安全的重要
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於
2007/03/20 01:23:59
發文
#2
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贊成這位大大的說法..在一年前還沒接觸車子種以為台灣已經有跟進美國的作法
強制要有雙安..結果才知道線再台灣的沒有安全氣囊或者單安的一堆..還有人不要看能不能賣回原廠打折
😵有點難已想像
強制要有雙安..結果才知道線再台灣的沒有安全氣囊或者單安的一堆..還有人不要看能不能賣回原廠打折
😵有點難已想像
#3
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| 贊成這位大大的說法..在一年前還沒接觸車子種以為台灣已經有跟進美國的作法 強制要有雙安..結果才知道線再台灣的沒有安全氣囊或者單安的一堆..還有人不要看能不能賣回原廠打折 😵有點難已想像 | |||
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回應 comcom1114 (康康) 所寫😵算了吧台灣的立法單位是服務財團的兄台您想太多了...
再者台灣的消費者早被電子花車胃口愈養愈大,只知道可以看電視
最好,但不知道出車禍時是電視可以救你還是安全氣囊可以救你😩
就看車廠的良心了,但大多的車廠就只會包裝賣車....相同的車款
有些安全配備台灣是取消的...連有些進口車也是一樣, 我的車在
外國安全氣囊不只兩顆,但他老兄在台灣就只有兩顆...😭
側撞時當不可能像DM說的在歐洲法規可以拿高分...如果大家有映像
車商還被罰一百多萬😠
#4
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如果強制立法雙安,ABS+EBD+BAS當然是最好
但是車商可以調漲售價
因為售價是不能強制的😞
也不大可能以法律規定不能因為裝這些安全配備漲價😞
然後又變成車商合理漲價的藉口
成本可能僅需一萬
到最後藉故變成兩萬
很多制度立意很好但到台灣都變調了😰
但是車商可以調漲售價
因為售價是不能強制的😞
也不大可能以法律規定不能因為裝這些安全配備漲價😞
然後又變成車商合理漲價的藉口
成本可能僅需一萬
到最後藉故變成兩萬
很多制度立意很好但到台灣都變調了😰
#5
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於
2007/03/20 10:33:36
發文
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| 如果強制立法雙安,ABS+EBD+BAS當然是最好 但是車商可以調漲售價 因為售價是不能強制的😞 也不大可能以法律規定不能因為裝這些安全配備漲價😞 然後又變成車商合理漲價的藉口 成本可能僅需一萬 到最後藉故變成兩萬 很多制度立意很好但到台灣都變調了😰 | |||
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😠...當然如果要是被立法成功...車商一定把多出來的成本轉嫁給消費者..
說穿了...車商就是一定要賺到那一大筆不可就對了..要他們吸收?免談啦...
#6
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台灣人就是有電視就好
人死就算了
人死就算了
#7
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想一想，台灣代工車如果安全配備全配，價格要開多少？？跟進口車比還有競爭力嗎？？政客是靠財團吃飯的，立法時哪會為人民想..............
#8
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於
2007/03/20 18:44:54
發文
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| 1992年美國聯邦政府立法 凡是1994年後出廠之車輛必須配備安全氣囊 ---------------------- 過了15年 台灣還沒立法勒 不知道會不會立法?? 但至少應該列為選配吧? EX:加1萬多1顆氣球 不怕飆車超到爽 只怕撞到貨櫃車 | |||
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美國政府跟台灣政府相比..是懶叫比雞腿..台灣政客只會想到自己荷包夠不夠飽..哪管的了這麼多😞
#10
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如果要等台灣立法 把氣囊列為標準🙂
我看起碼要 行政院長等級以上出重大車禍 而且有生命危險...
才有可能
連台中市長的老婆出了這麼大的事情 也不見立法院有動作
頂多新聞炒一炒😡
到最後沒死 還不是無聲無息...讓此事消失在人類的記憶中
我看起碼要 行政院長等級以上出重大車禍 而且有生命危險...
才有可能
連台中市長的老婆出了這麼大的事情 也不見立法院有動作
頂多新聞炒一炒😡
到最後沒死 還不是無聲無息...讓此事消失在人類的記憶中
#11
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等某些大官員在車禍中~因為無安全氣囊而遭教訓時...
就會認真看待了吧...
藝人 明星出事...還不一定有這種影響力...
就會認真看待了吧...
藝人 明星出事...還不一定有這種影響力...
#12
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現在好像ABS和EBD應該也要加入
其實開車本來就有風險
主動及被動安全都還只是彌補而不是預防車禍發生😩
依我看:還是在晚上>雨天少出門開車
保持良好駕駛習慣>
不疲勞駕駛
不酒醉駕駛
不超速駕駛
情緒起伏大不駕駛
甚麼事都要等慄髮院來立法😞
還不如從自己先做起😀
其實開車本來就有風險
主動及被動安全都還只是彌補而不是預防車禍發生😩
依我看:還是在晚上>雨天少出門開車
保持良好駕駛習慣>
不疲勞駕駛
不酒醉駕駛
不超速駕駛
情緒起伏大不駕駛
甚麼事都要等慄髮院來立法😞
還不如從自己先做起😀
人活為工作,賺錢過日子;車是錢來養,
雖是鐵包肉;為求安全故;小心來駕駛...小心來駕駛........
~~~生命誠可貴..開車價更高..若為飆車故..害己又害人!!~~~~
#13
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| 等某些大官員在車禍中~因為無安全氣囊而遭教訓時... 就會認真看待了吧... 藝人 明星出事...還不一定有這種影響力... | |||
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不是我要攻擊誰
就算周董和林志玲還不一定有這種影響力
#14
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老實說，我覺得就算是院長級的車禍致死（更別說他們的車可不是台灣代工出品），也不會立法要求安全的。為啥？？死一個大官又怎樣？？為了一個政客的死而讓其他政客吃不飽嗎？？別傻了。
#15
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| 如果強制立法雙安,ABS+EBD+BAS當然是最好 但是車商可以調漲售價 因為售價是不能強制的😞 也不大可能以法律規定不能因為裝這些安全配備漲價😞 然後又變成車商合理漲價的藉口 成本可能僅需一萬 到最後藉故變成兩萬 很多制度立意很好但到台灣都變調了😰 | |||
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其實不用強制立法雙安,ABS+EBD+BAS
只要立法規定沒通過歐盟撞擊測試四顆星以上不得上市
這樣可能所有國產車都無法上市
那車廠就會重視安全
不會偷工減料的那麼嚴重
看得到的都偷了，那看不到的呢？
如果因此賣得更貴，大家就會買進口車較划算
車廠就不能再賺取暴力
#16
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| 等某些大官員在車禍中~因為無安全氣囊而遭教訓時... 就會認真看待了吧... 藝人 明星出事...還不一定有這種影響力... | |||
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我們的霉體只會在出事後去質疑
百萬進口車為什麼氣囊沒爆....還讓有些人誤以為有氣囊不見得有用
因為不一定會爆😞
怎麼不去質疑沒氣囊的國產車的安全性😌
#17
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其實不用強制立法雙安,ABS+EBD+BAS 只要立法規定沒通過歐盟撞擊測試四顆星以上不得上市 這樣可能所有國產車都無法上市 那車廠就會重視安全 不會偷工減料的那麼嚴重 看得到的都偷了，那看不到的呢？ 如果因此賣得更貴，大家就會買進口車較划算 車廠就不能再賺取暴力 | ||||||||||||
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😀我看很難吧企業養了很多"利委"
台灣在濱彰工業區不是有一個車輛測試中心😀
光車輛撞擊這個科目立法就擺不平了,有了硬体没法令有屁用😌
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過了15年 台灣還沒立法勒 不知道會不會立法??
但至少應該列為選配吧? EX:加1萬多1顆氣球
不怕飆車超到爽 只怕撞到貨櫃車