平衡拉桿對油耗有無影響？
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請問裝引擎室平衡桿對油耗有無影響呢？一樣是05年LANCER1.6，裝之前從加滿到出現預備油燈就已經破了500公里，裝了以後一開，當下感覺最大的差異就是覺得方向盤變得很重～這樣正常嗎？從那次之後我還跑不到500，預備油燈就亮了～大約480左右～比起之前的五百多～好像差了一截～我裝的平衡桿是SPR的，跑的路程都差不多～多是高速公路～請高手指點一下吧～平衡拉桿對油耗有無影響？
#2
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沒有關係吧!
#3
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應該是裝了拉桿之後
產生可以跑更快的心理作用
所以油門踩比較重所致
不然裝拉桿應該跟油耗完全扯不上關係吧
產生可以跑更快的心理作用
所以油門踩比較重所致
不然裝拉桿應該跟油耗完全扯不上關係吧
#4
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心理作用 拉桿的確會讓方向盤更重手 原理小弟不知道怎解釋 只知道大概是...因為過彎車身的側傾 會因為拉桿而角度變小 但是離心力還是不變 所以您必須要用更大的力量去反制離心力 所以您會覺得方向盤更重手 有開過go car嗎? 那種過彎方向盤的重...沒開過無法體會...正因為過彎穩定性增加了 勢必在過彎上會更具信心 原本吳惠補油門的彎 也可能因為側傾變小而變成補油門 然而您的油也就是因為這樣悄悄的浪費掉了^^ 結論:改拉桿的確會降低油耗...重點 原因不在拉桿 而是自己的腳...
福特小業務利欣達祝您行車平安
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#5
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亂舞 (dada7b2438) 於 2005/08/29 03:05:26 回應
…………所以您會覺得方向盤更重手
有開過go car嗎? 那種過彎方向盤的重...沒開過無法體會...
正因為過彎穩定性增加了 勢必在過彎上會更具信心………
================================================================
據說，Go-Cart 的方向盤之所以「重手」，
最主要的原因是：它沒有「差速器」！
而不是什麼「過彎穩定性」造成的………
…………所以您會覺得方向盤更重手
有開過go car嗎? 那種過彎方向盤的重...沒開過無法體會...
正因為過彎穩定性增加了 勢必在過彎上會更具信心………
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據說，Go-Cart 的方向盤之所以「重手」，
最主要的原因是：它沒有「差速器」！
而不是什麼「過彎穩定性」造成的………
#6
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無業書 兄~
難道卡定車都焊死差速齒輪啦？
更~
過彎直接硬甩過去嗎？
難道卡定車都焊死差速齒輪啦？
更~
過彎直接硬甩過去嗎？
#7
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活塞 (huosai1) 於 2005/08/29 10:31:20 回應
無業書 兄~
難道卡定車都焊死差速齒輪啦？
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據說：不是「焊死」，而是根本沒有「差速齒輪」！
所以，
小弟有位友人，因此導致「手臂肌肉運動傷害」……
p.s. 僅限於台灣本地；其他地區是否如此，小弟不知……
無業書 兄~
難道卡定車都焊死差速齒輪啦？
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據說：不是「焊死」，而是根本沒有「差速齒輪」！
所以，
小弟有位友人，因此導致「手臂肌肉運動傷害」……
p.s. 僅限於台灣本地；其他地區是否如此，小弟不知……
#8
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無業書大大..小弟就是不知道怎解釋 所以就拿比方 假設就算沒有差速器的GO CAR 裝置像車子有的避震器(也就是車身沒有降到最低而造成側傾角變大)...是否方向盤也不會那麼重了呢?(當然您說的差速器小弟也相當認同) 希望錯誤請指教...小弟真的不會解釋原理這種東西 小弟還是新手....^^"
福特小業務利欣達祝您行車平安
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#9
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亂舞兄客氣了…… 其實小弟也是新手……
---- 只試過一次 Go-Cart，還「鎩羽而歸」呢……
唉，歲月不饒人ㄚ……
---- 只試過一次 Go-Cart，還「鎩羽而歸」呢……
唉，歲月不饒人ㄚ……
#10
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go-cart車為啥會重手,因為他沒有.................動力方向機!
來酸..
來酸..
#11
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無關係因他使你左右平衡跟油耗無關係過彎時左右互相拉讓你保持平衡
#12
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無關係因他使你左右平衡跟油耗無關係過彎時左右互相拉讓你保持平衡
#13
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無關係因他使你左右平衡跟油耗無關係過彎時左右互相拉讓你保持平衡
#14
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KK (KevinChan177) 於 2005/08/28 19:53:53 發表
請問裝引擎室平衡桿對油耗有無影響呢？
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雄哥鈞鑒：
「引擎室平衡桿」==> 引擎室拉桿
「左右平衡==> 防傾桿
兩者不應混為一談……
請參考：
主題： <a href="http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=27748">請問...引擎拉桿有啥用~</a>
無業書 (jeffwang) 於 2005/04/05 22:16:40 回應
防傾桿的作用，除了減輕過彎側傾之外，
還可以改變 slip angle，以「微調」轉向特性，如：
欲減輕「轉向不足」==> 將 後防傾桿加粗，以增加後輪的 slip angle；
欲減輕「轉向過度」==> 將 前防傾桿加粗，以增加前輪的 slip angle。
拉桿的作用較為單純，是在增加車體的「剛性」，
以減少激烈操駕時車體的「暫時形變」(扭曲程度)
與懸吊機構「支點」的「暫時移位」。
請問裝引擎室平衡桿對油耗有無影響呢？
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雄哥鈞鑒：
「引擎室平衡桿」==> 引擎室拉桿
「左右平衡==> 防傾桿
兩者不應混為一談……
請參考：
主題： <a href="http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=27748">請問...引擎拉桿有啥用~</a>
無業書 (jeffwang) 於 2005/04/05 22:16:40 回應
防傾桿的作用，除了減輕過彎側傾之外，
還可以改變 slip angle，以「微調」轉向特性，如：
欲減輕「轉向不足」==> 將 後防傾桿加粗，以增加後輪的 slip angle；
欲減輕「轉向過度」==> 將 前防傾桿加粗，以增加前輪的 slip angle。
拉桿的作用較為單純，是在增加車體的「剛性」，
以減少激烈操駕時車體的「暫時形變」(扭曲程度)
與懸吊機構「支點」的「暫時移位」。
