S5的剛性
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#2
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於
2014/02/23 18:31:57
發文
於
2014/02/23 18:31:57
發文IP 242.42.*.*
[驚訝][驚訝] 人沒事就好
於
2014/02/23 18:38:26
發文IP 242.42.*.*
[驚訝][驚訝] 才想說哪裡會下雪,原來是對岸.. 不過人沒事就好
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#3
3
於
2014/02/23 18:54:50
發文
事實上納廠的車整替上看來是不錯的.
我對車沒意見.
有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生.
我對車沒意見.
有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#4
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫同意!😍
#5
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於
2014/02/23 20:36:00
發文
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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🙂
#6
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於
2014/02/23 20:42:44
發文
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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+1 😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#7
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#8
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那應該還是舊款的Luxgen5 Sedan的鋼性展現，現在，新款的S5 Turbo的鋼性自然是更上一層樓了。Luxgen精益求精，品質第一，在下可以理解其他人的焦慮，因為Luxgen做的到的，不惜下重本做的到的，其他車廠能不能做到，這是有很大的疑問的。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3783408&last=48812375
上圖說明了Luxgen5 Sedan/S5 Turbo之用料扎實，厚切鋼板，絕對是實實在在的台灣味。提醒一下，上圖右下角，有個東西根本就不要去理他。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3783408&last=48812375
上圖說明了Luxgen5 Sedan/S5 Turbo之用料扎實，厚切鋼板，絕對是實實在在的台灣味。提醒一下，上圖右下角，有個東西根本就不要去理他。
#9
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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加個一😆
"清流"是我的中間名...
#10
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於
2014/02/23 21:40:06
發文
才說就來...
😌
真TMD有鬼 !
😇
不過早有想到了 !
😆
😌
真TMD有鬼 !
😇
不過早有想到了 !
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#11
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於
2014/02/23 21:43:59
發文
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| 那應該還是舊款的Luxgen5 Sedan的鋼性展現，現在，新款的S5 Turbo的鋼性自然是更上一層樓了。Luxgen精益求精，品質第一，在下可以理解其他人的焦慮，因為Luxgen做的到的，不惜下重本做的到的，其他車廠能不能做到，這是有很大的疑問的。 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3783408&last=48812375 上圖說明了Luxgen5 Sedan/S5 Turbo之用料扎實，厚切鋼板，絕對是實實在在的台灣味。提醒一下，上圖右下角，有個東西根本就不要去理他。 | |||
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在提醒了 !
那個四方格照片右下角是後懸結構.
方式跟雅提絲如出一徹.
不過厚度厚多了.
還說你不是間諜 !
抓到了 !
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#12
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這種小case難度不高啊😴
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#13
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翻車有太多因素了，無法因此判斷車體堅固程度。
真要証明啥，也不用頂啥東西。
直接送撞擊測試，並公開結果就好了。
最好送較嚴格的IIHS檢驗。🙂
真要証明啥，也不用頂啥東西。
直接送撞擊測試，並公開結果就好了。
最好送較嚴格的IIHS檢驗。🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#15
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S5 剛性比較好。
#16
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IIHS我看喔，嘿嘿嘿。不是有某台車，IIHS要測試了，還可以要求IIHS等一等，更妙的是，IIHS也同意可以等一等，雖然這輛國際名車最後的small overlap frontal crash test還是以Fail收場，不過，測試可以[僑]條件，這就很奇怪了。
#17
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雙線道, 又無curb. 這樣的國道有點恐怖.
#18
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S5 剛性比較好。 | |||
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OOOO的組裝要加油喔～
#19
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OOOO的組裝要加油喔～ | ||||||||||||
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不好意思，補充一下，也有歪右邊的。
#21
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| 事實上納廠的車整替上看來是不錯的. 我對車沒意見. 有意見的是那位不能證實是他廠間諜的---7先生. | |||
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+1😌
我是第一批納5車主，在論壇一直潛水，這兩天心情一直不能平靜，因為一次翻車事故，讓我對小5重新認識，思來想去，決定把我的教訓以及真實體驗了一回納5的安全性能與大家分享：
由於工作性質，我經常很晚休息，又加上連鎖店的管理需求，需要常常往返於幾個城市，所以經常一個人疲勞駕駛，兩天前的一個下午，下著鵝毛般的大雪，我從一個城市到另一個城市的國道上一個人駕駛著我的小5，也許是太困了，車內太舒服了，一不小心打了個盹，估計很短暫的樣子，正好是一個彎道，睜開眼睛，車子已經衝出了對向車道，當時感覺差不多是60多碼，後面的感受我不想再提，總之心裡一閃而過的就是死亡，下面是事發後的圖片，希望能給大家警示
等車倒立靜止後，我發現我還很清醒，兩個氣囊全部彈開，解開保命的安全帶，駕駛位的門打不開，我從後門爬出車外，冷靜下來後，發現自己連皮外傷都沒有，上帝保佑了我，納5保護了我，在此，想以此案例，呼籲各位車友，安全駕駛，生命可貴，納5值得信賴!
來源：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2988-27900506-1.html