21世紀兩位重要車手Raikkonen和Alonso現在都在Ferrari效力了三個賽季。儘管拿這兩個人所處的不同時期作比較會非常失真，但是這看上去有理由去說通。

最主要的差別當然是Raikkonen所處的時代，Maranello的車手策略跟之前和之後完全不同。

Raikkonen在車隊內跟他的隊友只享有公平的策略，但在他之前的Schumacher和之後的Alonso都是無可爭議的1號車手。
這，當然，肯定會影響到數據。

當Ferrari主席Montezemolo和西班牙Santander銀行聯手掃清了Raikkonen的位置時，Alonso提前一年掃除了障礙來到了Ferrari。只有Raikkonen走人，Alonso才可以得到夢寐以求的一號車手空缺。

另外方面，Raikkonen和Alonso在Ferrari的開局都是一樣的，兩者都在首站就為Maranello拿到了冠軍:Raikkonen在澳洲站，而Alonso則是在巴林站。

其他首戰為紅軍拿到勝利的還有Juan Manuel Fangio、Giancarlo Baghetti、Mario Andretti以及Nigel Mansell。


Alonso頒獎台次數更多

Raikkonen代表Ferrari跑了52場分站比賽，那個時候的賽季比現在要短，而Alonso則多跑了6場。

兩人都拿到了9次分站冠軍，Raikkonen的獲勝比率為17.3%，而Alonso則是15.5%。

Alonso的頒獎台次數比Raikkonen多了7次。

Raikkonen在Ferrari的頒獎台率為50%，而Alonso為56.9%。

從積分上講，Alonso要高出很多。當比較兩者時，你得使用相同的積分系統，在之前的積分系統下(10-8-6-5-4-3-2-1)，Alonso 322-233領先，而在新的積分規則下(25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)，Alonso 787-585領先。這意味著平均下來，Alonso在舊規則下5.59-4.48，而新規則下13.57-11.25領先。

Raikkonen時代，他在跟Massa的比較中飽受批評，尤其是後兩個賽季，但是Raikkonen卻在3個賽季中杆位和頭排起跑次數上比Alonso多了兩次。

Raikkonen在排位賽對比中跟Massa相比跌到了冰點以下，在2007年，Massa9-8領先，2008年則是12-6，2009年Raikkonen6-4領先(Massa因受傷，自匈牙利站起至賽季結束均未再參賽)

而Alonso則乾淨俐落領先Massa: 2010年為15-4，2011年15-4，2012年17-3


不能忘了最快圈速

Ferrari從1994年開始都至少每年會贏一場。然而有個紀錄在Alonso和Massa期間嘎然而止，他們有一年(2012)沒有拿下任何一次最快圈速。上次出現這個情況也是在1994年。


Raikkonen在Lotus的時候又拿下了兩次最快圈速，這個數據上芬蘭人顯然領先Alonso。Raikkonen目前職業生涯總共拿下了37次最快圈速，其中16次是在法拉利時期，而Alonso三年加起來只有6次。

當然Raikkonen領跑的比賽要比現在Alonso多很多，Vettel和Red Bull統治了過去三個賽季。

Raikkonen領跑里程數要比西班牙人多出194公里。


六年只有一個世界冠軍

Raikkonen是Ferrari最近一位世界冠軍，距今已經有6年的時間了。如果Alonso今年賽季成功，那麼他就可以複製Schumacher的軌跡，在第四年把Ferrari帶到冠軍。


總體上，Raikkonen期間，Ferrari拿了三座冠軍(一座車手冠軍、兩座車隊冠軍)，最近一次車隊冠軍是2008年。

Kimi的數據整理






Alonso的數據整理






頒獎台紀錄
Alonso歷史第三，86個:Kimi歷史第五，69個


最快單圈紀錄
Kimi歷史第三，37個: Alonso歷史第十一，19個






註:
文章作者:HEIKKI KULTA(Turun Sanomat )芬蘭媒體TS的記者
該名記者長年採訪Kimi，文章或有偏Kimi較多，請自行解讀