身為汽車後進國，汽車產業是不可能立竿見影、水到渠成的，如果沒有政府的強力扶植，加上國民強烈的愛用國貨情操，是絕對無法紮根卓壯的。設想50年前的日本國民和30年前的韓國人民。，如果整天抱怨自己剛萌芽的國產車不如舶來品、如果沒有他們用行動鼓勵本國的汽車工業，哪有日韓今天的汽車產業。我們上一代的人因為沒有遠見失敗了，我們這代再為了種種藉口沒用下去，下一代仍然只能拿錢買日本車，自己國家都對日入超千億美金了，卻要去養日本人的汽車工業。難道我講了這麼多，還有人聽不懂為什麼小日本可以將車子賣給全世界，而14億中國人卻一輛像樣的車都還造不出來嗎？ 聽不懂的人可以數數家裡有多少日貨、韓貨，已經貢獻幾百萬給日本人、德國人了。

身為汽車後進國，汽車產業是不可能立竿見影、水到渠成的，如果沒有政府的強力扶植，加上國民強烈的愛用國貨情操，是絕對無法紮根卓壯的。設想50年前的日本國民和30年前的韓國人民。，如果整天抱怨自己剛萌芽的國產車不如舶來品、如果沒有他們用行動鼓勵本國的汽車工業，哪有日韓今天的汽車產業。我們上一代的人因為沒有遠見失敗了，我們這代再為了種種藉口沒用下去，下一代仍然只能拿錢買日本車，自己國家都對日入超千億美金了，卻要去養日本人的汽車工業。難道我講了這麼多，還有人聽不懂為什麼小日本可以將車子賣給全世界，而14億中國人卻一輛像樣的車都還造不出來嗎？ 聽不懂的人可以數數家裡有多少舶來品，已經貢獻幾百萬給日本人、德國人了。

[quote=byybos (新手)][quote=dppisfuck (koreano1)][quote=naive888 (阿哲)]別人我是不知道.不過如果等級一樣 價位貴一些可以接受 我一定愛用國貨 汽車來說貴個3-5萬來說 手機貴個1500-2000可以接受 不過我門的國貨往往等級比較低 價位又比較高 如果是這種愛台灣 不好意四 辦不到 其實最大原因就是台灣的國貨 賣台灣人都比較貴 國外一樣的東西就是比較便宜. 要說我門市場小也隨便 所有的條件都必須 在外觀上滿意(不用非常喜歡) 才成立[/quote] 大家活到這把年紀，都有闡述自己想法的能力啦！ 小弟就不在這裡班門弄斧了！但提供一個切入點讓大家思考。 台灣有相對比較完整自主的電子產業鍊，所以電子產業的從業人員從附加價值最高(就是薪水最高)最上游的研發、設計、管理到最下游(取代性高、薪資最低)的組裝、產線、維修、業務都有，因此這些電子公司源源不絕的賺取外匯，也造就了許多電子新貴，企業跟個人都成了繳稅大戶，國家的財富隨之增加，全民都因此直接或間接受益。但在沒有自主汽車產業的台灣，台灣的汽車從業人員幾乎都集中在下端，結果就是只能負責將台灣消費者的資本供養遠在日本的高層主管或拿去當權利金、薪水養幾十個月薪百萬的日籍顧問、或將台灣的營收納到日本總部去繳日本稅了，對台灣的國家財富或全民財富都是屬於資本流出。 說明可能還不夠清楚，但是我相信已經點到了。 更別提為了下一代的生計著想，保住台灣的產業、留住工作機會有多麼重要。[/quote] 電子業大都跑去大陸幫大陸賺取外匯，留下不多。 [/quote] 開版並不是要得罪任何人，澳網的球王之爭，連不同國的巴西人都會為西班牙的那達爾加油，為什麼？同屬拉丁人也！ 如果有人認為日本人跟美國人跟我們台灣人是同胞、是同一民族、同一血脈，而因為某些膚淺的因素敵視或蔑視同屬華人、同文同種的對岸。那真的是你的自由，大家也自有公論。 為什麼金融風暴、歐債危機等因素之下，美國、德國、日本、韓國、法國、瑞典紛紛本國的汽車產業大量用納稅人的錢予以紓困，有些人就知道我在講什麼，聽不懂的也不用在看下去了。汽車業幾乎是所有產業的火車頭，光看它的產值就知道了 舉例來說：TOYOTA光在小小台灣一年就賣10萬輛以上車子，低價車產值70萬賺你10萬元，L牌的高價車300萬賺50到100萬以上，(稅金加進來)營收貢獻日本母公司一年2000億左右(光光小小的台灣市場)。而它在全世界一年賣1000萬輛車，加上累計行駛在道路上的頭又大，這是一家一年作幾十兆以上生意的公司，養活多少日本人、貢獻多少稅收，所以日本政府一定會提供有形無形的援助。依此類推，各先進國的情況都一樣。 台灣呢，自己想吧，只能當人家的下游裝配廠，整天高唱愛用頭又大，沾沾自喜、以為自己多聰明、又佔了多少小便宜，早就忘了先人被日本人亡國之恨呢！

[quote=byybos (新手)][quote=dppisfuck (koreano1)][quote=naive888 (阿哲)]別人我是不知道.不過如果等級一樣 價位貴一些可以接受 我一定愛用國貨 汽車來說貴個3-5萬來說 手機貴個1500-2000可以接受 不過我門的國貨往往等級比較低 價位又比較高 如果是這種愛台灣 不好意四 辦不到 其實最大原因就是台灣的國貨 賣台灣人都比較貴 國外一樣的東西就是比較便宜. 要說我門市場小也隨便 所有的條件都必須 在外觀上滿意(不用非常喜歡) 才成立[/quote] 大家活到這把年紀，都有闡述自己想法的能力啦！ 小弟就不在這裡班門弄斧了！但提供一個切入點讓大家思考。 台灣有相對比較完整自主的電子產業鍊，所以電子產業的從業人員從附加價值最高(就是薪水最高)最上游的研發、設計、管理到最下游(取代性高、薪資最低)的組裝、產線、維修、業務都有，因此這些電子公司源源不絕的賺取外匯，也造就了許多電子新貴，企業跟個人都成了繳稅大戶，國家的財富隨之增加，全民都因此直接或間接受益。但在沒有自主汽車產業的台灣，台灣的汽車從業人員幾乎都集中在下端，結果就是只能負責將台灣消費者的資本供養遠在日本的高層主管或拿去當權利金、薪水養幾十個月薪百萬的日籍顧問、或將台灣的營收納到日本總部去繳日本稅了，對台灣的國家財富或全民財富都是屬於資本流出。 說明可能還不夠清楚，但是我相信已經點到了。 更別提為了下一代的生計著想，保住台灣的產業、留住工作機會有多麼重要。[/quote] 電子業大都跑去大陸幫大陸賺取外匯，留下不多。 [/quote] 開版並不是要得罪任何人，澳網的球王之爭，連不同國的巴西人都會為西班牙的那達爾加油，為什麼？同屬拉丁人也！ 如果有人認為日本人跟美國人跟我們台灣人是同胞、是同一民族、同一血脈，而因為某些膚淺的因素敵視或蔑視同屬華人、同文同種的對岸。那真的是你的自由，大家也自有公論。 為什麼金融風暴、歐債危機等因素之下，美國、德國、日本、韓國、法國、瑞典紛紛本國的汽車產業大量用納稅人的錢予以紓困，有些人就知道我在講什麼，聽不懂的也不用在看下去了。汽車業幾乎是所有產業的火車頭，光看它的產值就知道了 舉例來說：TOYOTA光在小小台灣一年就賣10萬輛以上車子，低價車產值70萬賺你10萬元，L牌的高價車300萬賺50到100萬以上，(稅金加進來)營收貢獻日本母公司一年2000億左右(光光小小的台灣市場)。而它在全世界一年賣1000萬輛車，加上累計行駛在道路上的TOYOTA，這是一家一年作幾十兆以上生意的公司，養活多少日本人、貢獻多少稅收，所以日本政府一定會提供有形無形的援助。依此類推，各先進國的情況都一樣。 台灣呢，自己想吧，只能當人家的下游裝配廠，整天高唱愛用頭又大，沾沾自喜、以為自己多聰明、又佔了多少小便宜，早就忘了先人被日本人亡國之恨呢！

[quote=hero2012 (hero2012)]有些人對國際貿易的認知粗淺到可笑 好像台灣什麼都要做 從飛機大砲汽車航空母艦 某些產品不會做，進口就好像被別人賺錢般可悲...[/quote] 只是想要大家多想想為什麼食衣住行裡這麼多日製、韓製的貨品，到處都是哈日、崇洋的人。難道臺灣產品真的這麼不堪、這麼不值得青睞。 台灣每年對日本貿易逆差幾百億美金，我們是在把我們子孫的錢亂花給外人，而不是留在國內給自己同胞、我們也把工作機會留給我們的日韓競爭國。 日本、韓國，百年前我們的祖先還將其視為倭奴、朝鮮的蠻族和外族，而如今我們中有許多人認為他們各方面都遠遠優於我們，所以他們今天在貿易上輕輕鬆鬆把我們的錢大筆賺走，用高價品打敗低價的台灣國產品(貨品賣得比國產品昂貴數倍，仍有大量趨之若鶩、通宵排隊購買者)，什麼時候我們對自己的國產品這麼沒信心、台灣人的勞力是如此廉價(日本人的收入是我們的3倍、韓國也大約是我們1.5倍)。 大家集思廣益如何肯定努力上進的台灣企業和台灣產品，讓這些企業能幫台灣把日本人、韓國人的錢賺回台灣。順便幫助自己台灣人的勞工同胞，也是為自己的後代留下工作機會。

[quote=hero2012 (hero2012)]有些人對國際貿易的認知粗淺到可笑 好像台灣什麼都要做 從飛機大砲汽車航空母艦 某些產品不會做，進口就好像被別人賺錢般可悲...[/quote] 只是想要大家多想想為什麼食衣住行裡這麼多日製的貨品，到處都是哈日、崇洋的人。難道臺灣產品真的這麼不堪、這麼不值得青睞。 台灣每年對日本貿易逆差幾百億美金，我們是在把我們子孫的錢亂花給外人，而不是留在國內給自己同胞、我們也把工作機會留給我們的日韓競爭國。 日本、韓國，百年前我們的祖先還將其視為倭奴、朝鮮的蠻族和外族，而如今我們中有許多人認為他們各方面都遠遠優於我們，所以他們今天在貿易上輕輕鬆鬆把我們的錢大筆賺走，用高價品打敗低價的台灣國產品(貨品賣得比國產品昂貴數倍，仍有大量趨之若鶩、通宵排隊購買者)，什麼時候我們對自己的國產品這麼沒信心、台灣人的勞力是如此廉價(日本人的收入是我們的3倍、韓國也大約是我們1.5倍)。 大家集思廣益如何肯定努力上進的台灣企業和台灣產品，讓這些企業能幫台灣把日本人、韓國人的錢賺回台灣。順便幫助自己台灣人的勞工同胞，也是為自己的後代留下工作機會。

[quote=hero2012 (hero2012)]有些人對國際貿易的認知粗淺到可笑 好像台灣什麼都要做 從飛機大砲汽車航空母艦 某些產品不會做，進口就好像被別人賺錢般可悲...[/quote] 只是想要大家多想想為什麼食衣住行裡這麼多日製的貨品，到處都是哈日、崇洋的人。難道臺灣產品真的這麼不堪、這麼不值得青睞。 台灣每年對日本貿易逆差幾百億美金，我們是在把我們子孫的錢亂花給外人，而不是留在國內給自己同胞、我們也把工作機會留給我們的競爭國。 日本、韓國，百年前我們的祖先還將其視為倭奴、朝鮮的蠻族和外族，而如今我們中有許多人認為他們各方面都遠遠優於我們，所以他們今天在貿易上輕輕鬆鬆把我們的錢大筆賺走，用高價品打敗低價的台灣國產品(貨品賣得比國產品昂貴數倍，仍有大量趨之若鶩、通宵排隊購買者)，什麼時候我們對自己的國產品這麼沒信心、台灣人的勞力是如此廉價(日本人的收入是我們的3倍、韓國也大約是我們1.5倍)。 大家集思廣益如何肯定努力上進的台灣企業和台灣產品，讓這些企業能幫台灣把日本人、韓國人的錢賺回台灣。順便幫助自己台灣人的勞工同胞，也是為自己的後代留下工作機會。

[quote=hero2012 (hero2012)]有些人對國際貿易的認知粗淺到可笑 好像台灣什麼都要做 從飛機大砲汽車航空母艦 某些產品不會做，進口就好像被別人賺錢般可悲...[/quote] 只是想要大家多想想為什麼食衣住行裡這麼多日製的貨品，到處都是哈日、崇洋的人。難道臺灣產品真的這麼不堪、這麼不值得青睞。 台灣每年對日本貿易逆差幾百億美金，我們是在把我們子孫的錢亂花給外人，而不是留在國內給自己同胞、我們也把工作機會留給我們的競爭國。 日本、韓國，百年前我們的祖先還將其視為倭奴、朝鮮的蠻族和外族，而如今我們中有許多人認為他們各方面都遠遠優於我們，所以他們今天在貿易上輕輕鬆鬆把我們的錢大筆賺走，用高價品打敗低價的台灣國產品(貨品賣得比國產品昂貴數倍，仍有大量趨之若鶩、通宵排隊購買者)，什麼時候我們對自己的國產品這麼沒信心、台灣人的勞力是如此廉價(日本人的收入是我們的3倍、韓國也大約是我們1.5倍)。 大家集思廣益如何肯定努力上進的台灣企業和台灣產品，讓這些企業能幫台灣把日本人的錢賺回台灣。順便幫助自己台灣人的勞工同胞，也是為自己的後代留下工作機會。