「R600a冷媒」一問？
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目前大多數車子使用之冷氣冷媒為「R134a冷媒」，但此種「R134a冷媒」仍會造成地球的「溫室效應」，而新一代的「R600a冷媒」則對「溫室效應」有著明顯改善，以下對三種冷媒作一比較：<br><br>冷媒----------------------Global warming potential(GWP)<br>R12------------------------------------8500<br>R134a---------------------------------130<br>R600a---------------------------------＜3<br><br>請問一下，「R600a冷媒」對於地球「溫室效應」的改善有著如此巨大的優點，未來的汽車冷氣是否會改用「R600a冷媒」？
#2
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我想可能會有問題。
異丁烷閃點太低, 再高壓狀況下萬一洩漏的話....遇到引擎室的高溫, 後果不堪設想!
燃油即使外洩, 如果不遇到排氣管一般不會有大問題; 異丁烷的閃火點低達攝氏83度, 引擎室很多地方溫度都高於此.....
純猜測, 不見得正確!
異丁烷閃點太低, 再高壓狀況下萬一洩漏的話....遇到引擎室的高溫, 後果不堪設想!
燃油即使外洩, 如果不遇到排氣管一般不會有大問題; 異丁烷的閃火點低達攝氏83度, 引擎室很多地方溫度都高於此.....
純猜測, 不見得正確!
#4
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http://www.care-refrigerants.co.uk/hmpg/hmpgdisplaylev1.asp?catid=4&idofuser=
這個網頁顯示HC-600a/HC-290* (混合冷媒)可適用於Automotive。
這個網頁顯示HC-600a/HC-290* (混合冷媒)可適用於Automotive。
