[quote=ykd521 (領18%罵18%)]20年前買了山葉第一部水冷式引擎的FLY-ONE，也是新車時期就發生汽門間繫過大問題，老是發不動車，還曾經騎到汽門活塞變形，老闆說怎麼沒回來調"汽門間繫"？我回說，我哪知？買車時也沒講說要調整"汽門間繫"？我騎過5-6種車種，都沒像山葉水冷式引擎的FLY-ONE這麼龜毛，還要調整"汽門間繫"！沒想到20年後的SMAX，還會發生根20年前的FLY-ONE一樣問題！[很悶] 請問市面的速克達百百種，大部分的車種都沒聽說要調整"汽門間繫"，為何山葉的水冷式引擎車種都要調整"汽門間繫"？[很悶][/quote] 你去翻各大機車廠的維修手冊,都有汽門間隙調整這一項,哪有分水冷/氣冷的 先去了解汽門搖臂跟汽門關係,磨耗的東西,本來就是要定期調整 只是有的引擎對於這個間隙不敏感,跑掉一點,頂多只會引擎沒力或大聲,不會引擎發不動(像豪邁GY6引擎) 其實山葉的組裝品質也有關係,個人覺得他們組裝蠻爛的 像光陽的維修手冊上的汽門間隙都是定一個值 而山葉都是有一個範圍當值,所以當間隙為0.15~0.18MM,組裝品質也跟著浮動 像勁戰有熄火的怪毛病,通常把間隙調一調,7成都可以回復,可見品質真的不怎麼樣

[quote=ykd521 (領18%罵18%)]20年前買了山葉第一部水冷式引擎的FLY-ONE，也是新車時期就發生汽門間繫過大問題，老是發不動車，還曾經騎到汽門活塞變形，老闆說怎麼沒回來調"汽門間繫"？我回說，我哪知？買車時也沒講說要調整"汽門間繫"？我騎過5-6種車種，都沒像山葉水冷式引擎的FLY-ONE這麼龜毛，還要調整"汽門間繫"！沒想到20年後的SMAX，還會發生根20年前的FLY-ONE一樣問題！[很悶] 請問市面的速克達百百種，大部分的車種都沒聽說要調整"汽門間繫"，為何山葉的水冷式引擎車種都要調整"汽門間繫"？[很悶][/quote] 你去翻各大機車廠的維修手冊,都有汽門間隙調整這一項,哪有分水冷/氣冷的 先去了解汽門搖臂跟汽門關係,磨耗的東西,本來就是要定期調整 只是有的引擎對於這個間隙不敏感,跑掉一點,頂多只會引擎沒力或大聲,不會引擎發不動(像豪邁GY6引擎) 其實山葉的組裝品質也有關係,個人覺得他們組裝蠻爛的 像光陽的維修手冊上的汽門間隙都是定一個值 而山葉都是有一個範圍當值,所以當間隙為0.15~0.18MM,組裝品質也跟著浮動 像勁戰有熄火的怪毛病,通常把間隙調一調,7成都可以回復,可見品質真的不怎麼樣 但他們家的車子操控就是比較好,品質不是第一的考量