為了讓更多的消費者認識 Volkswagen 柴油科技，Volkswagen 台灣總代理太古 標達汽車於即日起至 3 月 15 日止，舉辦「Volkswagen TDI 車主徵文比賽」，邀請 Volkswagen TDI 車主將實際駕駛 TDI 的心得與大家分享，希望藉由 TDI 車主們的現身說法，讓台灣更多的消費者對於柴油車有更具體與深入的認識。

由 1999 年 Lupo 3L(左上)所揭示的 TDI 科技算起，經歷 2000 年 Lupo 1.4L 的 FSI 科技(右上)，到 2005 年 Golf GT 最新的 TSI 引擎科技(下)，短短幾年內，Volkswagen 在環保低耗能的引擎科技領域，成功累積傲人的研發資產。

TDI 加 DSG，暢快動力泉源

TDI 渦輪增壓柴油直噴引擎(Turbo diesel Direct Injection) 迥異於其他品牌使用共軌式柴油引擎的獨到之處，主要在捨棄供油幫浦，而採用「整合幫浦式噴油嘴」(pump-injector)將燃油以 2050 bar 的高壓直接注入引擎燃燒室之中。這種高於傳統柴油引擎將近 12 倍的高壓，使燃油與空氣霧化更加細緻均勻，有助於大幅燃油效率，不但讓引擎輸出更有力也更經濟。

TDI 渦輪增壓柴油直噴引擎(左)結合 DSG 雙離合器自手排變速箱系統(右)，成為暢快動力的泉源。

另一個提昇 Volkswagen TDI 駕馭樂趣的秘密武器則是反應迅速的 DSG(Direct Shift Gearbox)雙離合器六速自手排變速箱系統。DSG 結合了手排變速箱與自排變速箱的優點，帶來無限駕駛樂趣。這組同樣搭配在 Golf GTI 上面的 DSG 變速系統包含兩組溼式離合器，其中第一組離合器控制單數檔齒輪（加上倒檔），第二組離合器則控制雙數檔齒輪。

其壓力由電子液壓調節，並從而產生綿密平順、甚至比受手排變速箱更加快捷的換檔體驗。而 Volkswagen TDI 柴油引擎搭配 DSG，使得 Volkswagen 柴油車款跟其他市售柴油車比較起來，擁有更強勁的動力，更平順的運作。

車主徵文比賽活動辦法

一、 收件/截稿：即日起至 2006 年 3 月 15 止，以郵戳為憑
二、 收件方式：除作品外，請務必附上文章標題、真實姓名、車型、車牌號碼、身分證字號、出生年月日、聯絡地址及電話，並附上 300 萬畫素車主與車合照之照片之少三張。e-mail 至 Volkswagen@publica.com.tw，或掛號郵寄至「104 台北市民生東路二段 145 號 12 樓」博上廣告 Volkswagen 專戶收。
三、 評審：由專家學者評選出前 10 名及入選獎 40 名
四、 比賽結果將於 2006 年 4 月 20 日公佈
五、 獎項：首獎：獎金 NT$10,000 元/10 名
入選獎：Volkswagen 汽車保養券 價值 NT$3,000 元/40 名
參加獎：擁抱 Volkswagen 椒鹽罐 1 組