YARIS的價錢太不合理了！看不到TOYOTA的誠意！
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#2
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就消費者要自己覺醒, 否則廠商予取予求, 也只能摸著鼻子.
像我, 就舊車繼續開, 或者支持其它還勉強有點良心的廠商.....
#3
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人家有忠貞的銷售量可以作為後盾
我們只有選擇要不要買他們的車來活受氣😩
我們只有選擇要不要買他們的車來活受氣😩
#4
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就消費者要自己覺醒, 否則廠商予取予求, 也只能摸著鼻子. 像我, 就舊車繼續開, 或者支持其它還勉強有點良心的廠商..... | |||
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回應 chchenl (Vincent) 所寫可否說說哪一家有良心呢?
#5
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可否說說哪一家有良心呢? | ||||||||||||
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我也感到好奇ㄟ...😲
是拿家廠商阿..🙂
#6
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應該是跟C8一樣.沒有嫌不好.只有嫌貴的.人家C8還不是賣到ㄅ一ㄤ\ㄅ一ㄤ\叫.這台小y應該學生趴妹妹粉好用吧..反正老爸出coco不是..😆
#7
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良心...
Honda 把 Prelude收了 NSX收了 Civic/Integra懸吊降級了😌
Toyota... Supra收了 Celica-GT4收了 MR-2收了😌
Nissan 最有良心了 S13~15 GTR32~34 300Z ... 好多有良心的車
結果賺不到錢還是得死 😌
很值得買的大概只有Subaru Legacy/Impreza 還有 Mazda 3/6/RX-8
Mazda在台灣的售後服務好像很濫...
在國外買Legacy的幾乎都很滿意 路上一堆阿
評語都是便宜又大碗 空間大又很能跑
結論是 台灣能買到的幾乎都是沒良心的產品
以上
Honda 把 Prelude收了 NSX收了 Civic/Integra懸吊降級了😌
Toyota... Supra收了 Celica-GT4收了 MR-2收了😌
Nissan 最有良心了 S13~15 GTR32~34 300Z ... 好多有良心的車
結果賺不到錢還是得死 😌
很值得買的大概只有Subaru Legacy/Impreza 還有 Mazda 3/6/RX-8
Mazda在台灣的售後服務好像很濫...
在國外買Legacy的幾乎都很滿意 路上一堆阿
評語都是便宜又大碗 空間大又很能跑
結論是 台灣能買到的幾乎都是沒良心的產品
以上
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#8
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ALTIS 1.8:
http://www.toyota.com.tw/vehicle/vehicle_price.asp?CategoryID=217
G版 NT$70.9萬
Z版 NT$65.9萬
E版尊貴型 NT$64.9萬
E版基本型 NT$59.9萬
J版 NT$56.9萬
看到這我就暈了～～～
花64.9可以買到 頭又大1.8的～～～
買頭又大的 1.5的 卻也是一樣的價格
且又是新車 不容易則價
1.8的因該比較容易擇價一點.....
會不會～～
發生有人買 YARIS 最頂級的64萬
和有人買ALTIS 1.8 Z版 NT$65.9萬 擇價後一樣呢....
那.....
.是不是怪怪的........
http://www.toyota.com.tw/vehicle/vehicle_price.asp?CategoryID=217
G版 NT$70.9萬
Z版 NT$65.9萬
E版尊貴型 NT$64.9萬
E版基本型 NT$59.9萬
J版 NT$56.9萬
看到這我就暈了～～～
花64.9可以買到 頭又大1.8的～～～
買頭又大的 1.5的 卻也是一樣的價格
且又是新車 不容易則價
1.8的因該比較容易擇價一點.....
會不會～～
發生有人買 YARIS 最頂級的64萬
和有人買ALTIS 1.8 Z版 NT$65.9萬 擇價後一樣呢....
那.....
.是不是怪怪的........
#9
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於
2006/11/09 19:11:29
發文
😵
今天自由X報登好大篇呀~~!!
把價格壓低..後面都多個"括號"意思就是加配備拿起來的價格....
年初就很注意這部車.現在價格不美麗需要在觀望一下.畢竟同車型"輸輸去"那部價格也不錯
據"頭又大"專員說~明年初V車將停產.到時因該會有一波價格上調整
今天自由X報登好大篇呀~~!!
把價格壓低..後面都多個"括號"意思就是加配備拿起來的價格....
年初就很注意這部車.現在價格不美麗需要在觀望一下.畢竟同車型"輸輸去"那部價格也不錯
據"頭又大"專員說~明年初V車將停產.到時因該會有一波價格上調整
#10
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我覺得定價也還可以接受,是因為級距拉的很長,才會有頂級款可以跟ALTIS 1.8相提的感覺
我拿U-CAR上的資料，SWIFT GLX 54.9萬跟YARIS G1 54.9萬相比，根本是差不多的
一樣是雙安，ABS.EBD.15吋輪圈.MP3音響.這樣就要說YARIS較貴不公平吧
我拿U-CAR上的資料，SWIFT GLX 54.9萬跟YARIS G1 54.9萬相比，根本是差不多的
一樣是雙安，ABS.EBD.15吋輪圈.MP3音響.這樣就要說YARIS較貴不公平吧
#11
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別忘了swift還有
恆溫空調
Keyless
恆溫空調
Keyless
#12
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| 我覺得定價也還可以接受,是因為級距拉的很長,才會有頂級款可以跟ALTIS 1.8相提的感覺 我拿U-CAR上的資料，SWIFT GLX 54.9萬跟YARIS G1 54.9萬相比，根本是差不多的 一樣是雙安，ABS.EBD.15吋輪圈.MP3音響.這樣就要說YARIS較貴不公平吧 | |||
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SWIFT GLX 不是賣53.8萬..😆
什麼時候漲價拉...😲
#13
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太貴了.買vios就可以了
#14
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看來明年新版的corolla大概也要漲
唉 窮人家的王道就是 機車 跟大眾運輸工具
唉 窮人家的王道就是 機車 跟大眾運輸工具
#15
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沒辦法
這就是台灣
進口車貴
國產吃人夠夠
高速公路開雙b也沒怎麼抓飆車的
日本用SUBARU的勒...
這就是台灣
進口車貴
國產吃人夠夠
高速公路開雙b也沒怎麼抓飆車的
日本用SUBARU的勒...
#16
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我的第一部車是TERCEL,目前里程9年18萬公里到現在還在.
因為這部車讓我對Toyota印象佳.但後續出的車很多同事在開.
我們公司部門28輛車中Altis*6,Camry*3,Vios*2,共11台Toyota.
綜和大家的議建:車子不錯開,但對第二次買Toyota的人都認為
大不如前.不像早先Corona,tercel那般可靠.保固處理愛理不理,
車內異音多,才一年隔音效果衰退很多.車賣的好賣的多保養惟
修品資也跟著下滑.我後來換車再比較過後就不買Toyota了.
因為車子的購車成本及後續保修操作成本依每年攤提.現在
yaris的定價我個人認為以1.5的車來看.有點過了頭.
(純屬個人議見).
因為這部車讓我對Toyota印象佳.但後續出的車很多同事在開.
我們公司部門28輛車中Altis*6,Camry*3,Vios*2,共11台Toyota.
綜和大家的議建:車子不錯開,但對第二次買Toyota的人都認為
大不如前.不像早先Corona,tercel那般可靠.保固處理愛理不理,
車內異音多,才一年隔音效果衰退很多.車賣的好賣的多保養惟
修品資也跟著下滑.我後來換車再比較過後就不買Toyota了.
因為車子的購車成本及後續保修操作成本依每年攤提.現在
yaris的定價我個人認為以1.5的車來看.有點過了頭.
(純屬個人議見).
#17
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可否說說哪一家有良心呢? | ||||||||||||
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假如要我在眾多爛雞蛋中挑一個, 我會挑: 太子汽車
以價格/配備 以及產品本質來看, 不論國產的swift, 或是代理進口的liana, sx4, Grand Vitara JP
價格都超實在的
swift 53.8萬就可以買到:
四向電動座椅, ABS+EBD+BAS, 免鑰匙開啟&啟動, 雙前座氣囊, 自動開啟的光感應式頭燈, 倒車雷達
台灣人就是愛當冤大頭, 有什麼辦法呢 😀
11月銷售排行榜見真章啦
#18
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無奈,誰叫其他車廠不爭氣,才會有今天的結果
假如其他的車廠團結一點、積極一點
不要那麼短視
不要那麼消極
會有今天的結果嗎?
其他車廠要加油了
不要都認為消費者無知才會去買TOYOTA，這樣只是消極的認知
假如其他的車廠團結一點、積極一點
不要那麼短視
不要那麼消極
會有今天的結果嗎?
其他車廠要加油了
不要都認為消費者無知才會去買TOYOTA，這樣只是消極的認知
#19
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| 我覺得定價也還可以接受,是因為級距拉的很長,才會有頂級款可以跟ALTIS 1.8相提的感覺 我拿U-CAR上的資料，SWIFT GLX 54.9萬跟YARIS G1 54.9萬相比，根本是差不多的 一樣是雙安，ABS.EBD.15吋輪圈.MP3音響.這樣就要說YARIS較貴不公平吧 | |||
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這樣的價錢直接買ALTIS好了
ＹＡＲＩＳ用VIOS的引擎
普通的配備
還少了４個氣囊
（日本六顆呢）
#20
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為了YARIS賣太貴,特地註冊一個新帳號
看來YARIS來勢洶洶,給其他業代帶來的壓力非常大😀
看來YARIS來勢洶洶,給其他業代帶來的壓力非常大😀
#21
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| 我覺得定價也還可以接受,是因為級距拉的很長,才會有頂級款可以跟ALTIS 1.8相提的感覺 我拿U-CAR上的資料，SWIFT GLX 54.9萬跟YARIS G1 54.9萬相比，根本是差不多的 一樣是雙安，ABS.EBD.15吋輪圈.MP3音響.這樣就要說YARIS較貴不公平吧 | |||
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根據U-CAR上的資料，SWIFT GLX 是53.8萬
跟YARIS G2 56.5萬相比(有keyless系統)
還多了自動感應式頭燈，前雷達，前霧燈，恒溫空調，駕駛座四向電動，行車電腦
這些配備若照Toyota的算法，也要3~4萬之譜
故相差5.7~6.7萬，但YARIS的引擎馬力多了9匹，但扭力一樣，顯示在高速駕駛時，YARIS的性能表現應該會較好，不過小車高速作啥??100匹對小車來說太夠用了...
台灣人別再愛當冤大頭了，別再專捧頭又大！
有朋友認為YARIS應該要出1.0和1.3的啦!省稅又省油!
之前一直認為yaris出了,march一定會死的很慘
看樣子march還可以繼續幫裕隆賺不少錢!
其他車商(Honda.Nissan.SUZUKI.Mazda)如果真的不振作!消費者也是會被TOYOTA吃得死死
TOYOTA吃定台灣人對於該品牌的偏愛，在台灣錢撈的最多，價格卻最不友善!
應該很多人覺得 toyota 國產 yaris後誠意不夠 ..不過因為toyota 每個產品不論 camry altis vios wish 都是賣很好 ...所以 ,如果 大家先3~4個月內都不買車. 讓 toyota 吃憋 ..今年車市很冷 以往賣方為主
應該要改為買方為主, 否則我們消費者永遠吃虧 ..
建議要買 yaris swift ..都先等一等 . 都等如此久
不差那幾個月 ,
還有：
1來 新車出來多少可能有些問題, 可以先等別人去當白老鼠 , 至少幾個月會買車時會知道要注意那邊 .
2來 , 新車不好砍價, 如果3個月內賣不好, 當然這時入手 折扣 會更多
3是 看toyota 是否會調整策略或是多些東西
不過如果大家不配合 .. 是沒有用的 . 我是一直認為
台灣買國產車都很可憐 ..雖然不是進口車但是
花 50~90萬 對我們來說也是一筆大錢, 但是老被車商牽著走 .如果大家都暫時不買車讓車市更冷 ..
對消費者來說只會更有利 .
●01.YARIS 1.5S加16吋鋁圈，車價60幾萬耶！都可以買ALTIS了!(臺灣人錢可真好賺)
YARIS 1.5:
E版
I 49.9萬
II 51.9萬
G版
I 54.9萬
II 56.5萬
III 57.9萬
IV 59.5萬
S版
I 58.9萬
II 61萬
III 61.9萬
IV 64萬
ALTIS 1.8:
http://www.toyota.com.tw/vehicle/vehicle_price.asp?CategoryID=217
G版 NT$70.9萬
Z版 NT$65.9萬
E版尊貴型 NT$64.9萬
E版基本型 NT$59.9萬
J版 NT$56.9萬
ALTIS 1.6:
J版 NT$52.9萬
●02.在香港引進的1.3 yaris後座是6/4分離.馬鞍式頭枕.還有數位儀表!
到了台灣1.5 E版是一體可倒式後座椅.頭枕是一般的.只有一般的時速表..(臺灣人錢可真好賺)
香港引進的1.3 yaris:
http://www.28car.com/sell_dsp.php?h_id=134835&h_url_dsp_src=/sell_lst.php&h_vw=1&h_srh=YARIS&h_srh_ty=1
●03.同一款車在日本，日本國家有1000cc、1300cc、1500cc 就1500cc的最頂極版來算 售1,596,000日元（換算成臺幣為45萬左右）
況且配備及安全性還比臺灣好很多[前雙安全氣曩、腰部測邊氣曩、頭部測邊氣曩(窗戶邊)] ！ 況且臺灣也沒TS頂級性能版本
日本Vitz：
http://toyota.jp/vitz/
售價一欄表：
http://toyota.jp/vitz/grade/grade/index.html
衝突安全：
http://toyota.jp/vitz/safety/passive/index.html
●04.全車款縱列式立體造型空調旋紐..沒電子恆溫空調..(日規有)
●05.S版硬配(不能選配)HID.空力套件..(提高價值)..
●06.國產yaris 1.5 E 版配備很陽春，內裝像是日規1.0版的(儀表.後座.引擎起動開關)還賣進口價格!(臺灣人錢可真好賺)
●07.日規有CVT無段變速箱.(日本不給放)..
●08.頂級沒能可選配椅側邊.膝蓋.窗簾.等氣囊..(日歐美有)..
●09.S版沒VSC車身動態穩定裝置、TRC循跡控制系統可選配..(日規有)...
●10.台版YARIS.S版前後保桿.側裙.LED後燈非日規RS版..要改日規要多花4萬多...
●11.沒恆溫！沒有配備霧燈.加霧燈是給業代賺的!才1500 CC 而已～又沒有配像日本或歐美的配備，卻賣如此高的價錢～引擊也不過是用VISO同級的!
●12.歐洲 Euro NCAP 五星撞擊測試通過("國產"的YARIS並沒有受過任何一個可信機構的測試，只要沒送國產版本到任何一個公信機構，這句話就不成立)
●13.沒CVT無段變速箱！
●14.S版沒VSC車身動態穩定裝置、TRC循跡控制系統可選配！
●15.全車款沒天窗，沒電動座椅.可選配....(日規也沒有)
●16.全車款硬配(不能選配)隱藏式倒車雷達.標準配備....(提高價值)
【歡迎補充!歡迎轉貼!】
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
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豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
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豐田的銷售量那樣大,應該好好思考如何回饋消費者,而不是想辦法壓低成本抬高車價賺更多錢！！！
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