買氣最強車款 休旅車稱霸
於
2018/10/14 22:51:57
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於
2018/10/14 22:56:36
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休旅車稱霸,房車市場一直在縮小,至於中型MPV大概也只能再撐幾年。我覺得,果有平價旅行車,或許可以搶到一些SUV市場。沒有SUV的尺寸問題,但是空間也不錯,開起來更好開,很適合台灣的都市。
全世界也都是這種趨勢,休旅車比房車更寬敞舒服,現在的油耗也不差,要氣派有氣派,要空間有空間,就連車禍的時候都比房車安全,當然越來越多人買休旅
休旅車坐起來舒服,視野也好,我還蠻喜歡的
有錢真好,沒錢的只能租車到處跑
今年進口車夯,但到底哪些車款最受消費者熱愛,今年前三季月台灣車市銷售最旺的車款中,除了賓士的經典車款C和E,幾乎都是休旅車的天下,而賓士的C與E則是無論市場如何變動,這兩個車系長期以來都是豪華車需求最穩定的車款。
經濟日報提供
豐田的RAV4已延續多年進口車、休旅車的銷售冠軍,且為了扶植TOYOTA旗下的其他國產車款,像是YARIS、VIOS、ALTIS這些國產車款,總代理和泰車刻意控制RAV4的量,未向日本原廠爭取更多的配額,此舉也讓RAV4幾乎都呈供不應求的局面。
進口車銷售排行的第二名則是MAZDA 3,因為外型受到年輕人歡迎,採取的SKYATIVE系統獲得市場肯定,即使已經進入改款前的最後階段,銷售表現仍然相當突出。
之後的MAZDA CX-5、VW TIGUAN、BENZ GLC、TOYOTA C-HR、LEXUS NX 200、RX 300全數為休旅車,各自有不同的定位,銷售表現較前一年都大幅成長。其中CX-5因為改款後帶動銷售,年增率達177.5%,C-HR則是和泰車成功向日本原廠爭取到更多配額而帶動銷售,甚至NX 200與RX 300都是新上市車款,沒有去年同期的基期可以比較,卻是今年LEXUS年銷設定1.65萬輛目標,穩居豪華車亞軍的重要功臣
https://money.udn.com/money/story/8888/3420344
前10名有7台是SUV
最厲害的還是C-Class
只比馬3少一點
難怪在路上賓士能見度這麼高
不過應該有一半是水貨的功勞吧