和泰下一部導入國產的車型
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在wish洗捲全台的國產休旅車市場後<br>請問大家覺得和泰下一部會導入國產的會是哪一類或那一款車型<br>才能在逐漸飽和的國內市場再次提高Toyota的銷售量<br><br>我個人覺得較有可能的車型:<br><br>1.小型掀背車(如Vitz,ist,bB等車型,這也是我最期待的車型,畢竟Toyota在日本國內此類的雙生車種類真的是多到誇張的地步.加上Toyota的形象應該會造成熱賣.而且近年國內此型小車的熱賣,如:Solio,還有honda fit有可能導入國產的消息,歐元上漲的因素;不過在國內以房車為主流的市場,能否實現還存在著許多變數)<br><br>2.SUV(在北美toyota所推出的SUV車型種類齊全,因此和泰要推出具有競爭力的SUV車型應該不是問題.只是目前國內SUV的選擇種類可說是非常多,所以和泰若是推出SUV可能很難像wish一樣洗捲此一級距的市場)<br><br>3.其他的車型(請各位大大不吝指教)<br><br>希望各位大大能夠提供意見<br>小弟感激不盡<br>
#3
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導入Celica也不錯,畢竟SUV在台灣好像賣的不是很好
不如導入Celica稍微改變一下形象也不錯~~
不如導入Celica稍微改變一下形象也不錯~~
#4
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1.不可能，1000c.c.以下的車子只在日本流行，在台灣沒人會買。在同一級距出兩部車(Vios)，是自打嘴巴。
2.不可能，RAV4在美國賣得很爛。
3.沒車子了，聽說和泰車想要導入混合動力車，點子不錯。
Toyota在日本出了近40種車型(含重車)，市占率才到40%，和泰想用十種車型(含進口車)搶占40%，難道台灣人比日本人更愛TOYOTA？
2.不可能，RAV4在美國賣得很爛。
3.沒車子了，聽說和泰車想要導入混合動力車，點子不錯。
Toyota在日本出了近40種車型(含重車)，市占率才到40%，和泰想用十種車型(含進口車)搶占40%，難道台灣人比日本人更愛TOYOTA？
#5
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如果合泰的下一部是1000CC左右的小型掀背車，
那王老板的車廠大概就真的可以收起來了。
那王老板的車廠大概就真的可以收起來了。
#6
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我對Mark II有興趣
#7
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Celica不可能
這種車的市場實在太小，沒必要搬一塊石頭回來砸腳
Mark X...也不太可能，引進之後，Camry要放在哪裡？
賣貴一點的話，Lexus ES怎麼辦？
我覺得比較有可能的是SUV或者是小型掀背車
SUV的市場雖然現在正在趨緩，不過仍有Toyota開發的空間
再來小型掀背車，雖然定位上可能會跟Viosw重複
不過....以Toyota的品牌勢力
真的引進Vitz，應該是其他車廠的皮要繃緊一點
像是靠206吃飯的Peugeot...或者是小車賣的比較好的國產車廠...
這種車的市場實在太小，沒必要搬一塊石頭回來砸腳
Mark X...也不太可能，引進之後，Camry要放在哪裡？
賣貴一點的話，Lexus ES怎麼辦？
我覺得比較有可能的是SUV或者是小型掀背車
SUV的市場雖然現在正在趨緩，不過仍有Toyota開發的空間
再來小型掀背車，雖然定位上可能會跟Viosw重複
不過....以Toyota的品牌勢力
真的引進Vitz，應該是其他車廠的皮要繃緊一點
像是靠206吃飯的Peugeot...或者是小車賣的比較好的國產車廠...
#9
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如果和泰真的要引進Vitz....
看樣子嚴老闆的March應該會改款，
歐系的小車大概也沒啥發展空間了，
(不過標致206應該還好，有人將他形容為具有二奶般的吸引力....)
而王老闆的Matiz不知道會有怎樣的因應對策？
看樣子嚴老闆的March應該會改款，
歐系的小車大概也沒啥發展空間了，
(不過標致206應該還好，有人將他形容為具有二奶般的吸引力....)
而王老闆的Matiz不知道會有怎樣的因應對策？
#10
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坦白說，SUV和泰並沒有不看好
他們也有在積極經營呀，看看RX330怎麼賣的，就知道囉
進口車的銷售量賣的比一些國產車還好是怎樣？
雖然對我們這種貧民小百姓來說
Lexus跟Toyota差很多，不過對車廠而言，只要這個市場有做起來就好
如果Toyota貿然推出新的SUV，很可能會對現在的Wish以及RX330造成影響
然而，Vitz跟Vios市場屬性區劃仍有不同
這種掀背小車在台灣也越來越受歡迎，想要擴大市佔率
就非得增加車型不可。
嚴老闆的MARCH真的用太久了，Vitz近來以後，絕對會讓他吃盡苦頭
至於王老闆...他應該不太擔心吧？MATIZ好像賣到今年還是明年就沒啦
大宇被GM買走，GM跟嚴老闆合作，所以....
不知道新的MATIZ跟VITZ有沒有得拼？
206我是第一個看好被狂電的對象，除了車型年代久遠
總代理對於車主的「關愛」，也是一個讓人卻步的因素
Toyota出的掀背車？我都想買一輛了...
他們也有在積極經營呀，看看RX330怎麼賣的，就知道囉
進口車的銷售量賣的比一些國產車還好是怎樣？
雖然對我們這種貧民小百姓來說
Lexus跟Toyota差很多，不過對車廠而言，只要這個市場有做起來就好
如果Toyota貿然推出新的SUV，很可能會對現在的Wish以及RX330造成影響
然而，Vitz跟Vios市場屬性區劃仍有不同
這種掀背小車在台灣也越來越受歡迎，想要擴大市佔率
就非得增加車型不可。
嚴老闆的MARCH真的用太久了，Vitz近來以後，絕對會讓他吃盡苦頭
至於王老闆...他應該不太擔心吧？MATIZ好像賣到今年還是明年就沒啦
大宇被GM買走，GM跟嚴老闆合作，所以....
不知道新的MATIZ跟VITZ有沒有得拼？
206我是第一個看好被狂電的對象，除了車型年代久遠
總代理對於車主的「關愛」，也是一個讓人卻步的因素
Toyota出的掀背車？我都想買一輛了...
#12
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很久沒發言了...，我也來湊一下熱鬧。明年這時候，再來本版看看誰說的對。
2010年和泰要做到40%，當然要引進新級距的車款，原本被認為不可能的車款，都有可能被考慮。
2006年起到2010年，Toyota的新車肯定目不暇給，除了Coroll、Camry、Vios、Wish都須歷經一次大改款外，Zace後繼車種、Vitz都是比較明確的新車導入計畫。
屆時Toyota的產品線就會變成有：
1. 中小型：Corolla
2. 中大型：Camry
3. 小型：Vios (或後繼)
4. 2-Box：Vitz
5. SUV (or 2WD-SUV商旅)：Zace後繼
6. Minivan：Wish
7. 如果明年國產Town&Country賣起來，Toyota可以再加一台Van，取代Hiace。
七款新車！我看其他車廠真的很難過。
2010年和泰要做到40%，當然要引進新級距的車款，原本被認為不可能的車款，都有可能被考慮。
2006年起到2010年，Toyota的新車肯定目不暇給，除了Coroll、Camry、Vios、Wish都須歷經一次大改款外，Zace後繼車種、Vitz都是比較明確的新車導入計畫。
屆時Toyota的產品線就會變成有：
1. 中小型：Corolla
2. 中大型：Camry
3. 小型：Vios (或後繼)
4. 2-Box：Vitz
5. SUV (or 2WD-SUV商旅)：Zace後繼
6. Minivan：Wish
7. 如果明年國產Town&Country賣起來，Toyota可以再加一台Van，取代Hiace。
七款新車！我看其他車廠真的很難過。
#13
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題外，吐一下藍天...
根據2004年在東京車展拿到的日本新車索引，Toyota在日本，正巧有100款車。
今年起，應該會低於100款了，因為原本的Windom (ES)、Aristo (GS)、Celsior (LS)、Harrier (RX)...，都會改掛Lexus，不掛Toyota了。
根據2004年在東京車展拿到的日本新車索引，Toyota在日本，正巧有100款車。
今年起，應該會低於100款了，因為原本的Windom (ES)、Aristo (GS)、Celsior (LS)、Harrier (RX)...，都會改掛Lexus，不掛Toyota了。
#14
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這樣的部局也很有趣，只是可能性不大...
Lexus RX在日本叫做Harrier，只出2.4L，也有2WD、4WD，因此售價不向Aristo (GS)、Windom (ES) 那麼高，比Camry高一些，跟Mark II (或Mark X) 差不多。
2007年起，貨物稅採單一稅率後，如果將Harrier國產化，引擎採用2.4L，售價從85萬(2WD)到125萬(4WD)，那就有趣了。Zace後繼車種則還是堅守2WD陣營，那麼60～130萬泛SUV產品線就齊全啦。
這樣搞，別家車廠要怎麼混...。
Lexus RX在日本叫做Harrier，只出2.4L，也有2WD、4WD，因此售價不向Aristo (GS)、Windom (ES) 那麼高，比Camry高一些，跟Mark II (或Mark X) 差不多。
2007年起，貨物稅採單一稅率後，如果將Harrier國產化，引擎採用2.4L，售價從85萬(2WD)到125萬(4WD)，那就有趣了。Zace後繼車種則還是堅守2WD陣營，那麼60～130萬泛SUV產品線就齊全啦。
這樣搞，別家車廠要怎麼混...。
#15
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大家的焦點都放在Vitz上，其實2006年的重量級新車，是Camry。
#16
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大家的焦點都放在Vitz上，其實2006年的重量級新車，是Camry。
=======================================================
怎麼說?是要大改款換裝2.4L E/G嗎?
如果是的話，那別家真的都不用玩了
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怎麼說?是要大改款換裝2.4L E/G嗎?
如果是的話，那別家真的都不用玩了
#17
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TO:mis9a兄
日本現在的Harrier也有3.0的車款喔，配備1MZ-FE V6引擎(同RX300)。
和泰應該不可能將Harrier 2.4L引進國產化，因為這樣會拉低RX330的品牌形象，也會搶走部份RX330的客源，日本在今年8月份LEXUS品牌正式登場之後，TOYOTA與LEXUS重疊的車種應該都會消失不見。
若是車款級距考量有必要國產化SUV，和泰應該會選一款跟LEXUS完全無關的車子，況且哪款車是否能在台灣投產，我想決定權應該在日本原廠而非和泰。
日本現在的Harrier也有3.0的車款喔，配備1MZ-FE V6引擎(同RX300)。
和泰應該不可能將Harrier 2.4L引進國產化，因為這樣會拉低RX330的品牌形象，也會搶走部份RX330的客源，日本在今年8月份LEXUS品牌正式登場之後，TOYOTA與LEXUS重疊的車種應該都會消失不見。
若是車款級距考量有必要國產化SUV，和泰應該會選一款跟LEXUS完全無關的車子，況且哪款車是否能在台灣投產，我想決定權應該在日本原廠而非和泰。
#18
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Re: ysc
Harrier的推測，我也是亂猜的，所以我才說可能性不大啊。
不過，Toyota可以選的車太多了，而且這幾年推出的車，像是Vios、Wish都不是原本的車款。我猜到時候Zace後繼車種，應該又是完全沒聽過的名字。
Harrier的推測，我也是亂猜的，所以我才說可能性不大啊。
不過，Toyota可以選的車太多了，而且這幾年推出的車，像是Vios、Wish都不是原本的車款。我猜到時候Zace後繼車種，應該又是完全沒聽過的名字。
#19
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Zace主要市場是商用車市場,因此Zace應該還會繼續推後代,
至於會不會生產suv,恐怕沒那麼快,在Wish之前大家也猜和
泰可能會將Rav4等級的suv導入國產,不過事實上和泰並不認
為這個市場還有很大的發展空間,因此轉向導入轎車式的休
旅車.
至於會不會生產suv,恐怕沒那麼快,在Wish之前大家也猜和
泰可能會將Rav4等級的suv導入國產,不過事實上和泰並不認
為這個市場還有很大的發展空間,因此轉向導入轎車式的休
旅車.
#20
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於
2005/03/04 22:15:19
發文
小弟在某某協力廠工作，就小弟所知，未來和泰的國產車型如下：
2006年：CAMRY大改款(2.0 & 3.5)、VITZ國產上市(1.5)
2007年：COROLLA大改款、VIOS大改款
2008年：IMV國產上市
2009年：RAV4國產上市
大家不用再猜了。
2006年：CAMRY大改款(2.0 & 3.5)、VITZ國產上市(1.5)
2007年：COROLLA大改款、VIOS大改款
2008年：IMV國產上市
2009年：RAV4國產上市
大家不用再猜了。
