車子電量問題
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該換電瓶了
發電機應該沒事
發電機應該沒事
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| 想問一下 車子一點火,電瓶的電壓在9V左右 發動差不多10V(電壓不足) 發動一下後電壓跳回去正常值14V左右 是線路有阿死到嗎 還是說電瓶差不多要掛了.. 😰 | |||
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回應 aa415113 (Taco) 所寫當引擎起動時，起動馬達剛啟動時的瞬間電流都超過100A，所以電瓶電壓在引擎啟動的瞬間電壓降也會很大。
以傳統的電瓶測試器BT400來講，充飽電的電瓶，按照電瓶大小設定放電電流，標準的電瓶電壓要在9.5V以上就表示正常。
低於9.5V，如果不是設定放電電流太大或者電瓶沒充飽，那就要更換電瓶了。
在實車上隨便用BT400測量電瓶，幾乎都在9V左右，因為電瓶不在充飽電的狀熊，或者設定的放電電流大一點，那測量出來的電瓶電壓應該也在低於9V。
與其觀察電瓶電壓，還不如每半年掀開引擎蓋，把六個分電池蓋打開，補充電瓶水到上限的位置，才是車上電瓶延年益壽的作法。
#5
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開了20幾年車...打開電門後 , 電壓 - >盡量是在 12~12.7V 區間..
無論 汽柴油車... 發動後... 電壓會往下掉...
發電機起動後...會到 (13.2~14.8V)區間 ... 這部份每台車不一樣!
"電瓶只要充完電, 隔天會掉到 12V 以下."
1.你的車子會漏電. 要去找一找什麼問題了...
2.你的車該換電瓶了..
"電瓶老化.電壓過低"..撐著不換.會有下列狀況...
1.發不動
2.燒燈泡或 LED
3. 最嚴重的 -> 車子的電腦會 出狀況... 由其老車... 小弟以前的 T4 就曾經這樣掛過...
電腦找中古殺肉... 也不便宜...😭
無論 汽柴油車... 發動後... 電壓會往下掉...
發電機起動後...會到 (13.2~14.8V)區間 ... 這部份每台車不一樣!
"電瓶只要充完電, 隔天會掉到 12V 以下."
1.你的車子會漏電. 要去找一找什麼問題了...
2.你的車該換電瓶了..
"電瓶老化.電壓過低"..撐著不換.會有下列狀況...
1.發不動
2.燒燈泡或 LED
3. 最嚴重的 -> 車子的電腦會 出狀況... 由其老車... 小弟以前的 T4 就曾經這樣掛過...
電腦找中古殺肉... 也不便宜...😭
#6
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於
2015/08/01 13:31:39
發文
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當引擎起動時，起動馬達剛啟動時的瞬間電流都超過100A，所以電瓶電壓在引擎啟動的瞬間電壓降也會很大。 以傳統的電瓶測試器BT400來講，充飽電的電瓶，按照電瓶大小設定放電電流，標準的電瓶電壓要在9.5V以上就表示正常。 低於9.5V，如果不是設定放電電流太大或者電瓶沒充飽，那就要更換電瓶了。 在實車上隨便用BT400測量電瓶，幾乎都在9V左右，因為電瓶不在充飽電的狀熊，或者設定的放電電流大一點，那測量出來的電瓶電壓應該也在低於9V。 與其觀察電瓶電壓，還不如每半年掀開引擎蓋，把六個分電池蓋打開，補充電瓶水到上限的位置，才是車上電瓶延年益壽的作法。 | ||||||||||||
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好評+1
🙂
車子一點火,電瓶的電壓在9V左右
發動差不多10V(電壓不足)
發動一下後電壓跳回去正常值14V左右
是線路有阿死到嗎
還是說電瓶差不多要掛了..
😰