173

則留言

9

飲料大白(kaede5032)

2016/07/20 21:13:46

發文

#5913999 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 adapterhn (adapter) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
理性的整理共30項:2016/7/19更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。


會翻車明明就是懸吊軟腳的問題....照她的邏輯,U6.U7.M7都是高危險車種....因為頭重腳輕

30達成 目標 200

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 kevin12345 (宅配司機) 所寫


納車跟同等級車來比,就是比較重,

無法判斷比較重就是板金比較厚,

..................................................................恕刪!



希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山。

新貨到

我正想標上去而已....😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

飲料大白(kaede5032)

2016/07/20 21:16:01

發文

#5914004 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
理性的整理共30項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

車子若開起來要像不倒翁....車上的人早就被G力甩到吐了,輪胎的摩擦力都不用考慮喔阿呆
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

老王賣瓜(zenowang)

2016/07/20 21:18:38

發文

#5914008 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
理性的整理共30項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

車子若開起來要像不倒翁....車上的人早就被G力甩到吐了,輪胎的摩擦力都不用考慮喔阿呆

身為國內各大國產汽車協力廠,有必要將此笑話大全與同事們分享。
只想吃飽睡,睡飽吃。

飲料大白(kaede5032)

2016/07/20 21:19:40

發文

#5914013 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
理性的整理共30項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

車子若開起來要像不倒翁....車上的人早就被G力甩到吐了,輪胎的摩擦力都不用考慮喔阿呆

身為國內各大國產汽車協力廠,有必要將此笑話大全與同事們分享。

別太早鬧到嚴董那裏....不然被抄了就沒得看了
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

老王賣瓜(zenowang)

2016/07/20 21:23:16

發文

#5914026 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
理性的整理共30項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

車子若開起來要像不倒翁....車上的人早就被G力甩到吐了,輪胎的摩擦力都不用考慮喔阿呆

身為國內各大國產汽車協力廠,有必要將此笑話大全與同事們分享。

別太早鬧到嚴董那裏....不然被抄了就沒得看了

我們底下的同事歡樂就好😆
只想吃飽睡,睡飽吃。

adapter(adapterhn)

2016/07/20 22:28:18

發文

#5914067 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
理性的整理共31項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

31+

adapter(adapterhn)

2016/07/21 20:45:14

發文

#5914468 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 adapterhn (adapter) 所寫
理性的整理共31項:2016/7/20更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點?
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確,非車主都是不懂車的外行,都是道聽塗說。
7.買車首重CP值,安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝,否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨,不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說,所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高,開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流,所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊,時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道,結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱,動力可以直接傳遞至輪子,所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道,直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車,所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感,所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步,看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時,心中總不免為其喟嘆:你怎會這麼笨?竟然花這麼多的錢,去買這種垃圾車。
28.有渦輪的,不一定就是高級車,但沒有渦輪的,除了好幾千CC以上的車子外,篤定都不是高級車,甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA,車重扭力比值,與S5 1.8T相當,因為是純手排,因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些,但與S5 2.0誰快,尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤,頭重腳輕,變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車,高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤,這樣就可以發揮不倒翁的物理特性,讓車子轉彎或高速奔馳時,都能穩若泰山

31+

james(h24852124)

2016/08/28 21:06:58

發文

#5930907 IP 242.35.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/08/28 21:06:58

發文IP 242.35.*.*

理性發言很難嗎? 其實不難 但是有些人理性發炎了 就很難!

2016/08/28 21:07:11

發文IP 242.35.*.*

理性發言很難嗎? 其實不難 但是有些人理性發"炎"了 就很難!
理性發言很難嗎?
其實不難
但是有些人理性發"炎"了
就很難!

飲料大白(kaede5032)

2016/08/28 21:10:10

發文

#5930914 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 h24852124 (james) 所寫
理性發言很難嗎?
其實不難
但是有些人理性發"炎"了
就很難!

我很不想罵人....

但你他媽的不要洗板會死是不是....

贛你妹不想看到你的發文卻一直洗....
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

james(h24852124)

2016/08/28 21:12:59

發文

#5930919 IP 242.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
果然很難!

飲料大白(kaede5032)

2016/08/28 21:17:22

發文

#5930923 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
她媽的妳一直狂洗版造成別人閱讀困難的沒資格說這些話....
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

a_fa(hilllotus)

2016/08/28 22:03:24

發文

#5930977 IP 164.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 h24852124 (james) 所寫
果然很難!

臉紅還沒退嗎?

自巴不可恥

可恥的是自己湊上來給人巴、被巴完還很爽

恩、果然很難
離退休的45個基數還剩66個月

a_fa(hilllotus)

2016/10/12 00:30:40

發文

#5951916 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarmanager (U-CAR管理員) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言


回應 ucarmanager (老王苦瓜) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言



又是管理員、又是苦瓜、又是賣瓜??

這人是有問題嗎??

該吃要了你

離退休的45個基數還剩66個月

老王賣瓜(zenowang)

2016/10/12 06:30:17

發文

#5951923 IP 148.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 ucarmanager (U-CAR管理員) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言


回應 ucarmanager (老王苦瓜) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言



又是管理員、又是苦瓜、又是賣瓜??

這人是有問題嗎??

該吃要了你


路過的好忙喔😆
只想吃飽睡,睡飽吃。

剛好路過(b05211118)

2016/10/12 09:14:41

發文

#5951940 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 ucarmanager (U-CAR管理員) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言


回應 ucarmanager (老王苦瓜) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言



又是管理員、又是苦瓜、又是賣瓜??

這人是有問題嗎??

該吃要了你


路過的好忙喔😆


仇恨,蒙蔽了你的心智,讓你瀕臨瘋狂。

相信U-CAR幾千個網友中,只有你會認為誰就是誰假扮的。

看來你的人生已經蒙上了陰影,毀掉了一大半。要怪誰?只能怪你自作孽,不可活,其他數千個網友,也只能一掬同情之淚。

苟庵菊(s9651264)

2016/10/12 10:03:17

發文

#5951954 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 ucarmanager (U-CAR管理員) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言


回應 ucarmanager (老王苦瓜) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言



又是管理員、又是苦瓜、又是賣瓜??

這人是有問題嗎??

該吃要了你


路過的好忙喔😆


仇恨,蒙蔽了你的心智,讓你瀕臨瘋狂。

相信U-CAR幾千個網友中,只有你會認為誰就是誰假扮的。

看來你的人生已經蒙上了陰影,毀掉了一大半。要怪誰?只能怪你自作孽,不可活,其他數千個網友,也只能一掬同情之淚。



>.......藍調亂彈奏............U-CAR幾千個網友中音感都很優的都判斷的出來...😆
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter

joseph(joseph_k10)

2016/10/12 10:15:14

發文

#5951960 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這裡好熱鬧
😇😇😇😇

老王賣瓜(zenowang)

2016/10/12 10:22:23

發文

#5951967 IP 254.148.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 ucarmanager (U-CAR管理員) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言


回應 ucarmanager (老王苦瓜) 所寫
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言



又是管理員、又是苦瓜、又是賣瓜??

這人是有問題嗎??

該吃要了你


路過的好忙喔😆


仇恨,蒙蔽了你的心智,讓你瀕臨瘋狂。

相信U-CAR幾千個網友中,只有你會認為誰就是誰假扮的。

看來你的人生已經蒙上了陰影,毀掉了一大半。要怪誰?只能怪你自作孽,不可活,其他數千個網友,也只能一掬同情之淚。

已經露出馬腳就不用再講一些五四三的
只想吃飽睡,睡飽吃。

★百面自摸★(goenglish)

2016/10/12 12:13:53

發文

#5952013 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
這裡好熱鬧
😇😇😇😇

我在江西住過1100年。叫做鹿茸,鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任,第八年就可達成。我這不是來看你了嗎?。像油價調漲一樣,久了就習慣。633做不到,願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教

牆上藍晒(yaoz5810)

2016/10/13 15:44:43

發文

#5952381 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在網路發達輿論太多,變成意見一下子就變一卡車了.......
熱門新聞
Volvo預計將在2026年前推出10款全新或改款車型,其中包含全新的純電車系,以及效能經過提升的PHEV插電式油電車款。
TNCAP第3季受測成績公佈,國產Toyota Sienta取得4星,成人保護78%、兒童保護69%、行人保護65%,安全輔助42%。