有關於無段變速的問題~幫忙指正依下
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#2
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汽車無段變速跟機車無段變速原理一樣但運作時不太一樣
汽車無段變速可以固定引擎轉速兩千轉的方式將車速一路提升至時速八十公里而機車沒辦法
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=40303
汽車無段變速可以固定引擎轉速兩千轉的方式將車速一路提升至時速八十公里而機車沒辦法
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=40303
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#3
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Nissan Sylphy X-CVT在台灣上市大家才注意到無段變速的厲害
2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT
一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到
2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT
一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#4
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| Nissan Sylphy X-CVT在台灣上市大家才注意到無段變速的厲害 2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT 一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到 | |||
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回應 giobal (giobal) 所寫三菱性能科技
INVECS Ⅲ CVT 無段變速系統
http://toprally.5230.com.tw/03performance/performance_mitsubishi.php
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#5
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於
2007/04/01 19:20:29
發文
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| 對於NISSAN的無段變速我一直有個疑問 無段變速...應該是現在小型速克達用的技術吧! 也就是說沒有檔位的設計，加速都是採線性的加速(應該是醬吧😰) 那...照理講，轉速應該會跟油耗成正比 那位啥"藍鳥"高速的油耗反而比一堆有檔位設計的車還省油😲 像騎快時，125速克達就比125檔車耗油阿! 一直覺得很不解😵 | |||
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原理是一樣.但是構造不同.
機車是靠普麗珠改變二片普立盤間距來夾皮帶.讓他往外緣跑.變成前大後小的動力傳輸.由於這個過程是靠引擎轉速產生離心力將普麗珠外甩.這原理你應知道.
汽車沒有普麗珠.是用電磁閥推鋼帶的.這二處就不一樣啦.還有一點.電磁閥可以設定推的行程.如果一次推到底.就是跟機車反應的無段變速.但是利用這項設定.卻可以虛擬出檔數.理論上可以設定行程內容許的檔位.現在有虛擬六檔出現.過一陣子出現12檔也不用太訝異.
速克達比檔車耗油.因為打擋車在動力傳輸上比較直接.汽車的手排檔車也會比自排檔車省油.
"藍鳥"高速的油耗反而比一堆有檔位設計的車還省油
有檔位設計的車是自排檔還是手排檔?我可能要看看原文.但是小排氣量的無段變速車.如大慶捷速帝.油耗可是不比中大排氣量.像福特Tieera 2.0 RS差.我以前開捷速帝在市區不開冷氣一公升跑16公里以上.非常省.
#6
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原理是一樣.但是構造不同. 機車是靠普麗珠改變二片普立盤間距來夾皮帶.讓他往外緣跑.變成前大後小的動力傳輸.由於這個過程是靠引擎轉速產生離心力將普麗珠外甩.這原理你應知道. 汽車沒有普麗珠.是用電磁閥推鋼帶的.這二處就不一樣啦.還有一點.電磁閥可以設定推的行程.如果一次推到底.就是跟機車反應的無段變速.但是利用這項設定.卻可以虛擬出檔數.理論上可以設定行程內容許的檔位.現在有虛擬六檔出現.過一陣子出現12檔也不用太訝異. 速克達比檔車耗油.因為打擋車在動力傳輸上比較直接.汽車的手排檔車也會比自排檔車省油. "藍鳥"高速的油耗反而比一堆有檔位設計的車還省油 有檔位設計的車是自排檔還是手排檔?我可能要看看原文.但是小排氣量的無段變速車.如大慶捷速帝.油耗可是不比中大排氣量.像福特Tieera 2.0 RS差.我以前開捷速帝在市區不開冷氣一公升跑16公里以上.非常省. | ||||||||||||
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CVT最主要是引擎輸出較為線性
不像齒輪結構不是線性輸出
所以可以降低損耗＝省油
那我覺得在高速時省油是因為CVT可以到達的尺比好像可以到0.5（甚至以下）
但是一般自排或手排的尺比並沒有這麼低
我想是這個原因吧
#7
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2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT
一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到
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為什麼三菱01'Lancer沒有很省油???
一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到
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為什麼三菱01'Lancer沒有很省油???
#8
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| 2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT 一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到 ======================================================== 為什麼三菱01'Lancer沒有很省油??? | |||
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可能跟車主的體重有很大的關係......
我就是如此
#9
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於
2007/04/01 22:36:41
發文
小弟提到的是小排氣量的捷速帝.他這型手排車還更省.小排氣量車原本就省油.就算是較耗油的自排型.跟差將近一倍排氣量的手排車.車重也多個2-300公斤的狀況相比.省一點並不令人訝異.
在同一具引擎的情形下.
同屬自排變速箱的無段變速及傳統自排.差距應不會像跟手排箱那樣大.
檔數多的傳統自排箱.因為各檔間齒輪比可以密一點.落差不那麼大的話.加速會優一些.
但是傳統4檔自排.跟無段變速箱的虛擬6檔相比較.在加速跟動力傳輸上.會吃ㄧ點虧.
在同一具引擎的情形下.
同屬自排變速箱的無段變速及傳統自排.差距應不會像跟手排箱那樣大.
檔數多的傳統自排箱.因為各檔間齒輪比可以密一點.落差不那麼大的話.加速會優一些.
但是傳統4檔自排.跟無段變速箱的虛擬6檔相比較.在加速跟動力傳輸上.會吃ㄧ點虧.
#12
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| 2000年12月Mitsubishi在台灣推出跟Nissan Sylphy X-CVT 一樣的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱大家都沒注意到 ======================================================== 為什麼三菱01'Lancer沒有很省油??? | |||
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沒有搭配電子節氣門
原廠供油電腦供油設定過濃
同具引擎調校不同油耗當然不同
原廠油耗為12.7km/l，而強制省油程式則跑出了17.5km/l的紀錄，
省油率高達37.7%，而這僅是降低供油12%的成績，若是將供油降低至20%，
CV3恐怕就要和March一樣省油了。
資料為車訊國際所有
文：張家禎 圖：張家禎
http://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00001634&qText=隔熱紙
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#13
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純高速可以跑15.7 KM/L
跑二高數據會更漂亮哦
你覺得它省不省
我的車1600CC 04年LANCER😀
#14
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純高速可以跑15.7 KM/L 跑二高數據會更漂亮哦 你覺得它省不省 我的車1600CC 04年LANCER😀 | ||||||||||||
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🙂
這麼省油的車,
三菱怎麼不在廣告上大作文章??????
反而讓八代喜美(五速自排)專美於前????🙂
無段變速...應該是現在小型速克達用的技術吧!
也就是說沒有檔位的設計，加速都是採線性的加速(應該是醬吧😰)
那...照理講，轉速應該會跟油耗成正比
那位啥"藍鳥"高速的油耗反而比一堆有檔位設計的車還省油😲
像騎快時，125速克達就比125檔車耗油阿!
一直覺得很不解😵