福特六和現在只靠Mazda車款撐盤
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#2
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ESCAPE也在休旅車排行榜上前十名阿🙂
不過focus真的賣的很差
已經好幾個月沒進榜了
當初focus就是為了要取代tierra
沒想到現在tierra還是賣的嚇嚇叫
不過focus真的賣的很差
已經好幾個月沒進榜了
當初focus就是為了要取代tierra
沒想到現在tierra還是賣的嚇嚇叫
#3
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沒辦法，誰叫focus被六和搞爛了，不然也不會賣的那麼差
現在福特進的德系車零件費又貴的嚇死人
倒不如買tierra來的實際
現在福特進的德系車零件費又貴的嚇死人
倒不如買tierra來的實際
#4
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Escape也快不行了吧= = 😰
快被淹沒在三菱商用車軍團了😲
剩Tierra能拼了😍
快被淹沒在三菱商用車軍團了😲
剩Tierra能拼了😍
#5
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我從去年就釘住focus，今天過年前還去試乘，但是台裝的品質真的很差，高鋼性的門板變成高重量的門板，天窗故障無法關閉.....等等，最後不得不忍痛放棄，等到原裝focus進口，卻因只有手排不得不再度忍痛放棄。
最近兩天看Mazda6 Mazdaspeed，車子很好，我很喜歡，但在決定下訂單時才發現，嚴格分區經銷制度（只要在該割據經銷區內，即使服務再差，其他的經銷商也搶不走訂單），使得我只有二個選擇：忍氣購買或忍痛放棄，我還沒決定，已經向馬自達（MAZDA）反應，正等他們回覆。
最近兩天看Mazda6 Mazdaspeed，車子很好，我很喜歡，但在決定下訂單時才發現，嚴格分區經銷制度（只要在該割據經銷區內，即使服務再差，其他的經銷商也搶不走訂單），使得我只有二個選擇：忍氣購買或忍痛放棄，我還沒決定，已經向馬自達（MAZDA）反應，正等他們回覆。
#6
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台裝品質差 !!?? 這我不能茍同 !! 台灣的車裝品質已是具有相當的水準 !!
我認為是歐系車款的零組件設計不適合台灣 !! 君不見原裝的Focus的組裝風評也是
不怎麼樣嘛 !!
我認為是歐系車款的零組件設計不適合台灣 !! 君不見原裝的Focus的組裝風評也是
不怎麼樣嘛 !!
#7
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個人覺得
foucse進口手排的那台很優
只可惜將近90萬的車空間真小
foucse進口手排的那台很優
只可惜將近90萬的車空間真小
#8
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於
2006/11/06 15:47:42
發文
ford支持者將拭目以待！
#9
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放棄FORD好了 快出馬3五門 和 國慘馬6 嘿嘿😆
#10
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國產馬自達
不也是台灣福特製造😰
不也是台灣福特製造😰
#11
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如果要講Focus的組裝品質不好, 我覺得大概只有異音這項
甚至於這項也不能完全算是福特六和的錯, 因為
零組件廠商各部模組公差沒有做到福特的要求!
其他的都是零組件品質沒有把關好的問題
但為何福特六和允收劣級品?
台灣車廠, 例如福特六和組裝一台汽車
能掌控的主要組件不會超過很多
很多零件是上游或上上游去代工生產的
如果品質認證與入料檢沒有控制得宜
很容易就會發生問題
福特的車子主打低售價, 但是要為了達到利潤
低成本是必要的, 也是手段
在大陸生產的組件, 很難讓人放心其品質OK與否
雖然日本車廠也都有用大陸或東南亞的零組件
但畢竟日本人的"龜毛", 要通過其品質認證不是一件容易的事
即便是分社(子公司)所生產的, 也還是要按部就班來照品質規章做
一台Tierra 1.6扣掉貨物稅, 再加上零組件進口的關稅
料+工+費+稅+管銷=39萬台幣...幾乎已經是流血價格了
呼籲政府停止對汽車徵收貨物稅
汽車對人民是必需品不是奢侈品
汽車售價相較鄰國高昂, 是政府政策的錯
人民為了要廉價購車
連帶讓車商和零組件生產廠製作出品質低劣的汽車
吃虧的還是消費者
...椅座鋼板腐蝕...
做機械的都知道那個型號的鋼板是不能作為汽車材料件的
它可是"非常"容易生鏽...
汽車廠不知? 零組件廠不知? 我看是消費者不知吧?
我還是覺得各車廠都有"這個味道"~
可能是福特發生比較多
甚至於這項也不能完全算是福特六和的錯, 因為
零組件廠商各部模組公差沒有做到福特的要求!
其他的都是零組件品質沒有把關好的問題
但為何福特六和允收劣級品?
台灣車廠, 例如福特六和組裝一台汽車
能掌控的主要組件不會超過很多
很多零件是上游或上上游去代工生產的
如果品質認證與入料檢沒有控制得宜
很容易就會發生問題
福特的車子主打低售價, 但是要為了達到利潤
低成本是必要的, 也是手段
在大陸生產的組件, 很難讓人放心其品質OK與否
雖然日本車廠也都有用大陸或東南亞的零組件
但畢竟日本人的"龜毛", 要通過其品質認證不是一件容易的事
即便是分社(子公司)所生產的, 也還是要按部就班來照品質規章做
一台Tierra 1.6扣掉貨物稅, 再加上零組件進口的關稅
料+工+費+稅+管銷=39萬台幣...幾乎已經是流血價格了
呼籲政府停止對汽車徵收貨物稅
汽車對人民是必需品不是奢侈品
汽車售價相較鄰國高昂, 是政府政策的錯
人民為了要廉價購車
連帶讓車商和零組件生產廠製作出品質低劣的汽車
吃虧的還是消費者
...椅座鋼板腐蝕...
做機械的都知道那個型號的鋼板是不能作為汽車材料件的
它可是"非常"容易生鏽...
汽車廠不知? 零組件廠不知? 我看是消費者不知吧?
我還是覺得各車廠都有"這個味道"~
可能是福特發生比較多
#12
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在國內車廠一片與日本合作的風潮中,有車廠願意與德系車廠合作.小弟個人覺得至少提供了消費者多一種選擇,其實還滿不錯的.
#14
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| 在國內車廠一片與日本合作的風潮中,有車廠願意與德系車廠合作.小弟個人覺得至少提供了消費者多一種選擇,其實還滿不錯的. | |||
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回應 OLDJOHN (old john) 所寫非常同意......
不過,以福特這種車廠的經營模式....就算是跟德國車廠合作還是讓人搖頭嘆氣....
據在雜誌社工作的同學透露,fiesta和focus TDCI 10月兩款車掛不到50台~~~~
看看他們在廣宣上投下的預算...真的令人擔心啊~~
福特啊,福特....只靠JWT做好廣告是不夠的..產品本質才是重點..
有錢也不是這樣花的.....................
可憐的福特經銷商啊....
#15
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粉難翻身
focus & metrostar 都為人垢病
尤其是變速箱及油耗
不過新的 mondeo 倒是蠻勁的說
focus & metrostar 都為人垢病
尤其是變速箱及油耗
不過新的 mondeo 倒是蠻勁的說
#16
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非常同意...... 不過,以福特這種車廠的經營模式....就算是跟德國車廠合作還是讓人搖頭嘆氣.... 據在雜誌社工作的同學透露,fiesta和focus TDCI 10月兩款車掛不到50台~~~~ 看看他們在廣宣上投下的預算...真的令人擔心啊~~ 福特啊,福特....只靠JWT做好廣告是不夠的..產品本質才是重點.. 有錢也不是這樣花的..................... 可憐的福特經銷商啊.... | ||||||||||||
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Focus TDCi目前只是形象車，台灣總公司其實沒有什麼期待。
至於Fiesta 1.6就真的是讓他們很洩氣。
明眼人都看到福特六和汽車所生產的車款中,只有Mazda 3及Ford Tierra二個車系名列中小型
房車前十名內,其餘都銷售不佳,而仔細看,這兩款車其實都出自Mazda手筆,而這幾年來福特六
和高層轉向引進歐系車國產銷售,在此之前只有量產Mondeo車款,近來除了量產Focus外,也進口
了Fiesta,也公開表示將在2007年底量產第四代Mondeo,並都將加持TDCi柴油引擎,各位對福特
六和這樣產銷政策有何看法?福特六和真能靠德系車翻身嗎?