[img]http://i.imm.io/YcMM.png[/img] 法拉利技術總監 福萊 : 經過一個月密集的冬季測試過後，所有車隊包括法拉利而言，輪胎在墨爾本上的表現還有很多東西要學習。 對於今年初才辦了幾次比賽的阿爾伯特公園，看看輪胎在較高溫度下的表現會如何，將會是相當有趣。 輪胎的性能與衰退下的競爭力，也將成為每個人決定性的因素。 ================================================================================= 當他被問道:F138與其他車隊性能上的比較如何? 福萊 說道： 在冬測這段時間裏，我們只專注在於自己的工作計劃。雖然對手們的速度很快。 坦白說 我們一直非常關注於 F138 的發展，為了獲得更多的數據。我們還帶了新套件在這最後一次的賽道測試。 積極方面來看 F138 在空氣動力的模擬 - 無論是 風洞 或 流體動力 上的計算結果，是我們一直希望能在賽道上看到的。 雖然數據不可能有100％的吻合，但是我們目標從第一場比賽就使用新套件。 所以這是讓人感到鼓舞的好消息。

[img]http://i.imm.io/YcMM.png[/img] 法拉利技術總監 福萊 : 經過一個月密集的冬季測試過後，對於法拉利與其他車隊來說，輪胎在墨爾本的表現還有很多地方要學習。 對於今年初才辦了幾次比賽的阿爾伯特公園，看看輪胎在較高溫度下的表現會如何，將會是相當有趣。 輪胎的性能與衰退下的競爭力，也將成為每個人決定性的因素。 ================================================================================= 當他被問道:F138與其他車隊性能上的比較如何? 福萊 說道： 在冬測這段時間裏，我們只專注在於自己的工作計劃。雖然對手們的速度很快。 坦白說 我們一直非常關注於 F138 的發展，為了獲得更多的數據。我們還帶了新套件在這最後一次的賽道測試。 積極方面來看 F138 在空氣動力的模擬 - 無論是 風洞 或 流體動力 上的計算結果，是我們一直希望能在賽道上看到的。 雖然數據不可能有100％的吻合，但是我們目標從第一場比賽就使用新套件。 所以這是讓人感到鼓舞的好消息。

[img]http://i.imm.io/YcMM.png[/img] 法拉利技術總監 福萊 : 經過一個月密集的冬季測試過後，對於法拉利與其他車隊來說，輪胎在墨爾本的表現還有很多地方要學習。 輪胎的性能與衰退下的競爭力，也將成為每個人決定性的因素。 阿爾伯特公園今年年初只辦過了幾場競速比賽，看看其輪胎在較高溫度賽道下的表現會是如何 ? 將會是相當有趣。 ================================================================================= 當他被問道:F138與其他車隊性能上的比較如何? 福萊 說道： 在冬測這段時間裏，我們只專注在於自己的工作計劃。雖然對手們的速度很快。 坦白說 我們一直非常關注於 F138 的發展，為了獲得更多的數據。我們還帶了新套件在這最後一次的賽道測試。 積極方面來看 F138 在空氣動力的模擬 - 無論是 風洞 或 流體動力 上的計算結果，是我們一直希望能在賽道上看到的。 雖然數據不可能有100％的吻合，但是我們目標從第一場比賽就使用新套件。 所以這是讓人感到鼓舞的好消息。

[img]http://i.imm.io/YcMM.png[/img] 法拉利技術總監 福萊 強調 : 經過一個月密集的冬季測試過後，對於法拉利與其他車隊來說，輪胎在墨爾本的表現還有很多地方要學習。 輪胎的性能與衰退下的競爭力，也將成為每個人決定性的因素。 阿爾伯特公園今年年初只辦過了幾場競速比賽，看看其輪胎在較高溫度賽道下的表現會是如何 ? 將會是相當有趣。 ================================================================================= 當他被問道:F138與其他車隊性能上的比較如何? 福萊 說道： 在冬測這段時間裏，我們只專注在於自己的工作計劃。雖然對手們的速度很快。 坦白說 我們一直非常關注於 F138 的發展，為了獲得更多的數據。我們還帶了新套件在這最後一次的賽道測試。 積極方面來看 F138 在空氣動力的模擬 - 無論是 風洞 或 流體動力 上的計算結果，是我們一直希望能在賽道上看到的。 雖然數據不可能有100％的吻合，但是我們目標從第一場比賽就使用新套件。 所以這是讓人感到鼓舞的好消息。

[img]http://i.imm.io/YcMM.png[/img] 法拉利技術總監 福萊 強調 : 經過一個月密集的冬季測試過後，對於法拉利與其他車隊來說，輪胎在墨爾本的表現還有很多地方要學習。 輪胎的性能與衰退下的競爭力，將成為每個人決定性的因素。 阿爾伯特公園今年年初只辦過了幾場競速比賽，看看其輪胎在較高溫度賽道下的表現會是如何 ? 將會是相當有趣。 ================================================================================= 當他被問道:F138與其他車隊性能上的比較如何? 福萊 說道： 在冬測這段時間裏，我們只專注在於自己的工作計劃。雖然對手們的速度很快。 坦白說 我們一直非常關注於 F138 的發展，為了獲得更多的數據。我們還帶了新套件在這最後一次的賽道測試。 積極方面來看 F138 在空氣動力的模擬 - 無論是 風洞 或 流體動力 上的計算結果，是我們一直希望能在賽道上看到的。 雖然數據不可能有100％的吻合，但是我們目標從第一場比賽就使用新套件。 所以這是讓人感到鼓舞的好消息。