安全重要還是妥善率重要？

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2018/01/25 18:49:56

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#6037944 IP 180.217.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2018/01/25 18:51:14

發文IP 180.217.*.*

回應 fordsucks（HaHa）所寫

某個腦弱的歐粉又在說笑話了市面上配置一堆安全配備的有幾個人去買？
不懂別裝懂被我電😆

你不用在那說什歐粉不歐粉的啦，，在這買歐系車的一堆人，

要針對我就直說啊，我肚量比你大多了！

那來說說為什麼進口車107年大賣呢？國慘車卻真的敗退呢？

為什麼國慘車被逼的加回安全配備呢？

消費者真的不重視安全嗎？

事實很清楚了！消費者逐漸地知道安全的重要性！

要買當然要買更多安全配備的！

忘了對你說，，現在買車的年齡應該是落在30∼55歲這區塊！

這區塊不再是過往的年代，消費者利用網路媒體得到充分的資訊，，

你認為會跟父叔輩一樣環境下買車嗎？那鐵定加速玩完吧！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

某個腦弱的歐粉又在說笑話了市面上配置一堆安全配備的有幾個人去買？
不懂別裝懂被我電😆

你不用在那說什歐粉不歐粉的啦，，在這買歐系車的一堆人，

要針對我就直說啊，我肚量比你大多了！

那來說說為什麼進口車106年大賣呢？國慘車卻真的敗退呢？

為什麼國慘車被逼的加回安全配備呢？

消費者真的不重視安全嗎？

事實很清楚了！消費者逐漸地知道安全的重要性！

要買當然要買更多安全配備的！

忘了對你說，，現在買車的年齡應該是落在30∼55歲這區塊！

這區塊不再是過往的年代，消費者利用網路媒體得到充分的資訊，，

你認為會跟父叔輩一樣環境下買車嗎？那鐵定加速玩完吧！

#25

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2007/02/05

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2018/01/25 19:02:15

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#6037946 IP 180.217.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

王大，如果說是國慘車，，那三菱的Lancer還可以考慮啦，，

主被動安全配備已經補回來了，然後底盤操控絕對大勝神車

妥善率也比以往好太多！至於版金強度掛三菱牌子應該是穩的吧！

#26

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LuLaLa(lulala5566)

LuLaLa

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#6037996 IP 251.193.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

有較高預算當然是安全擺第一~~
預算有限~~就從60~70多萬中挑一台較安全的車~~
什麼是較安全的車..當然有更多主被動安全系統配備的車!!
至於妥善率~~現在的車都有一定水準!!
人品不好買到車王除外~~
當然啊~~車子絕對有妥善率高而且又安全的!!
只是..國慘車有多少可信度呢??這才是問題吧!!

應該有Luxgen的車主可能不太認同妥善率這段

Honda車主最近大概也會對此搖頭😆

#27

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你有freestyle嗎

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2018/01/26 01:46:22

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#6037998 IP 251.194.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wesley_huang（小胖仔）所寫

回應 airstage（氣噗噗）所寫

回應 wesley_huang（小胖仔）所寫

選擇妥善率 + 安全性最佳的平衡點.
過去我買車都將安全性列首要項目. 去爬我先前的開箱文章就知.
先前搭朋友的車. 該車也號稱是極安全的車. 安全配備十足,
但在高速公路時...時速在破百的情況下. 只聽一個警告音....溫度迅速拉升.
就這樣我在高速公路邊站了30分鐘...還好天晴. 還好只有我和他2人..
若我帶著二個剛出生的小鬼...我想...我一定 XXX .
但我朋友說...他已在路上掛2次了....
.......我心裏@#$%@$%......
我的老朋友...premio. 開十年...里程30萬. 除沒電外.
也不曾在外求援過.
現在我買車....一直在安全＋妥善率尋找一個平衡點。。

安全配備就好像是保險一樣，平常的時候用不到，就沒有深刻感受
但妥善率可不一樣，車子故障一次，以後就得提心吊膽。
電瓶顧路過，未來都會煩惱萬一沒電怎麼辦😆
妥善率的感受比較明顯，所以受重視的程度普遍比較高吧

我自己親身經歷過2次不算小的車禍... 一次連環車禍. 一次是追撞.
二次後車都是車頭毀了 1/3, 且水箱破的狀況.
很慶幸的...我坐在volvo車上...所以出社會後. 要為自己人買第一步車時.
ESP+6SRS+5星撞擊是基本條件.
但有了家庭後. 有次看到一台BMW X5 掛在高速公路路邊...
車主...夫婦帶著一個學齡前小孩. 手裏還抱著一個站在高速公路邊等待救援....
那時正當夏天中午外面溫度至少33度起吧!....
看到此景象的前幾週..... 就如前述...我和朋友掛在中山高路邊....
那時我心裏不停在想... 安全是什麼?... 我似乎不在是拘限在ESP+6SRS+5星撞擊...
當然我不是說妥善率凌駕於一切. 而是我在乎更高標準的安全...
除了..ESP+6SRS+5星撞擊....或者現在的 ACC...或者底盤的穩定...
我必須要再考慮. 該車的組裝品質. 與品質穩定度...
世上不是只有volvo...也不是只有toyota. 兩種極端選擇.
例如豪華車裏的 Lexus. Benz... 國產裏的正斜H....等等..
如何在高階安全裏..找台最可靠的車...那才是最重要的...
話說.....20年前的volvo真耐操...安全... 現在的...我沒有, 不多評論..

不過要選一輛這種條件的車，不容易吧

#28

0

MiyaoBrother(paulomiyao)

MiyaoBrother

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#6038003 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

鈑金和安全性的關聯不大的，主要還是車架結構和主被動安全配備

#29

0

MiyaoBrother(paulomiyao)

MiyaoBrother

paulomiyao

2014/05/12

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#6038004 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

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某個腦弱的歐粉又在說笑話了市面上配置一堆安全配備的有幾個人去買？
不懂別裝懂被我電😆

你不用在那說什歐粉不歐粉的啦，，在這買歐系車的一堆人，
要針對我就直說啊，我肚量比你大多了！
那來說說為什麼進口車106年大賣呢？國慘車卻真的敗退呢？
為什麼國慘車被逼的加回安全配備呢？
消費者真的不重視安全嗎？
事實很清楚了！消費者逐漸地知道安全的重要性！
要買當然要買更多安全配備的！
忘了對你說，，現在買車的年齡應該是落在30∼55歲這區塊！
這區塊不再是過往的年代，消費者利用網路媒體得到充分的資訊，，
你認為會跟父叔輩一樣環境下買車嗎？那鐵定加速玩完吧！

他也只會拋出一堆問題然後不肯正面回答。

不然直接說嗎，一堆安全配備的車多少人買，多少啊?

歡迎講出來嘲笑這些說安全重要的人啊

笑你講不出來囉😆

#30

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新好男人(gentlemen888)

新好男人

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#6038009 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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回應 fordsucks（HaHa）所寫

某個腦弱的歐粉又在說笑話了市面上配置一堆安全配備的有幾個人去買？
不懂別裝懂被我電😆

你不用在那說什歐粉不歐粉的啦，，在這買歐系車的一堆人，
要針對我就直說啊，我肚量比你大多了！
那來說說為什麼進口車106年大賣呢？國慘車卻真的敗退呢？
為什麼國慘車被逼的加回安全配備呢？
消費者真的不重視安全嗎？
事實很清楚了！消費者逐漸地知道安全的重要性！
要買當然要買更多安全配備的！
忘了對你說，，現在買車的年齡應該是落在30∼55歲這區塊！
這區塊不再是過往的年代，消費者利用網路媒體得到充分的資訊，，
你認為會跟父叔輩一樣環境下買車嗎？那鐵定加速玩完吧！

認同，消費者對安全的要求越來越高了，車廠對風向比一般人敏感的多。

#31

0

氣噗噗(airstage)

氣噗噗

airstage

2014/02/03

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#6038013 IP 240.104.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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有較高預算當然是安全擺第一~~
預算有限~~就從60~70多萬中挑一台較安全的車~~
什麼是較安全的車..當然有更多主被動安全系統配備的車!!
至於妥善率~~現在的車都有一定水準!!
人品不好買到車王除外~~
當然啊~~車子絕對有妥善率高而且又安全的!!
只是..國慘車有多少可信度呢??這才是問題吧!!

講到最後，還是有錢最好，不用選😆

#32

0

2007/02/05

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2018/01/26 08:03:16

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#6038019 IP 180.217.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 airstage（氣噗噗）所寫

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

有較高預算當然是安全擺第一~~
預算有限~~就從60~70多萬中挑一台較安全的車~~
什麼是較安全的車..當然有更多主被動安全系統配備的車!!
至於妥善率~~現在的車都有一定水準!!
人品不好買到車王除外~~
當然啊~~車子絕對有妥善率高而且又安全的!!
只是..國慘車有多少可信度呢??這才是問題吧!!

講到最後，還是有錢最好，不用選😆

我要結婚前出社會沒幾年賺不多，所以2010年趁貨物稅減免買了第一輛國產車

也就是三菱Fortis(7air bags)1800cc,當時國慘車中安全性僅次福特的佛車

妥善率很高啊！沒有掛過。

過了這久，存了一些錢，小孩子也跑出來了，就買更好更安全的進口車。

所以還是覺得好好存一些錢買一台更安全的車，如真沒錢也真要挑一台妥善率高也安全的車！

至於這個時代並不需要有國產情結，只要車廠給的大方妥善率高然後價格合理都可以考慮。

#33

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小胖仔(wesley_huang)

小胖仔

wesley_huang

2007/04/04

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2018/01/26 10:40:20

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#6038034 IP 220.228.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

我自己親身經歷過2次不算小的車禍... 一次連環車禍. 一次是追撞.
二次後車都是車頭毀了 1/3, 且水箱破的狀況.
很慶幸的...我坐在volvo車上...所以出社會後. 要為自己人買第一步車時.
ESP+6SRS+5星撞擊是基本條件.
但有了家庭後. 有次看到一台BMW X5 掛在高速公路路邊...
車主...夫婦帶著一個學齡前小孩. 手裏還抱著一個站在高速公路邊等待救援....
那時正當夏天中午外面溫度至少33度起吧!....
看到此景象的前幾週..... 就如前述...我和朋友掛在中山高路邊....
那時我心裏不停在想... 安全是什麼?... 我似乎不在是拘限在ESP+6SRS+5星撞擊...
當然我不是說妥善率凌駕於一切. 而是我在乎更高標準的安全...
除了..ESP+6SRS+5星撞擊....或者現在的 ACC...或者底盤的穩定...
我必須要再考慮. 該車的組裝品質. 與品質穩定度...
世上不是只有volvo...也不是只有toyota. 兩種極端選擇.
例如豪華車裏的 Lexus. Benz... 國產裏的正斜H....等等..
如何在高階安全裏..找台最可靠的車...那才是最重要的...
話說.....20年前的volvo真耐操...安全... 現在的...我沒有, 不多評論..

不過要選一輛這種條件的車，不容易吧

確實不容易....要做點功課吧!. 就像前面有人提到妥善率這東西是要長期體驗的.

妥善率不是看看Ucar試車就知道. 畢竟試車充其量只有幾天. 最多也幾百公里.

就如我先前為幫老婆及岳父選車. 我潛水在該品牌的club . FB裏至少待了2-3年....

就以我目前經驗來說朋馳. 沃爾沃豐田本田品質相對穩定度高. 且最好買末代車.

首批車或中期小改前仍還是會有問題.

但上述只是我對於妥善率的經驗...

至於安全也不是單看安全配備及鋼材用多少mpa

底盤安全更為首要, 例如有些車爆了胎就甩出去. 有些車卻很平穩 ..這就是底盤功力.

我想歐洲車這點都有基本水準. 日系車哪幾家有這水準...我想大家心裏有數. 這個多爬文就會知道了

鋼材 -- 其實高鋼性鋼材多數車廠是為了車重, 不是真的為了安全, 我們用常見日系車來看

subaru vs 那些標榜高鋼材車子.

哪一台安全....在IIHS裏.近幾年來首推還是subaru.. 那高鋼材變成一個很值得省思的行銷問題....

#34

0

鯊魚(inf813032)

鯊魚

inf813032

2011/08/25

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#6038038 IP 59.125.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 airstage（氣噗噗）所寫

當然，「兩者都重要」會是最正確也是最理想的答案。只是現實生活裏面不見得都有這麼棒的事情，我認為買車也是，誰不想要魚與熊掌兼得？
可是預算就擺在那邊，如果我很有錢，我根本就不用考慮，反正車故障了換一台開就好😂
但絕大多數的人，買車都得要投入一兩年存下來的頭期款，然後再付個五年貸款。因此預算得要斤斤計較，不可能又要這個又要那個。
那麼，如果妥善率跟安全性，你們會選擇哪一項優先考慮呢

台灣人當然是選影音最重要 😂😂😂

其次是妥善率

看銷售報告就知道啦

何必問呢XDDD

#35

0

Mr. Wang(wangoldmr)

Mr. Wang

wangoldmr

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#6038040 IP 61.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

王大，如果說是國慘車，，那三菱的Lancer還可以考慮啦，，
主被動安全配備已經補回來了，然後底盤操控絕對大勝神車
妥善率也比以往好太多！至於版金強度掛三菱牌子應該是穩的吧！

三菱的後懸吊多連桿附防傾桿就已經打敗一票國產車了

以參加WRC經驗的三菱底盤亦是不弱

安全配備有三款都是循跡加六氣囊

#36

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紫曦(actychou)

紫曦

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#6038044 IP 124.199.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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回應 azxcxza123（精打細算）所寫

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

王大，如果說是國慘車，，那三菱的Lancer還可以考慮啦，，
主被動安全配備已經補回來了，然後底盤操控絕對大勝神車
妥善率也比以往好太多！至於版金強度掛三菱牌子應該是穩的吧！

三菱的後懸吊多連桿附防傾桿就已經打敗一票國產車了
以參加WRC經驗的三菱底盤亦是不弱
安全配備有三款都是循跡加六氣囊

Lancer會像Zinger一樣改掛中華三菱嗎？

#37

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Mr. Wang(wangoldmr)

Mr. Wang

wangoldmr

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#6038046 IP 61.230.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2018/01/26 12:22:33

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回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

王大，如果說是國慘車，，那三菱的Lancer還可以考慮啦，，
主被動安全配備已經補回來了，然後底盤操控絕對大勝神車
妥善率也比以往好太多！至於版金強度掛三菱牌子應該是穩的吧！

三菱的後懸吊多連桿附防傾桿就已經打敗一票國產車了
以參加WRC經驗的三菱底盤亦是不弱
安全配備有三款都是循跡加六氣囊

Lancer會像Zinger一樣改掛中華三菱嗎？

若是他們不怕銷路往下掉的話..

回應 actychou（紫曦）所寫

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

其實我比較偏向妥善率耶...當然安全性還是要符合一個門檻啦，什麼沒有氣囊這種東西當然無法接受。Sienta 2氣囊版本我也不行，但Sienta 6氣囊，至少就有一定程度的安全保障，加上Toyota的妥善率，這樣的條件我覺得可以

6氣曩安全性有加分,但是t牌的國產車的安全性可能扣的分比只有二氣囊的它牌還要多,它的操控底盤懸吊鈑金.....嗐..
國產車我寧願買妥善率較低的福特-如果和t比較的話.

王大，如果說是國慘車，，那三菱的Lancer還可以考慮啦，，
主被動安全配備已經補回來了，然後底盤操控絕對大勝神車
妥善率也比以往好太多！至於版金強度掛三菱牌子應該是穩的吧！

三菱的後懸吊多連桿附防傾桿就已經打敗一票國產車了
以參加WRC經驗的三菱底盤亦是不弱
安全配備有三款都是循跡加六氣囊

Lancer會像Zinger一樣改掛中華三菱嗎？

若是他們不怕銷路往下掉的話..

(裕隆已經試過了,殷鑑不遠)

#38

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