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於
2017/12/09 01:38:32
發文
前檔不用除霧線啦，空調都有前檔出風的功能，打開不用幾秒就搞定
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現在很少看到有前檔除霧線的車，就算也有只會在邊邊吧，效果不會有後檔好。台灣冬天是濕冷，玻璃容易起霧，但是ac打開就有除霧除溼的作用
0
於
2017/12/09 10:49:52
發文
於
2017/12/09 10:51:45
發文IP 154.5.*.*
我是在加拿大買車
我是在加拿大買車
RANGE ROVER
G CLASS
都可選配.
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於
2017/12/09 10:54:21
發文
這完全不是我們世界的東西...上面的回覆應該都是普通人的邏輯出發XDD。覺得夠用就不必選配，哈哈。加拿大的天氣跟台灣也差很多，不知道是不是怕前檔結冰才會需要選這個
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G-class跟Range Rover....，我錯了XDDD
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於
2017/12/09 12:14:31
發文
於
2017/12/09 12:23:32
發文IP 106.107.*.*
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風在下雪的地方,相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧,
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然會熱,除霧大多是 關窗+開A/C壓縮機(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,不能開除霧(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就會冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣之後,又雞婆手動開除霧讓冷氣吹前檔,玻璃吹到冰,則會冷凝車外的濕氣造成外玻璃起霧.....
(開冷氣時車內已除濕,內玻璃不會起霧,但車外可就沒法除濕!)
後檔/前檔除霧線都是靠把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,理論上就不會那麼複雜...
於
2017/12/09 12:25:17
發文IP 106.107.*.*
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C壓縮機(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不能開除霧)
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,不能再手動開除霧(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣之後,又雞婆手動開除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,則會冷凝車外的濕氣造成外玻璃起霧.....
(開冷氣時車內已除濕,內玻璃不會起霧,但車外可就沒法除濕!)
後檔/前檔除霧線都是靠把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,理論上就不會那麼複雜...
於
2017/12/09 12:31:37
發文IP 106.107.*.*
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,不能再手動開除霧(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣之後,又雞婆手動開除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,則會冷凝車外的濕氣造成外玻璃起霧.....
(開冷氣時車內已除濕,內玻璃不會起霧,但車外可就沒法除濕!)
後檔/前檔除霧線都是靠把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,理論上就不會那麼複雜...
於
2017/12/09 12:36:13
發文IP 106.107.*.*
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,不能再手動開除霧(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣之後,又雞婆手動開除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,則會冷凝車外的濕氣造成外玻璃起霧.....
(開冷氣時車內已除濕,內玻璃不會起霧,但車外可就沒法除濕!)
後檔/前檔除霧線都是靠把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,理論上就不會那麼複雜...
而在台灣也可簡單點, 就只要按下A/C即可,不要開除霧....在寒流時可把溫度調高,
天熱時,開A/C,把溫度調低=開冷氣, 不要開除霧,
寒流時,開A/C,把溫度調高=開壓縮機混合熱氣, 不要開除霧! 可不要寒流+吹冷氣來除霧!
於
2017/12/09 12:37:29
發文IP 106.107.*.*
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,不能再手動開除霧(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣之後,又雞婆手動開除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,則會冷凝車外的濕氣造成外玻璃起霧.....
(開冷氣時車內已除濕,內玻璃不會起霧,但車外可就沒法除濕!)
為了避免說破嘴,還是一堆人聽不懂怎麼除霧,在台灣除霧也可簡單點:
只要關窗+按下A/C即可,天熱時吹冷氣,寒流時記得把溫度調高,不要開除霧....
天熱時,開A/C,把溫度調低=開冷氣壓縮機, 不要開除霧,
寒流時,開A/C,把溫度調高=開壓縮機混合熱氣, 不要開除霧! 可不要寒流+吹冷氣除霧啊!
但懂原理的人, 在寒流時可以開除霧,不開A/C。
而後檔/前檔除霧線都是靠把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,理論上就不會那麼複雜...
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)
開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,就不能再手動調風向除霧吹前檔(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,
若天熱開冷氣,又雞婆手動風向調到除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,會冷凝車外濕氣造成外玻璃起霧..
為避免說破嘴還一堆人不懂怎麼除霧,或愈教愈聽沒有,
在台灣也可簡單點,不要教怎麼調除霧風向即可!
只要關窗+按下A/C即可,天熱吹冷氣,寒流記得溫度調高,風向都不要調到除霧(很重要!)
天熱,關窗+開A/C+溫度調低=開冷氣壓縮機, 風向不要調除霧.
寒流,關窗+開A/C+溫度調高=開壓縮機混合熱氣, 風向不要調除霧.
可不要寒流時想除霧,按A/C卻沒把溫度調高還繼續吹冷氣,把自己凍死!
有恆溫空調的,A/C按下去,設好溫度即可,都不用再動什麼了!
否則,依台灣 關窗+開冷氣 習慣, 開冷氣+風向調到除霧吹前檔,反而可能外玻璃起霧!
但懂除霧原理的人, 在寒流可 開暖氣+除霧吹前檔+不開A/C+可開窗 多少省點油...
而後檔/前檔除霧線都是靠加熱線把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,就不會那麼複雜..
除非前檔除霧線會礙眼或太貴,我倒覺得前檔除霧/除霜線還蠻適合台灣!
若前檔除霧線太貴,台灣沒下雪就只用到除霧功能,則沒必要!
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在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
0
於
2017/12/09 23:29:19
發文
於
2017/12/10 00:05:53
發文IP 106.107.*.*
回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
因為暖氣吹前檔,同樣是從下方吹,照理來說離雨刷膠條靜止區塊也很近,
前檔除霧/除霜加熱線,主要應是加快溶雪/除霧速度...
而汽車暖氣的溫度不能太高,否則會燙傷人,熱風吹玻璃的溫度有限,速度快不了!
靠電熱線只加熱玻璃,電熱絲溫度可設較高,速度可較快,只是較耗油....
另外,前檔玻璃除霧/除霜線好像是福特的專利? 某些國家的福特嘉年華都有...
https://www.zhihu.com/question/27747985
2009年以前福特旗下的品牌像Volvo/Jaguar/LandRover....也有,
品牌被Ford賣掉後繼續用...
在非寒流時期,若不開冷氣A/C, 只用熱風吹前檔除霧,實在是很慢....且熱到受不了!
所以,有前檔除霧線是很好,但若沒有....也只要按下A/C就好。
於
2017/12/10 00:10:57
發文IP 106.107.*.*
回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
因為暖氣吹前檔,同樣是從下方吹,照理來說離雨刷膠條靜止區塊也很近,
前檔除霧/除霜加熱線,主要應是加快溶雪/除霧速度...
而汽車暖氣的溫度不能太高,否則會燙傷人,熱風吹玻璃的溫度有限,速度快不了!
靠電熱線只加熱玻璃,電熱絲溫度可設較高,速度可較快,只是較耗油....
另外,前檔玻璃除霧/除霜線好像是福特的專利? 某些國家的福特嘉年華都有...
https://www.zhihu.com/question/27747985
2009年以前福特旗下的品牌像Volvo/Jaguar/LandRover....也有,
品牌被Ford賣掉後繼續用...
非寒流時期若不開A/C, 只用熱風吹前檔除霧,實在很慢,不易控制....且頭容易悶!
在台灣不按A/C，只靠熱風吹前檔除霧的失敗率太高了!
過去我試了幾次,差點放棄,後來是有住下雪國家的跟我講,
才知一開始暖氣要開最熱吹前檔..重點: 然後再等,等,等,等,等,等,再等....(等不下去就失敗了!)
等到前檔夠熱除霧後,再把暖氣溫度調低一點, 但溫度調太低又可能有一點點霧....
就算是寒流的白天，暖氣開到能除霧都可能太熱,還必須開窗散點熱,但寒流的三更半夜則oK。
所以,有前檔除霧線是很好！但若沒有....記得只要按下A/C就好。
雖然我知道除霧原理,但因只靠熱風吹前檔除霧的失敗率太高,同樣很少用。
於
2017/12/10 00:20:00
發文IP 106.107.*.*
回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
因為暖氣吹前檔,同樣是從下方吹,照理來說離雨刷膠條靜止區塊也很近,
前檔除霧/除霜加熱線,主要應是加快溶雪/除霧速度...
而汽車暖氣的溫度不能太高,否則會燙傷人,熱風吹玻璃的溫度有限,速度快不了!
靠電熱線只加熱玻璃,電熱絲溫度可設較高,速度可較快,只是較耗油....
另外,前檔玻璃除霧/除霜線好像是福特的專利? 某些國家的福特嘉年華都有...
https://www.zhihu.com/question/27747985
2009年以前福特旗下的品牌像Volvo/Jaguar/LandRover....也有,
品牌被Ford賣掉後繼續用...
非寒流時期若不開A/C, 只用熱風吹前檔除霧,實在很慢,不易控制....且頭容易悶!
在台灣不按A/C，只靠熱風吹前檔除霧的失敗率太高了!
過去我試了幾次,差點放棄,後來是有住下雪國家的跟我講,
才知,一開始暖氣要開最熱吹前檔..這大家都還知道..
然後才重點: 要等,等,等,等,等,等,等,等,再等....(等不下去就失敗了!)
等前檔夠熱除霧後,再把暖氣溫度調低一點, 但溫度調太低又可能玻璃有一點點霧,不夠清透...
寒流的白天，暖氣開到能除霧都可能太熱,還必須開窗散點熱,但寒流的三更半夜則oK。
所以,有前檔除霧線是很好！但若沒有....記得只要按下A/C就好。
雖然我知道除霧原理,但因只靠熱風吹前檔除霧的失敗率太高,同樣很少用。
必須要寒流時 熱風吹前檔除霧 + 窗戶拉下一點點 才能剛好!
回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
因為暖氣吹前檔,同樣是從下方吹,照理來說離雨刷膠條靜止區塊也很近,
前檔除霧/除霜加熱線,主要應是加快溶雪/除霧速度...
而汽車暖氣的溫度不能太高,否則會燙傷人,熱風吹玻璃的溫度有限,速度快不了!
靠電熱線只加熱玻璃,電熱絲溫度可設較高,速度可較快,只是較耗油....
另外,前檔玻璃除霧/除霜線好像是福特的專利? 某些國家的福特嘉年華都有...
https://www.zhihu.com/question/27747985
2009年以前福特旗下的品牌像Volvo/Jaguar/LandRover....也有,
品牌被Ford賣掉後繼續用...
非寒流時期若不開A/C, 只用熱風吹前檔除霧,實在很慢,不易控制....且頭容易悶!
在台灣不按A/C，只靠熱風吹前檔除霧的失敗率太高了!
過去我試了幾次,差點放棄,後來是有住下雪國家的跟我講,
才知,一開始暖氣要開最熱吹前檔..這大家都還知道..
然後才重點: 要等,等,等,等,等,等,等,等,再等....(等不下去就失敗了!)
等前檔夠熱除霧後,再把暖氣溫度調低一點, 但調太低又可能玻璃有一點點霧,不夠清透..
寒流的白天,暖氣開到能除霧都可能太熱,還必須開窗散點熱,但寒流的三更半夜則oK。
所以,有前檔除霧線是很好！但若沒有....記得只要按下A/C就好。
雖然我知道除霧原理, 要 開暖氣+外循環+除霧吹前檔+不開A/C+車窗拉下一點點
但因為: 外循環容易有臭味/ 暖氣溫度太低也不行/車窗拉下一點點會較吵....
可以靠熱風吹前檔除霧的時機不多,且不佷舒適,失敗率太高.....我同樣很少用。
必須要寒流時的三更半夜, 那時夠冷且車少, 外循環不太有臭味 才能剛好!
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回應 flycall（flycode）所寫
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,就不能再手動調風向除霧吹前檔(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,若天熱開冷氣,又雞婆手動風向調到除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,會冷凝車外濕氣造成外玻璃起霧..
為避免說破嘴還一堆人不懂怎麼除霧,或愈教愈聽沒有,
在台灣也可簡單點,不要教怎麼調除霧風向即可!
只要關窗+按下A/C即可,天熱吹冷氣,寒流記得溫度調高,風向都不要調到除霧(很重要!)
天熱,關窗+開A/C+溫度調低=開冷氣壓縮機, 風向不要調除霧.
寒流,關窗+開A/C+溫度調高=開壓縮機混合熱氣, 風向不要調除霧.
可不要寒流時想除霧,按A/C卻沒把溫度調高還繼續吹冷氣,把自己凍死!
有恆溫空調的,A/C按下去,設好溫度即可,都不用再動什麼了!
否則,依台灣 關窗+開冷氣 習慣, 開冷氣+風向調到除霧吹前檔,反而可能外玻璃起霧!
但懂除霧原理的人, 在寒流可 開暖氣+除霧吹前檔+不開A/C+可開窗 多少省點油...
而後檔/前檔除霧線都是靠加熱線把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,就不會那麼複雜..
除非前檔除霧線會礙眼或太貴,我倒覺得前檔除霧/除霜線還蠻適合台灣!
若前檔除霧線太貴,台灣沒下雪就只用到除霧功能,則沒必要!
玻璃加熱除霧這樣的說法基本上是正確的，因為玻璃變熱，就不容易出現冷凝效應。但開啟ac主要的作用應該還是降低車內濕度，溼度降低自然就不會起霧。
我有時候風向還是會開車窗除霧，但就像你說的，天熱時冷氣不能一直對著玻璃吹，不然就變成外面起霧。只要打開ac，風量開到最大，轉向玻璃吹個幾秒讓霧氣散掉，就可以切回正常的出風方向。
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回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
樓主人在加拿大，應該有機會遇到前檔結冰，加熱除霧線就感覺能派上用場
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這裡人的說法是除霧沒比較快,除冰就快很多.
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因為在溫哥華,通常前擋風玻璃剷掉雪後就可以.
沒除霧線也過得去.但要帶冰剷除掉外面的冰.
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我是預定2018 RANGER ROVER 2019 G CLASS
都有選配可預定,
是很細很細密密麻麻的金屬線在前檔.
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於
2017/12/10 14:31:11
發文
於
2017/12/10 14:44:20
發文IP 106.107.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
玻璃加熱除霧這樣的說法基本上是正確的，因為玻璃變熱，就不容易出現冷凝效應。但開啟ac主要的作用應該還是降低車內濕度，溼度降低自然就不會起霧。
我有時候風向還是會開車窗除霧，但就像你說的，天熱時冷氣不能一直對著玻璃吹，不然就變成外面起霧。只要打開ac，風量開到最大，轉向玻璃吹個幾秒讓霧氣散掉，就可以切回正常的出風方向。
打開A/C,風向不必轉向前檔,一樣很快就能除霧(除濕),
至少比不開A/C,只靠熱風吹前檔的除霧要快!
但這是發現前檔有霧會影響視線時就開A/C,才能很快就除霧。
若停車一段時間,車內霧氣已凝結像水滴時才開A/C, 則另當別論...
代表車內水氣非常重,可能都要用布擦了!😁
若停車前有開A/C,車內較乾燥,車內則很難遇到霧氣像水滴的問題...
所以,對台灣一般駕駛,除霧還是不要教太多較好....
只要教 開A/C暖氣除霧, 天冷可把溫度調高,不要寒流時還"吹冷氣"除霧把自己凍死就好!
有研究精神的再自己試 不開A/C+前檔吹熱風的除霧😀
於
2017/12/10 14:45:41
發文IP 106.107.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
玻璃加熱除霧這樣的說法基本上是正確的，因為玻璃變熱，就不容易出現冷凝效應。但開啟ac主要的作用應該還是降低車內濕度，溼度降低自然就不會起霧。
我有時候風向還是會開車窗除霧，但就像你說的，天熱時冷氣不能一直對著玻璃吹，不然就變成外面起霧。只要打開ac，風量開到最大，轉向玻璃吹個幾秒讓霧氣散掉，就可以切回正常的出風方向。
打開A/C,風向不必轉向前檔,一樣很快就能除霧(除濕),
至少比不開A/C,只靠熱風吹前檔的除霧要快!
但這是發現前檔有霧影響視線時就開A/C,才能很快(5-20秒)就除霧。
若停車一段時間,車內霧氣已凝結像水滴時才開A/C, 則另當別論...
代表車內水氣非常重,可能都要用布擦了!😁
若停車前有開A/C,車內較乾燥,車內則很難遇到霧氣像水滴的問題...
所以,對台灣一般駕駛,除霧還是不要教太多較好....
只要教: 開A/C暖氣除霧, 天冷可把溫度調高, 不要寒流時還"吹冷氣"除霧把自己凍死就好!
有研究精神的再自己試 不開A/C+前檔吹熱風的除霧😀
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
玻璃加熱除霧這樣的說法基本上是正確的，因為玻璃變熱，就不容易出現冷凝效應。但開啟ac主要的作用應該還是降低車內濕度，溼度降低自然就不會起霧。
我有時候風向還是會開車窗除霧，但就像你說的，天熱時冷氣不能一直對著玻璃吹，不然就變成外面起霧。只要打開ac，風量開到最大，轉向玻璃吹個幾秒讓霧氣散掉，就可以切回正常的出風方向。
打開A/C,風向不必轉向前檔,一樣很快就能除霧(除濕),
至少比不開A/C,只靠熱風吹前檔的除霧要快!
但這是發現前檔有霧影響視線時就開A/C,才能很快(5-20秒)就除霧。
若停車一段時間,車內霧氣已凝結像水滴時才開A/C, 則另當別論...
代表車內水氣非常重,可能都要用布擦了!😁
若停車前有開A/C,車內較乾燥,車內則很難遇到霧氣像水滴的問題...
所以,對台灣一般駕駛,除霧還是不要教太多較好....
只要教: 開A/C除霧, 天冷可把溫度調高吹暖氣,不要寒流還"吹冷氣"除霧把自己凍死就好!
有研究精神的再自己試 不開A/C+前檔吹熱風的除霧😀
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回應 hewett（tricot）所寫
我是預定2018 RANGER ROVER 2019 G CLASS
都有選配可預定,
是很細很細密密麻麻的金屬線在前檔.
選配前檔除霧/除霜玻璃,要加多少錢?
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於
2017/12/10 23:07:46
發文
回應 hewett（tricot）所寫
因為在溫哥華,通常前擋風玻璃剷掉雪後就可以.
沒除霧線也過得去.但要帶冰剷除掉外面的冰.
溫哥華沒那麼冷吧
應該用不到前檔除霧線
前擋風玻璃前窗細金屬除霧缐好不好用? 有無必要選配?