五楊高架請取消高乘載車道吧!
大部分時間是空蕩蕩的,大巴、高乘載車輛不是不知道好走,而是大多數不願意走,因為無法超車無法變換車道,雖然某些路段可以插進插出,但是一碰到龜車會急死人,所以乾脆不走,造成左車道利用率偏低,而右二車道擠滿車的現象,因為高架道目前雖然車多,卻還不至於塞車,所以高公局還在觀察吧?短時間內應該還不會取消,後續如果再繼續這種現象,遲早會改!🙂
有人被罰過嗎?要不然有沒取消有差別嗎?
的確爬坡遇到龜車...只好切來切去
不過...高乘載車道跑過100次以上...還沒收到過罰單😌
不過...高乘載車道跑過100次以上...還沒收到過罰單😌
這是當初環評委員的決定 解鈴還須繫鈴人
就算滿載也不會想走高乘載車道😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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就算滿載也不會想走高乘載車道😌 | |||
我車座4人走高乘載車道快很多😊
於
2015/12/19 12:37:58
發文
於
2015/12/19 12:37:58
發文IP 188.251.*.*
大巴跑外線是正確的.
有一次跑高乘載在北上林口路段.
一輛國光爬坡時只剩下75.
好不容易開始下坡了.
又因為下坡太陡只有開90左右.
塞到暈 !
[無辜]
於
2015/12/19 12:38:49
發文IP 188.251.*.*
大巴跑外線是正確的.
有一次跑高乘載在北上林口路段.
一輛國光爬坡時只剩下75.
好不容易開始下坡了.
又因為下坡太陡只有開90左右.
塞到暈 !
[無辜]
應該規定大巴比照大貨車不得行駛五楊高架.
有一次跑高乘載在北上林口路段.
一輛國光爬坡時只剩下75.
好不容易開始下坡了.
又因為下坡太陡只有開90左右.
塞到暈 !
😇
應該規定大巴比照大貨車不得行駛五楊高架.
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
於
2015/12/19 12:42:12
發文
於
2015/12/19 12:42:12
發文IP 92.142.*.*
有開過兩次 , 高乘載車道都沒什麼車輛, 同意取消! [微笑]
於
2015/12/19 12:44:43
發文IP 92.142.*.*
有開過6次 , 高乘載車道都沒什麼車輛, 同意取消! [微笑]
最愛騎車!!!
於
2015/12/19 12:57:08
發文
於
2015/12/19 12:57:08
發文IP 189.230.*.*
高乘載[三條線]
很多時候都覺得不走高乘載比較快............
高乘載車道~~只要一台龜車在前面跑..............就沒救了,後面全卡
想出來又幾乎都是雙白線禁止變換車道..
對於無視高乘載車道的........常看到...
如果對於在高乘載車道上的龜車與任意變換車道的車輛沒有任何管制性的話........取消算了....
於
2015/12/19 12:58:06
發文IP 189.230.*.*
高乘載[三條線]
很多時候都覺得不走高乘載比較快............
高乘載車道~~只要一台龜車在前面跑..............就沒救了,後面全卡,高乘載的龜車又是常態....
想出來又幾乎都是雙白線禁止變換車道..
對於無視高乘載車道的........常看到...
如果對於在高乘載車道上的龜車與任意變換車道的車輛沒有任何管制性的話........取消算了....
很多時候都覺得不走高乘載比較快............
高乘載車道~~只要一台龜車在前面跑..............就沒救了,後面全卡,高乘載的龜車又是常態....
想出來又幾乎都是雙白線禁止變換車道..
對於無視高乘載車道的........常看到...
如果對於在高乘載車道上的龜車與任意變換車道的車輛沒有任何管制性的話........取消算了....
我也不敢走.遇到一台死烏龜 想變換車道又怕被檢舉.都在趕飛機了 還有那種開80-90龜在那邊
交通部應該參考一下
美國北加州的CAR POOL(也就是美國的高承載專用道的名字)
北加州的高承載車道是只強制某段時間爾已
但到了晚上與週六日都是完全開放
美國北加州的CAR POOL(也就是美國的高承載專用道的名字)
北加州的高承載車道是只強制某段時間爾已
但到了晚上與週六日都是完全開放
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。
的確可以彈性一點
不過我看倒是很多駕駛根本不當一回事
都當一般車道開
無論是高乘載或是雙白線都是裝飾用😲
不過我看倒是很多駕駛根本不當一回事
都當一般車道開
無論是高乘載或是雙白線都是裝飾用😲
高乘載...在讚啦!
很多龜車都是卡在裡面、右車道因此而能快速前進!
橋會右頃?!
哪學來的知識???
很多龜車都是卡在裡面、右車道因此而能快速前進!
橋會右頃?!
哪學來的知識???
離退休的45個基數還剩66個月
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有開過6次 , 高乘載車道都沒什麼車輛, 同意取消! 🙂 | |||
老鄉愿 看到你回文就噁心
台灣人什麼時候變這麼乖了?
雙黃線都知道怎麼做,高承載就不知道了?
雙黃線都知道怎麼做,高承載就不知道了?
或許可以在特定連假時間啟用高乘載車道規定 平常則不限用規定
這樣應該較相對公平
這樣應該較相對公平
晉惠帝: 何不食肉糜?
法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧!
馬英九: 吃不飽?那你需要再多吃一個便當,不然就忍著餓!
古今中外三個最荒唐的言論
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我車座4人走高乘載車道快很多😊 | ||||||||||||
你在開玩笑嗎???
那明明就是龜車專用道,
我完全不想開進去 😌
大家走在五楊高架上,你會發現有個奇蹟就在你的左手邊
那就是高承載專用道~~空蕩蕩!
為什麼? 因為那是限制高乘載車輛使用
於是乎,所有的車輛幾乎都擠在右側兩個車道
我都懷疑這座橋會不會向右傾倒了! 😰
連國光客運都不清楚原來那個道是給他走的
竟然一路都乖乖地走最右側
遇到超守法國民,一路用80、90龜速前進時
連個超車道也不給
哀哉! 天呀! 三線高速路,只剩兩線省道