於
2016/03/28 09:04:38
發文
於
2016/03/28 09:04:38
發文IP 129.170.*.*
要買什麼車,直接去問那種車的車主最清楚、最可靠了。網路上多的是汽車售貨員,秉持的人生哲學就是【[color="#FF0000"]別人的不幸,就是我的快樂[/color]】之商業哲學,期望所有的汽車訂單都落在自己的頭上,這樣自然可以吃香喝辣的。因此爾虞我詐,A車銷售員冒衝B車、C車車主,上網投訴之例子不勝枚舉。
個人之前開過四輛不同品牌的日系車,包括最近在美國評比名列日本車第一的SUBARU IMPREZA。四個月前換開納廠新S5,比較之下,台灣純種車,與日本第一的房車,有何不同?
1.硬皮鯊身形較為瘦小,車內空間也小,體態輕盈,慣性小,起步輕快,妥善率良好。至於性能,因為是1.8的NA車,性能平平,並不出色。
2.新S5 1.8T,塊頭較大,重了200公斤,車身剛性高上一截。慣性較大,起步較重,妥善率四個月來還是一百分,以後不知。性能方面,因為有渦輪加持,因此加速凌厲,完封所有國產車。
~~~若同價格,出門但求方便,那IMPREZA會是首選;若對性能有那麼一點執著,且不想花很多錢,那新S5 1.8T就是不二的人選。
於
2016/03/28 09:05:29
發文IP 129.170.*.*
要買什麼車,直接去問那種車的車主最清楚、最可靠了。網路上多的是汽車售貨員,秉持的人生哲學就是【[color="#FF0000"]別人的不幸,就是我的快樂[/color]】之商業哲學,期望所有的汽車訂單都落在自己的頭上,這樣自然可以吃香喝辣的。因此爾虞我詐,A車銷售員冒充B車、C車車主,上網投訴之例子不勝枚舉。
個人之前開過四輛不同品牌的日系車,包括最近在美國評比名列日本車第一的SUBARU IMPREZA。四個月前換開納廠新S5,比較之下,台灣純種車,與日本第一的房車,有何不同?
1.硬皮鯊身形較為瘦小,車內空間也小,體態輕盈,慣性小,起步輕快,妥善率良好。至於性能,因為是1.8的NA車,性能平平,並不出色。
2.新S5 1.8T,塊頭較大,重了200公斤,車身剛性高上一截。慣性較大,起步較重,妥善率四個月來還是一百分,以後不知。性能方面,因為有渦輪加持,因此加速凌厲,完封所有國產車。
~~~若同價格,出門但求方便,那IMPREZA會是首選;若對性能有那麼一點執著,且不想花很多錢,那新S5 1.8T就是不二的人選。
個人之前開過四輛不同品牌的日系車,包括最近在美國評比名列日本車第一的SUBARU IMPREZA。四個月前換開納廠新S5,比較之下,台灣純種車,與日本第一的房車,有何不同?
1.硬皮鯊身形較為瘦小,車內空間也小,體態輕盈,慣性小,起步輕快,妥善率良好。至於性能,因為是1.8的NA車,性能平平,並不出色。
2.新S5 1.8T,塊頭較大,重了200公斤,車身剛性高上一截。慣性較大,起步較重,妥善率四個月來還是一百分,以後不知。性能方面,因為有渦輪加持,因此加速凌厲,完封所有國產車。
~~~若同價格,出門但求方便,那IMPREZA會是首選;若對性能有那麼一點執著,且不想花很多錢,那新S5 1.8T就是不二的人選。
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要買什麼車,直接去問那種車的車主最清楚、最可靠了。網路上多的是汽車售貨員,秉持的人生哲學就是【別人的不幸,就是我的快樂】之商業哲學,期望所有的汽車訂單都落在自己的頭上,這樣自然可以吃香喝辣的。因此爾虞我詐,A車銷售員冒衝B車、C車車主,上網投訴之例子不勝枚舉。 個人之前開過四輛不同品牌的日系車,包括最近在美國評比名列日本車第一的SUBARU IMPREZA。四個月前換開納廠新S5,比較之下,台灣純種車,與日本第一的房車,有何不同? 1.硬皮鯊身形較為瘦小,車內空間也小,體態輕盈,慣性小,起步輕快,妥善率良好。至於性能,因為是1.8的NA車,性能平平,並不出色。 2.新S5 1.8T,塊頭較大,重了200公斤,車身剛性高上一截。慣性較大,起步較重,妥善率四個月來還是一百分,以後不知。性能方面,因為有渦輪加持,因此加速凌厲,完封所有國產車。 ~~~若同價格,出門但求方便,那IMPREZA會是首選;若對性能有那麼一點執著,且不想花很多錢,那新S5 1.8T就是不二的人選。 | ||||||||||||
這就是我想知道的
給我公平客觀的解答
要說明你的車好 ,好在哪裡
而不是一直說別人是整顆爛蘋果,選我這個比較不爛的
如果你可以這樣保持下去
網友會接受你的😇
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
2X5
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這就是我想知道的 給我公平客觀的解答 要說明你的車好 ,好在哪裡 而不是一直說別人是整顆爛蘋果,選我這個比較不爛的 如果你可以這樣保持下去 網友會接受你的😇 | ||||||||||||||||||||||
因為數據都已經呈現了,還是有些人(猜測是競爭廠牌的相關從業人員)還是會不斷找碴、詆毀,接著互揭瘡疤的情況就自然出現了。
在這裡發言,還會在意網友接不接受?又不是受聘領薪來打工,誰在乎誰會不會接受誰?
在這裡發言,不就是觀念交換,你認為對的就收為己用,不對的就略過,還管他誰接不接受誰。
在這裡發言,不就是觀念交換,你認為對的就收為己用,不對的就略過,還管他誰接不接受誰。
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在這裡發言,還會在意網友接不接受?又不是受聘領薪來打工,誰在乎誰會不會接受誰? 在這裡發言,不就是觀念交換,你認為對的就收為己用,不對的就略過,還管他誰接不接受誰。 | |||
好吧😇😇
G+奶+沙發
😆😆
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
2X5
7 與 剛好路過 不知道是不是同一個人
😇😇😇😇😇😇
😇😇😇😇😇😇
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你也是有這種大頭病,成天幻想著自己今天又電了誰了,幾百個看倌看後除了搖頭之外,還是搖頭。 | ||||||||||||||||||||||
你都可以用內心戲小劇場想像自己狂電賓士,海放所有國產車了。到底誰的大頭症比較嚴重?😆
交車,才是一切服務的起點...😇😇😇
人生是.....
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你也是有這種大頭病,成天幻想著自己今天又電了誰了,幾百個看倌看後除了搖頭之外,還是搖頭。 | ||||||||||||
痾....又不是妳哪需要幻想,因為妳確實被電到吱吱叫啊😆😆😆
看倌會搖頭沒意外也是因為沒看過臉皮這麼厚的人
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
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交車,才是一切服務的起點...😇😇😇 | |||
???
祝福你
且佩服你真勇敢😇😇
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
2X5
於
2016/03/28 15:03:59
發文
於
2016/03/28 15:03:59
發文IP 242.40.*.*
[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=joy333 (五億地下探長)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773380.jpg[/img]
交車,才是一切[color="#FF0000"]服務[/color]的起點...[無辜][無辜][無辜][/quote]
???
祝福你
且佩服你真勇敢[無辜][無辜][/quote]
納智捷其實沒那麼遭....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友
於
2016/03/28 15:04:11
發文IP 242.40.*.*
[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=joy333 (五億地下探長)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773380.jpg[/img]
交車,才是一切[color="#FF0000"]服務[/color]的起點...[無辜][無辜][無辜][/quote]
???
祝福你
且佩服你真勇敢[無辜][無辜][/quote]
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友
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??? 祝福你 且佩服你真勇敢😇😇 | ||||||||||||
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
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納智捷其實沒那麼糟.... 在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友 | ||||||||||||||||||||||
我一直不敢相信那車的品質跟耐用度😇😇
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
2X5
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我一直不敢相信那車的品質跟耐用度😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我記得以前的飛羚101 & 102
還有後面的霹靂馬
在看到最後草率的結局
又看到 TOBE
我直在對裕隆集團沒信心
不敢相信他會真心對納車
還是另一個霹靂馬??😇
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
2X5
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我一直不敢相信那車的品質跟耐用度😇😇 | ||||||||||||
我對納智捷最有疑慮的部分....
就是一堆在台壽命極短的電子配備....
尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換
換下來的金額可不是開玩笑的
還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6
其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
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納智捷其實沒那麼糟.... 在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友 | ||||||||||||||||||||||
認同😌😌😌
於
2016/03/29 01:37:30
發文
於
2016/03/29 01:37:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,且2004年起接任工業技術研究院董事長,
搞不好嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
於
2016/03/29 01:39:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且2004年起接任工業技術研究院董事長,
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
於
2016/03/29 01:43:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
於
2016/03/29 01:52:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
2005年底,在裕隆投資20億元持股62.5%,與代表政府的行政院開發基金持有37.5%股權下,共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底,因裕隆集團與開發基金理念不合,開發基金決定退出。12月27日,在華創車電董事會中,大股東裕隆表示,擬將先買下開發基金持有華創車電的股權,之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天,包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布,聯手出資10億元,取得華創車電2成股權。其中,出資5億元的宏達電、億光,分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
雖然裕隆集團弄到華創車電,感覺有點像綠色執政的官商勾結,
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團想吃下華創車電,我也同樣樂觀其成! ()
於
2016/03/29 01:55:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
2005年底,在裕隆投資20億元持股62.5%,與代表政府的行政院開發基金持有37.5%股權下,共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底,因裕隆集團與開發基金理念不合,開發基金決定退出。12月27日,在華創車電董事會中,大股東裕隆表示,擬將先買下開發基金持有華創車電的股權,之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天,包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布,聯手出資10億元,取得華創車電2成股權。其中,出資5億元的宏達電、億光,分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
--------------
雖然裕隆集團弄到華創車電,[color="#FF0000"]感覺有點像綠色執政的官商勾結,[/color]
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我也同樣樂觀其成!
所以啊.....!
有政治立場的綠色酸民,若還在酸Luxgen,真的就只代表綠色酸民想抱日本天皇的大腿!
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樓主好像邱毅在幫國民黨一樣 | |||
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長鬼扯出廢核四的數據,讓經濟大衰退+電價上漲,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3
2005年底,在裕隆投資20億元持股62.5%,與代表政府的行政院開發基金持有37.5%股權下,共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底,因裕隆集團與開發基金理念不合,開發基金決定退出。12月27日,在華創車電董事會中,大股東裕隆表示,擬將先買下開發基金持有華創車電的股權,之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天,包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布,聯手出資10億元,取得華創車電2成股權。其中,出資5億元的宏達電、億光,分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
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雖然裕隆集團弄到華創車電,感覺有點像綠色執政的官商勾結,
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我同樣樂觀其成!
結論:若還有酸民在亂酸Luxgen,只代表這種台灣酸民想抱日本天皇大腿,和藍綠政治無關!
北七無藥醫😆
離退休的45個基數還剩66個月
於
2016/03/29 12:57:20
發文IP 52.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=kaede5032 (飲料大白)]
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友[/quote]
我一直不敢相信那車的品質跟耐用度[無辜][無辜][/quote]
我對納智捷最有疑慮的部分....
就是一堆在台壽命極短的電子配備....
尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換
換下來的金額可不是開玩笑的
還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6
其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望[/quote]
大哥想法等於小弟的
去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘
但蒐集認識的兩位朋友及鄰居意見後 就稍稍退後觀望
後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌
現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看
於
2016/03/29 12:58:21
發文IP 52.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=kaede5032 (飲料大白)]
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友[/quote]
我一直不敢相信那車的品質跟耐用度[無辜][無辜][/quote]
我對納智捷最有疑慮的部分....
就是一堆在台壽命極短的電子配備....
尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換
換下來的金額可不是開玩笑的
還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6
其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望[/quote]
大哥想法等於小弟的
去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘
但蒐集認識的兩位朋友及鄰居車主意見後 就稍稍退後觀望
後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌
現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看
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我對納智捷最有疑慮的部分.... 就是一堆在台壽命極短的電子配備.... 尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換 換下來的金額可不是開玩笑的 還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6 其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望 | ||||||||||||||||||||||
大哥想法等於小弟的
去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘
但蒐集認識的兩位朋友及鄰居車主意見後 就稍稍退後觀望
後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌
現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看
於
2016/03/29 13:33:46
發文
於
2016/03/29 13:33:46
發文IP 251.192.*.*
[quote=goup (傑瑞)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=kaede5032 (飲料大白)]
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友[/quote]
我一直不敢相信那車的品質跟耐用度[無辜][無辜][/quote]
我對納智捷最有疑慮的部分....
就是一堆在台壽命極短的電子配備....
尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換
換下來的金額可不是開玩笑的
還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6
其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望[/quote]
大哥想法等於小弟的
去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘
但蒐集認識的兩位朋友及鄰居車主意見後 就稍稍退後觀望
後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌
現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772236.jpg[/img]
講再多也沒用 嘉偉哥認證
於
2016/03/29 13:34:32
發文IP 251.192.*.*
[quote=goup (傑瑞)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=kaede5032 (飲料大白)]
納智捷其實沒那麼糟....
在這裡會砲聲隆隆....要就怪那兩個豬隊友[/quote]
我一直不敢相信那車的品質跟耐用度[無辜][無辜][/quote]
我對納智捷最有疑慮的部分....
就是一堆在台壽命極短的電子配備....
尤其是整合式的,因為這種通常壞一個地方就要整組換
換下來的金額可不是開玩笑的
還有就是安全配備沒有完全下放....若有的話我會很樂意貢獻一台U6
其餘像底盤和引擎....都還有進步的空間,所以可以繼續觀望[/quote]
大哥想法等於小弟的
去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘
但蒐集認識的兩位朋友及鄰居車主意見後 就稍稍退後觀望
後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌
現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看
[/quote]
購車誌 嘉偉哥認證[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img]
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大哥想法等於小弟的 去年當時S5大改準備上市時 小弟抱持期待 準備去台中的市政營業所試乘 但蒐集認識的兩位朋友及鄰居車主意見後 就稍稍退後觀望 後來最近幾個月版上的筆戰 讓小弟胃口全失 不想碰此廠牌 現在納牌成立不到十年 很多還在成長求進步 期待十年後再來看看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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