請教大家心中理想的升/退檔方向 (手自排)
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#2
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應該只是習慣問題
不過, "降檔後拉" 於緊急狀況下, 駕駛者的反應速度應較快....🙂
不過, "降檔後拉" 於緊急狀況下, 駕駛者的反應速度應較快....🙂
#3
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| 在下個人是習慣 . 升檔/往後 . 退檔/往前 但是大多車廠的排檔配位 . 與我的習慣相反 . C 所以想知道大家習慣或認為理想的升退檔位置 . 讓我參考自己是不是少數的那群 謝謝囉 ~~ 🙂 | |||
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回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫我家的FOUCS就是"升檔/往後 . 退檔/往前"
這也與我的習慣相反,也讓我有點傷腦筋😞😞😞
#4
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| 應該只是習慣問題 不過, "降檔後拉" 於緊急狀況下, 駕駛者的反應速度應較快....🙂 | |||
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不是啦 ~~ 我說錯了 !
因為在下沒擁有過手自排車款 . 所以應該不是"習慣"問題 😊
只是不知道為什麼 .... 個人會鍾意升/拉 . 降/推 😵
#5
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飛機開太多了......😵
#6
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飛機開太多了......😵 | |||
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說到飛機 我印象中 戰機ㄉ排檔桿(節流閥) 好像也跟一般自排車一樣有"檔位"喔
至於是不是"無段式"我就不清楚ㄌ
好像有以下這些:
進場
次音速巡航
軍用推力
超音速巡航
後燃器(最大推力) 類似某些車ㄉ"POWER開關"
有錯還請高手指正
#7
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飛機開太多了......😵[/quote]
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哈哈哈哈哈 ~~~~~
#8
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你跟我一樣ㄟ..我是配外面塞車大型電玩給訓練出來..偏偏我的手自排就是相反..所以因為這樣有就沒碰手排功能...馬三好像就是前退後進..
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#9
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說到飛機 我印象中 戰機ㄉ排檔桿(節流閥) 好像也跟一般自排車一樣有"檔位"喔 至於是不是"無段式"我就不清楚ㄌ 好像有以下這些: 進場 次音速巡航 軍用推力 超音速巡航 後燃器(最大推力) 類似某些車ㄉ"POWER開關" 有錯還請高手指正 | |||
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戰機的節流閥是無段式的，
但是在某些位置有卡槽，可以稍微有一點卡住，
這樣可以大約抓住某些常用推力的油門位置。
#10
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按照車子的慣性作用,用前退後進的方式似乎比較人性化一點,不過這也只是習慣問題啦,不然手排車駕駛怎麼辦
#11
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手排就完全是看檔位了，
不過未啥退檔要往前呢？
以我的邏輯來看，因為退檔通常意味著加速吧？
這樣的話，往前或許比較符合動感邏輯。
而如果退檔往後的話，則是比較符合數字邏輯。
總之~~花個0.1秒應該就能適應了吧 XD
不過未啥退檔要往前呢？
以我的邏輯來看，因為退檔通常意味著加速吧？
這樣的話，往前或許比較符合動感邏輯。
而如果退檔往後的話，則是比較符合數字邏輯。
總之~~花個0.1秒應該就能適應了吧 XD
#12
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其實我跟樓上說的是一樣的
前退後進-->往前打是退檔,往後拉是進檔
~~中文真的是很不精確的語言😰
前退後進-->往前打是退檔,往後拉是進檔
~~中文真的是很不精確的語言😰
#13
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突然想到還有左加右減的打檔方式😵
但是大多車廠的排檔配位 . 與我的習慣相反 . 讓我有點傷腦筋
所以想知道大家習慣或認為理想的升退檔位置 . 讓我參考自己是不是少數的那群
謝謝囉 ~~ 🙂