騰雲駕霧五楊高
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| 之前家中女王常笑我是地下交通部長 只要哪裡有省級以上的新路開通 上午交通部長剪綵, 下午就換我巡視 今天剛好趁著公司有些事要處理 處理完就從堤頂大道上18標直奔五楊 因為中壢楊梅段之前常走 所以巡視範圍就由中壢下來直接繞一圈再上南往北段回來 有幾個心得跟大家分享 1.可能是第一天車少的關係, 真的有夠快, 一路定速105km/h, 從上堤頂到下中壢只花了20分鐘 2.18標北往南上五楊之前我有些猶豫, 因為之前一直以為是左邊下平面,中間上五楊,右邊下五股接64快, 結果是左邊下平面,中間下五股接64快,要上五楊要走最右邊車道, 我看可能有很多的駕駛跟我的想法一樣, 要上闸道前都游來游去的找路線 3.過了泰山以為一路都是平坦的高架, 結果車子在定速的狀況下一直到林口仍是自動降檔了四次, 所以坡度應該還是很陡 4.路面品質真的很普通, 我個人是覺得介於快速道路與高速公路之間, 比北部的快速道路品質還差 5.依然還是有騰雲駕霧的感覺, 早上有霧, 感覺更甚, 有時側邊還看到一群鳥跟自己平行在飛, 感覺很詭異 6.很多大客車可能是習慣的關係, 都還是走外側車道而不走內側高乘載車道, 這樣剛好造成反效果, 以後車多的話可能會塞更嚴重 少了收費站真的差很多, ETC其實是個好東西, 我想只是因為交給一個爛人經營所以搞的大家很不爽吧 因為一路都走高架, 沒有試到大家說的死亡交叉, 改天有空再走走看 | |||
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回應 simonshenq (ss) 所寫路面品質還可以接受，畢竟是粗粒料級配透水舖面，我只對泰山上方竟然用一般舖面感到不解。😞😞
（因為今天早上有間歇性降雨，泰山收費站上方的高架路面會出現些微的積水和浮水效應）
我行經五楊高架的時候已經是上午9點多了，沿途看見的大客車都自動換進高承載車道行駛，反而是中線和外線一堆龜車。😞
你的選擇，你別後悔。
#3
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路面品質還可以接受，畢竟是粗粒料級配透水舖面，我只對泰山上方竟然用一般舖面感到不解。😞😞 （因為今天早上有間歇性降雨，泰山收費站上方的高架路面會出現些微的積水和浮水效應） 我行經五楊高架的時候已經是上午9點多了，沿途看見的大客車都自動換進高承載車道行駛，反而是中線和外線一堆龜車。😞 | ||||||||||||
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初期龜車會比較多是正常的，雪隧當初也是如此，因為一來路不熟慢慢開仔細瞧，二來:好奇者與探路者都上來湊熱鬧!🙂
#4
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路面品質還可以接受，畢竟是粗粒料級配透水舖面，我只對泰山上方竟然用一般舖面感到不解。😞😞 （因為今天早上有間歇性降雨，泰山收費站上方的高架路面會出現些微的積水和浮水效應） 我行經五楊高架的時候已經是上午9點多了，沿途看見的大客車都自動換進高承載車道行駛，反而是中線和外線一堆龜車。😞 | ||||||||||||
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😆你遇到的是假日巡場和出遊的車,跟雪隧剛通車一樣. 慢慢走才有fu啊
#5
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雖然我沒有坐在遊覽車上
但是可以想像遊覽車靠外側開的理由
雙層巴士夠高, 視野超好, 又開在高架道上
整個桃園中壢台地的市景一覽無遺(如果天氣夠好的話)
這就不是咱們這種小客車族能體會的了
只是我只知道高承載車道限大客車 / 三人以上小客車 / 計程車通行
可是如果說大客車不爽走高承載車道偏要擠中外線好像也不算違規ㄟ?
但是可以想像遊覽車靠外側開的理由
雙層巴士夠高, 視野超好, 又開在高架道上
整個桃園中壢台地的市景一覽無遺(如果天氣夠好的話)
這就不是咱們這種小客車族能體會的了
只是我只知道高承載車道限大客車 / 三人以上小客車 / 計程車通行
可是如果說大客車不爽走高承載車道偏要擠中外線好像也不算違規ㄟ?
#6
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ETC其實是個好東西, 我想只是因為交給一個爛人經營所以搞的大家很不爽吧
😌
說的好~~~
好的東西~遇到不對的人~~~😆
😌
說的好~~~
好的東西~遇到不對的人~~~😆
#7
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初期龜車會比較多是正常的，雪隧當初也是如此，因為一來路不熟慢慢開仔細瞧，二來:好奇者與探路者都上來湊熱鬧!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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但偶不懂的是五楊高架, 為何要蓋那麼高,為何不能蓋成平面道路呢?
#8
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沒啥機會開這段😇
感謝分享🙂
感謝分享🙂
夢想X無限大.....有夢最美，希望大家都能實現自己的夢想。
#9
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但偶不懂的是五楊高架, 為何要蓋那麼高,為何不能蓋成平面道路呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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蓋成平面的話, 要打掉更多的山和房子和徵收更多的民地...
至於高度嘛...有走過南投那條國道的話...就覺得五楊的高度不會特別高...
#10
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蓋成平面的話, 要打掉更多的山和房子和徵收更多的民地... 至於高度嘛...有走過南投那條國道的話...就覺得五楊的高度不會特別高... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蓋這樣高，我的想法是不是要跟林口那邊拉平,不然萬一到林口路段又是爬坡路段
鐵定又要塞車了.林口會塞也有一半原因就是坡度太高，一到那就一堆車速度降下來很多
所以五楊乾脆拉平行...反正都要高架了
#11
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蓋這樣高，我的想法是不是要跟林口那邊拉平,不然萬一到林口路段又是爬坡路段 鐵定又要塞車了.林口會塞也有一半原因就是坡度太高，一到那就一堆車速度降下來很多 所以五楊乾脆拉平行...反正都要高架了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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五楊算什麼，
去走國道六號就知道什麼才叫高了，
而且旁邊都是山谷，
開小轎車還看不出來，
開貨車就知道什麼叫高了 😌
#12
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| 五楊算什麼， 去走國道六號就知道什麼才叫高了， | |||
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嗯，五楊高度平均30公尺，國道六號平均58公尺（最高處達70公尺）。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#14
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連營造廠商工人都不敢嘗試開這段路,用路人得自求多福了!
本人是不會去嘗試的😰
本人是不會去嘗試的😰
#15
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以高速公路來說，五楊高北上至林口段附近感覺是全台最陡的上坡与下坡。
車況不好走這段是比較危險，且龜速車一堆。
車況不好走這段是比較危險，且龜速車一堆。
#16
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五楊高有多高?國3&國6比它高的路段多的事😴
五楊高有多騰雲駕霧??國一多處路段濃霧一來能見度50公尺不到😴
認真把五楊高該做的都做好才是真的~😌
五楊高有多騰雲駕霧??國一多處路段濃霧一來能見度50公尺不到😴
認真把五楊高該做的都做好才是真的~😌
離退休的45個基數還剩76個月
#17
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| 以高速公路來說，五楊高北上至林口段附近感覺是全台最陡的上坡与下坡。 車況不好走這段是比較危險，且龜速車一堆。 | |||
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國1火燄山路段有開過嗎🙂
離退休的45個基數還剩76個月
#18
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蓋成平面的話, 要打掉更多的山和房子和徵收更多的民地... 至於高度嘛...有走過南投那條國道的話...就覺得五楊的高度不會特別高... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1,該條五楊高架下的地基上,假若有民房的話,勢必將該民房打掉或徵收,否則有誰願意在房子上面橫著一條高架路在屋頂上?搞不好那天會有車子從天而降也說不定?
2,高架公路經過之處的地基,假若是民有的,勢必要徵收吧?不會因為公路高架就可以不用徵收或少徵收吧?!若是高架公路經過之處可不拆房子就能興建,也是大事一件吧?!
3,假若就依原有的國1公路兩旁拓寬地面建一條平面的高速公路(現在的五楊高架就是延著國1的兩旁興建的,搞的現在的中山高的景觀大壞,把良好的視野都遮蔽了, 感覺有如在兩邊高聳入雲的大峽谷中開車一樣),為何要打掉更多的山和房子呢?只要順著地面拓寬做地基鋪路即可吧?!
4,至於高度不高度的到不是太大的問題.假如有需要,加上技術能力許可且能達到一定的水準,就是再高都可接受, 若是沒有特別的考量,為何不造一條易於保養,方便維護且又安全,避風,避震,甚至於防炸的的平面道路呢?,
#19
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今天去體驗了(北上)，沒什麼特別感覺，只覺得龜車還是很多，另外中壢以北路段最內車道搞一個高乘載專用道，而且還不能變換車道(地上畫雙白線)，覺得真的是豬腦設計😌
#20
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| ETC其實是個好東西, 我想只是因為交給一個爛人經營所以搞的大家很不爽吧 😌 說的好~~~ 好的東西~遇到不對的人~~~😆 | |||
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把噓董換掉我馬上裝 😞
#21
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🙂
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只要哪裡有省級以上的新路開通
上午交通部長剪綵, 下午就換我巡視
今天剛好趁著公司有些事要處理
處理完就從堤頂大道上18標直奔五楊
因為中壢楊梅段之前常走
所以巡視範圍就由中壢下來直接繞一圈再上南往北段回來
有幾個心得跟大家分享
1.可能是第一天車少的關係, 真的有夠快, 一路定速105km/h, 從上堤頂到下中壢只花了20分鐘
2.18標北往南上五楊之前我有些猶豫, 因為之前一直以為是左邊下平面,中間上五楊,右邊下五股接64快, 結果是左邊下平面,中間下五股接64快,要上五楊要走最右邊車道, 我看可能有很多的駕駛跟我的想法一樣, 要上闸道前都游來游去的找路線
3.過了泰山以為一路都是平坦的高架, 結果車子在定速的狀況下一直到林口仍是自動降檔了四次, 所以坡度應該還是很陡
4.路面品質真的很普通, 我個人是覺得介於快速道路與高速公路之間, 比北部的快速道路品質還差
5.依然還是有騰雲駕霧的感覺, 早上有霧, 感覺更甚, 有時側邊還看到一群鳥跟自己平行在飛, 感覺很詭異
6.很多大客車可能是習慣的關係, 都還是走外側車道而不走內側高乘載車道, 這樣剛好造成反效果, 以後車多的話可能會塞更嚴重
少了收費站真的差很多, ETC其實是個好東西, 我想只是因為交給一個爛人經營所以搞的大家很不爽吧
因為一路都走高架, 沒有試到大家說的死亡交叉, 改天有空再走走看