#22
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我有過一台卡布奇諾... 還滿懷念的 但這些k-car當初都不便宜 會買單的人除了粉絲之外 肯定買不下去 | ||||||||||||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫以前台灣真的有進過啊？😲😲
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#23
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以前台灣真的有進過啊？😲😲 | ||||||||||||||||||||||
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卡布奇諾好像有看過一次,Honda Beat反而沒看過 😇
Daihatsu Copen有看過兩次,好可愛 😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#24
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於
2015/03/26 14:05:02
發文
於
2015/03/26 14:05:02
發文IP 250.117.*.*
下星期一早上會發表
live 準備中
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y7_xLaexnC8[/youtube]
於
2015/03/26 14:05:55
發文IP 250.117.*.*
下星期一會發表
live 準備中
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y7_xLaexnC8[/youtube]
live 準備中
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
#25
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於
2015/03/26 17:09:23
發文
於
2015/03/26 17:09:23
發文IP 92.141.*.*
媒體試駕文先出來了
期待海外版的S1000
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZCDer6ZpBIw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI#t=198[/youtube]
於
2015/03/26 17:12:27
發文IP 92.141.*.*
日本媒體試駕文先出來了
期待海外版的S1000
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZCDer6ZpBIw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI#t=198[/youtube]
期待海外版的S1000
#26
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還以為是FF 原來是MR 😲
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#27
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| 還以為是FF 原來是MR 😲 | |||
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是啊，這台小車樂趣之所在。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#28
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於
2015/03/26 20:30:59
發文
於
2015/03/26 20:30:59
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
國外新聞講的
[img]http://i.imgur.com/54xPqN6.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VDdeeds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/p3v4HKv.jpg[/img]
於
2015/03/27 04:14:02
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
modulo版本有提供主動升降尾翼做選配的樣子
[img]http://i.imgur.com/54xPqN6.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VDdeeds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/p3v4HKv.jpg[/img]
時速超過70公里就會作動，也可以手動操作，但開啟的幅度不大...
[img]http://i.imgur.com/l9nbwd0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/AJp63sN.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/hBtH7lg.jpg[/img]
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是啊，這台小車樂趣之所在。 | ||||||||||||
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modulo版本有提供主動升降尾翼做選配的樣子
時速超過70公里就會作動，也可以手動操作，但開啟的幅度不大...
#29
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另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子 國外新聞講的 | ||||||||||||||||||||||
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朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#30
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於
2015/03/26 20:41:07
發文
於
2015/03/26 20:41:07
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747981.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747983.jpg[/img]
[/quote]
這台車賣點就是平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子又好養、不會太占空間
期待S1000...
於
2015/03/26 20:43:17
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747981.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747983.jpg[/img]
[/quote]
這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
於
2015/03/26 20:43:35
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]]
[/quote]
這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
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朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車) ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
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這台車賣點跟當年一樣 平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣 而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間 讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩 期待海外版的S1000 當然不透過台本更好... | |||
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SURE
我們也沒再開台苯的車😆
只是美國近期連HR-V都慢了好幾拍
這台是否在美上市 我是沒抱很大期望
至少HR-V約莫快兩年前我就在零件官網看見車名了(雖說沒內容)
但這台S600(S1000)官網根本連個底都沒有
或許微型車在美國沒啥市場吧?
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#32
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於
2015/03/26 21:01:51
發文
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SURE 我們也沒再開台苯的車😆 只是美國近期連HR-V都慢了好幾拍 這台是否在美上市 我是沒抱很大期望 至少HR-V約莫快兩年前我就在零件官網看見車名了(雖說沒內容) 但這台S600(S1000)官網根本連個底都沒有 或許微型車在美國沒啥市場吧? | ||||||||||||
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HRV真的有點久
廣告也拍了 車展都出來兩三次了
真怪
這本田墨西哥廠看來有點問題(我之前有聽說墨西哥廠缺工人)
其實我最近覺得微型休旅車有點退燒的頃向...
#33
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玩具車 😍😍 不過對比蓮花的話馬力有點小😇😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#34
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HRV真的有點久 廣告也拍了 車展都出來兩三次了 真怪 這本田墨西哥廠看來有點問題(我之前有聽說墨西哥廠缺工人) 其實我最近覺得微型休旅車有點退燒的頃向... | ||||||||||||
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HR-V連個鳥蛋都沒見到 😩 人家馬自達CX-3都已經來台測試了 😞
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#35
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於
2015/03/26 21:17:40
發文
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HR-V連個鳥蛋都沒見到 😩 人家馬自達CX-3都已經來台測試了 😞 | ||||||||||||||||||||||
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我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...
#36
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我是指美國市場 因為HR-V是由墨西哥廠生產 之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市 當然還有為了品質問題的關係... | |||
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是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口
方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出,
如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 😌
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#37
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於
2015/03/26 21:49:09
發文
於
2015/03/26 21:49:09
發文IP 92.141.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)]
我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...[/quote]
是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口
方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出,
如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 [嘆氣]
[/quote]
我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所已不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
於
2015/03/26 21:50:07
發文IP 92.141.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)]
我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...[/quote]
是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口
方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出,
如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 [嘆氣]
[/quote]
我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所以不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
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是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口 方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出, 如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 😌 | ||||||||||||
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我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所以不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
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我是建議你直接買cx-3啦 本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同 一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場 一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權 先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場 所以不要浪費時間等本田... 再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作 雖然少連絡但基於這份情誼 我建議你買cx-3... | |||
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如果CX-3有1.5柴油然後賣價約80多的話,會非常有興趣 😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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於
2015/03/28 17:33:18
發文
於
2015/03/28 17:33:18
發文IP 0.199.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)]玩具車 [愛心][愛心] 不過對比蓮花的話馬力有點小[無辜][無辜][/quote]
但輕量化與較小的車身可以比mx-5甚至86更輕鬆過彎
由於是MR驅動，無動力與重心都在後頭
馬力在小還是很有看頭。
於
2015/03/28 17:36:09
發文IP 0.199.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)]玩具車 [愛心][愛心] 不過對比蓮花的話馬力有點小[無辜][無辜][/quote]
但輕量化與較小的車身可以比mx-5甚至86更輕鬆過彎
由於是MR驅動，無動力損耗與重心都在後頭
馬力在小還是很有看頭。
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| 玩具車 😍😍 不過對比蓮花的話馬力有點小😇😇 | |||
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但輕量化與較小的車身可以比mx-5甚至86更輕鬆過彎
由於是MR驅動，無動力損耗與重心都在後頭
馬力在小還是很有看頭。
幾星不重要，就如吉翁克沒有腳一樣，腳只是裝飾爾已。
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但輕量化與較小的車身可以比mx-5甚至86更輕鬆過彎 由於是MR驅動，無動力損耗與重心都在後頭 馬力在小還是很有看頭。 | ||||||||||||
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MR還是要跟同級比,近代蓮花重量也是900上下,卻有機械增壓至少170匹起跳,
連已經停產的Toyota MRS,900多公斤,也都有140匹馬力😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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198~218萬日票，進台灣的話應該會破百...
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
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