#42
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於
2014/06/30 13:38:11
發文
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你在質疑鄉民的智慧 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 xperia (來者何人) 所寫
😆😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#43
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獅兄
2.0T真的不錯😍😍
2.0T真的不錯😍😍
#44
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| 獅兄 2.0T真的不錯😍😍 | |||
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等你買了, 借偶試試 😇
#45
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等你買了, 借偶試試 😇 | ||||||||||||
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我要買也是買ST😇
#46
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這車唯有的問題就是車室空間很奇怪
像我剛好身高１８０坐進去要是坐椅條太上面會容易撞頭
目前來看裝賓士引擎的Ｑ５０應該還是有吸引力
２０００ＣＣ的稅金條件還不錯．
剩餘的問題大概只剩下代理商自己了😌
像我剛好身高１８０坐進去要是坐椅條太上面會容易撞頭
目前來看裝賓士引擎的Ｑ５０應該還是有吸引力
２０００ＣＣ的稅金條件還不錯．
剩餘的問題大概只剩下代理商自己了😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#47
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| 這車唯有的問題就是車室空間很奇怪 像我剛好身高１８０坐進去要是坐椅條太上面會容易撞頭 目前來看裝賓士引擎的Ｑ５０應該還是有吸引力 ２０００ＣＣ的稅金條件還不錯． 剩餘的問題大概只剩下代理商自己了😌 | |||
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你去賞車了😲😲
#48
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那天朋友受託去開回一部Hybrid回來新車美容, 看過只有一個感覺......W205比較讚😆
老實說有點不耐看 🙂
老實說有點不耐看 🙂
#49
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於
2014/06/30 20:42:11
發文
於
2014/06/30 20:42:11
發文IP 188.244.*.*
台灣先發表上市是Q50S Hybrid,預接單價225萬起C/P值真的超高!!
2.0T 168萬起雖沒有Safety Shield 行車主動防護科技,不過也很超值!
於
2014/06/30 20:44:11
發文IP 188.244.*.*
台灣先發表上市是Q50S Hybrid,預接單價225萬起C/P值真的超高!!
2.0T 168萬起雖沒有Safety Shield 行車主動防護科技,不過也很超值!
2.0T 168萬起雖沒有Safety Shield 行車主動防護科技,不過也很超值!
#50
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你去賞車了😲😲 | |||
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去高雄車展就賞過了，是陪家人某位朋友去😇
買的人是他，絕對不是偶．😇
因為，我只是個只能滾邊玩沙的窮屁孩爾以😌😭
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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去高雄車展就賞過了，是陪家人某位朋友去😇 買的人是他，絕對不是偶．😇 因為，我只是個只能滾邊玩沙的窮屁孩爾以😌😭 | ||||||||||||
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你那時交車? 😲 😲 😲
Mr. M
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| 你那時交車? 😲 😲 😲 | |||
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就跟你說不是偶了....😞😩
我是真的窮屁孩啊😭你用想也知道😞
我只有陪她試著去座座看爾以.，並沒有真實開過
況且我家人那位朋友又還沒真的要買只有考慮階段爾以😞
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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第一台Q50出現在佛羅里達展示間了😍    對新名字還是不太習慣,不過車頭比以前兇多了🙂 | |||
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大部分人都還沒習慣新名字，原因是他在台灣銷售數字太差以外，就是新名字除了英文有跡可循，後面的數字很無厘頭，沒一個規則可循，有點亂編之感，名字若無法讓人一眼就記住，就注定他一路下來會很辛苦，可惜了一部好車!😰
#54
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大部分人都還沒習慣新名字，原因是他在台灣銷售數字太差以外，就是新名字除了英文有跡可循，後面的數字很無厘頭，沒一個規則可循，有點亂編之感，名字若無法讓人一眼就記住，就注定他一路下來會很辛苦，可惜了一部好車!😰 | ||||||||||||
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Q50直覺就5000CC........
Q60
Q70
QX50
QX60
QX70
..........................
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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大部分人都還沒習慣新名字，原因是他在台灣銷售數字太差以外，就是新名字除了英文有跡可循，後面的數字很無厘頭，沒一個規則可循，有點亂編之感，名字若無法讓人一眼就記住，就注定他一路下來會很辛苦，可惜了一部好車!😰 | |||
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Ｉ排真正的問題，還是跟他排氣量有關
他車系幾乎都是３７００ＣＣ以上，對於台灣的稅制來說
是相當不利的，第二再來是鹽董本身的決心問題
不然這車是Ｉ牌其實銷量是做的不會很差．
在北美Ｑ５０加Ｑ６０總體銷售是勝過ＩＳ車系．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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Ｉ排真正的問題，還是跟他排氣量有關 他車系幾乎都是３７００ＣＣ以上，對於台灣的稅制來說 是相當不利的，第二再來是鹽董本身的決心問題 不然這車是Ｉ牌其實銷量是做的不會很差． 在北美Ｑ５０加Ｑ６０總體銷售是勝過ＩＳ車系． | ||||||||||||
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你那時交車? 😲😲😲
真羨慕一畢業就有音非膩替開😭
哪像偶只能繼續開報廢車罵曲😭
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
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| 這是G系列改名稱? Q50是5000CC? 😇 | |||
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先生...沒做功課哦...
這是2000cc裝上benz引擎的啦
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你那時交車? 😲😲😲 真羨慕一畢業就有音非膩替開😭 哪像偶只能繼續開報廢車罵曲😭 | ||||||||||||||||||||||
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😰😰😰😞😞
當我沒說好了......😩😩
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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應該都一樣是7速3.7升的😆 | ||||||||||||
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狠久沒做功課了哦....Q50 2.0T用賓士4缸渦輪引擎
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Ｉ排真正的問題，還是跟他排氣量有關 他車系幾乎都是３７００ＣＣ以上，對於台灣的稅制來說 是相當不利的，第二再來是鹽董本身的決心問題 不然這車是Ｉ牌其實銷量是做的不會很差． 在北美Ｑ５０加Ｑ６０總體銷售是勝過ＩＳ車系． | ||||||||||||
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I排的真正問題很多，排氣量的設定當然是問題，油耗也是一樣，但是買到這程級的車，這些應該只事小問題，很重要的是，不是嚴董沒用心而是裕隆的雜務太多，又是日產、又是中華、又要搞納智捷再加上個中國車，他如何好好經營"無限"?還有變態的台灣市場，無限vs雷瑟斯，就像你上對上神車，無解!😌
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