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黑白郎君(jazzsu1972)

2013/02/16 01:10:58

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#4748694 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫

商用車很可能是中國車的突破點

畢竟只是工具而已

品牌或產地影響相對較小



誤會大了~
絕大多數的商用車使用者最在乎的就是可靠性和穩定性。畢竟商用車是每天都要使用,而且使用量很高的車種。
一旦故障維修就會造成工作的不便及營業損失。這些才是用車人真正在乎的。
只要是擁有龐大車隊的公司行號是絕對不會去使用這種車款的,畢竟穩定性和可靠性不明確。
看看宅急便和宅配通之類的公司就知道了~他們是絕對不會採購這種車款的。
敝人公司商用車五十幾部一開始都是採購堅達到後來逐漸改採用Hino原因就是堅達妥善率不佳故障率偏高才改買貴十幾萬的Hino

事實上BENZ最賺錢的部門也是商用車部門。一粒卡車頭五百來萬買的人照樣一堆。原因也正在於可靠性。

坤宇(9254)

2013/02/16 17:03:31

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#4748950 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫

商用車很可能是中國車的突破點

畢竟只是工具而已

品牌或產地影響相對較小



誤會大了~
絕大多數的商用車使用者最在乎的就是可靠性和穩定性。畢竟商用車是每天都要使用,而且使用量很高的車種。
一旦故障維修就會造成工作的不便及營業損失。這些才是用車人真正在乎的。
只要是擁有龐大車隊的公司行號是絕對不會去使用這種車款的,畢竟穩定性和可靠性不明確。
看看宅急便和宅配通之類的公司就知道了~他們是絕對不會採購這種車款的。
敝人公司商用車五十幾部一開始都是採購堅達到後來逐漸改採用Hino原因就是堅達妥善率不佳故障率偏高才改買貴十幾萬的Hino

事實上BENZ最賺錢的部門也是商用車部門。一粒卡車頭五百來萬買的人照樣一堆。原因也正在於可靠性。

+1
根據開重車的親朋好友說重車頭還是SCANIA及VOLVO做的最好

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2013/02/16 18:15:13

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#4748966 IP 251.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫

商用車很可能是中國車的突破點

畢竟只是工具而已

品牌或產地影響相對較小



誤會大了~
絕大多數的商用車使用者最在乎的就是可靠性和穩定性。畢竟商用車是每天都要使用,而且使用量很高的車種。
一旦故障維修就會造成工作的不便及營業損失。這些才是用車人真正在乎的。
只要是擁有龐大車隊的公司行號是絕對不會去使用這種車款的,畢竟穩定性和可靠性不明確。
看看宅急便和宅配通之類的公司就知道了~他們是絕對不會採購這種車款的。
敝人公司商用車五十幾部一開始都是採購堅達到後來逐漸改採用Hino原因就是堅達妥善率不佳故障率偏高才改買貴十幾萬的Hino

事實上BENZ最賺錢的部門也是商用車部門。一粒卡車頭五百來萬買的人照樣一堆。原因也正在於可靠性。

+1
根據開重車的親朋好友說重車頭還是SCANIA及VOLVO做的最好




東風天錦185(HP)後單軸6.6米車台14噸貨車.
成車報價也不過17WRMB.

一樣是進口過來組裝.
你想依那種上市就要快速回本的心態會定多少錢?

至於耐用度這車在大陸銷售已經不少.
不是像拉絲菌一樣是新品牌車種.
我想不會太差啦.

大陸產品目前在市場的定位是便宜.
沒有將優勢回饋給我們.
反而只是報價略低其他廠牌.
其他自己賺.
跟禿屄一樣意思.
我建議不要買.

真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.

MR. 9K(audia4b8)

2013/02/16 18:36:42

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#4748979 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a934558 (a934558) 所寫
我比較期待掛東風罵可的喜美引進台灣

才賣你台幣50萬只差在罵可的喜美你買不買?


😆😆😆







東風汽車
http://www.dfmc.com.cn/product/CarsList.aspx?infoclass=C02


飽鬱哥又現身
本田迷接招了
😆😆😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro

shuli(shuli_3)

2013/02/16 21:26:17

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#4749131 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
东风 天龙重卡 270马力 4X2 排半牵引车(DFL4180A2)
基本信息: 驱动形式:4x2 牵引总质量:25.1吨 驾驶室类型:高顶 发动机型号:东风康明斯 ISDe270 30 马力:270马力 排量:6.7L 变速箱型号:法士特 8JS118A 前进档档位数:8
20.8-30万元
东风 天龙重卡 375马力 4X2 牵引车(DFL4181A1)
基本信息: 驱动形式:4X2 牵引总质量:34.1吨 驾驶室类型:高顶双卧、舒适型 发动机型号:东风 dCi375-30 马力:375马力 排量:11.12L 变速箱型号:法士特 12JS180TA 前进档档位数:12
25.6-30.7万元
东风 天龙重卡 340马力 4X2 牵引车(DFL4181AX1)
基本信息: 驱动形式:4X2 牵引总质量:36吨 驾驶室类型:高顶双卧、舒适型 发动机型号:东风 dCi340-30 马力:340马力 排量:11.12L 变速箱型号:法士特 12JS160T 前进档档位数:12
22.6-28.1万元
东风 天龙重卡 340马力 4X2 牵引车(DFL4181A2)
基本信息: 驱动形式:4X2 牵引总质量:34.1吨 驾驶室类型:高顶 发动机型号:东风 dCi340-30 马力:340马力 排量:11.12L 变速箱型号:法士特 12JS160T 前进档档位数:12
25.6-28万元
东风 天龙重卡 290马力 4X2 牵引车(DFL4181A5)
基本信息: 驱动形式:4X2 牵引总质量:33.8吨 驾驶室类型:高顶 发动机型号:东风康明斯 ISLe290 30 马力:290马力 排量:8.9L 变速箱型号:法士特 9JS135T-B 前进档档位数:9
24-24.9万元

轉載自卡车之家 —— 网聚卡车人的力量

shuyewushe(shuyewusheng)

2013/02/17 10:55:12

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#4749606 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😝
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