#42
0
半套的4/6分離確實是個遺憾😌
#43
0
 |
|  | ||||||||||
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。 配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高 我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋 但裝在四門版則意思完全不同。 | ||||||||||||
 |  |
回應 marchchen (marchchen) 所寫"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#44
0
於
2012/11/17 21:51:13
發文IP 242.25.*.*
[quote=ha0917 (我愛大香腸)][quote=marchchen (marchchen)]
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。
配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高
我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋
但裝在四門版則意思完全不同。[/quote]
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。[/quote]
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ [愛心]
於
2012/11/17 21:52:01
發文IP 242.25.*.*
[quote=ha0917 (我愛大香腸)][quote=marchchen (marchchen)]
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。
配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高
我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋
但裝在四門版則意思完全不同。[/quote]
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。[/quote]
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ [愛心]
期待您開車廠來造福台灣消費者
|
| | ||||||||||
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋" 這論點完全不成立。 主被動安全是越齊全越好， 而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。 用最簡單的方式做臆測， 因此車主戰力為5D汽柴油款， 若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級， 四門車款銷售量必定會受影響。 但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘， 為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路， 打出此招其實一點也不令人意外。 至於HID+AFS， 蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期， 很快的就會在小改款將此配備加回。 為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變， 這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。 | ||||||||||||
| |
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ 😍
期待您開車廠來造福台灣消費者
#45
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』 去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的 台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特 另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ 😍 期待您開車廠來造福台灣消費者 | ||||||||||||||||||||||
| |
此言差矣，
麻煩不要拿那種把主被動安全近幾乎拔光的品牌來說嘴。
福特這次配備這麼敢下放，
不外乎就是為了提升市佔，
一來也可以藉由此提升品牌戰力的低糜。
若要是照您的邏輯來銷售，
那怎不乾脆全車系配備效法和泰?
拔光光追求高獲利高毛利?
偏差觀念，
難怪台灣人只愛DVD不愛安全配備。
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
此言差矣， 麻煩不要拿那種把主被動安全近幾乎拔光的品牌來說嘴。 福特這次配備這麼敢下放， 不外乎就是為了提升市佔， 一來也可以藉由此提升品牌戰力的低糜。 若要是照您的邏輯來銷售， 那怎不乾脆全車系配備效法和泰? 拔光光追求高獲利高毛利? 偏差觀念， 難怪台灣人只愛DVD不愛安全配備。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
所以我說大哥您開家車廠來造全台消費者呀
#47
0
|
| | ||||||||||||||||||||
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋" 這論點完全不成立。 主被動安全是越齊全越好， 而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。 用最簡單的方式做臆測， 因此車主戰力為5D汽柴油款， 若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級， 四門車款銷售量必定會受影響。 但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘， 為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路， 打出此招其實一點也不令人意外。 至於HID+AFS， 蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期， 很快的就會在小改款將此配備加回。 為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變， 這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。 | ||||||||||||||||||||||
| |
這位大大,
讓我們來假設性問題..
第一. 您個人年收入低於70.有家庭要養.至少一妻一子.
第二. 假設Focus 價格定在 65.9萬那一款( 1.6 汽油時尚經典型 )
ACS, BLIS 及 HID 可以選配, 您會選配嗎?
1. ACS 選配價一組 6萬
2. BLIS 選配價一組 2萬
3. HID 選配價一組 3萬
若是以小弟的狀況, 根本就是不可能選配ACS, HDI.
但是 BLIS 可能會考慮一下,
因為大多數的人 很愛龜在前方車輛的死角( 不論是無意還是有意的 )😰
也就是 BLIS 系統會作動的地方!
當您開車加速, 對方也跟著加速,
減速也跟著減速!😠
就算有 BLIS, 變換車道未打方向燈, 也不會有作動!
您說是吧?😆
#48
0
於
2012/11/17 23:03:42
發文IP 242.46.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=ha0917 (我愛大香腸)][quote=marchchen (marchchen)]
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。
配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高
我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋
但裝在四門版則意思完全不同。[/quote]
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。[/quote]
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ [愛心]
期待您開車廠來造福台灣消費者 [/quote]
既然是最高規的車子 就應該是該車系全部的配備都有....
所以應該是把ACS 拿掉
裝上blis+hid+日行燈[傻笑]
沒得選就不會靠北邊走 "為啥沒有"
於
2012/11/17 23:11:49
發文IP 242.46.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=ha0917 (我愛大香腸)][quote=marchchen (marchchen)]
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。
配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高
我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋
但裝在四門版則意思完全不同。[/quote]
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。[/quote]
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ [愛心]
期待您開車廠來造福台灣消費者 [/quote]
既然是最高規的車子 就應該是該車系全部的配備都有....
所以應該是把ACS 拿掉
裝上blis+hid+日行燈[傻笑]
沒有就不會靠北邊走 "為啥沒有"
於
2012/11/17 23:14:08
發文IP 242.46.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=ha0917 (我愛大香腸)][quote=marchchen (marchchen)]
您可以親身試駕一下，看看四門與五門的"盲點"差異有多大。
配備要以用車考量去評估，尤其這車定價又不能太高
我說，五門配blis根本沒有必要性，只是個會墊高售價以及日後維修費用的雞肋
但裝在四門版則意思完全不同。[/quote]
"五門配blis根本沒有必要性，墊高售價以及日後維修費用的雞肋"
這論點完全不成立。
主被動安全是越齊全越好，
而不是拿車價及保修費用來當作塘塞理由。
用最簡單的方式做臆測，
因此車主戰力為5D汽柴油款，
若將BLIS盲點偵測放置於這兩等級，
四門車款銷售量必定會受影響。
但台灣目前中小型四門轎車市場尚餘，
為了瓜分台灣其他二線廠車的四門轎車銷路，
打出此招其實一點也不令人意外。
至於HID+AFS，
蜜月期過後銷量若下跌幅度超乎預期，
很快的就會在小改款將此配備加回。
為了改款促銷而去偷料的事實一直無法改變，
這些就是台灣各車廠的劣根性產品銷售手法。[/quote]
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』
去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的
台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特
另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ [愛心]
期待您開車廠來造福台灣消費者 [/quote]
既然是最高規的車子 就應該是該車系全部的配備都有....
所以應該是把ACS 拿掉
裝上blis+hid+日行燈[傻笑]
沒有就不會靠北邊走 "為啥沒有"
|
| | ||||||||||||||||||||
我覺得您的『臆測』不過是你滿足自己的 『塘塞理由』 去看看歐福的設定，五門配blis 要額外加價，沒有標配的 台灣市場才多大，唯一有本事開選配生產的和泰都不降子幹了，更何況才五趴的福特 另外，全都加上去的配備，墊高的價格誰買單？大哥您要一百台嗎？ 😍 期待您開車廠來造福台灣消費者 | ||||||||||||||||||||||
| |
既然是最高規的車子 就應該是該車系全部的配備都有....
所以應該是把ACS 拿掉
裝上blis+hid+日行燈😆
沒有就不會靠北邊走 "為啥沒有"
#49
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
既然是最高規的車子 就應該是該車系全部的配備都有.... 所以應該是把ACS 拿掉 裝上blis+hid+日行燈😆 沒得選就不會靠北邊走 "為啥沒有" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
說好不打臉的 😇
台灣人對福特就是『外國有台灣也有是應該的，但要加錢的是搶劫的、沒得選的就是偷掉的』 真有趣～ 😆
#50
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
說好不打臉的 😇 台灣人對福特就是『外國有台灣也有是應該的，但要加錢的是搶劫的、沒得選的就是偷掉的』 真有趣～ 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
因為叫好不叫座的東西 只能靠福特引進😆
#52
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
說好不打臉的 😇 台灣人對福特就是『外國有台灣也有是應該的，但要加錢的是搶劫的、沒得選的就是偷掉的』 真有趣～ 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
那其它家車廠的車主,
都不太上網看國外的配備及規格,
外國有的台灣沒有, 對岸有的台灣更沒有!
要加錢是恩惠..標配是天下掉下來的禮物...
這才是更令人莞爾的事吧? 😇😆
#56
0
|
| | |
| 原來全車系標配ESP完全不是重點😌 | |||
| |
沒辦法 福特出好料
其他只能使出烏賊戰術 模糊你的眼 😌
#57
1
|
| | ||||||||||
沒辦法 福特出好料 其他只能使出烏賊戰術 模糊你的眼 😌 | ||||||||||||
| |
只能說政府都從不制訂一些相關法規或修改法規
讓廠商可以偷工減料漁翁圖利，反正台灣的消費者也是以錢至上
而不是安全至上或娛樂至上．冒著生命去為了省一筆錢😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#58
0
千錯萬錯都是錯在他在台灣不是出生於牛家😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#59
0
|
| | ||||||||||||||||||||
只能說政府都從不制訂一些相關法規或修改法規 讓廠商可以偷工減料漁翁圖利，反正台灣的消費者也是以錢至上 而不是安全至上或娛樂至上．冒著生命去為了省一筆錢😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
感謝你支持法規決定論，這些民代跟車廠老闆稱兄道弟吧。🙂
the devil is in the details
#60
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
感謝你支持法規決定論，這些民代跟車廠老闆稱兄道弟吧。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
這些車商在政府的保護傘下，
永遠就是能賺多少就算多少，
能偷多少就算多少，
毛利最高化為目標。
包含機車產業也是如此。
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#61
0
|
| | |
| 千錯萬錯都是錯在他在台灣不是出生於牛家😆 | |||
| |
你沒遇到過滿街都是福特車的年代.....??
共
60
則留言