ESCAPE 2.3殺雞用牛刀
0
ESCAPE 2.3殺雞用牛刀<br><br>換上MAZDA 6(2.3)那顆心臟的ESCAPE 2.3，電視廣告槓上BMW X5、BENZ ML以及LEXUS RX330，<br>FORD用心良苦，其實根本不必要，殺雞動用牛刀，用力未免過猛，71.5萬起跳的ESCAPE車主，<br>多數『養』不起雙B/L，而且雙B/L的消費群，也斷然不可能降格以求<br>龍配龍、鳳配鳳、國產車比國產車<br><br>看看馬路上曝光率最高的TOYOTA ALTIS，為什麼高達9成清一色1.8，1.6硬是吃不開<br>原因(一)差200CC，起步更敏銳，加速更快速<br>原因(二)馬力重量比更漂亮，更省油<br>原因(三)不超過1800CC，稅金相同，多200CC『車格』就有差異，即使多花個5萬10萬，比1.6<br>高一等感覺就值回票價<br><br>FORD在國產車SUV三大天王-ESCAPE/CR-V/X-TRAIL持續發燒中，突出奇招，搞出這部稅金與<br>2.0完全相同的2.3來，以本站搶先偷開預售車經驗，起步靈敏，加速輕快，感覺跟試開<br>ALTIS 1.6後，再換上1.8幾乎一模一樣，CR-V 2.0/X-TRAIL 2.0將面臨一段難過的日子，裕隆<br>及台灣本田最佳應對策略，不是猛打紀念車，仕樣車可有效克服年底將推出的下一代CEFIRO 2.4<br>以及美國版CR-V 2.4，如果日本場母廠肯支援，才是唯一的解葯<br><br>對ESCAPE 2.3有興趣的網友，本站特別推薦www.ford.com.tw，這個網站有很獨到的戰力分析<br><br>總歸一句，2.3戰2.0，只要搬出國產同級CR-V/X-TRAIL直接比較，贏的機率已經過大了，根本<br>不必動到雙B/LEXUS出面，FORD這幾年對自己品牌信心不足，有2.3這種強勢產品，如果集中火<br>力打品牌，未來才海擴天空，看得到前景，否則等對手有一天也換了心臟，空有一段領先時間<br>也枉然
#2
0
用牛刀...大概是為了一次砍爆x-trail及cr-v... :P
#3
0
你推薦的網站→ www.ford.com.tw
看不到有什麼獨到的戰力分析呀???
可能是我看不到；你能看到的東東吧^_^
看不到有什麼獨到的戰力分析呀???
可能是我看不到；你能看到的東東吧^_^
#4
0
雖然是2.3,
可是想到品質穩定性問題,
最後還是放棄ford,改投向CRV懷抱!
可是想到品質穩定性問題,
最後還是放棄ford,改投向CRV懷抱!
#5
0
ㄏㄏ 到底誰是雞誰是牛
一樣的引擎瑪莉小那麼多
童要比一下吧 nissan teana依樣2.3l
但馬力17?匹
一樣的引擎我只看到escape2.3看到的卻是分店盤點火 還有矽導線
難怪價格可以壓低 應位很多地方布注意看 原來都被偷了 品質 問題 中古車價 差honda & nissan一大截
唉 消費著眼睛要睜大喔~
一樣的引擎瑪莉小那麼多
童要比一下吧 nissan teana依樣2.3l
但馬力17?匹
一樣的引擎我只看到escape2.3看到的卻是分店盤點火 還有矽導線
難怪價格可以壓低 應位很多地方布注意看 原來都被偷了 品質 問題 中古車價 差honda & nissan一大截
唉 消費著眼睛要睜大喔~
#7
0
對阿 福特的業務都這樣說
何況有什麼不依樣 現在的車都是強調低轉速高扭力吧??
但也不用把直接點火調教成分電盤點火吧
何況有什麼不依樣 現在的車都是強調低轉速高扭力吧??
但也不用把直接點火調教成分電盤點火吧
#8
0
感恩喔~
關於汽車點火的問題
birdj (spring) 於 2004/05/19 19:57 發表
可否請教直接點火跟分電盤點火有何不同，各有何優異？
ysc (ysc) 於 2004/05/19 20:12 回應
分電盤點火：
採用單一高壓線圈再經分電盤接點分配，以高壓線連接到各缸火星塞點火，這是傳統的做法，點火角度固定無法隨引擎轉速變化，也較有高壓電漏電問題。
直接點火：
每缸有獨立的高壓線圈直接固定在火星塞上方所以看不到高壓線，高壓傳遞最直接可大幅避免漏電問題，點火角度可由ECU依轉速變化自由控制。
關於汽車點火的問題
birdj (spring) 於 2004/05/19 19:57 發表
可否請教直接點火跟分電盤點火有何不同，各有何優異？
ysc (ysc) 於 2004/05/19 20:12 回應
分電盤點火：
採用單一高壓線圈再經分電盤接點分配，以高壓線連接到各缸火星塞點火，這是傳統的做法，點火角度固定無法隨引擎轉速變化，也較有高壓電漏電問題。
直接點火：
每缸有獨立的高壓線圈直接固定在火星塞上方所以看不到高壓線，高壓傳遞最直接可大幅避免漏電問題，點火角度可由ECU依轉速變化自由控制。
#9
0
福特的品質差人一大截?
我不這麼認為ㄝ
我妹妹的metrostar 2.0
2年半來好好的
同時期的毛病比我家cefiro 3.0還少
我不這麼認為ㄝ
我妹妹的metrostar 2.0
2年半來好好的
同時期的毛病比我家cefiro 3.0還少
#10
0
我也覺得自己的Tierra LS三年來也沒
給我找什麼麻煩,為什麼總是聽別人說
福特車不好,奇怪?
給我找什麼麻煩,為什麼總是聽別人說
福特車不好,奇怪?
#11
0
是用分電盤點火的電子式點火吧.不是傳統的白金點火系統,就是利用凸輪軸接一組齒輪到分電盤利用旋轉通斷電來點火.差不多是這樣子.
現在的車不是用直接點火就是用分電盤式.只是現在的車子都是改成電子式點火.請一些所謂的專家進來說一下吧,不要讓大家亂猜.
現在的車不是用直接點火就是用分電盤式.只是現在的車子都是改成電子式點火.請一些所謂的專家進來說一下吧,不要讓大家亂猜.
#12
0
福特品質好不好
不是依兩個仁說好就好的
去問問一般民間保養廠的師父
沒有一個人會推荐福特的
再來看他的中古車價
還有一堆幹樵的車主
參考看看吧
不是依兩個仁說好就好的
去問問一般民間保養廠的師父
沒有一個人會推荐福特的
再來看他的中古車價
還有一堆幹樵的車主
參考看看吧
#13
0
http://www.cac.com.tw/Canon/hi-2-1.html無 分 電 盤 電 子 點 火 系 統
無分電盤電子點火系統是利用電腦直接控制火星
塞點火,能直接精準的產生連續高壓電,不需定期調整
或傳統式的更換保養,可節省維修費,一般車輛的分電
盤約 5.6 萬公里便需更換。
無分電盤電子點火系統是利用電腦直接控制火星
塞點火,能直接精準的產生連續高壓電,不需定期調整
或傳統式的更換保養,可節省維修費,一般車輛的分電
盤約 5.6 萬公里便需更換。
#14
0
福特品質好不好
不是依兩個仁說好就好的
去問問一般民間保養廠的師父
沒有一個人會推荐福特的
再來看他的中古車價
還有一堆幹樵的車主
參考看看吧
********************************
哇~~
你不覺得你話說得太滿了嗎?
小弟擁有車輛已經18年
每每過了保固期都不回原廠保養
從來沒聽說過哪個民間保養廠師父說福特品質不好的!最多說福特哪一部車品質不太好 , 但福特哪幾部是不錯的.
通常小弟得到民間保養廠的回答都是 :
"不管哪一牌的車子 , 只要好好維修 , 好好保養 , 都可以開的很好."
其次 ,
你對中古車市場價格的定立了解多少 ?
車子品質好不好會直接影響中古車價 ?
根據小弟淺淺的了解
中古車價是根據供需法則
由一本叫做"老師"(權威車訊)作為參考訂立的.
一搬來說 , 小車(如march matiz solio)折舊較低 , 可保有不錯的中古車價.原因是小車受到新手駕駛的歡迎 , 有具有不錯的便利性 , 好開省油 , 中古車市場需求高居不下.
另外 , 中古車價往往也會受到廠商新車..新古車等折價活動的影響 , 折扣凶猛的廠牌 , 中古車市場會有反應 , 車價跟著掉落 , 福特這幾年新車領牌動輒折價10萬10數萬 , 才是中古車價低落的元兇!
按照你的邏輯 , 中古車價不好的車子 , 必定是毛病多的濫車 ,
那麼請解釋一下小弟這幾天遇到的狀況 , 小弟最近正在替我老婆看中古X5 ,逛呀逛的逛到了一家專賣外匯進口中古車的車行.同年份 , 同為美國加州的法拍車 , M.BENZ的 ML320要價165萬 ,BMW X5則要價205萬 , 按照你的說法就是賓士比較爛了?
給你答案 , X5的價格居高不下 , 原因是總代理泛德這幾年進口X5的配額不多 , 流到中古車市更少 , 但中古車市對X5的需求大於供給量 , 價格自然飆高!
所以 , 中古車價不好=車爛 , 這理由實在無法說服人 , 狗屁不通 .
不是依兩個仁說好就好的
去問問一般民間保養廠的師父
沒有一個人會推荐福特的
再來看他的中古車價
還有一堆幹樵的車主
參考看看吧
********************************
哇~~
你不覺得你話說得太滿了嗎?
小弟擁有車輛已經18年
每每過了保固期都不回原廠保養
從來沒聽說過哪個民間保養廠師父說福特品質不好的!最多說福特哪一部車品質不太好 , 但福特哪幾部是不錯的.
通常小弟得到民間保養廠的回答都是 :
"不管哪一牌的車子 , 只要好好維修 , 好好保養 , 都可以開的很好."
其次 ,
你對中古車市場價格的定立了解多少 ?
車子品質好不好會直接影響中古車價 ?
根據小弟淺淺的了解
中古車價是根據供需法則
由一本叫做"老師"(權威車訊)作為參考訂立的.
一搬來說 , 小車(如march matiz solio)折舊較低 , 可保有不錯的中古車價.原因是小車受到新手駕駛的歡迎 , 有具有不錯的便利性 , 好開省油 , 中古車市場需求高居不下.
另外 , 中古車價往往也會受到廠商新車..新古車等折價活動的影響 , 折扣凶猛的廠牌 , 中古車市場會有反應 , 車價跟著掉落 , 福特這幾年新車領牌動輒折價10萬10數萬 , 才是中古車價低落的元兇!
按照你的邏輯 , 中古車價不好的車子 , 必定是毛病多的濫車 ,
那麼請解釋一下小弟這幾天遇到的狀況 , 小弟最近正在替我老婆看中古X5 ,逛呀逛的逛到了一家專賣外匯進口中古車的車行.同年份 , 同為美國加州的法拍車 , M.BENZ的 ML320要價165萬 ,BMW X5則要價205萬 , 按照你的說法就是賓士比較爛了?
給你答案 , X5的價格居高不下 , 原因是總代理泛德這幾年進口X5的配額不多 , 流到中古車市更少 , 但中古車市對X5的需求大於供給量 , 價格自然飆高!
所以 , 中古車價不好=車爛 , 這理由實在無法說服人 , 狗屁不通 .
#15
0
現在沒有車子是用分電盤點火的吧
ESCAPE 2.3用分電盤 不太可能
ESCAPE 2.3用分電盤 不太可能
#16
0
1.首先你說錯了
march matiz的中古車價遠比不上solio
中古車價算普通罷了 至於所謂的權威'
如果你看的買車你會賠死
現在那本書淪落為貸款銀行的參考用輸了
2.每個車的中古車不等於車好不好
march中古車差嗎 不
所以不要以偏概全
福特的車好不好 我不想跟你爭
有想要買福特的多問幾家中古車或保養廠就知道了 事實勝於雄辯
march matiz的中古車價遠比不上solio
中古車價算普通罷了 至於所謂的權威'
如果你看的買車你會賠死
現在那本書淪落為貸款銀行的參考用輸了
2.每個車的中古車不等於車好不好
march中古車差嗎 不
所以不要以偏概全
福特的車好不好 我不想跟你爭
有想要買福特的多問幾家中古車或保養廠就知道了 事實勝於雄辯
#17
0
另外目前裕隆有也有新古車折價也不比福特少 為何中古車價還是比福特好一節??
乙mondeo來說當初買70~80萬
sentra買50萬
現在要賣 sentra比 modeo好
請位為什麼?
再說同價格的liata吧
也是比sentra差一大捷 請問依下這又是未何?
乙mondeo來說當初買70~80萬
sentra買50萬
現在要賣 sentra比 modeo好
請位為什麼?
再說同價格的liata吧
也是比sentra差一大捷 請問依下這又是未何?
#18
0
剛剛查了依下權威
95' naesentra 原價47萬 收價 7萬
95 tekstar 66萬 5
95'進口modeo 73.9 5
95 liata 53.5 6
95 allnew sentea 49.9 11
97 cefiro 69.9 22
97 modeo 69.9 12
比較新一點的
02 s180 51.9 31
02 tierra 50.9 27
02 cefiro 70.9 44
02 mondeo 70.8 39
以上節自 2004/3權威 也就是你所說的老師
95' naesentra 原價47萬 收價 7萬
95 tekstar 66萬 5
95'進口modeo 73.9 5
95 liata 53.5 6
95 allnew sentea 49.9 11
97 cefiro 69.9 22
97 modeo 69.9 12
比較新一點的
02 s180 51.9 31
02 tierra 50.9 27
02 cefiro 70.9 44
02 mondeo 70.8 39
以上節自 2004/3權威 也就是你所說的老師
#19
0
http://www.escapenow.com.tw/machinery.htm
以上看的到 他的引擎 也就看的到矽導線 (直間點火是沒有矽導線=的)
以上看的到 他的引擎 也就看的到矽導線 (直間點火是沒有矽導線=的)
#20
0
看了上述的價格
那請問你 是否裕隆的車車子少所以價格好 福特的車 車太多所以中古車價差?
那請問你 是否裕隆的車車子少所以價格好 福特的車 車太多所以中古車價差?
#21
0
剛剛查了依下權威
95' newsentra 原價47萬 收價 7萬
95 tekstar 原價66萬 收價 5
95'進口modeo 原價73.9 收價 5
95 liata 原價53.5 收價 6
95 allnew sentea 原價49.9 收價 11
97 cefiro 原價69.9 收價 22
97 modeo 原價69.9 收價 12
比較新一點的
02 s180 原價51.9 收價 31
02 tierra 原價50.9 收價 27
02 cefiro 原價70.9 收價 44
02 mondeo 原價70.8 收價 39
