為求得歐系操控實力！Hyundai將在Nurburgring賽道建立一座測試工廠
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#3
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日系車
底盤舒適輕快+懸吊偏軟
美系車
地盤粗曠+懸吊軟趴趴
歐系車
底盤扎實+懸吊穩重
開過德國車的人
大部分都會愛上那種扎實的行車路感
😍
底盤舒適輕快+懸吊偏軟
美系車
地盤粗曠+懸吊軟趴趴
歐系車
底盤扎實+懸吊穩重
開過德國車的人
大部分都會愛上那種扎實的行車路感
😍
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#4
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開過歐系...
就會了解在高速行駛的穩定性.
不會有輕飄...不穩定的感受....
相對下..長途較不疲憊..心理負擔少許多...
而日系在市區活動機能加....
各有好壞處....
就會了解在高速行駛的穩定性.
不會有輕飄...不穩定的感受....
相對下..長途較不疲憊..心理負擔少許多...
而日系在市區活動機能加....
各有好壞處....
#5
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如果有歐洲車的水準，加上國產車的售價，那再好也不過了。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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| 如果有歐洲車的水準，加上國產車的售價，那再好也不過了。 🙂 | |||
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回應 onetwolo (四季) 所寫講錯了，更正一下，如果有雙b的水準，加上國產車的售價，那再好也不過了。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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講錯了，更正一下，如果有雙b的水準，加上國產車的售價，那再好也不過了。 🙂 | ||||||||||||
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這個好笑😆
鄉民：四十萬的車價要大七的配備
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#8
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現代願意做這件事情我是覺得還算不錯
至少還肯花啊
雖然不太可能出現四十萬有大七的配備
不過看看以後會不會有機會出現價格和善一點駕馭感歐系一點的車種
至少還肯花啊
雖然不太可能出現四十萬有大七的配備
不過看看以後會不會有機會出現價格和善一點駕馭感歐系一點的車種
#9
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於
2013/02/05 00:56:24
發文
於
2013/02/05 00:56:24
發文IP 188.244.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)]開過歐系...
就會了解在高速行駛的穩定性.
不會有輕飄...不穩定的感受....
相對下..長途較不疲憊..心理負擔少許多...
而日系在市區活動機能加....
各有好壞處....[/quote]
歐系車在高速真的沒話說[微笑]
日系車跑快還是會飄飄然...[驚訝]
但是歐系車的底盤穩不是沒有原因~在修時就會知道多不少東西
於
2013/02/05 00:57:04
發文IP 188.244.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)]開過歐系...
就會了解在高速行駛的穩定性.
不會有輕飄...不穩定的感受....
相對下..長途較不疲憊..心理負擔少許多...
而日系在市區活動機能加....
各有好壞處....[/quote]
歐系車在高速真的沒話說[微笑]
日系車跑快還是會飄飄然...[驚訝]
但是歐系車的底盤穩不是沒有原因~在修時就會知道多不少東西
也不能說歐系車~有些歐洲車不只飄飄然....[無辜]
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| 開過歐系... 就會了解在高速行駛的穩定性. 不會有輕飄...不穩定的感受.... 相對下..長途較不疲憊..心理負擔少許多... 而日系在市區活動機能加.... 各有好壞處.... | |||
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歐系車在高速真的沒話說🙂
日系車跑快還是會飄飄然...😲
但是歐系車的底盤穩不是沒有原因~在修時就會知道多不少東西
也不能說歐系車~有些歐洲車不只飄飄然....😇
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#10
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歐系車在高速真的沒話說🙂 日系車跑快還是會飄飄然...😲 但是歐系車的底盤穩不是沒有原因~在修時就會知道多不少東西 也不能說歐系車~有些歐洲車不只飄飄然....😇 | ||||||||||||
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看等級
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#11
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這個好笑😆 鄉民：四十萬的車價要大七的配備 | ||||||||||||||||||||||
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不…一點都不好笑，你不覺得這樣的形容好像在哪聽過嗎？
有一位網路汽車媒體的主持人，自以為是車界的周劫輪不也常
灌輸這種觀念。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
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於
2013/02/06 16:56:47
發文
😆
#13
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講錯了，更正一下，如果有雙b的水準，加上國產車的售價，那再好也不過了。 🙂 | ||||||||||||
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移民到德國，就是這個感覺。
#14
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| 日系車 底盤舒適輕快+懸吊偏軟 美系車 地盤粗曠+懸吊軟趴趴 歐系車 底盤扎實+懸吊穩重 開過德國車的人 大部分都會愛上那種扎實的行車路感 😍 | |||
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德國車路感比 Focus 清晰的很少。
#15
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買過歐系車的確操控性是比較好
但修車修到怕
常常要出遠門都會擔心
可靠度如果也能像日系車那就優了
但修車修到怕
常常要出遠門都會擔心
可靠度如果也能像日系車那就優了
不過也想問問板上的大大們
歐系風格的車子真的在市場上比較討喜嗎？
除了歐洲之外，還有哪些地區喜歡歐系車款咧？
Hyundai在紐柏林旁建立廠房，它的目的不是要在當地造車，而是為了要就近測試他們未來車輛的｢耐力、性能、底盤｣等硬功夫。他們預計投資550萬歐元、約台幣2.12億，來建造一座約922.6坪的廠房。
Hyundai汽車資深副總裁、兼歐洲地區的營運長Allan Rushforth表示：｢我們在此地建立測試中心，就是為了要改善車主的駕駛經驗，例如能讓歐洲車主接受的操控性能。這個計畫是相當重要的，我們將能提昇我們品牌的形象，而且還能增加我們跟歐洲車的競爭實力。｣