回應 monotro (滷蛋) 所寫
	回應 lkn5751 (能) 所寫 回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫 回應 lkn5751 (能) 所寫 http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30全球中型房車安全第一名是日本車http://www.iihs.org/ratings/default.aspx 這項指標要看哦 因為撞擊測試的測試時速是只有在64公里左右撞擊的結果(好像是64吧) 但是100公里左右就不得而知了 而真的安全的車體結構，就是~即使在高速下~也能確保車主的安全性 而歐洲車雖然也沒有100公理的評測，但是有蠻多是"實車撞擊測試" 都能證明歐洲車在100公里以上仍有相當良好的成績 日系車可能比較難找 要馬都已經是改裝車 要碼買日系車的都是慢慢開 所以真的要找，就可能要找開日系車~又酒醉撞車的案例了 撞擊測試的測試時速在100公里,保證全世界沒一台車通過,連80公里都通不過,而且愈高級的車愈傮,因車愈重撞擊回匱自身力量愈強,車身變形愈嚴重.比安全性要有一個標準,幾百萬比幾十萬的車是不公平的 有 勞斯萊斯 車身結構是一般車3~4被 從勞斯萊斯第一輛車到現在 沒有一個人坐牢斯萊斯出車禍死亡(所有車系.包括轎.跑車) 但是車很貴...@@

請問有證據佐證嗎謝謝

[quote=lkn5751 (能)]

	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫
	回應 lkn5751 (能) 所寫 所以真的要找，就可能要找開日系車~又酒醉撞車的案例了 撞擊測試的測試時速在100公里,保證全世界沒一台車通過,連80公里都通不過,而且愈高級的車愈傮,因車愈重撞擊回匱自身力量愈強,車身變形愈嚴重.比安全性要有一個標準,幾百萬比幾十萬的車是不公平的

我其實沒有找這麼大的級距啊~~

找個同級的福斯車

比如1.4POLO或GOLF1.6以上就能夠做得到了

這系列車種80公里以上的車禍都是發生過的

車子也是不輕~GOLF1.9TDI也有1500公斤吧

既是重，也是安全

	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫
	回應 jackyad (jj) 所寫 歐系車本來就毛病多多, 在世界各地都一樣, jd power 調查都是日系車比較優 那是因為日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 換句話說 你沒買過歐系車 你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車 當然你要使用新科技，你要採用新的習慣 而不是買了車就開，壞就說是車子的錯 拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? 車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝 至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題 這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的 講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝 事情發生，並不會只有一樣可能的因素 有點憤世忌俗 因此口氣不大好 請見諒

很抱歉,318,e200,a4,我都曾擁有過,
操控好是事實,但讓我顧路的卻也是這三台車,
可能我的運氣不好,
至於好車的定義為何?因人而異吧!
毛病少是基本的要求吧!
=======================================
日系車是腳踏車結構型

結構非常的簡單

科技也非的落後
======================> 說實在的,不是很認同

[quote=rat357 (只要有愛~無所不能~)]

	回應 lkn5751 (能) 所寫
	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫 回應 lkn5751 (能) 所寫 所以真的要找，就可能要找開日系車~又酒醉撞車的案例了 撞擊測試的測試時速在100公里,保證全世界沒一台車通過,連80公里都通不過,而且愈高級的車愈傮,因車愈重撞擊回匱自身力量愈強,車身變形愈嚴重.比安全性要有一個標準,幾百萬比幾十萬的車是不公平的 我其實沒有找這麼大的級距啊~~ 找個同級的福斯車 比如1.4POLO或GOLF1.6以上就能夠做得到了 這系列車種80公里以上的車禍都是發生過的 車子也是不輕~GOLF1.9TDI也有1500公斤吧 既是重，也是安全

若是80公里對撞,想必再安全的車也必死吧,撞況有很多種,對撞是最恐怖的（像酒駕）,卡車.遊覽車看似安全,但只要撞到山壁或墬涯都比小汽車嚴重十倍,黛安那s600就是撞水泥牆才那樣嚴重,車子重可不一定安全,日系美規crv,civic,impreza,forest...都是比歐美車安全的平價車種,至於福斯撞擊請看http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volkswagen

日系車是腳踏車結構型

結構非常的簡單

科技也非的落後
-------------------------
這句話我也不能理解
指的是國產的日系車種嗎?(和泰.台本.中華.裕隆等等嗎)

還是進口的日系車種(Lexus.Infiniti等進口車)

國產的話品質當然是無法跟歐洲車相比(價格當然也不能比)

但其他一些日系的高等級車型的話,有不少車用的都是高科技
如EVO10的SST雙離合器變速箱.LS600h的油電渾合系統等等,這些技術應該不是腳踏車結構型結構吧!?
日本人可不是只會修腳踏車而已歐!😰

多年前我的MB 230E 一年花了我10萬修理,後來換VOLVO 850 2.3 T5 一年半花17萬修理,玩歐系中古車請慎重

	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫
	像Ipod....明明故障率也不小，那為什麼買的人就很多呢 發現我好像說很多都白說....你的情形應該不會買ipod吧??? 你會買的應該是一隻不到600元的MP3 然後一輩子用的都是別人20年前過期的產品

iPod 故障率高 ?? 請問多少啊 ??

And 買 iPod 能代表什麼 ??

	回應 cetera75 (我身騎白馬) 所寫
	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫 回應 jackyad (jj) 所寫 歐系車本來就毛病多多, 在世界各地都一樣, jd power 調查都是日系車比較優 那是因為日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 換句話說 你沒買過歐系車 你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車 當然你要使用新科技，你要採用新的習慣 而不是買了車就開，壞就說是車子的錯 拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? 車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝 至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題 這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的 講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝 事情發生，並不會只有一樣可能的因素 有點憤世忌俗 因此口氣不大好 請見諒 那是因為日系車是腳踏車結構型這句話蠻妤笑的..😆 結構非常的簡單簡單不代表不好有時反而比較可靠... 科技也非的落後...應該不會吧日系車科技會落後😵... 如果是大陸車我倒相信...😆

我覺得日本車就是耐用保養省
歐系車比較花錢
但這幾年應該還是有一定品質的提升

	回應 freekite (Ren) 所寫
	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫 像Ipod....明明故障率也不小，那為什麼買的人就很多呢 發現我好像說很多都白說....你的情形應該不會買ipod吧??? 你會買的應該是一隻不到600元的MP3 然後一輩子用的都是別人20年前過期的產品 iPod 故障率高 ?? 請問多少啊 ?? And 買 iPod 能代表什麼 ??

ipod容易壞啊

所以你買台600元有MP3能聽就夠了

反正都是聽MP3麻

也不會壞

	回應 ftogt (ftogt) 所寫
	日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 ------------------------- 這句話我也不能理解 指的是國產的日系車種嗎?(和泰.台本.中華.裕隆等等嗎) 還是進口的日系車種(Lexus.Infiniti等進口車) 國產的話品質當然是無法跟歐洲車相比(價格當然也不能比) 但其他一些日系的高等級車型的話,有不少車用的都是高科技 如EVO10的SST雙離合器變速箱.LS600h的油電渾合系統等等,這些技術應該不是腳踏車結構型結構吧!? 日本人可不是只會修腳踏車而已歐!😰

如果是比較日系高級車款的話

不知道大家還記不記得.....Lexus的行銷口號
......

他們是說>>>>他們要打造一台媲美雙B的車種......

意思就是不要輸雙B就是了....

表示雙B是他們的理想目標啊....😊

也表示這些歐洲車款在日本心目中還是一個標的物般的存在


不過個人覺得Lexus在日系車中是最好的車種

但是Infinity的話就.......😵




日系車只有到最高級車種才有水準

而100萬以下的車做的真的都乏善可陳.....只有結構簡單不易壞省油而已



但是仔細觀察發現，日系車的很多配備....似乎都是模仿自歐洲各大國

	回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫
	如果是比較日系高級車款的話 不知道大家還記不記得.....Lexus的行銷口號 ...... 他們是說>>>>他們要打造一台媲美雙B的車種......

你這大概是從什麼媒體的評論上看來的吧？個人觀察汽車市場多年從未聽說Lexus有講過要「媲美雙B」的話。如果有的話麻煩請你提供原文網址。

日vs歐?
誰好誰壞?
不能一與概括的

新的科技都需要時間歷練
適合的使用方法靠使用經驗而來，科技改進靠著研究故障而來，
完熟的穩定與創新的科技都能具備那是最好。

故障不是維修費跟維修麻煩的問
要是故障導致車禍怎麼辦?








NOKIA始終相信，科技來自人性
不符人性的科技是白玩一場...

	回應 powerto123 (小魚) 所寫
	日vs歐? 誰好誰壞? 不能一與概括的 新的科技都需要時間歷練 適合的使用方法靠使用經驗而來，科技改進靠著研究故障而來， 完熟的穩定與創新的科技都能具備那是最好。 故障不是維修費跟維修麻煩的問 要是故障導致車禍怎麼辦? NOKIA始終相信，科技來自人性 不符人性的科技是白玩一場...

最近相繼讀了很多篇文章....

我想我起初用"科技"來區分車種的高下真的不妥當，也很容易的引發爭議


因為不講日本歐洲，對於汽車銷售這塊大餅的市場區份真的越來越細密了

講日系車人家就會力挺說他精緻說他配備齊全

講歐系車就挺他本質好大塊頭且系統進步


但日系車就是實用車跟性能車分的很清楚~~也就是實用車很難會有什麼性能

而歐系車是非常注重車體結構本身，也就是重視"車子本身"


也因此產生>>日系車配備多，讓消費者可以把車子當成在家一樣在享受~

有高級音響~有數位電視~有高級空調~有高級電動的什麼碗糕


而歐系車強壯而沉穩，操控駕駛樂趣無法擋，對歐洲而言，車就是車

車不會是第二個家，而是扎扎實實的交通工具



所以市場區隔就這樣出現了~~~~

變成大腳一族跟錢多的人就會買歐洲車

而個性上老實或顧家的人就會買日系車




所以我想，原來

一個"家"，是不允許漏水或故障的，他是平穩~健康的

一部"車"，重要的是在於是否能夠提供Fun~也就是提供樂趣




所以不論是哪種車，都相當符合人性

只是每個人的人性不同而已

什麼叫做真正的好車?
什麼叫做科技;品質穩定;可靠度高?
什麼叫做操控極限?
什麼叫做駕駛技術和經驗?
每個人觀念想法都不同
追求什麼跟受教程度真是八竿子打不著
車廠生存自有各自的一套
凡事不能偏蓋全而定
車也一樣
但
車本質的科技;性能;配備等因素幾乎都和錢畫上等號
若再加上"品牌";"代理經銷商"的加碼車價更可翻個幾下
所以說要買心目中的好車唯一的條件就是你要夠有錢
另外
沒買過歐系車
你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車
一台車是由上萬個零件組合而成
車故障就一定是使用人的錯嗎?
沒買過歐系車就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車嗎?
呵~

[quote=june10 (june10)]什麼叫做真正的好車?
什麼叫做科技;品質穩定;可靠度高?
什麼叫做操控極限?
什麼叫做駕駛技術和經驗?
每個人觀念想法都不同
追求什麼跟受教程度真是八竿子打不著
車廠生存自有各自的一套
凡事不能偏蓋全而定
車也一樣
但
車本質的科技;性能;配備等因素幾乎都和錢畫上等號
若再加上"品牌";"代理經銷商"的加碼車價更可翻個幾下
所以說要買心目中的好車唯一的條件就是你要夠有錢
另外
沒買過歐系車
你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車
一台車是由上萬個零件組合而成
車故障就一定是使用人的錯嗎?
沒買過歐系車就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車嗎?
呵~

[quote]


說真的不知道你想表達什麼😰

我也沒說全部都是人為因素造成



我只是深深的認為，車子壞了車主的自我反省是非常重要的

而不是第一時間就怪罪車子、怪罪車廠

就您是日系車愛用者

你應該看過頭文字D吧?

雖然是卡通，但你看那些人比較成功的~有哪些是怪車子不怪自己的



還有，我也常常看到人家怪車子不夠舒適

事實結果發現，原來是那個駕駛員開車習慣很差所致

是自己不會開車，說車子開起來很不舒服

結果只是換個人開......一切就不一樣了

或許是我的經驗有誤~~有錯請指正🙂

	回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫
	回應 cetera75 (我身騎白馬) 所寫 回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫 回應 jackyad (jj) 所寫 歐系車本來就毛病多多, 在世界各地都一樣, jd power 調查都是日系車比較優 那是因為日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 換句話說 你沒買過歐系車 你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車 當然你要使用新科技，你要採用新的習慣 而不是買了車就開，壞就說是車子的錯 拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? 車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝 至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題 這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的 講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝 事情發生，並不會只有一樣可能的因素 有點憤世忌俗 因此口氣不大好 請見諒 那是因為日系車是腳踏車結構型這句話蠻妤笑的..😆 結構非常的簡單簡單不代表不好有時反而比較可靠... 科技也非的落後...應該不會吧日系車科技會落後😵... 如果是大陸車我倒相信...😆 我覺得日本車就是耐用保養省 歐系車比較花錢 但這幾年應該還是有一定品質的提升

+1

歐系車好不好見人見智吧...去問問開過的

人最準,但如果以風評來說日系車被批評耐用

度的問題反倒是比歐系車來的少...(在此不包

括日系台裝車)...歐系車就真的好其實以耐用

度來說某一個程度我是打一個問號的...會不是

是水土不服??我也相信某一程度是有的,畢竟日

本也是位居亞熱帶,而歐洲原產地大多為寒帶

回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫

SORRY
敝人認為前幾段您所寫的部分內容太過武斷
上段敝人回文想闡述的
是說車的構造製造工藝博大精深
每家車廠定位;旗下車款市場取向
是和其經營方針與追求利潤息息相關
造就什麼樣的牌子什麼樣的車款什麼樣的車價
所謂好車
應該是在符合你的預算;對車的喜好條件;正確駕駛按時保養更換而不會老在顧路
就叫好車
一台不管是歐系美系還是日系的勁車
買的人是純粹炫燿?收藏?崇尚品牌?夢想?或是很有技術可以享受操控極限?...
一台法拉藍寶基尼之流的歐系超跑
給您或給任何人都可以盡情展現發揮超跑操控極限的好的駕馭實力嗎?
相信每個買家想法和使用目的和滿足感都不盡相同
台灣用車環境;氣候和日本較雷同
所以日系車很少有水土不服的情況
比較適應台灣也不是三言兩語您說的車構造簡不簡單就算
車是上萬個零件組成
F1WRC等車手都從不怪車子而都會自我反省自己的技術是這樣子嗎?
既然這樣一般大眾第一時間怪車怪原廠也是情有可原
台灣買車車價原廠撈一手政府撈一手經銷代理商再撈一手
因台灣崇尚品牌較為普遍所以有些車的牌子經銷代理商撈的比較狠一點
為什麼敝人會貼出EVO和STi圖片
因為近幾年台灣可以買到日系原廠保固(貿易商例外)的超強勁車就是那兩款
那兩款在台灣變態車市的賣價
您能舉出差不多買價可以買到性能伯仲的歐系勁車嗎?
比較歐系美系日系誰比較好根本無意義
最後再說很多產品台灣都有OEM
研發品質是不輸人
有些OEM廠商會創造自有品牌銷售自行研發的東西
但是賣價會親和非常多因沒有知名大牌的加持哄價
哎帕買氣很好因為趕流行趕時髦的原因也大有人在

2007 J. D. Power汽車可靠度調查報告今天8/9出爐了。Land Rover和往常一樣再度一支獨秀。😌
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2007130

😞
U-CAR 感覺和e-auto 越來越像,很多人只會打嘴砲,講風涼話,還有宣揚一些很不正確的觀念

版主花錢受氣,已經很不爽了,一堆人還搧陰風,點鬼火

為啥買貴的車就要忍受品質差?那買帝堡漏水加油漆水泥剝落,也是要摸摸鼻子忍下來,不然會被嫌窮酸嗎?

就像路上發生車禍,永遠就是汽車賠機車,因為開車有錢騎機車都是窮人?

去大飯店吃飯,品質服務不好,也要笑笑忍受,因為誰叫你有錢,抱怨表示你沒錢裝闊?

不對吧!就算是路邊攤也應要追求基本的品質啊,用料也許沒有大飯店高檔,但是新鮮衛生是最基本的吧!

買車除了很少數真正限量車之外,99%以上是讓人來代步的,你連這最基本的功能都達不到,有啥好說的?

當然是車商要負責啊,水土不服當然車商要考慮啊

衣服代理商要進口衣服,當然要考慮到衣服是亞洲人穿,骨架比西方人小,要進口小點的size,難道要進口XL XXL

才表示是原汁原味嗎?

我也不是有錢人,但是我認為不應該仇視有錢人,而是要想辦法讓自己變成有錢人

當然版主的錯誤就是買車前沒做功課,這種人我認識不少,為了一時耍帥而後悔,從公司的工讀生堅持買二手NSR

到同事買雷諾 MEGANE和標誌206,後來都後悔的要死,只能安慰自己很帥,安全性高,希望大家能一起站在消費者的

角度,監督車商,因為我不幫今天的受害者,明天我受害也不會有人幫我😇