2015年8月份臺灣汽車市場銷售報告
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於
2015/09/03 15:02:18
發文
儘管是業餘人士 ! 但還是會說 SAFETY NO.1 !
#2
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於
2015/09/03 15:06:11
發文
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| http://news.u-car.com.tw/27214.html PS災情慘重下，舊焦點竟然位居第3😲😲 8月這個鬼月能掛很多就表示....😆😆 而看看國產SUV，CRV還不快多丟點誠意來😌😌 | |||
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回應 toyotagt86 (3星級交通部寫手) 所寫有看到內文說明是因為某牌的一線業務跟高階主管千人集體出遊，
所以才讓其他車廠有機可趁，等到這群A咖業務回來大賣牛頭車，看看其他品牌能笑多久，
文章撰寫者不忘幫特定車商說明，真的是很貼心~~~~😆
Rendezvous a Paris.
#3
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於
2015/09/03 15:21:51
發文
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有看到內文說明是因為某牌的一線業務跟高階主管千人集體出遊， 所以才讓其他車廠有機可趁，等到這群A咖業務回來大賣牛頭車，看看其他品牌能笑多久， 文章撰寫者不忘幫特定車商說明，真的是很貼心~~~~😆 | ||||||||||||
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有比數字網更瘟心嗎?😆😆
儘管是業餘人士 ! 但還是會說 SAFETY NO.1 !
#4
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| http://news.u-car.com.tw/27214.html PS災情慘重下，舊焦點竟然位居第3😲😲 8月這個鬼月能掛很多就表示....😆😆 而看看國產SUV，CRV還不快多丟點誠意來😌😌 | |||
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真慘 鬼月賣那麼好還第5😇
#5
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於
2015/09/03 23:33:05
發文
於
2015/09/03 23:33:05
發文IP 12.109.*.*
臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ...
因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ...
我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ...
臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ...
淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ...
但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ...
[b] 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... [/b]
於
2015/09/04 02:01:38
發文IP 12.109.*.*
臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ...
因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ...
我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ...
臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ...
淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ...
但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ...
[b] 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... [/b]
應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 "
因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ...
我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ...
臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ...
淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ...
但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ...
台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ...
應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 "
#7
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應該學日本,日本買660cc以上的新車或2手車都要有長期專用的車位證明才能掛牌
這樣車也會降價
這樣車也會降價
無欲無求
#8
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品牌榜第4名位置與第5名位置，分別由Honda以及Ford所拿下，有意思的是，此2品牌在8月20日結算之時，分別以913輛與688輛，在品牌榜上居於第5名與第7名的位置，在時序進入農曆7月的最後10天中，雙雙表現出不受市場傳統氛圍影響的實力，以1,446輛以及1,396輛的成績，超越了Mercedes-Benz、BMW及Mazda等品牌，站上4、5名的位置。
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是不是可以理解為，會買這兩個品牌的車主都是不信邪的?😆
(請自行腦補)
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是不是可以理解為，會買這兩個品牌的車主都是不信邪的?😆
(請自行腦補)
#9
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於
2015/09/04 10:10:57
發文
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| 臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ... 因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ... 我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ... 臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ... 淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ... 但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ... 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... 應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 " | |||
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我記得U-car的報告是跟監理站買的，至少是要付費的，應該不會假
然後上一次看到一年50萬輛的銷售大概是2005年吧，這十年間大約都是2X~3X萬輛，
而且，計程車3~5年就會換一次了，台灣開計程車的接近10萬人，
每年至少有2萬台新車是計程車司機買去的，所以我是很相信這個報告啦，
不然你要提出反證這是假的，否則這只是你個人在砲砲...😆😆
#10
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我記得U-car的報告是跟監理站買的，至少是要付費的，應該不會假 然後上一次看到一年50萬輛的銷售大概是2005年吧，這十年間大約都是2X~3X萬輛， 而且，計程車3~5年就會換一次了，台灣開計程車的接近10萬人， 每年至少有2萬台新車是計程車司機買去的，所以我是很相信這個報告啦， 不然你要提出反證這是假的，否則這只是你個人在砲砲...😆😆 | ||||||||||||
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需要用正常邏輯去思考 ...
計程車3~5年就會換一次 ... 那些舊計程車又沒有馬上報廢，還不是又繼續當二手車在街上跑 ...
加來加去、台灣汽車數量都比台灣人口還多囉 ...
#11
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焦點的量 很穩定, 其它掉太多...競賽結束有差...還是很多人很在乎 鬼月交車...掉很多的9月應該會爆量
#12
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於
2015/09/05 10:45:54
發文
於
2015/09/05 10:45:54
發文IP 250.121.*.*
[quote=miklle (miklle)]臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ...
因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ...
我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ...
臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ...
淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ...
但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ...
[b] 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... [/b]
應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 "
[/quote]
前五名中，除了本田以外，其他車廠都有領牌業績車，此外租車業及公務部門的掛車輛是很恐怖的，我比較好奇的是大大住在哪個縣市。[無辜]
於
2015/09/05 10:46:12
發文IP 250.121.*.*
[quote=miklle (miklle)]臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ...
因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ...
我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ...
臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ...
淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ...
但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ...
[b] 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... [/b]
應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 "
[/quote]
前五名中，除了本田以外，其他車廠都有領牌業績車，此外租車業及計程車的掛車輛是很恐怖的，我比較好奇的是大大住在哪個縣市。[無辜]
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| 臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ... 因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ... 我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ... 臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ... 淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ... 但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ... 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... 應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 " | |||
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前五名中，除了本田以外，其他車廠都有領牌業績車，此外租車業及計程車的掛車輛是很恐怖的，我比較好奇的是大大住在哪個縣市。😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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| 品牌榜第4名位置與第5名位置，分別由Honda以及Ford所拿下，有意思的是，此2品牌在8月20日結算之時，分別以913輛與688輛，在品牌榜上居於第5名與第7名的位置，在時序進入農曆7月的最後10天中，雙雙表現出不受市場傳統氛圍影響的實力，以1,446輛以及1,396輛的成績，超越了Mercedes-Benz、BMW及Mazda等品牌，站上4、5名的位置。 ========== 是不是可以理解為，會買這兩個品牌的車主都是不信邪的?😆 (請自行腦補) | |||
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這兩個品牌的車主很多都是年輕人😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#14
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前五名中，除了本田以外，其他車廠都有領牌業績車，此外租車業及計程車的掛車輛是很恐怖的，我比較好奇的是大大住在哪個縣市。😇 | ||||||||||||
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就算跟他講你個人經驗，她也只會相信他的自己的邏輯。
他的邏輯就是這些大機構或公司都是騙局既然都是騙局，
那他怎麼不用同樣邏輯思考，假設優卡與01一樣
銷售報告也是廠商給多少錢來算排行的?😆😆
儘管是業餘人士 ! 但還是會說 SAFETY NO.1 !
#15
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怎麼稀有車排行榜沒看到C63/C63S?
明明八月有掛牌啊
明明八月有掛牌啊
#16
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於
2015/09/09 01:24:54
發文
鈴木Crossover 7/8月兩個月的銷售率下降頗快比第二季差很多.
#17
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| 臺灣只有汽車市場銷售報告，但你絕對找不到臺灣汽車報廢數量報告 ... 因為都是為了炒股票 ... 炒股票真的是比製造車好賺太多了 ... 自己製造自己買回 ... 我居住的社區有幾百戶、這8年來才看到有3、4台換新車其他都是舊車繼續開 ... 臺灣一台車都起碼得開8年以上才不算虧本； ... 淡月賣2~3萬台、熱絡月賣4~5萬台； 那一年起碼也有50萬台新車進入街道上 ... 但台灣街道上還是有一大半的車、車齡超過5年甚至5年以上 ... 台灣街道不就動彈不得了， 汽車塞暴大街小巷 ... 應該改成 " 汽車市場銷售唬爛報告 " | |||
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你會不會想太多了
台灣一年大約賣40萬輛新車
如果車子平均壽命15年
路上大約有600萬輛車
其中可能有9.5成是停著
只有0.5成在路上跑
真的車子都跑出來就會像美國災難片一樣都塞在出城的路上動彈不得
而且
你的社區在哪?換車比例真的偏低
搞爛台灣，接軌中國
PS災情慘重下，舊焦點竟然位居第3😲😲
8月這個鬼月能掛很多就表示....😆😆
而看看國產SUV，CRV還不快多丟點誠意來😌😌