號〕嗎？還是．．

〔約2200 〕 〔 約2400〕是一個輪胎的單價嗎？
是不是不包括工資？否則那有這麼班的？
那麼，換輪胎要多少錢？

請不吝惠知！

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 home3192956 (小尻) 所寫 🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂 我的輪胎尺寸跟你一模一樣 我換BS的 後輪B650前輪GR80 B650約2200 GR80約2400 ．．．．．．．．．． 請教： B650約2200 GR80約2400 〔B650〕．．〔GR80〕是該牌子的〔級數代號〕嗎？還是．． 〔約2200 〕 〔 約2400〕是一個輪胎的單價嗎？ 是不是不包括工資？否則那有這麼班的？ 那麼，換輪胎要多少錢？ 請不吝惠知！

B650,GR80是型號,這二款都BS的😀
😀2200,2400當然是一個輪胎的單價
含不含工資,看妳遇到怎麼樣的老闆了😆
要多少錢就看妳要換幾個了🙂

	回應 t0188930 (強哥) 所寫
	若要195/60/15 改裝成195/55/15，會有什麼不良，速度？油耗？請分享！謝謝 🙂

我原廠也是195/60/15的，我也換195/55/15，感覺上車速有差(以前表速105在高速公路就超一堆車，現在錶速110還被一堆車超)，油耗真的沒啥差到(自己的感覺)，算一算如下面的大哥講的，100公里就差快4公里，不過這倒是沒差啦，不要實際速度比錶速快就好了(罰單的問題)。

	回應 dj5308 (阿富) 所寫
	回應 fortune888 (forward) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 home3192956 (小尻) 所寫 🙂有人可以推薦195/60/15輪胎嗎廠牌普利司通.正新輪胎.固特異.橫賓輪胎.米其林....等廠牌型號價格推薦195/60/15輪胎謝謝🙂 我的輪胎尺寸跟你一模一樣 我換BS的 後輪B650前輪GR80 B650約2200 GR80約2400 ．．．．．．．．．． 請教： B650約2200 GR80約2400 〔B650〕．．〔GR80〕是該牌子的〔級數代號〕嗎？還是．． 〔約2200 〕 〔 約2400〕是一個輪胎的單價嗎？ 是不是不包括工資？否則那有這麼班的？ 那麼，換輪胎要多少錢？ 請不吝惠知！ B650,GR80是型號,這二款都BS的😀 😀2200,2400當然是一個輪胎的單價 含不含工資,看妳遇到怎麼樣的老闆了😆 要多少錢就看妳要換幾個了🙂

BS=bridgestone=普利司通=臺灣生產(小部分)=免關稅
通常換胎不加工資
然後換四輪送定位

輪胎規格方面，小弟是建議沿用原廠規格 195/60/R15，最安心也最不會給自己找麻煩，可選的輪胎也相當多
若要往上改裝，則有兩種規格可以參考（各位可以從我之前貼的網址換算來驗證，誤差都在1%以內）：
205/50/R16：與原廠誤差值最小，超好看，操控性增加，舒適性降低，因接地面積增加可能較耗油
195/55/R16：這是 Altis 1.8 原廠的配車方式，不增加胎寬，但減少扁平比，減少過彎時胎璧變形，提升穩定

有聽過如此一說：
扁平比60通常是個分界點(轎車胎)
60以上往舒適性發展,60以下則是傾向操控性
實際接地面積（195、205）對操控性有一定的影響
較大的扁平（60以上）比在過灣時會有較大的不安定感
還是得在舒適與操控上做個妥協

本來是想趁這次換輪胎機會將胎圈一併升級成 205/50/R16，把小綠綠的操控提升一下，外型也比較殺
因為覺得，人家 FOCUS 1.8 都16吋了（205/55/R16），馬力扭力也都在小綠綠之下，不改裝一下實在對不起她
但再審慎考量了現實因素，大概還是忠於原廠規格了，因為我又看到以下的「忠告」：一切都是＄造成的：

升級到16吋要有以下覺悟：
1.降低的扁平比會讓舒適性變差,鋁圈受力直接易變形,須具備坑洞閃避技能
2.除非選用高價鍛造輕量化鋁圈,否則低速較重拖,黃金右腳必然重出江湖,汽油會多喝一點
3.輪胎價格三級跳,須具備挖礦技能
不過大腳就是好看~好看~好好看阿阿阿阿~

輪胎的種類，以195/60/R15規格 要挑選的話，我自己最近也很認真的在找
但一直在思考，到底是要「性能取向」，還是要「舒適取向」
目前得知有幾款胎可以選擇：

★操控、抓地力取向（此規格比較少這種胎，但還是有以下幾條）：
MAXXIS MA-V1：國產性能胎代表作
米其林 Pilot Preceda（PP2）：操控性能讚，噪音小，但比名氣大比較貴，四條裝好要12,000甚至更多。
BF Goodrich G-Force Sport：米其林集團旗下低價性能胎，硬胎璧，大胎塊，裝到好約9000元
橫濱 AC01：橫濱輪胎性能胎，還沒研究。
橫濱 AA01：橫濱輪胎新發表的均衡胎（有一點偏向性能操控），店家一直跟我推薦這條，菲律賓製。

★安靜舒適均衡取向（太多了，列舉幾條代表性的）：
普利司通 GR80～當紅炸子雞，相當多人用，單導向舒適均衡胎，四條裝好約一萬元（本規格為台製）
普利司通 B650 AQ 雙導向寧靜舒適胎，價格略低於 GR80
正新 Maxxis MS300：台灣之光，最新國產寧靜舒適取向胎，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-P1：台灣之光，國產寧靜舒適取向胎代表作，噪音部分非常接近米其林MXV8，總評比更是在MXV8之上，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-651：安靜舒適，價格略低於上面兩條
橫濱 ES-501：日本進口寧靜胎代表之作，價格也偏高，裝到好超過 12000元。
橫濱 V550：日本進口寧靜舒適胎最高等級，比 ES501 更高檔，也更貴。
登路普 Dunlop LM-703：日本進口胎，沒研究，有裝的網友請不吝發表。
固特異 NCT5：操控有強化的安靜舒適胎，但我不解的是 17吋、16吋都是歐洲進口的，15吋卻是台製的。
固特異 Ducaro GA：新發表的花紋，靜肅性還不錯。安靜舒適。
固特異 GA+：等級略低於以上兩條，價格也最廉。

還有太多太多沒想到的，大家陸續補充囉
我自己呢？我還在以上兩大集團之間游移不定，但請大家盡量支持 台灣之光 啦！！！
正新輪胎 MAXXIS 品質愈來愈進步，打進美國輪胎市場在那邊也經營得相當不錯，所以加油囉！

預算有限的網友，可以選擇換「原廠胎」
195/60/R15這規格的原廠胎相當多，如
普利司通 RE88、GR-03、
瑪吉斯 UA-603

這種「原廠胎」都不貴，會被車廠採用也表示胎的品質有一定的均衡性（也表示，沒有特別突出的表現）
熟識輪胎行的，可以以更便宜的價格買到新車剛落地即來換下的「落地胎」
那更便宜，更有賺到的感覺！

預算更有限的話（裝到好8000元以下），或者是這車只要再開一、兩萬公里，再考慮以下兩條，
據說品質也已經到達一定水準，只是耐用度、跑到一定里程後的噪音程度，要再研究看看：
南港 SX-608
飛達 FD1、FD2

我用Yokohama橫濱的decibal靜音輪胎。

很安靜，但輪胎較硬一些，抓地力較差一些，所以省油一些，可以多出7%的里程數(輪胎里程誤差是0.7%)。才剛跑一萬公里，不知道耐磨度如何。

和BS的B650比起來，我比較喜歡這一條，B650開三萬公里之後，變硬像石頭似的。