Ferrari車隊在上個月重新啟用經過提升的F1風洞，由於初期反應良好，讓他們感到相當鼓舞。

因為校準問題遲遲無法解決，Ferrari車隊在去年關閉了他們自家的風洞進行提升，並且把空氣力學的開發工作轉移到Toyota位於科隆的風洞進行，直到自家設施整修完畢。雖然目前仍處於Ferrari評估自家風洞改善了多少的初期，不過進展讓工程總監Pat Fry感到相當鼓舞。

在被Autosport問到關於他們自家風洞的現況時，Fry說：「我們重新進駐已經好幾個星期了，現在風洞持續運轉當中，一天24小時，每週七天，這是很正常的。儘管要明白工具到底有多好是得花時間的，但這也很合理。時間會告訴我們，是否風洞的表現會如同我們所預期的那樣，不過此刻的跡象顯示效果很好。」

為了有效評估自家風洞，Ferrari已經進行了許多特定的測試，以確保整修後的風洞能夠產生出跟Toyota的設施相同的結果。Fry接著說：「重複驗證是很平常的事情，所以我們重複了很多東西。有一些是我們在Toyota的風洞做過的，然後也在這裡做，改變一些步驟以嘗試檢查出我們的風洞是否有相同的傾向，而到目前為止一切良好。」

雖然即將在明年導入的，新版1.6升V6渦輪增壓引擎，將會是一個顯著的性能差異，而Fry相信空氣力學的開發也還是會非常重要。這意味著Ferrari自家風洞的效率，是他們在2014年賽車開發的關鍵。儘管Fry指出，明年賽季一開始，引擎就必須具備良好狀態很重要。他補充說：「明年空氣力學仍會是個主導因素，雖然相對來說，目前引擎是更重要一些，尤其是你必須在賽季一開始就得把引擎搞好的情況下。你得在第一場比賽盡你所能地把動力配套方案弄到最好，因為這是一個非常難以在賽季中提昇的項目。」