煞車問題
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我的福特Tierra 1.8的煞車出了問題!!故障狀況是腳踏板的阻尼會慢慢消失!!到原廠換了煞車總幫還是一樣的狀況!!原廠的技師說可能是ABS壞了(ABS內漏)!!換新的要三萬多塊!!天啊!!就我所知ABS的結構好像很複雜!!到底是ABS哪裡壞啦!!有必要換整組嗎?!請各位高手幫幫忙!!告訴我該怎麼辦?!
#2
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上星期出去玩時發現車子一動就會有尖銳的聲音,回家給我們附近的修車場檢查後發現煞車皮完全磨完,變成鐵跟碟盤磨,才會有尖銳音出現,於是更換了後煞車皮共1200元,本想說
這樣就沒事了,但事實上才是惡夢的開始.
隔天我又出去,一開始煞車都無問題,直到我從山上下來後一到平地上,就發現踩不到煞車了,煞車要踩到最底,車子才有一點點煞車力,好在我沒有在下山時發生此問題,否則我就衝出道路,
摔下山死了.
然後我就慢慢開回上次那家修車給那老闆看,他說煞車幫浦壞了,修要2800元,我想說不修也不行,就給他修了,修完後果然就好了,但這樣就結束了嗎?
錯!再看下去
然後星期六,我開車跟我女朋友去宜蘭玩,開到快到9彎18拐的時候,發現煞車踩下去又是空的了,完全沒有煞車力,這次我真的嚇死了,好在還沒開始下坡,我跟前面的車也夠遠,我把油門鬆掉,
慢慢的滑到路邊,然後跟我女朋友討論是否要叫道路救援,我們的宜蘭行就這樣泡湯了.
停在路邊時我一直踩放煞車,踩了10幾次後發現竟有煞車了,於是我們就決定慢慢開回台北,一路上都開很慢,很怕又來沒有煞車,那我們就可能會死在那裡,不能寫信告訴你是誰害死我們的了.
開回台北後就決定再也不去那家修車廠修了,決定回原廠修,看看問題到底再那裡,到原廠請他幫我試車後,原廠回答如下:
你這車換完煞車幫浦後沒做試車的動作,因為你的車有ABS功能,因為換煞車幫浦後,ABS內會沒有煞車油,然後必須要做急煞車這個試車動作,因為急煞車才可讓ABS動作,煞車油才會進到ABS
內,那你開一開突然會沒煞車的現象,就是ABS內的空氣沒完全排光造成.
所以他幫我反複的急煞後,又自己開上路做試車,他告訴我已經沒問題了,我自己後來開也是覺得沒問題了,但我覺得煞車雖然是可能煞的起來,但力到好像沒有以前的好,不知是否是那可惡的修
車廠給我換的煞車幫浦不好所至,所以我這星期有空的話,要再開去原廠再幫我看一下煞車力道的問題,不知原廠會不會叫我整組煞車都換掉?
看來我這煞車問題會花掉我很多錢,我去做保養時他們都沒幫我看還有沒有煞車皮,所以才害我開到沒煞車,你有空也要看一下你的煞車,萬一沒煞車可是很危險的.
今天又去修煞車問題,因為我覺得煞車沒力沒力的,昨天先去原廠看,原廠說沒力是因為你的煞車總幫浦還是有問題,請我回到原本幫我換的那家車廠修,
但如果還不是總浦壞掉的話,就有可以是你的ABS壞掉,修ABS要3-4萬ㄚ,所以我今天去給上次幫我修的那間店,請他幫我看,他看完竟然跟我說,真空幫浦
有漏氣,要求我會殺車的真空幫浦,但我覺得怪怪的,所以又回原廠看,他們說真空幫浦沒壞ㄚ,是殺車總浦的問題,叫我不要花冤枉錢換真空幫浦,所以我又開回去
那家,跟他說原廠認為壞的是煞車幫浦,他說好我幫你再換一個新的,換完後他說好了叫我開開看,我開還是覺得煞車力道鬆鬆的,是不是換完煞車幫浦後還要調整那
,讓煞車力道強些,讓踏板不需要踩那麼深,我快被這煞車搞死了,不會最後要換ABS吧!
救命喔!
這樣就沒事了,但事實上才是惡夢的開始.
隔天我又出去,一開始煞車都無問題,直到我從山上下來後一到平地上,就發現踩不到煞車了,煞車要踩到最底,車子才有一點點煞車力,好在我沒有在下山時發生此問題,否則我就衝出道路,
摔下山死了.
然後我就慢慢開回上次那家修車給那老闆看,他說煞車幫浦壞了,修要2800元,我想說不修也不行,就給他修了,修完後果然就好了,但這樣就結束了嗎?
錯!再看下去
然後星期六,我開車跟我女朋友去宜蘭玩,開到快到9彎18拐的時候,發現煞車踩下去又是空的了,完全沒有煞車力,這次我真的嚇死了,好在還沒開始下坡,我跟前面的車也夠遠,我把油門鬆掉,
慢慢的滑到路邊,然後跟我女朋友討論是否要叫道路救援,我們的宜蘭行就這樣泡湯了.
停在路邊時我一直踩放煞車,踩了10幾次後發現竟有煞車了,於是我們就決定慢慢開回台北,一路上都開很慢,很怕又來沒有煞車,那我們就可能會死在那裡,不能寫信告訴你是誰害死我們的了.
開回台北後就決定再也不去那家修車廠修了,決定回原廠修,看看問題到底再那裡,到原廠請他幫我試車後,原廠回答如下:
你這車換完煞車幫浦後沒做試車的動作,因為你的車有ABS功能,因為換煞車幫浦後,ABS內會沒有煞車油,然後必須要做急煞車這個試車動作,因為急煞車才可讓ABS動作,煞車油才會進到ABS
內,那你開一開突然會沒煞車的現象,就是ABS內的空氣沒完全排光造成.
所以他幫我反複的急煞後,又自己開上路做試車,他告訴我已經沒問題了,我自己後來開也是覺得沒問題了,但我覺得煞車雖然是可能煞的起來,但力到好像沒有以前的好,不知是否是那可惡的修
車廠給我換的煞車幫浦不好所至,所以我這星期有空的話,要再開去原廠再幫我看一下煞車力道的問題,不知原廠會不會叫我整組煞車都換掉?
看來我這煞車問題會花掉我很多錢,我去做保養時他們都沒幫我看還有沒有煞車皮,所以才害我開到沒煞車,你有空也要看一下你的煞車,萬一沒煞車可是很危險的.
今天又去修煞車問題,因為我覺得煞車沒力沒力的,昨天先去原廠看,原廠說沒力是因為你的煞車總幫浦還是有問題,請我回到原本幫我換的那家車廠修,
但如果還不是總浦壞掉的話,就有可以是你的ABS壞掉,修ABS要3-4萬ㄚ,所以我今天去給上次幫我修的那間店,請他幫我看,他看完竟然跟我說,真空幫浦
有漏氣,要求我會殺車的真空幫浦,但我覺得怪怪的,所以又回原廠看,他們說真空幫浦沒壞ㄚ,是殺車總浦的問題,叫我不要花冤枉錢換真空幫浦,所以我又開回去
那家,跟他說原廠認為壞的是煞車幫浦,他說好我幫你再換一個新的,換完後他說好了叫我開開看,我開還是覺得煞車力道鬆鬆的,是不是換完煞車幫浦後還要調整那
,讓煞車力道強些,讓踏板不需要踩那麼深,我快被這煞車搞死了,不會最後要換ABS吧!
救命喔!
#3
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我的車車又去原廠看煞車問題,他們說有三個輪子有卡死現象,最好全都換新的(四輪全換),要換4個煞車分浦,4個煞車碟盤,再加上工資,總計要16400元,我沒有馬上說好,只有跟他說我有空再來修,所以現在還在我家還沒去修,我想用預約的去修,可打8.8折.
有沒有人可以救救我ㄚ!
有沒有人可以救救我ㄚ!
#4
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我昨天去修了煞車了,但不是去原廠修,而是去網路上介紹專修煞車的店家,請他幫我先看要修那裡,他檢查後發現後煞車分幫,均有卡死現象,而後碟盤因為我上次磨光煞車皮後,有磨到碟盤,造成碟盤一條一條的,本想打磨的,但由於此盤子太薄無法打磨,所以只好換掉,所以總共換了後煞車分幫 2400 x2,後煞車碟盤 600 x2,共 6000元,而且我最早時不是一開始去換過後煞車皮,還被收了1200元,那老闆跟我說,這種煞車皮最多只值800元而已,你換到爛的而且還會磨盤子的煞車皮了,然後我請他檢查前煞車,是否有像原廠說的,有前煞車卡死的現象,結果他說前煞車okㄚ,根本不需要換,後來我想也對,如果4輪都卡死,那我要如何開車,如何能煞車ㄋ?可惡的原廠只會騙我錢而已,原廠要修16400耶,我只修了6000而已,差了1萬元,這1萬元都是多花的冤枉錢,好在我沒去那修喔!
剛換新煞車跟碟盤還不太能感覺的會馬上煞下來,老闆說這是正常的,還需要100公里的磨合期,磨完就會很好煞了,不過最明顯的就是現在煞車不是只靠前輪,不會再產生煞車會往前頃的現象了,而且現在煞車力道覺得比較大了,但還是沒有像我哥那台180一樣煞車力道那麼強,我有問過那老闆,如果要那麼強的力道,最快的方法就是換掉前煞車皮,換好一點的煞車皮,煞車力道就會比較強了,我想等我的前煞車皮比較少時再去換,它說1組1500.
這幾天我再跑跑看,看煞車會不會有其他的問題,為了這煞車我已經修了1萬塊了,如果我之前先發現是後煞車分幫卡死的話,那我可能就不用換煞車皮and總幫了(可以省4000元耶),我以後不去我們前面那家黑店修車了.
剛換新煞車跟碟盤還不太能感覺的會馬上煞下來,老闆說這是正常的,還需要100公里的磨合期,磨完就會很好煞了,不過最明顯的就是現在煞車不是只靠前輪,不會再產生煞車會往前頃的現象了,而且現在煞車力道覺得比較大了,但還是沒有像我哥那台180一樣煞車力道那麼強,我有問過那老闆,如果要那麼強的力道,最快的方法就是換掉前煞車皮,換好一點的煞車皮,煞車力道就會比較強了,我想等我的前煞車皮比較少時再去換,它說1組1500.
這幾天我再跑跑看,看煞車會不會有其他的問題,為了這煞車我已經修了1萬塊了,如果我之前先發現是後煞車分幫卡死的話,那我可能就不用換煞車皮and總幫了(可以省4000元耶),我以後不去我們前面那家黑店修車了.
#5
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更換煞車零件後，最重要的就是要將煞車油的空氣排乾淨（換煞車皮則不需要），前位車友更換煞車總沯不知道該廠技師有沒有做放空氣的動作？
現在的車種幾乎都配備有ABS，所以在排放空氣時，都必須要用原廠診斷電腦連接行車電腦，做煞車油排放空氣的步驟（該程式應該內建在診斷電腦中，在排油時會作動ABS，使ABS腔室內的空氣排出至管路中），若是未做此步驟，換再多零件都是一樣，因為在更換零件過程中，空氣會跑到煞車管路中，而空氣是可壓縮的，因此在採煞車時會有所謂煞車軟的問題，就是前位車友提到阻尼消失的問題（個人推論）。
若該廠技師未做此步驟，而要求換ABS模組，可先要求他做ABS空氣排放，若是沒有診斷電腦可供使用，可在安全的地方重採煞車，使ABS作動，讓ABS中的空氣排到管路內，再作洩油的動作，即可把空氣一起帶出管路外，否則只要求車友更換並不能解決問題，因為到時還是要作同樣的排油動作（當然若是真的模組損壞則沒話講，只有更換一途）。
在洩油時要注意，一邊洩油一邊從煞車油壺中添加煞車油，但請注意，洩油可不是只排個10~20CC即可，最好是把用循環的方式把油都換掉（當然也要注意是否使用正確的油品dot3,4 or super dot 4).
現在的車種幾乎都配備有ABS，所以在排放空氣時，都必須要用原廠診斷電腦連接行車電腦，做煞車油排放空氣的步驟（該程式應該內建在診斷電腦中，在排油時會作動ABS，使ABS腔室內的空氣排出至管路中），若是未做此步驟，換再多零件都是一樣，因為在更換零件過程中，空氣會跑到煞車管路中，而空氣是可壓縮的，因此在採煞車時會有所謂煞車軟的問題，就是前位車友提到阻尼消失的問題（個人推論）。
若該廠技師未做此步驟，而要求換ABS模組，可先要求他做ABS空氣排放，若是沒有診斷電腦可供使用，可在安全的地方重採煞車，使ABS作動，讓ABS中的空氣排到管路內，再作洩油的動作，即可把空氣一起帶出管路外，否則只要求車友更換並不能解決問題，因為到時還是要作同樣的排油動作（當然若是真的模組損壞則沒話講，只有更換一途）。
在洩油時要注意，一邊洩油一邊從煞車油壺中添加煞車油，但請注意，洩油可不是只排個10~20CC即可，最好是把用循環的方式把油都換掉（當然也要注意是否使用正確的油品dot3,4 or super dot 4).
#6
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至於另外一位車友談到更換煞車皮，個人一些淺見：
1.磨盤子的煞車皮：其實個煞車廠家的設計理念不同，日本偏向煞車皮軟，碟盤偏硬，但歐洲設計則偏向較軟的碟盤，所以各有好處，並不是說磨盤子的煞車皮就不好，其實磨盤子的煞車皮比較不會有煞車抖動的問題，因為煞車盤就好像被研磨一樣，相當平整，不會造成抖動，但壽命也較偏硬的諜盤短，但前提是車友要多注意煞車皮的壽命，不要讓煞車皮磨光，磨光後又磨損碟盤。
2.後煞車皮壽命較長，因煞車時提供的力道較少（前:後,6:4）該車友要特別注意手煞車是否調整的太緊（因為該車友提到後煞磨光，蠻不正常的），造成後煞車來令片直接咬住碟盤，造成咬死及後煞車皮不正常磨耗，造成壽命減短，可至有量測煞車力的服務廠，檢查煞車力道及在煞車都放掉的狀況下，是否還有煞車力，若是有則表示煞車皮預咬，另外在行駛後也可注意後輪是否橡膠燒焦臭味，由此可判斷後煞是否預咬碟盤。
1.磨盤子的煞車皮：其實個煞車廠家的設計理念不同，日本偏向煞車皮軟，碟盤偏硬，但歐洲設計則偏向較軟的碟盤，所以各有好處，並不是說磨盤子的煞車皮就不好，其實磨盤子的煞車皮比較不會有煞車抖動的問題，因為煞車盤就好像被研磨一樣，相當平整，不會造成抖動，但壽命也較偏硬的諜盤短，但前提是車友要多注意煞車皮的壽命，不要讓煞車皮磨光，磨光後又磨損碟盤。
2.後煞車皮壽命較長，因煞車時提供的力道較少（前:後,6:4）該車友要特別注意手煞車是否調整的太緊（因為該車友提到後煞磨光，蠻不正常的），造成後煞車來令片直接咬住碟盤，造成咬死及後煞車皮不正常磨耗，造成壽命減短，可至有量測煞車力的服務廠，檢查煞車力道及在煞車都放掉的狀況下，是否還有煞車力，若是有則表示煞車皮預咬，另外在行駛後也可注意後輪是否橡膠燒焦臭味，由此可判斷後煞是否預咬碟盤。
#7
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formula1;
今天看了您的回應文章,使我認識煞車一般知識,你在文章中提及煞車油要排出空氣一事請教,我今天在換煞車皮時把前右輪的煞車分泵的活塞弄了出來,煞車油全部漏光,當安裝完成後加滿煞車油,試煞車時踏板要踩到底才有
煞車反影,我知道油路中有空氣要排出,你在文章中提及行駛中重煞車排出空氣方法,意思是急煞車嗎?要重覆多少次才使ABS腔室內的空氣排出至管路中,洩油時是否只洩前右輪分泵油就可以嗎?我是新手請多多指教謝謝!
今天看了您的回應文章,使我認識煞車一般知識,你在文章中提及煞車油要排出空氣一事請教,我今天在換煞車皮時把前右輪的煞車分泵的活塞弄了出來,煞車油全部漏光,當安裝完成後加滿煞車油,試煞車時踏板要踩到底才有
煞車反影,我知道油路中有空氣要排出,你在文章中提及行駛中重煞車排出空氣方法,意思是急煞車嗎?要重覆多少次才使ABS腔室內的空氣排出至管路中,洩油時是否只洩前右輪分泵油就可以嗎?我是新手請多多指教謝謝!
#9
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🙂可以告知在哪家修的嗎 我也有類似問題 email:sinsong.tw@yahoo.com.tw
#10
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| 我昨天去修了煞車了,但不是去原廠修,而是去網路上介紹專修煞車的店家,請他幫我先看要修那裡,他檢查後發現後煞車分幫,均有卡死現象,而後碟盤因為我上次磨光煞車皮後,有磨到碟盤,造成碟盤一條一條的,本想打磨的,但由於此盤子太薄無法打磨,所以只好換掉,所以總共換了後煞車分幫 2400 x2,後煞車碟盤 600 x2,共 6000元,而且我最早時不是一開始去換過後煞車皮,還被收了1200元,那老闆跟我說,這種煞車皮最多只值800元而已,你換到爛的而且還會磨盤子的煞車皮了,然後我請他檢查前煞車,是否有像原廠說的,有前煞車卡死的現象,結果他說前煞車okㄚ,根本不需要換,後來我想也對,如果4輪都卡死,那我要如何開車,如何能煞車ㄋ?可惡的原廠只會騙我錢而已,原廠要修16400耶,我只修了6000而已,差了1萬元,這1萬元都是多花的冤枉錢,好在我沒去那修喔! 剛換新煞車跟碟盤還不太能感覺的會馬上煞下來,老闆說這是正常的,還需要100公里的磨合期,磨完就會很好煞了,不過最明顯的就是現在煞車不是只靠前輪,不會再產生煞車會往前頃的現象了,而且現在煞車力道覺得比較大了,但還是沒有像我哥那台180一樣煞車力道那麼強,我有問過那老闆,如果要那麼強的力道,最快的方法就是換掉前煞車皮,換好一點的煞車皮,煞車力道就會比較強了,我想等我的前煞車皮比較少時再去換,它說1組1500. 這幾天我再跑跑看,看煞車會不會有其他的問題,為了這煞車我已經修了1萬塊了,如果我之前先發現是後煞車分幫卡死的話,那我可能就不用換煞車皮and總幫了(可以省4000元耶),我以後不去我們前面那家黑店修車了. | |||
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回應 yenjack0507 (bbjack) 所寫😍可以告知在哪家修的嗎 我也有類似問題 email:sinsong.tw@yahoo.com.tw
#11
0
於
2007/01/16 17:56:15
發文
我之前換煞車油
他也沒有插電腦
也沒有出去試車耶
但是我煞車也沒問題
只是更換過後
都沒有啟動過ABS
不知道啟動一次以後
煞車會不會就如大大一樣呢?
他也沒有插電腦
也沒有出去試車耶
但是我煞車也沒問題
只是更換過後
都沒有啟動過ABS
不知道啟動一次以後
煞車會不會就如大大一樣呢?
#12
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我的cefiro a34最近被煞車搞的很慘，分邦都換了，總邦換了真空倍力器換了，煞車還是軟的，怎麼辦？
#13
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看有沒有人能不能設計個儀表能接在總邦出油管，很容易就可得知總邦有沒有壞的壓力數據，不然技師都是土法煉鋼，煞車疲軟，總邦總是第一個被換掉。
#14
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我曾經剎車燈一直亮.. 換一個 ABS 模組.. 殺肉的 1500 元 😵
含工資大約是 4000 或 4500 ?! 忘了.. 😵
印象中不好拆. 我當時在場..
含工資大約是 4000 或 4500 ?! 忘了.. 😵
印象中不好拆. 我當時在場..
