名為 fiorentina TRC Italia 所操刀的作品 !
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
感謝分享, 輪胎顏色很雞肋😆
原來這個車的改裝分為幾個部份,首先是外觀的空力套件部份是由 TRC Italia
所提供,有保險槓,新的引擎蓋和碳纖維側裙和後擾流器。重新整理過的外觀
包括黑色車頂和黑色的19英寸輪圈,另外輪胎使用紅色橡膠包裹,看起來非常
酷。
汽車內部保持不變,只做了些微的修改,配有Alcantara 車頂內襯,特別的 SPARCO
賽車座椅。
最後,你可能會覺得奇怪,為什麼這個 86 會跟環保扯上關係? 原來它們獨立
了一個系統,那就是氨它被存儲在一個單獨的儲存箱,在引擎轉速達到 2800 rpm
的時候,這個系統會作動,然後自動切換以直噴式的方式注入汽油發動機以產生
更有效率的輸出。
在一份報告中指出:One litre of ammonia costs just 20 cents,而在30 升的氨,足以
讓豐田的 GT86-R 可以保持足夠的行駛里程約180公里(112英里)。
對於城市駕駛的汽車,幾乎可以完全運行在氨。另外它們補充說,GT86 的使用
“氨保持原始的輸出和令人興奮的性能潛力。
水平對置引擎本身也被重新調校,現在提供了一個額外的20hp 馬力,總出達到220hp
的最大馬力。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
不知道我有沒看錯....
現在是真的很流行輪胎都裝成"凸"鋼圈的式樣嗎?就是鋼圈裝的比輪胎還要突出!
這樣是好看在哪裡?好看嗎?
再則胎唇過分外突容易造成輪胎中心線內凹對吧!?過彎側傾的時候也會影響抓地力不是嗎?
除了外觀.....到底作用在哪!?
另外.......橘色(有顏色)輪胎真的怪(醜?)到爆!!!
😇😇😇
現在是真的很流行輪胎都裝成"凸"鋼圈的式樣嗎?就是鋼圈裝的比輪胎還要突出!
這樣是好看在哪裡?好看嗎?
再則胎唇過分外突容易造成輪胎中心線內凹對吧!?過彎側傾的時候也會影響抓地力不是嗎?
除了外觀.....到底作用在哪!?
另外.......橘色(有顏色)輪胎真的怪(醜?)到爆!!!
😇😇😇
亮色系輪胎
可以增加行車上的辨識性
國內的輪胎廠好像不注重這點....
可以增加行車上的辨識性
國內的輪胎廠好像不注重這點....
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
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另外.......橘色(有顏色)輪胎真的怪(醜?)到爆!!! 😇😇😇 | |||
好不好看完全在於個人的主觀
也許是第一次看到橘色的輪胎
覺得特別的突兀
但是也許就是有部分的人喜歡
而不像你說的醜到爆
😀
人生盡是福,惟人不知足。思量擔肩苦,走路便是福。思量走路苦,騎馬便是福。思量飢寒苦,飽暖便是福。思量疾病苦,健康便是福。思量露宿苦,藏頭便是福。思量荒亂苦,平安便是福。思量無業苦,傭工便是福。人生能幾時,不要不知足。
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不知道我有沒看錯.... 現在是真的很流行輪胎都裝成"凸"鋼圈的式樣嗎?就是鋼圈裝的比輪胎還要突出! 這樣是好看在哪裡?好看嗎? 再則胎唇過分外突容易造成輪胎中心線內凹對吧!?過彎側傾的時候也會影響抓地力不是嗎? 除了外觀.....到底作用在哪!? 另外.......橘色(有顏色)輪胎真的怪(醜?)到爆!!! 😇😇😇 | |||
之前看到這個影片只覺得義大利的風格別有一番風味,
至於好不好看就看每個人怎麼去評定,86 也可以改的很不一樣喔。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
豐田 86 雙門跑車搭配一組 19 寸特殊色彩的輪胎和其他技術設備與環保。
這部特別的改裝車將在 2013 年日內瓦車展上亮相,所展出的產品是由名為
fiorentina TRC Italia 所開發設計。
🙂