focus st與golf gti的抉擇?
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本人的坐車為2001.MS2.0里程數約15萬多公里.變速箱正常使用中沒啥頓挫.本來加原廠油頓挫很嚴重.加m車友會推荐的美國福寶紅瓶atf.頓挫稍減.現加德製jbATF換檔幾乎沒頓挫.過保固自費更換過發電機.汽油幫浦.高壓線圈等等..並無很大的問題出現.坐過我的車幾乎沒被嫌過.所以我很滿意它的表現.目前老妹準備出嫁.想把我的ms送他當嫁妝.想買哈了很久的focus st.但它是手排車款我很喜歡開手排車.但我女友極力反對.因為她不會開手排車.又考慮vw的golf gti他有dsg的自排系統.但不知爆發力跟操控力與st相比如何.買哪台比較好.煩請內行的大大給我一些意見好嗎~謝謝!!!
#2
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golf gti一票😍
#3
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我會選GOLF GTI!!
#4
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看看測試的影片,在國外ST的評價似乎比GTI好
FOCUS ST
https://www.youtube.com/watch?v=c8UHN1SRvHM
GOLF GTI
https://www.youtube.com/watch?v=9PGBZVxQSt4
FOCUS ST
https://www.youtube.com/watch?v=c8UHN1SRvHM
GOLF GTI
https://www.youtube.com/watch?v=9PGBZVxQSt4
#5
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| 看看測試的影片,在國外ST的評價似乎比GTI好 FOCUS ST https://www.youtube.com/watch?v=c8UHN1SRvHM GOLF GTI https://www.youtube.com/watch?v=9PGBZVxQSt4 | |||
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回應 ltktw (9527) 所寫要在國內買車不是在國外
這只能參考罷了
golf gti再一票
#6
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如果要買focus st
不如買一年新車
二手價很便宜就能買到一台
一年二車跟新車的差價可以讓車多保養幾年了
不如買一年新車
二手價很便宜就能買到一台
一年二車跟新車的差價可以讓車多保養幾年了
#7
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是我也會選Golf GTI
但是
focus ST的二手車
並不如前者所寫的那麼好找
如果你真的可以用60萬買到一台S.T.
是新款的喔(2005)
我馬上跟你買
總覺得這裡越來越像奇摩FORD版
老話一句
有問題去找消基會跟蘋果
在網路上寫對福特無關痛癢
反正車子都賣不好
還怕妳們嗎?
但是
focus ST的二手車
並不如前者所寫的那麼好找
如果你真的可以用60萬買到一台S.T.
是新款的喔(2005)
我馬上跟你買
總覺得這裡越來越像奇摩FORD版
老話一句
有問題去找消基會跟蘋果
在網路上寫對福特無關痛癢
反正車子都賣不好
還怕妳們嗎?
#8
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GOLF GTI一票
福特品質讓人不敢領教
福特品質讓人不敢領教
#9
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| GOLF GTI一票 福特品質讓人不敢領教 | |||
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ㄟ.....Ford Focus ST...應該是進口車喔 !
如果沒記錯...應該是由德國進口的 !
所以, 真要論品質...應該有得拼吧 !
請不要每次提到福特車, 就拿 "福特品質讓人不敢領教"
之類的話來說...
言歸正傳....
個人去試開過 GOLF TDI, DSG 的變速箱真的沒話說...
換檔超快超順...完全不會有頓挫感 !
但是, 就是少了那麼點熱血 !
FOCUS ST...沒開過, 不過如果以 Focus TDCi 來看的話,
離合器很順, 但是行程過長...剛開始開很不習慣 !
手排車...熱血程度...讚啦 !!
但是...如果考慮到女性駕駛以及台灣的行車狀況...
當然還是建議 GOLF...畢竟可以當自排車開 !
除非你血液中的汽油濃度很高......
#10
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看來似乎一片倒的支持購買GTI.那再請問大大们.扣除掉買車的費用.這兩台後續的維修保養會差多少呢?
#11
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ST的維修費用應該會便宜很多。
朋友的golf tdi只是被撞到葉子版，光板烤就討了3萬塊錢😰
依照北紐賽道的成績可見ST的高速實力很強，要比直線加速，那GTI是沒得比的。
VW的重點一向是放在高速的穩定性，所以Golf在山道上的表現也只是及格邊緣，
話說回ST，這麼重的一顆車頭要求有很好的低速彎表現當然是太委屈...
所以整體的操控表現大都是給ST比較高分。
在回歸現實一點...有個不會開手排車的老婆，換車時有哪兩種選擇？
一是換老婆，一是換DSG...😆
全世界都一樣的選擇，Golf GTi
有DSG跟足夠的馬力可用，大部分的手排堅持者都不在真的需要手動手排變速箱了。
剩下還是需要的通常改車改很大，怕自動手排的耐用度無法負荷。
朋友的golf tdi只是被撞到葉子版，光板烤就討了3萬塊錢😰
依照北紐賽道的成績可見ST的高速實力很強，要比直線加速，那GTI是沒得比的。
VW的重點一向是放在高速的穩定性，所以Golf在山道上的表現也只是及格邊緣，
話說回ST，這麼重的一顆車頭要求有很好的低速彎表現當然是太委屈...
所以整體的操控表現大都是給ST比較高分。
在回歸現實一點...有個不會開手排車的老婆，換車時有哪兩種選擇？
一是換老婆，一是換DSG...😆
全世界都一樣的選擇，Golf GTi
有DSG跟足夠的馬力可用，大部分的手排堅持者都不在真的需要手動手排變速箱了。
剩下還是需要的通常改車改很大，怕自動手排的耐用度無法負荷。
#12
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你女友都極力反對手排的了,
當然就只有VW的自手排可選了....
如果不在意Golf 2.0TDI柴油,偶爾會有黑煙的話...
應該先考慮Golf TDI的,油耗會比GDI好看很多!
扭力也比GDI 2.0要大(但柴油的馬力就差粉多了!)
VW在台灣賣較好的,應該是柴油款的,
VW就厲害在那顆可搭配柴油引擎的自排變速箱,
所以這一兩年托柴油引擎+自排變速箱的福,進口車在台灣才賣得最好。
Focus 1.6柴油是有CVT自排變速箱啦!
但Focus柴油2.0的自排變速箱到現在都還生不出來...
先確定MS送你妹當嫁妝,她收不收?
如果不收的話,自排的MS給老婆開, 再加台便宜點手排Focus TDCi也可以。
當然就只有VW的自手排可選了....
如果不在意Golf 2.0TDI柴油,偶爾會有黑煙的話...
應該先考慮Golf TDI的,油耗會比GDI好看很多!
扭力也比GDI 2.0要大(但柴油的馬力就差粉多了!)
VW在台灣賣較好的,應該是柴油款的,
VW就厲害在那顆可搭配柴油引擎的自排變速箱,
所以這一兩年托柴油引擎+自排變速箱的福,進口車在台灣才賣得最好。
Focus 1.6柴油是有CVT自排變速箱啦!
但Focus柴油2.0的自排變速箱到現在都還生不出來...
先確定MS送你妹當嫁妝,她收不收?
如果不收的話,自排的MS給老婆開, 再加台便宜點手排Focus TDCi也可以。
#13
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Focus ST 跟 Golf GTI 在德國的定價幾乎是一樣的，本地售價差了多少?
通樣的定價底下，在歐洲，Focus ST 的整體評價絕不在 Golf GTI 之下，甚至在操控至上的英國，Focus ST 已是公認的首選鋼砲。
Ford 的製造品質跟日本車當然不能比，不過所有德國車的製造品質也都在日本車之下。以同樣德國製造來說，德國 Ford 的製造品質絕對不在 VW 之下的，因為 VW 的品質其實並不怎樣。
像有人會質疑 Focus 的變速箱，殊不知 Focus ST 的六速手排變速箱是來自 Volvo，在歐洲評價很高，甚至是主要賣點之一。
Focus ST 對於本地消費者來說主要的缺點就是只有手排款，否則 C/P 值絕不在任何進口車之下。
Golf GTI 絕對是優質鋼砲，但以售價來論，對 Golf 車迷而言，最近引進的 Golf GT 說不定更值得買。
通樣的定價底下，在歐洲，Focus ST 的整體評價絕不在 Golf GTI 之下，甚至在操控至上的英國，Focus ST 已是公認的首選鋼砲。
Ford 的製造品質跟日本車當然不能比，不過所有德國車的製造品質也都在日本車之下。以同樣德國製造來說，德國 Ford 的製造品質絕對不在 VW 之下的，因為 VW 的品質其實並不怎樣。
像有人會質疑 Focus 的變速箱，殊不知 Focus ST 的六速手排變速箱是來自 Volvo，在歐洲評價很高，甚至是主要賣點之一。
Focus ST 對於本地消費者來說主要的缺點就是只有手排款，否則 C/P 值絕不在任何進口車之下。
Golf GTI 絕對是優質鋼砲，但以售價來論，對 Golf 車迷而言，最近引進的 Golf GT 說不定更值得買。
#14
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個人觀點
如果純粹就外觀來說
focus st充滿肌肉感的線條我比較喜歡
golf系列外觀比較圓潤一些
馬力的話st多了26匹 不過稅金也比較重
如果從這兩台選 我會買focus st吧
🙂
如果純粹就外觀來說
focus st充滿肌肉感的線條我比較喜歡
golf系列外觀比較圓潤一些
馬力的話st多了26匹 不過稅金也比較重
如果從這兩台選 我會買focus st吧
🙂
#15
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看來手排或自排應該是重大抉擇之一....
衝著DSG..就是GTI
不過把ST列入選擇抉擇..同樣手牌..我會選擇促銷且安全指數優等配備齊全的Megane RS225
衝著DSG..就是GTI
不過把ST列入選擇抉擇..同樣手牌..我會選擇促銷且安全指數優等配備齊全的Megane RS225
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| 看來手排或自排應該是重大抉擇之一.... 衝著DSG..就是GTI 不過把ST列入選擇抉擇..同樣手牌..我會選擇促銷且安全指數優等配備齊全的Megane RS225 | |||
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Renault Megane RS225 ， F1 慶功限量價119.9萬
2006/10/24~2006/11/30 ‧資料整理/張之杰 本文已被閱讀17,158次
對於全球極速賽車的殿堂 F1 方程式賽車活動而言，2006 年是最具戲劇性變化的一年，經過 19 場次的激烈競爭後，Renault 車隊再度以總積分 206 分蟬連 2006 年F1 方程式賽車冠軍，F. Alonso 更是以最年輕的 F1 冠軍車手，繼續蟬連 F1 冠軍車手，Renault 車隊再次以優異的性能動力及團對合作，勇奪 F1 雙料冠軍頭銜。
Renault Sport 團隊除了跨刀為 Renault F1 Team 調校超級 F1 戰車的引擎動力及懸吊系統外，Renault Sport 更將Renault F1 超級戰車研發及實戰經驗，真正落實在 Renault 市售版超級動力跑車上，Megane RS225 就是 Renault Sport 的極致之作，而且，Megane RS225 更是 F1 冠軍車手 F. Alonso 於賽車場外唯一的極速座駕，Megane RS225，是您真正可以實現的「公路版的 Renault F1」。
歡慶 Renault 於 F1 方程式賽事的佳績不斷，特推出入主 Megane RS225 的現金購車優惠，Megane RS225 原價 150.0 萬， F1 慶功現金價 119.9 萬元，只提供 10 位消費者能擁有與 F. Alonso 在 F1 賽道以外儘享極速奔馳的相同選擇，數量有限，行動要快。
Renault，全球賽車運動的主推手
歐洲是全球賽車運動的發源地，而Renault，更是百年來最致力於賽車運動最大推手，最為國人所知的是 Renault 近年來在 F1 一級方程式賽車的優異表現，當然，最重要的幕後功臣則是Renault Sport。
Renault Sport 團隊專責研發及調校 Renault F1 超級戰車的引擎、懸吊系統、空氣力學等，讓 Renault F1 超級戰車能在世界上最嚴苛的動力試煉場是上屢創佳績，成就出 Renault F1 於 2005 年 F1 一級方程式賽車比賽中，力抗群雄榮獲年度冠軍車隊，中止 FERRARI 車隊的不敗神話，F. Alonso 更是 F1 一級方程式賽事有史以來，榮登最年輕的 F1 一級方程式世界冠軍車手。
Renault Sport 除專責調校 Renault F1 超級戰車的性能與懸吊系統外，在歐洲，Renault Sport 更主導多項賽車運動，以世界巡迴賽為主的賽事有 World Series FR3.5、Eurocup FR2.0、 Eurocup Megane Trophy；以歐洲為主要賽事的有 New Clio Cup 以及歐洲越野賽事的 Clio Super 1600、Clio Group N、Clio Cup Rally 等賽車活動，所以說，Renault 不只是賽車運動的主推手，Renault Sport 更孕育的無數的賽車菁英。
Megane RS225，公路版 Renault F1
當然，Renault Sport 更將Renault F1 超級戰車研發及實戰經驗，真正落實在 Renault 市售版超級動力跑車上，Megane RS225 就是 Renault Sport 的極致之作，Megane RS225 實現超級跑車不凡的動力，2.0L 渦輪增壓引擎爆發出 225 匹德制馬力，30.6kg-m 的超級扭力在轉速 2,000轉時則全數展現，搭配密齒比的六速手排系統，讓 Megane RS225 由靜止加速到 100km/h 僅需 6.5 秒，動力輸出的效能上，媲美 Porsche Boxster 的加速性能，更遠超越同級歐洲性能跑車。
讓 Megane RS225 的極速配備更居同級車之冠，Megane RS225 不需加價，即可擁有原汁原味 Renault Sport 的改裝精品：
Renault Sport 全車空力套件
Renault Sport 專屬18 吋鋁圈搭配225 / 40 R18 低扁平比超跑輪胎
Renault Sport 專屬麥花臣前懸吊搭配L 型下拉臂及獨立轉向軸系統
Renault Sport 專屬高包覆性皮質跑車座椅
Renault Sport 專屬高流量進氣柵欄 / 雙排氣尾管
Renault Sport 專屬霧銀飾板 / 銘牌
Brembo 雙迴路四活塞煞車卡鉗搭配 Brembo 超大尺寸前後煞車碟盤 (312mm / 300mm)
Valeo HID 氣體放電式頭燈及速度感應式頭燈仰角自動調整系統，當車速加速至 30km/h時，投燈照射將自動上揚，照明距離將由 51 公尺延伸至 70 公尺
Bosch 8.0 版 ABS (防鎖死煞車系統) / BAS (緊急煞車輔助系統) / EBD (電子煞車分配力系統) + ESP (電子車身穩定系統) / TCS (循跡控制系統 ) / USC (轉向不足控制系統)
Renault SRP 3 全員保護系統 – 八席防護氣囊、預縮式安全帶、安全帶減壓裝置、自動潰縮式方向機柱 / 煞車踏板、雙層式安全頭枕
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我看了看~這樣ST那有啥搞頭呢><"
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| Focus ST 跟 Golf GTI 在德國的定價幾乎是一樣的，本地售價差了多少? 通樣的定價底下，在歐洲，Focus ST 的整體評價絕不在 Golf GTI 之下，甚至在操控至上的英國，Focus ST 已是公認的首選鋼砲。 Ford 的製造品質跟日本車當然不能比，不過所有德國車的製造品質也都在日本車之下。以同樣德國製造來說，德國 Ford 的製造品質絕對不在 VW 之下的，因為 VW 的品質其實並不怎樣。 像有人會質疑 Focus 的變速箱，殊不知 Focus ST 的六速手排變速箱是來自 Volvo，在歐洲評價很高，甚至是主要賣點之一。 Focus ST 對於本地消費者來說主要的缺點就是只有手排款，否則 C/P 值絕不在任何進口車之下。 Golf GTI 絕對是優質鋼砲，但以售價來論，對 Golf 車迷而言，最近引進的 Golf GT 說不定更值得買。 | |||
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但是FOCUS的變速箱已經被踢爆了，一群車主走上消保會！
#18
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只會重覆貼你還有沒有新花樣阿?這台是ST變速箱嗎?你怎不去撞牆看會不會清醒點.反Ford反到拍呆了..😌
#19
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| 只會重覆貼你還有沒有新花樣阿?這台是ST變速箱嗎?你怎不去撞牆看會不會清醒點.反Ford反到拍呆了..😌 | |||
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很不幸的，就是ST的變速箱😀
#20
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| 只會重覆貼你還有沒有新花樣阿?這台是ST變速箱嗎?你怎不去撞牆看會不會清醒點.反Ford反到拍呆了..😌 | |||
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小狗，只會給人負評，還會幹嘛？
照片被貼出來，很鬱悶喔
這邊還有車主上消保會的經過
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=56175&fpage=1&highlight=&page=1
想買這種爛車的人，請先考慮清楚
#21
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很不幸的.損Ford的原來都是你這款的白爛.把他們另外那些還言之有物的都拖下水變白爛族了.😆
