我家開30究感覺的到組裝品質的確很差😝
但是引擎...操控...倒是都不錯😀

1.直列4缸 (較V型6缸 震動大/噪音大)
2.油耗 (輸其他2000CC車 , 設定對手是其他中大型房車)
3.外型 (沒有CAMRY的氣派 TEANA的簡約) [這好像是主觀因素]

其它還有 Mitsubishi的品牌形象 (主力在於商用車) [也是主觀因素]

不要管車賣的好不好
適不適合自己的喜好比較重要

外型
過重的車重
品質疑慮

	回應 whp (Pete) 所寫
	近日因想買中大型國產房車,看了一些不錯的車,其中其實很喜歡Grunder的外型,規格和價錢,就30開出的價格其實有物所值的感覺,尤其車子本身所強調的優點,是命中了我的要害. 可是網路上的評價似乎不佳,從早期有電動窗,方向機,刹車,車震,破音響,實際油耙大等重大瑕疵,最可怕的是許多人無法認同它的組裝品值,也就是說也許花大錢買了近百萬的車,可是却得常回保修廠調整及修理, 不知道實際的狀況如何😞 這部2005年的舊款車不見長紅,也不見改款,更不見特別促銷,可是仍容易看到它的小廣告,不禁讓人覺得是不是又是一部失敗而準備淘汰的車款. 請可敬的前輩車主可否提供保貴的意見😊 尤其在各強敵環伺之下(camry,teana,accord..),實在感覺不出它的競爭力. 謝謝!請不吝指教!

建議選擇TEANA或ACCORD

這部車我實際觀察過裡面....外觀OK..很有跑格!!線條確實不錯...不過內裝我就頗有微詞...沒有表現出"質感"....深色系倒還好..米色系配銀飾板就很慘...內裝稍為鬆散不夠扎實..好像是1.8以下的房車放大的格局..整個線條不夠細膩變的粗糙...而這個級距的買家大多希望車子能散發出尊貴典雅氣派大方感受...這部車我覺得沒有...內裝所營造的氛圍有所出入...😇...

🙂

GRUNDER並不失敗阿

看你從哪個角度看

我是拿它跟以前的GALANT比

事實上賣的有進步

中型車是頭又大CAMRY的天下

以前是NISSAN CEFIRO的天下

此型買家多偏向保守

會集中在某一市場領先者以降低買錯車的風險

三菱要努力的還多的

我個人認為是那只有四速的自排

定位不明朗.......(但他是我國產2.0級距心目中的第2順位房車)

以國產2.0級距來講
論底盤,操控 比不上MS或A7
論省油,品質,口碑 比不上Camry
論配備,內裝 比不上Teana


這部車說真的沒啥獨有的特色.
你說A7有雙A臂
Camry大改後像頗氣派 蠻像跑房車(個人觀感)
Teana也頗氣派 延續死肥肉像3~50歲事業小有成就人開
MS 可能是買2.0中大型房車預算有限或喜歡德系操控和較紮實底盤的人開
但Grunder真的拿不出主軸跟C或T車比....😰

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	定位不明朗.......(但他是我國產2.0級距心目中的第2順位房車) 以國產2.0級距來講 論底盤,操控 比不上MS或A7 論省油,品質,口碑 比不上Camry 論配備,內裝 比不上Teana 但Grunder真的拿不出主軸跟C或T車比....😰

因人而異吧, 喜歡的人可是會這樣解釋:

Grounder 集眾加之大成:
有 Accord 的操控
有 Camry 的舒適
有 Teana 的內裝與品質

....

GRUNDER缺乏前代車款的魅力加成，中華又沒有良好品牌形象，再加上那個車頭....
同樣風格的布雷頭用在LANCER上就很好看，經過中華修正後就變成豬鼻子，化虎不成反類犬的標準範本
怎麼可能賣的好

敗在鳥車頭啦😝

😰
其實我也是覺得它的車頭不好看,屁股還好但是像是放大的VIOS,感覺沒GALANT帥,就是沒一項傲視群倫的強項,所以不管是重操控,重經濟,重配備的買家都不會想到他
😌

這部車 敗在組裝
朋友那部
內部異音很多
耗油(平均約7~8)

	回應 eddy6552 (亞里斯) 所寫
	這部車 敗在組裝 朋友那部 內部異音很多 耗油(平均約7~8)

2.4的車而且重量又超過1.5頓油耗有7-8算是不錯了,不過組裝品質真的需要加強

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 eddy6552 (亞里斯) 所寫 這部車 敗在組裝 朋友那部 內部異音很多 耗油(平均約7~8) 2.4的車而且重量又超過1.5頓油耗有7-8算是不錯了,不過組裝品質真的需要加強

個人覺得是還好，只是直四的引擎聲較大而已，行路噪音都還算可以，有些小地方再注意一些，相信會更好。
比起美規的Galant，個人覺得中華改的還不錯呀。

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	定位不明朗.......(但他是我國產2.0級距心目中的第2順位房車) 以國產2.0級距來講 論底盤,操控 比不上MS或A7 論省油,品質,口碑 比不上Camry 論配備,內裝 比不上Teana 這部車說真的沒啥獨有的特色. 你說A7有雙A臂 Camry大改後像頗氣派 蠻像跑房車(個人觀感) Teana也頗氣派 延續死肥肉像3~50歲事業小有成就人開 MS 可能是買2.0中大型房車預算有限或喜歡德系操控和較紮實底盤的人開 但Grunder真的拿不出主軸跟C或T車比....😰

完全同意 是定位不清楚!
到底要賣給事業有成的白領階級還是愛好流行時尚的年輕一族 搞不清楚這台車的銷售策略方向在哪?😌

絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型以及油耗順不順眼 為優先考量😆

以品牌形象來說:比不上TOYOTA HONDA NISSAN的還不錯的口碑
以外型來說:比不上Camry Teana的大方氣派 也沒比Accord 7 MAZDA 6來的帥氣有型(雖然馬六是進口的 但她的價位並不比國產車貴非常多 因此拿來評比)
以內裝配備來說:比不上Camry Teana的豪華豐富的質感 組裝也不夠紮實
以油耗來說:比不上Camry A7的油耗 但也沒贏Metrostar Teana 2.3多少(而且V6的引擎震動和噪音確實比L4表現出色)
以操控來說:比不上Metrostar A7 MAZDA 6的操控犀利

Grunder 2.4能贏的 只有仗著大排量的優勢帶來的不錯的馬力優勢!
但光靠大馬力並不夠足以擊敗其他廠牌!

除了Grunder以外 Accord 7我也覺得他的市場定位不清 A7小改款後的銷售量也沒有太大起色
一台好車就這樣埋沒在市場裡 滿可惜的!😌

	回應 corollaak (關) 所寫
	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫 定位不明朗.......(但他是我國產2.0級距心目中的第2順位房車) 以國產2.0級距來講 論底盤,操控 比不上MS或A7 論省油,品質,口碑 比不上Camry 論配備,內裝 比不上Teana 這部車說真的沒啥獨有的特色. 你說A7有雙A臂 Camry大改後像頗氣派 蠻像跑房車(個人觀感) Teana也頗氣派 延續死肥肉像3~50歲事業小有成就人開 MS 可能是買2.0中大型房車預算有限或喜歡德系操控和較紮實底盤的人開 但Grunder真的拿不出主軸跟C或T車比....😰 完全同意 是定位不清楚! 到底要賣給事業有成的白領階級還是愛好流行時尚的年輕一族 搞不清楚這台車的銷售策略方向在哪?😌 絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型以及油耗順不順眼 為優先考量😆 以品牌形象來說:比不上TOYOTA HONDA NISSAN的還不錯的口碑 以外型來說:比不上Camry Teana的大方氣派 也沒比Accord 7 MAZDA 6來的帥氣有型(雖然馬六是進口的 但她的價位並不比國產車貴非常多 因此拿來評比) 以內裝配備來說:比不上Camry Teana的豪華豐富的質感 組裝也不夠紮實 以油耗來說:比不上Camry A7的油耗 但也沒贏Metrostar Teana 2.3多少(而且V6的引擎震動和噪音確實比L4表現出色) 以操控來說:比不上Metrostar A7 MAZDA 6的操控犀利 Grunder 2.4能贏的 只有仗著大排量的優勢帶來的不錯的馬力優勢! 但光靠大馬力並不夠足以擊敗其他廠牌! 除了Grunder以外 Accord 7我也覺得他的市場定位不清 A7小改款後的銷售量也沒有太大起色 一台好車就這樣埋沒在市場裡 滿可惜的!😌

筆誤:絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型順不順眼以及油耗 為優先考量

Grunder 2.4缺點是國產三菱的通病底盤差!!內裝質感可以再進步!前座空間過於侷促!三菱的車普遍底盤隔音不優!只有四速自排!
優點是車價議價空間蠻多的!但相對的中古車價也會有差!配備不差!外型蠻具質感,車尾造型頗有上一代AUDI A4的感覺!

GRUNDER拿來給我開 我會開

不是他很差,是對手都很強

在2000~2400cc級距的中大型房車戰區

他的對手在產品力上都很強勢

在行銷上下手會因產品力無法突顯而沒有效果

其實樓上的戰友也有提到定位模糊的問題

外觀過於運動化,讓高級車買家卻步

車格過大,使得喜愛跑格的年輕買家卻步

什麼都有,卻什麼都拿不到第1

	回應 kuanpy2003 (柯國隆) 所寫
	😰 其實我也是覺得它的車頭不好看,屁股還好但是像是放大的VIOS,感覺沒GALANT帥,就是沒一項傲視群倫的強項,所以不管是重操控,重經濟,重配備的買家都不會想到他 😌

我覺得GRUNDER比GALANT好看ㄝ
個人感官吧