接就命線的時候是不是車子要熄火?
因為我沒熄火才會覺得車子是不是有影響?
車子的電路系統不知有沒有受損?😭

	回應 justice8264 (G蛋開花) 所寫
	😭昨天因為朋友的Altis沒電引擎發不動,開我的車去幫他救火😞 😩結果因為電瓶起火花氣爆了,好大ㄧ聲嚇死了😲 頓時天昏地暗......😵我的車..我的車還好沒事😆 不過還是嚇死了,我的車的電瓶還一直冒煙,怎麼會這樣???😇 好像是我們的救命線正負極順序接錯了 不過這樣對我的電瓶是不是會有影響? 雖然車子還發的動,可是心裡還是毛毛的!!😵 請問各位先進這樣是否有損電瓶?謝謝!!🙂

可能是正負極接錯了
正確方法 正接正 附接副
也就是紅頭接紅頭(正)

[可能是正負極接錯了
正確方法 正接正 附接副
也就是紅頭接紅頭(正)[/quote]
對ㄚ
不過好像不只是這樣
還要先接負極,才能在接正極
不然會像我ㄧ樣短路爆炸
我不知電瓶短路後會不會壞掉

	回應 justice8264 (G蛋開花) 所寫
	[可能是正負極接錯了 正確方法 正接正 附接副 也就是紅頭接紅頭(正)

對ㄚ
不過好像不只是這樣
還要先接負極,才能在接正極
不然會像我ㄧ樣短路爆炸
我不知電瓶短路後會不會壞掉[/quote]


正確的方筏應該是:



電瓶沒電採用救車線借電時，須按照順序以免損毀電路，其先後順序如下：

1. 發動救援車之引擎。

2. 將紅色線先接救援車之電瓶正極，再接沒電之待救援車之電瓶正極。

3. 將黑色線接上救援車之電瓶負極，再將黑色線另一端夾子接上待救援車之引擎吊鉤（不接上待救援車電瓶負極之原因，係保護其電路及讓啟動馬達的接地較直接，減少壓降。至於掛鉤位置，大約位於汽缸蓋上。若有些車種之引擎吊鉤未隨附在汽缸蓋上的話，則可找找出變速箱接地線，接上作接地即可）。

4. 將救援車之引擎轉速拉高至 2000 rpm。

5. 發動待救援車。若啟動馬達轉動聲感覺沒力轉不動，重新檢查一次所有接線夾子是否確實夾緊。

6. 待救援車發動後，先拔黑色線，再拔紅色線，以避免火花。

推樓上
補充一點，為什麼救援車要先發動
因為電瓶裡面的電
就跟水一樣，多的會流到少的
然後達成平衡
如果不發動充電
小心兩輛車最後都發不動

真慘, DOA(Death on Arrival)........

我覺得救援車不要發動比較好
因為難保不會遇到什麼情況 不發動引擎只會影響電瓶
到時候沒救成反而要花錢修車 如果是ECU掛點更慘

對啊，投你一票。

正負極接反了，這真的太離奇了。我漸漸相信有些暴走車是車主自己踩錯踏板造成的。

我正負極並沒有接錯,只是順序接錯了
當時我只拿救命線接我的車還沒接被救援車
我先接正極在接負極時就起火花爆了
然後我就先接負極在接正極就沒事了

我查了很多資料
先接正極再接負極會引起火花
而引爆電瓶中的氫氣產生爆炸聲響
因為接錯是很恐怖的
所以請大家一定要小心

	回應 justice8264 (G蛋開花) 所寫
	我查了很多資料 先接正極再接負極會引起火花 而引爆電瓶中的氫氣產生爆炸聲響 因為接錯是很恐怖的 所以請大家一定要小心

🙂

再動手之前建議再看一下車車的'操作手冊',再不然就請'高手'來幫忙比較妥當

找了蠻多資料,覺得還不錯,讓大家參考ㄧ下
希望大家的車永遠來電🙂

養護電瓶 讓愛車永遠來電
文／郭守穗

　「電瓶或叫做蓄電池，是愛車電源之母，對電腦噴射的自排車而言真是太重要了，相信很多開車朋友都吃過衰老電瓶的苦頭：

　　由於自排車無法推發動，一旦電瓶不來電或電力太弱帶不動起動馬達，那你就甭想開動車子了；而電瓶電力不夠強也會影響到電腦噴油及火星塞點火的正常運作，引擎也就會出很多狀況了。另外長時間使用積弱不良的電瓶居然也會影響到愛車發電機的壽命：因為不健康或超過壽期的電瓶，內電阻會變大，就會使充電壓變大，使得發電機負荷加大、溫度增高，久之，發電機自然就會短命了，這大概是大家都沒想過的吧。

　　因此電瓶是需要定期更新的，如果愛車電瓶已經用了一段時間而發現有下面的癥狀，最好也趕快將之換新：杕轉動車鑰匙起動引擎，發現起動馬達有氣無力、引擎轉動要死不活的，或是引擎不轉動，只聽見繼電開關的卡噠聲在那猛響；杌開亮大燈，在起動引擎時立即變得非常昏暗；杈免加水電瓶的小圓視窗變黑掉了；杝電瓶剛充飽電，未多久電壓就降得很低；杍電瓶電壓降至十二‧三以下。

　　接著來談更換電瓶的問題，現在車用電瓶分成加水和免加水兩大類，須加水的電瓶比較便宜，在保養上稍為麻煩一點，須經常添加蒸餾水，維持水位在高低兩條線之間，以補充因充電所消耗掉的水分；免加水電瓶很多人稱為免保養電瓶，其實並不正確，因為它只是採用鈣合金極板，使得充電發熱少，水分蒸發少不需要經常補充水而已，但用了一段時間之後電瓶內的電水還是會變少的，一般來說使用壽命比較短。

　　電瓶電量一般以安培小時為單位，在更換電瓶時先查一下愛車使用手冊上的規格，譬如是四十八安培小時者，那你去換顆卅六安培小時的就太小不夠力了。另外也要顧慮固定架的尺寸，電量和尺寸大小是購置電瓶時不可忽略的。

　　如何才能永保愛車來電呢？那就是無論你是使用加水或免加水的電瓶都須要經常作保養。下面是幾點ＤＩＹ保養電瓶的常識：

一、長期充不飽電、完全放電、及過度充電是電瓶容易陣亡的三大死因，要愛車電瓶健康長命就必須避免這些因素。

二、長期不用(例如出國或出差五天以上)，應將電瓶的負極樁頭拆下，以避免電瓶自行漏電而衰竭。如發現電瓶已積弱，就要設法充電以維其正常電壓和壽命。

三、大家都知道電瓶液是硫酸溶液，這種強酸會造成電瓶樁頭及其固定架的腐蝕而形成白色粉末狀，會使電瓶失去正常的導電，因此保持電瓶及樁頭的清潔是我們經常要作的保養功課。你可乘每次檢查引擎機油時，用穩潔等清潔劑噴灑來中和硫酸，再用紙巾或抹布來擦拭乾淨。

四、發動引擎是電瓶耗電最大的時刻，如果愛車能夠一轉動車鑰匙，引擎即應聲發動，不但可讓電瓶省電長命，也可延長起動馬達的使用壽命。因此保養引擎讓它很好發動也是非常重要的。

五、電瓶正負極的樁頭如果鬆動的話，在你起動引擎時就會冒出火花，產生可能會對愛車電腦的干擾電波，因此我們也要經常作鬆緊的檢查，要把它們上得很緊到用手轉不動。

六、拆卸電瓶時如果你先下正極樁頭，那麼不小心扳手踫到引擎的鐵質部份，就會冒出強烈的短路火花和聲響是蠻可怕的，因此記住要先下負極樁頭。相對地，在裝回電瓶時就要先裝正極。

七、自排車電瓶掛掉，請友車來作跨接救援時，須先將車上所有用電關閉，然後將紅色跨接電纜線連接雙方電瓶正極樁頭，黑色電纜線由友車電瓶負極樁頭連接到我車引擎的鐵質部份(如吊耳，這樣做是為了安全，怕一連接負極樁頭所冒的火花會引爆電瓶所蒸發出來的氫氣)，先讓友車引擎運轉充電個五分鐘以上，再去起動引擎。

八、如果住家有車庫而愛車開得又不多的話，我倒建議可以買個充電機，可利用晚上來充電，來使電瓶能夠保持在充飽電的狀態。

　　總之，自行保養及更新電瓶並不難，平常只要能夠餵飽電瓶(即讓它經常充飽電)，捨得更新電瓶，並做好清潔面板的工作，它自然可以健康長命，讓愛車永遠來電。


　

（摘錄自『吾愛吾家』月刊295期，92年七月號）
　

我知道了以我聰明的頭腦，專業的知識，冷靜的分析來回答你的問題
這就是因為你的車看他的車不爽
所以他不爽把電給他
所以他寧願自爆
懂了嗎😝

哇!車子不知道還會這樣喔?
所以接錯了就會像你ㄧ樣囉?
那以後幫別人救援就要小心了

	回應 King7788 (King7788) 所寫
	所以接錯了就會像你ㄧ樣囉?

接線時順序千萬別弄錯
要不然可是會嚇出一身冷汗的

	回應 justice8264 (飛天蠻牛) 所寫
	我正負極並沒有接錯,只是順序接錯了 當時我只拿救命線接我的車還沒接被救援車 我先接正極在接負極時就起火花爆了 然後我就先接負極在接正極就沒事了

你只接你的車,但還沒接被救援的車,
不管是先接正極或負極,照理來說正負極沒有形成迴路,都不應該會爆火花。

應該是你救電線的另一頭正負極有接觸到,才會形成短路爆火花。

	回應 FlyCall (FlyCall) 所寫
	回應 justice8264 (飛天蠻牛) 所寫 我正負極並沒有接錯,只是順序接錯了 當時我只拿救命線接我的車還沒接被救援車 我先接正極在接負極時就起火花爆了 然後我就先接負極在接正極就沒事了 你只接你的車,但還沒接被救援的車, 不管是先接正極或負極,照理來說正負極沒有形成迴路,都不應該會爆火花。 應該是你救電線的另一頭正負極有接觸到,才會形成短路爆火花。

有可能喔!
因為我在接我的車的時候,救命線的另一端是垂在地上的
是不是正負極有接觸到或則正負極碰到地上便接地了
才會發生起火爆炸?

😞現在大都是電子配備的車
用以上之借電方法
會傷害到電子配備嗎?😞

	回應 cab2136 (夜雨) 所寫
	😞現在大都是電子配備的車 用以上之借電方法 會傷害到電子配備嗎?😞

只要接線正確
是不會傷害到車子的電子系統的
就算像我一樣,目前我的車也是沒問題的