擺爛力是玩夠了沒?
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#2
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強烈懷疑他們收了老是擔心收視率不佳的伯尼大老鈔票😆
#3
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麥拉倫要哭了:掯!今年pit又要出一堆包了...😆😩😰😌
#5
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我看這次會搞成軟胎跑15圈自動爆胎
中硬胎跑20圈自爆....
硬胎25圈自爆....😆
中硬胎跑20圈自爆....
硬胎25圈自爆....😆
#6
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| 我看這次會搞成軟胎跑15圈自動爆胎 中硬胎跑20圈自爆.... 硬胎25圈自爆....😆 | |||
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回應 timmy5471 (我是老人) 所寫不用怕啦！那個14、19、24圈的時候乖乖進PIT換胎就行啦，省胎？不用啦反正也省不了多少😰
#7
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其實真正的原因是因為倍耐力的輪胎本來磨耗性就不佳。比賽胎和市售胎皆如此。
為了怕比賽用胎磨耗性不佳的事實影響到市售胎的銷售，所以想出這種奇怪的理由來掩飾真正的原因。
為了怕比賽用胎磨耗性不佳的事實影響到市售胎的銷售，所以想出這種奇怪的理由來掩飾真正的原因。
#8
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還是米其林輪胎比較好😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#9
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我並非無理只責背癩痢，尖端科技人員 設計 研發 裝配 一部嘔心瀝血的作品，只要掛上妳背癩痢，賽車就完全走樣、、
更希望FIA的大爺們，請讓車對自己選輪胎廠，原因 每一個車隊所設計的賽車 一套胎要跑15圈 還是25圈 30圈由車隊及輪胎廠自己決定輪胎配料，科技人員一定會很精準的找到每一站賽道所使用的輪胎及賽車的平衡、速度、進而奪冠，勿須你FIA指定背癩痢輪胎拖累整個車隊的賽車速度，搞的車手在賽道哇哇叫、賽車也滑來滑去 車隊呢 也一頭霧水、這樣也不行、那樣也不行、、而背癩痢還真以此為樂而不疲，真是笑掉老車迷的大鋼牙、、、
又看到妳背癩痢出來宣佈2013又有激進的頭殼，我幹嗎花大錢去設計，我就沿用去年的車型，[顏色稍微便一下] 去年所蒐集的賽道數據資料，跟妳背癩痢一樣， 現場 激進的調前鼻或後尾的高低就好，便宜又大碗，已經幾年了，妳背癩痢就是那種的貨嘛，根本就不需要絞盡腦汁去應付你背癩痢，用簡單的思維，不但省錢，運氣好的話，說不定還會奪冠，要不然 那大馬的卡卡車隊車型，掛上賓士引擎看看、、就知道、、😭 ::
更希望FIA的大爺們，請讓車對自己選輪胎廠，原因 每一個車隊所設計的賽車 一套胎要跑15圈 還是25圈 30圈由車隊及輪胎廠自己決定輪胎配料，科技人員一定會很精準的找到每一站賽道所使用的輪胎及賽車的平衡、速度、進而奪冠，勿須你FIA指定背癩痢輪胎拖累整個車隊的賽車速度，搞的車手在賽道哇哇叫、賽車也滑來滑去 車隊呢 也一頭霧水、這樣也不行、那樣也不行、、而背癩痢還真以此為樂而不疲，真是笑掉老車迷的大鋼牙、、、
又看到妳背癩痢出來宣佈2013又有激進的頭殼，我幹嗎花大錢去設計，我就沿用去年的車型，[顏色稍微便一下] 去年所蒐集的賽道數據資料，跟妳背癩痢一樣， 現場 激進的調前鼻或後尾的高低就好，便宜又大碗，已經幾年了，妳背癩痢就是那種的貨嘛，根本就不需要絞盡腦汁去應付你背癩痢，用簡單的思維，不但省錢，運氣好的話，說不定還會奪冠，要不然 那大馬的卡卡車隊車型，掛上賓士引擎看看、、就知道、、😭 ::
#10
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F1 2013年省胎大賽終極挑戰賽...😡😝😇😌😌😌
#11
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FIA在搞啥😰
找一個這種的輪胎廠來亂😠
雖然他的惡魔胎真的很好用😇
不過FIA的大爺
還是行行好吧😌
來搞一個強制進站3次
這樣不就解決了
圈數車隊自己抓😆
反而更刺激
找一個這種的輪胎廠來亂😠
雖然他的惡魔胎真的很好用😇
不過FIA的大爺
還是行行好吧😌
來搞一個強制進站3次
這樣不就解決了
圈數車隊自己抓😆
反而更刺激
義大利輪胎製造商決心要幫助F1提升比賽的可看性，並且他們希望，較以往更快上0.5秒的新輪胎，將在超越對手上扮演關鍵因素。而不同配方之間的差距，也預期會達到每圈半秒。Pirelli相信這將使得今年的比賽，至少都得進站兩次。
Pirelli賽車運動總監Paul Hembery說：「我們的目標是持續給車手們帶來新的挑戰，以確保在輪胎方面所有車隊是於一個公平的競爭環境下開始新的賽季。在一個令人驚嘆，七場比賽七個不同分站冠軍的賽季開端之後，透過每場比賽更多資訊的累積，所有車隊最終在賽季後半段對於輪胎有了全然的理解，結果賽季尾聲的比賽車手間的對抗以及進站都變少了。這種現象也能夠在2011賽季觀察得到，這讓很多車迷感到失望，並促使了一些車隊要求我們，持續在輪胎開發上取得進展，以提供一些不同的全新挑戰。而為了有利於超車，以及確保每場比賽至少有兩到三次進站，我們2013年的系列輪胎，再一次混淆了輪胎的選擇策略。」