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遛奶俠(cute6000)

2015/05/06 00:14:44

發文

#5715594 IP 90.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只會欺負短程用油少的
燃料稅不隨油微收
這一些長途使用者可真會閃
說什麼公平正義
說什麼使用者付費
說別人前先問問自己的良心吧😠
真讓人作嘔😡

enhance(enhance)

2015/05/06 07:54:00

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#5715624 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zceq (zceq) 所寫
負責很快完成的業務需要發包給顧問公司嗎?😌
🙂在公司,如果不需要再有表現的人,就會盡量避免作報告影響自己credit,重要的是可以卸責
the devil is in the details

CarMaster(kuochnshn)

2015/05/06 08:22:01

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#5715634 IP 189.57.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不買車,不開車,這些惱人的稅金問題都可以免了😆

有羽毛的大樹(altaseforever)

2015/05/06 09:27:13

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#5715687 IP 170.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還是用馬力課稅比較公平🙂

不然我家用車2.0只有170P馬力,跟那個2.0炸出360P一樣的稅,這樣也沒比較公平,

用能源效率跟馬力雙重標準課稅,才能公平對待油電車、柴油車、NA車跟渦輪車,

像法拉利之流,能源效率低、大馬力,稅金就要很重,反正有錢人不在乎😆😆

小光(rolkilos)

2015/05/06 09:30:52

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#5715690 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫
回應 naive888 (阿哲) 所寫
公平公正 先把燃料費改隨油徵收 .牌照稅也是 比房屋稅還重 那也就算了 1300CC的車子跟1800CC的車子 稅金一樣

至少跟世界同流2.0-2.5一個等級 1.5-2.0一個等級
燃料費改隨油徵收確實是公平公正
但只要政府一做, 就又會變成變相漲價了😵


每年里程數少,或是車子省油的話,也是有可能支出變少。
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。 本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。

GODVIA(archers)

2015/05/06 10:33:03

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#5715738 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
免費里程取消是正確的,雖然我現在每天都會用到,
要省錢就花時間走local,要省時間就多花一點錢


GODVIA(archers)

2015/05/06 10:36:26

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#5715745 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zceq (zceq) 所寫
高速公路電子收費在上路前應該早就經過費率估算,既然估算與實際的收入差異不大,只需微調就可以。
高工局養了那麼多公務員,電子收費的資訊蒐集也是掌握在自己手裡,估算也不會很難,一個人就能
負責很快完成的業務需要發包給顧問公司嗎?😌


電子計程收費後,每輛車每天/每月/每年行駛多少距離,全部都在系統內
只要寫個程式就可以分析這些數據,還是高工局沒有解讀數據的能力?
這不是他們的專業嗎?

TZUBA(d9047701)

2015/05/06 10:49:13

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#5715758 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本來就不應該有優惠里程

只是調整新費率不希望成為漲價的理由

GODVIA(archers)

2015/05/06 11:55:17

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#5715803 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
本來就不應該有優惠里程

只是調整新費率不希望成為漲價的理由


若真的以220億為基準,取消優惠里程,橫向國道也加入收費
每公里單價應該可以降不少

老伙車(segmayychen)

2015/05/06 12:23:17

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#5715846 IP 90.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
使用者付費天經地義.

1.過路費統一標準, 控制流量才打折.
2.燃料稅隨油徵收.
3.牌照稅以交易車價才最公平, CC數不分段建立換算公式公平性次之, 馬力課稅又次之.
--------------------------------------------------------- 龜車請讓路!!

騜 197414(alonso13)

2015/05/06 12:53:16

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#5715858 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
甘禮良 😞

TZUBA(d9047701)

2015/05/06 13:34:20

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#5715879 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 archers (GODVIA) 所寫
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
本來就不應該有優惠里程

只是調整新費率不希望成為漲價的理由


若真的以220億為基準,取消優惠里程,橫向國道也加入收費
每公里單價應該可以降不少

但這麼簡單的問題,也要看看政府的腦袋怎麼想😇

Jumper123(jumper123)

2015/05/06 18:01:57

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#5716335 IP 238.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
取消免費里程或是橫向國道收費
讓收費回歸里程計費,覺得沒有問題
雖然少了免費的優惠
至少這樣的制度合乎公平性
而且整體費率重新檢討也許每公里的費率也會調降
對於長途行駛的車輛來說可能也是好事

zceq(zceq)

2015/05/06 22:14:45

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#5716397 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 zceq (zceq) 所寫
負責很快完成的業務需要發包給顧問公司嗎?😌
🙂在公司,如果不需要再有表現的人,就會盡量避免作報告影響自己credit,重要的是可以卸責

卸責倒是真的,人當了公務員之後,腦袋會自動裝大便。

詹姆士胖德(jamespond)

2015/05/07 00:08:33

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#5716423 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
取消好喔~這樣我台北彰化通行費可以調降 😆😆

平安就是福(apachi64d)

2015/05/07 08:09:20

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#5716463 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
因為優惠再不取消的話,噓噓東又要嗆離開台灣市場了😆😆😆
不經一事,不長一智 與人相處多微笑,個人獨處多沈思

Rendezvous(rendezvous)

2015/05/07 08:37:32

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#5716475 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這種被財團綁架的政府,不意外😆

愛智QQ(scfccc)

2015/05/07 08:43:55

發文

#5716481 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
因為優惠再不取消的話,噓噓東又要嗆離開台灣市場了😆😆😆

遠通是固定每公里抽0.03554元;免費優惠其實是政府買單的(照樣依公里數付錢給遠通)。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

GODVIA(archers)

2015/05/07 08:55:17

發文

#5716494 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
回應 archers (GODVIA) 所寫
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
本來就不應該有優惠里程

只是調整新費率不希望成為漲價的理由


若真的以220億為基準,取消優惠里程,橫向國道也加入收費
每公里單價應該可以降不少

但這麼簡單的問題,也要看看政府的腦袋怎麼想😇


政府通常會把簡單的問題,弄的很複雜讓人民看不懂
以便跟財團交朋友時,不會被發現

TZUBA(d9047701)

2015/05/07 09:15:12

發文

#5716518 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 archers (GODVIA) 所寫
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
回應 archers (GODVIA) 所寫
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
本來就不應該有優惠里程

只是調整新費率不希望成為漲價的理由


若真的以220億為基準,取消優惠里程,橫向國道也加入收費
每公里單價應該可以降不少

但這麼簡單的問題,也要看看政府的腦袋怎麼想😇


政府通常會把簡單的問題,弄的很複雜讓人民看不懂
以便跟財團交朋友時,不會被發現

就算被人民看破手腳,政府還是繼續裝傻,但另一方面又說你們都不懂😌
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