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請教汽車的懸吊系統
#疑難發問

翔哥(aaa3567714)

於

2013/08/14 00:19:28

發文

#5057190 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)

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15

則留言

共 1 頁

Koala(e0917123551)

於

2013/08/14 00:24:06

發文

#5057204 IP 189.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)

要硬朗就換避震器~和防傾桿~

賣花成有人做的硬梆梆~雙A臂也有人做的軟趴趴

皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力

M(akaboeaeaga)

於

2013/08/14 00:24:17

發文

#5057205 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!

翔哥(aaa3567714)

於

2013/08/14 00:29:21

發文

#5057216 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂

是指德國車嗎🙂

M(akaboeaeaga)

於

2013/08/14 00:30:43

發文

#5057219 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂

是指德國車嗎🙂



嗯。 🙂 國產車還是順順開。
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!

５星級的酸民(buickgnx)

於

2013/08/14 00:40:52

發文

#5057242 IP 239.255.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/08/14 00:40:52

發文IP 239.255.*.*

[quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)][quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)]請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎[頭暈](個人偏好硬朗)[/quote] 德系。 [微笑][/quote] 是指德國車嗎[微笑][/quote] 嗯。 [微笑] 國產車還是順順開。[/quote] 那８６跟高級版的頭又大跟尼散呢？[無辜][無辜]

於

2013/08/14 00:41:11

發文IP 239.255.*.*

[quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)][quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)]請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎[頭暈](個人偏好硬朗)[/quote] 德系。 [微笑][/quote] 是指德國車嗎[微笑][/quote] 嗯。 [微笑] 國產車還是順順開。[/quote] 那８６跟ＢＲＺ跟高級版的頭又大跟尼散呢？[無辜][無辜]

於

2013/08/14 00:41:41

發文IP 239.255.*.*

[quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)][quote=akaboeaeaga (Q)][quote=aaa3567714 (翔哥)]請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎[頭暈](個人偏好硬朗)[/quote] 德系。 [微笑][/quote] 是指德國車嗎[微笑][/quote] 嗯。 [微笑] 國產車還是順順開。[/quote] 那８６跟ＢＲＺ跟３７０Ｚ 跟高級版的頭又大或尼散呢？[無辜][無辜]
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回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂

是指德國車嗎🙂



嗯。 🙂 國產車還是順順開。


那８６跟ＢＲＺ跟３７０Ｚ

跟高級版的頭又大或尼散呢？😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

翔哥(aaa3567714)

於

2013/08/14 00:43:46

發文

#5057253 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e0917123551 (Koala) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)

要硬朗就換避震器~和防傾桿~

賣花成有人做的硬梆梆~雙A臂也有人做的軟趴趴


了解嘞🙂

M(akaboeaeaga)

於

2013/08/14 00:54:08

發文

#5057268 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂

是指德國車嗎🙂



嗯。 🙂 國產車還是順順開。


那８６跟ＢＲＺ跟３７０Ｚ

跟高級版的頭又大或尼散呢？😇😇



還是順順開。 😇
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!

５星級的酸民(buickgnx)

於

2013/08/14 01:10:13

發文

#5057313 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


德系。 🙂

是指德國車嗎🙂



嗯。 🙂 國產車還是順順開。


那８６跟ＢＲＺ跟３７０Ｚ

跟高級版的頭又大或尼散呢？😇😇



還是順順開。 😇


你這樣真的不怕某種粉絲過來蓋大樓嗎？😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

恩湯阿捏啦(fenno750129)

於

2013/08/14 02:07:33

發文

#5057368 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
開過BMW再回來開國產車,你就會順順開了😀

銀彈不足(kth228)

於

2013/08/14 09:03:14

發文

#5057491 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fenno750129 (阿霖仔) 所寫
開過BMW再回來開國產車,你就會順順開了😀

🙂是會乖一陣子啦...😆😆
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!

鯊魚(inf813032)

於

2013/08/14 09:18:48

發文

#5057554 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fenno750129 (阿霖仔) 所寫
開過BMW再回來開國產車,你就會順順開了😀


拿520D跟FOCUS TDCI來比較好了，

520D是屬於比較穩重型的，
FOCUS則是屬於比較靈活的，

2台車都是好車，
我是比較喜歡FOCUS的路感，
有可能是因為軸距比較短的關係 😆

大衛王(deviano093)

於

2013/08/14 12:40:07

發文

#5058042 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要看車子多大！！

小胖仔(wesley_huang)

於

2013/08/14 14:09:58

發文

#5058194 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


1. 最硬朗的..就是貨車的懸吊...帶有葉片式那種.
2. 適合過彎. => 「理論上」而言獨立式的都比非獨式的適合. 如麥弗遜. 多連桿...等等..
3. 不同的車廠. 一樣的懸吊. 效果!?
=> 一定不一樣. 過彎包含車長. 軸距. 輪距. 底盤. 輪胎. 輪圈搭配. 還有輪胎設定角度...等問題

就像F1. 車隊懸吊設計幾新相同, 但不同的輪胎搭配. 賽道就有不同的設定條件.

所以...什麼設計不重要. 重點在於人是否能了解自己的車. 不了解. 改了再改也一樣過彎慢.
沒法比車兇. 縱使開了BMW..也一樣會失控....

恩湯阿捏啦(fenno750129)

於

2013/08/14 14:20:42

發文

#5058226 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 inf813032 (鯊魚) 所寫
回應 fenno750129 (阿霖仔) 所寫
開過BMW再回來開國產車,你就會順順開了😀


拿520D跟FOCUS TDCI來比較好了，

520D是屬於比較穩重型的，
FOCUS則是屬於比較靈活的，

2台車都是好車，
我是比較喜歡FOCUS的路感，
有可能是因為軸距比較短的關係 😆

其實我自己也是開FOCUS😊

翔哥(aaa3567714)

於

2013/08/14 15:26:11

發文

#5058365 IP 251.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 aaa3567714 (翔哥) 所寫
請教汽車的懸吊系統那一種最硬朗,較適合過彎,不同的車廠,一樣的懸吊系統, 效果會不一樣嗎😵(個人偏好硬朗)


1. 最硬朗的..就是貨車的懸吊...帶有葉片式那種.
2. 適合過彎. => 「理論上」而言獨立式的都比非獨式的適合. 如麥弗遜. 多連桿...等等..
3. 不同的車廠. 一樣的懸吊. 效果!?
=> 一定不一樣. 過彎包含車長. 軸距. 輪距. 底盤. 輪胎. 輪圈搭配. 還有輪胎設定角度...等問題

就像F1. 車隊懸吊設計幾新相同, 但不同的輪胎搭配. 賽道就有不同的設定條件.

所以...什麼設計不重要. 重點在於人是否能了解自己的車. 不了解. 改了再改也一樣過彎慢.
沒法比車兇. 縱使開了BMW..也一樣會失控....

嗯,了解🙂
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