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我其它講的重點你就裝作沒看見? 重點還是這干美國什麼事? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)
若帝王條款完全廢除了那機車上國道指日可待
(是機車唷!不是只限重機!!)🙂
(是機車唷!不是只限重機!!)🙂
感覺到自己的位置越來越靠近窗邊的大叔….
現在社會上這種氣氛作民調就知道結果如何,如果都怪罪媒體,那是誰讓媒體有報導機會?
於
2013/01/29 11:35:50
發文
於
2013/01/29 11:35:50
發文IP 65.9.*.*
[quote=nardus (薰衣草)][quote=blhsing (blhsing)][quote=nardus (薰衣草)][quote=blhsing (blhsing)][quote=nardus (薰衣草)][quote=rh7778 (週週麻辣洗)][quote=scfccc (愛智QQ)]我是不懂~為什麼這種事情要向白宮請願[無辜][/quote]
這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?[無辜][無辜][/quote]
美製車款進口到台灣販售,[color="#FF0000"][b]價格是產地售價兩倍[/b][/color],白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是為[color="#FF0000"][b]【非關稅貿易障礙】[/b][/color],白宮絕對管得到 [/quote]不是堂堂說是為了「台灣一千五百萬摩托車族」請命嗎?怎麼變成只有為重機族群請命了?
雙B在台灣的售價是德國產地售價的兩倍有餘,我們是不是也該向柏林政府請願?
非關稅貿易障礙指的是針對進口商品作歧視性的規定,但目前的規定是「所有」的機車都不能上國道,完全沒有歧視性的問題。[/quote]
想必白宮連署網址跟影片您都沒看就回了?
連署標題是124cc以上可行駛國道
沒有一千五百萬也有一千兩百萬[微笑]
[/quote]台灣124cc以上的機車有一千五百萬輛?哪裡來的統計數據?
我其它講的重點你就裝作沒看見?
重點還是這干美國什麼事?[/quote]
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)[/quote]全世界大概只有美國是近乎零汽機車關稅的國家,其它國家買進口汽機車都並沒有比台灣便宜,照你這麼說美國可以乾脆對全世界同步經濟制裁了。
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」,這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中並沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
於
2013/01/29 11:36:37
發文IP 65.9.*.*
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這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?[無辜][無辜][/quote]
美製車款進口到台灣販售,[color="#FF0000"][b]價格是產地售價兩倍[/b][/color],白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是為[color="#FF0000"][b]【非關稅貿易障礙】[/b][/color],白宮絕對管得到 [/quote]不是堂堂說是為了「台灣一千五百萬摩托車族」請命嗎?怎麼變成只有為重機族群請命了?
雙B在台灣的售價是德國產地售價的兩倍有餘,我們是不是也該向柏林政府請願?
非關稅貿易障礙指的是針對進口商品作歧視性的規定,但目前的規定是「所有」的機車都不能上國道,完全沒有歧視性的問題。[/quote]
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沒有一千五百萬也有一千兩百萬[微笑]
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美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)[/quote]全世界大概只有美國是近乎零汽機車關稅的國家,其它國家的進口汽機車售價都並沒有比台灣便宜,照你這麼說美國可以乾脆對全世界同步經濟制裁了。
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」,這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中並沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
於
2013/01/29 11:37:05
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這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?[無辜][無辜][/quote]
美製車款進口到台灣販售,[color="#FF0000"][b]價格是產地售價兩倍[/b][/color],白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是為[color="#FF0000"][b]【非關稅貿易障礙】[/b][/color],白宮絕對管得到 [/quote]不是堂堂說是為了「台灣一千五百萬摩托車族」請命嗎?怎麼變成只有為重機族群請命了?
雙B在台灣的售價是德國產地售價的兩倍有餘,我們是不是也該向柏林政府請願?
非關稅貿易障礙指的是針對進口商品作歧視性的規定,但目前的規定是「所有」的機車都不能上國道,完全沒有歧視性的問題。[/quote]
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沒有一千五百萬也有一千兩百萬[微笑]
[/quote]台灣124cc以上的機車有一千五百萬輛?哪裡來的統計數據?
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重點還是這干美國什麼事?[/quote]
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)[/quote]全世界大概只有美國是近乎零汽機車進口關稅的國家,其它國家的進口汽機車售價都並沒有比台灣便宜,照你這麼說美國可以乾脆對全世界同步經濟制裁了。
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」,這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中並沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
於
2013/01/29 11:41:48
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這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?[無辜][無辜][/quote]
美製車款進口到台灣販售,[color="#FF0000"][b]價格是產地售價兩倍[/b][/color],白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是為[color="#FF0000"][b]【非關稅貿易障礙】[/b][/color],白宮絕對管得到 [/quote]不是堂堂說是為了「台灣一千五百萬摩托車族」請命嗎?怎麼變成只有為重機族群請命了?
雙B在台灣的售價是德國產地售價的兩倍有餘,我們是不是也該向柏林政府請願?
非關稅貿易障礙指的是針對進口商品作歧視性的規定,但目前的規定是「所有」的機車都不能上國道,完全沒有歧視性的問題。[/quote]
想必白宮連署網址跟影片您都沒看就回了?
連署標題是124cc以上可行駛國道
沒有一千五百萬也有一千兩百萬[微笑]
[/quote]台灣124cc以上的機車有一千五百萬輛?哪裡來的統計數據?
我其它講的重點你就裝作沒看見?
重點還是這干美國什麼事?[/quote]
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)[/quote]全世界大概只有美國是近乎零汽機車進口關稅的國家,其它國家的進口汽機車售價都並沒有比台灣便宜,照你這麼說美國可以乾脆對全世界同步經濟制裁了。
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」(因為國產機車沒有因此有優勢),這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中並沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
於
2013/01/29 11:42:16
發文IP 65.9.*.*
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這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?[無辜][無辜][/quote]
美製車款進口到台灣販售,[color="#FF0000"][b]價格是產地售價兩倍[/b][/color],白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是為[color="#FF0000"][b]【非關稅貿易障礙】[/b][/color],白宮絕對管得到 [/quote]不是堂堂說是為了「台灣一千五百萬摩托車族」請命嗎?怎麼變成只有為重機族群請命了?
雙B在台灣的售價是德國產地售價的兩倍有餘,我們是不是也該向柏林政府請願?
非關稅貿易障礙指的是針對進口商品作歧視性的規定,但目前的規定是「所有」的機車都不能上國道,完全沒有歧視性的問題。[/quote]
想必白宮連署網址跟影片您都沒看就回了?
連署標題是124cc以上可行駛國道
沒有一千五百萬也有一千兩百萬[微笑]
[/quote]台灣124cc以上的機車有一千五百萬輛?哪裡來的統計數據?
我其它講的重點你就裝作沒看見?
重點還是這干美國什麼事?[/quote]
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。
(zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車)[/quote]全世界大概只有美國是近乎零汽機車進口關稅的國家,其它國家的進口汽機車售價都並沒有比台灣便宜,照你這麼說美國可以乾脆對全世界同步經濟制裁了。
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」(因為國產機車沒有因此有優勢),這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中完全沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
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美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到 限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到 且 WTO白皮書中提到入會時附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。 (zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣機車) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」(因為國產機車沒有因此有優勢),這點我講過了,你也完全當作沒看到。
好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中完全沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。
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無歧視性地限制所有摩托車的路權並非「非關稅貿易障礙」,這點我講過了,你也完全當作沒看到。 好笑的是該Wikipedia引用的文字在實際的「WTO白皮書」中並沒有提到。是誰編造出來的就不得而知了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那香港勒?
香港是一個自由港。進口及出口貨物均毋須繳付任何關稅,亦無任何關稅配額或附加稅。亦不設任何增值稅或一般服務稅,只有酒類、煙草、碳氫油類及甲醇會課稅。
The Castration Of Trend
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那香港勒? 香港是一個自由港。進口及出口貨物均毋須繳付任何關稅,亦無任何關稅配額或附加稅。亦不設任何增值稅或一般服務稅,只有酒類、煙草、碳氫油類及甲醇會課稅。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
您說:
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
美國賣我們的f-16,跑車.....價格是產地售價3~10倍,白宮絕對管得到?
台灣限制"航空權"影響民用直升機銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到?
快吃中餐了,醒了沒?
美製車款進口到台灣販售,價格是產地售價兩倍,白宮絕對管得到
限制摩托車路權影響銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到
美國賣我們的f-16,跑車.....價格是產地售價3~10倍,白宮絕對管得到?
台灣限制"航空權"影響民用直升機銷售量,是非關稅貿易障礙,白宮絕對管得到?
快吃中餐了,醒了沒?
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太貪心了, 一方面要比照轎車的路權 一方面又要比照小摩托車的路權~~ | |||
一人汽車太貪心了,
一方面要比照小50鑽車的路權
一方面又要比照汽車行駛國道的路權~~
😆
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台灣124cc以上的機車有一千五百萬輛?哪裡來的統計數據? 我其它講的重點你就裝作沒看見? 重點還是這干美國什麼事? 要請願向台灣政府請願ok?政府不理的話選個會理的。選不出會理的請你自行參選。重點是拜託不要再丟臉丟到國外去了好嗎? | |||
普重+250~550大重+550以上大重
11,820,632+6,127+30,702=?
需要打電話請教您的微積分老師這題怎麼算嗎?
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普重+250~550大重+550以上大重 11,820,632+6,127+30,702=? 需要打電話請教您的微積分老師這題怎麼算嗎? | ||||||||||||
於
2013/01/29 12:11:25
發文
於
2013/01/29 12:11:25
發文IP 246.170.*.*
[quote=sun365 (~桑~)][quote=a0960308856 (四季無糖少冰)][quote=sun365 (~桑~)]重機朋友們抱歉了
不過依現有的國道狀態
小弟擔心的很[無辜][無辜][/quote]
車友素質才是偵結點[無辜][/quote]
恩~
還有台灣國道實在太塞了
要重機車友乖乖變換車道難如登天
可是一鑽一定會出事..大家時速都破百的[無辜][/quote]
認同樓上!
雖然有守規矩的重機車友,但我在路上遇到的都是當小綿羊在騎,速度快又亂變換車道
真得出事,跟車輛碰撞,開車的還要負傷害刑責,倒楣的還是開車族!
台灣太自由了,只要求自己的權利,卻都沒想到是否影響到他人的權利.[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2013/01/29 12:17:07
發文IP 246.170.*.*
[quote=sun365 (~桑~)][quote=a0960308856 (四季無糖少冰)][quote=sun365 (~桑~)]重機朋友們抱歉了
不過依現有的國道狀態
小弟擔心的很[無辜][無辜][/quote]
車友素質才是偵結點[無辜][/quote]
恩~
還有台灣國道實在太塞了
要重機車友乖乖變換車道難如登天
可是一鑽一定會出事..大家時速都破百的[無辜][/quote]
認同樓上!
雖然有守規矩的重機車友,但我在路上遇到的都是當小綿羊在騎,速度快又亂變換車道
真得出事,跟車輛碰撞,台灣現行交通法規,開車的還要負傷害刑責,倒楣的還是開車族!
台灣太自由了,只要求自己的權利,卻都沒想到是否影響到他人的權利.[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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恩~ 還有台灣國道實在太塞了 要重機車友乖乖變換車道難如登天 可是一鑽一定會出事..大家時速都破百的😇 | ||||||||||||||||||||||
認同樓上!
雖然有守規矩的重機車友,但我在路上遇到的都是當小綿羊在騎,速度快又亂變換車道
真得出事,跟車輛碰撞,台灣現行交通法規,開車的還要負傷害刑責,倒楣的還是開車族!
台灣太自由了,只要求自己的權利,卻都沒想到是否影響到他人的權利.😌😌😌
台灣的重機族會不會太過頭了?還搞到白宮去。笑死人了。
一般快速道路能上去就已經該知足了。國道真要發生事故重機騎士你確定的小命還會在?
都別開放重機就不會有這種鳥事了。
一般快速道路能上去就已經該知足了。國道真要發生事故重機騎士你確定的小命還會在?
都別開放重機就不會有這種鳥事了。
於
2013/01/29 12:21:22
發文
於
2013/01/29 12:21:22
發文IP 188.251.*.*
可去找新任的顏立委幫忙 [微笑][微笑][微笑]
於
2013/01/29 12:23:51
發文IP 188.251.*.*
可去找新任的顏立委幫忙 [微笑][微笑][微笑]
或是集體加入某政黨
下次在選主席時你們就有Power
或是集體加入某政黨
下次在選主席時你們就有Power
吃飽太閒,無病呻吟。 重機要權利,那其它道路使用者的權利呢? 不守遊戲規則的重機騎士讓人厭惡。
於
2013/01/29 12:37:27
發文
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這我也納悶...去向白宮請命他們會理會嗎?😇😇 | ||||||||||||
揮刀自宮比較快些😆
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吃飽太閒,無病呻吟。 重機要權利,那其它道路使用者的權利呢? 不守遊戲規則的重機騎士讓人厭惡。 | |||
+1 這鍋東東 屎遠比粥多得多ㄚ😌
天理昭彰 忠奸自見 善惡有報
說實話,若買一台重機,只能跟汽車一樣乖乖排隊不能鑽,失去靈活的機動性,停車只能停汽車格還要收費,還要忍受颳風下雨。比照汽車規範卻享受不到汽車的舒適與安全,又失去機車的機動性與靈活性.....
那買重機幹麻?
我想重機就是重機,沒辦法在所有事情都比照汽車,所以,某些權利可能也沒辦法完全比照辦理。
法令只是規範,卻改變不了機車與汽車的差別
那買重機幹麻?
我想重機就是重機,沒辦法在所有事情都比照汽車,所以,某些權利可能也沒辦法完全比照辦理。
法令只是規範,卻改變不了機車與汽車的差別
原來..."機車"也是ㄧ種人權..😌
自己是汽車族也是機車族
叫我騎一般重型機車上國道
我還想多活幾年 😇😇😌
叫我騎一般重型機車上國道
我還想多活幾年 😇😇😌
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。
【迷思◎沉思◎醒思 】三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~
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一人汽車太貪心了, 一方面要比照小50鑽車的路權 一方面又要比照汽車行駛國道的路權~~ 😆 | ||||||||||||
呵呵~~
你不懂嗎?
汽車本來就有行駛國道的權利?
就算你貼了照片我還是有路權?
要爭取路權的是你們,
我只消去北橫走一遭,用行車記錄器記錄
就可以拍到重機違規了
我再貼上網路給網民評斷就好
你不如到北橫去勸導你們重機守法點...
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