沒錯..

不過..水箱水最好還是要定時換掉..

不是一直不用換...這樣冷卻效果會變差

如果一定要換水箱水我是打算交給三陽原廠的技師去處理!但是我還是想要請教正確的換水方法!這樣我才能知道師父有沒有隨便處理並且瞭解換一次水箱水所需要的費用!希望有專業人士可以大概跟我講一下!謝謝^^

水箱下面有個水栓,放開就可把水漏掉,可用水箱洗劑清洗或用水沖淨循環,最後加入水箱精與蒸餾水排空即可,行駛1~2次後檢查排空確定即可

謝謝
收到了
原來這ㄇ簡單

因為當主水箱缺水時只要副水箱內物有足夠的水都會(自動抽副箱的水到主水箱!)
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請注意括弧內的字..有這種功能主要原

因是水箱蓋..如果水箱蓋異常無法正常

做動..那副水箱就算有水也無用..

建議1.冷車時(重點)..打開水箱蓋檢查

水量..常常需要加水表示不正常..建議

找車廠做水箱加壓測試..檢查看看有無

漏水..

2.自己洗水箱..雅歌上水管在變速箱上

方(副駕駛座前方)..離發電機等不能碰

水之機件很遠..可以自己嘗試清洗..但

是請先到達工作溫度在清洗..否則水龜

沒開.擎內部的水很難清出來..(要小心

燙傷)

3.小弟自身經驗..千萬別拆水箱下方的

水塞子..大部分多是橡膠..有很多拿下

來..鎖上去鎖斷或漏水的經驗..沒事還

好..出事一定預哭無淚

■1.因為當主水箱缺水時只要副水箱內物有足夠的水都會(自動抽副箱的水到主水箱!)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
■2.請注意括弧內的字..有這種功能主要原因是「水箱蓋」..
■1.這要等「主水箱」的水溫降低後才會自動抽副箱的水到主水箱，主水箱的水溫仍高時是不會抽回去的。

■2.要說的貼切一點應該要這樣講：
「壓力式水箱蓋」具有密封持壓的功能。當「主水箱」的水溫降低，冷卻系統內的水分子及空氣分子的體積會縮小，因此「冷卻流體」佔用冷卻系統的體積會縮小，所以冷卻水佔用的空間也就縮小，當體積縮小時，會在冷卻系統中空出一些空間出來，這多空出來的空間出來會造成「真空吸力」，冷卻系統就藉助著這「真空吸力」而將副水箱的水抽回「主水箱」。

因此將副水箱的水抽回「主水箱」這件事，嚴格說來是由「真空吸力」所負責，「水箱蓋」充其量扮演的只是配角的角色罷了！

感謝小可愛大大.....

又讓小弟和其他人上了一課..感謝感謝

但是有一點小疑問..

請問(水溫降低)..是指幾度以下??謝謝

請問(水溫降低)..是指幾度以下??
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(1).如果你真的對這件事情感興趣的話，你可以在你的冷卻水管路上裝一個〔壓力/真空錶〕及一支〔溫度計〕。引擎熱運轉當中，管路中的壓力會達到你的水箱蓋上面所標示的設定壓力，超過這個壓力時，壓力就會自動從水箱蓋釋放掉。

(2).當引擎停止運轉後，冷卻水水溫開始下降，這時你也要持續觀察壓力錶的指針刻度。隨著水溫的下降，壓力也會開始跟著下降，當降到〔0錶壓力〕時，代表冷卻水管路內的壓力已與外界環境的大氣壓力相等。

(3).當壓力再繼續往下降，也就是壓力開始小於一大氣壓，壓力便已進入「真空域」而產生「真空度」，「真空度」便具有將副水箱水吸回主水箱的功能，這時候觀察溫度計的溫度，這就是你所要找尋的溫度讀數。

一部車子都會有一個主水箱跟副水箱!當行駛一段長距離之後我都會檢查水箱缺水情況!我從來都不打開主水箱查看內部狀況!我都是以副水箱水位情形來決定是否需要加水!買車一年多了我從來沒打開主水箱過!因為當初賣車的師父跟我說你只要不定時檢驗副水箱內部缺水情況得宜的話主水箱都應該不會有事!因為當主水箱缺水時只要副水箱內物有足夠的水都會自動抽副箱的水到主水箱!請問...........這樣保養車子對不對!?!?!


一般來說 副水箱並不會少水少的很嚴重
如果 三天二頭要一直加水的話 那就表示出了問題 有地方在漏 建意開去保養場檢查一下

都不用講了
我的賤駒前幾天因飲酒過量加上車速過快造成爆胎並撞上安全島造成輪胎爆裂及鋼圈嚴重毀損
勉強換上備胎至保養廠檢修時報告顯示連"多連桿"及三角架都歪掉
更$#@!的是連傳動軸都有些損傷！
夠了！！
我已經把它賤賣啦
所以我現在是個機車少年
日後等再換車時（預定會購進三菱的ganlant）有甚麼問題再請教諸位先進！