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2012半程五人爭奪冠軍 最終懸念留給下半程
#F1

TAEYANG(sauber09)

於

2012/08/03 08:44:48

發文

#4426830 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

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Joseph(75757575757575)

於

2012/08/03 10:08:05

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#4427015 IP 197.92.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴

全世界最孤獨的人(timfang)

於

2012/08/03 13:55:47

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#4427528 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
給我Kimi其他免談!😀
你想知道一個人內心缺少什麼， 不看別的，就看他炫耀什麼； 你想知道一個人自卑什麼， 不看別的，就看他嫉妒什麼。

ICE MAN(a78755772001)

於

2012/08/03 17:09:04

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#4427972 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴

阿龍索向前走(falonso2008)

於

2012/08/03 18:50:51

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#4428130 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴


因為阿龍索喜歡吃黃瓜 😊
不屈的精神與追求勝利的渴望

小美(y0720y)

於

2012/08/03 21:04:33

發文

#4428282 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
給ALONSO才有天理
ALONSO!ALONSO!ALONSO!

ROY魂(hbket)

於

2012/08/03 21:17:45

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#4428295 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我只希望看到ALO或是HAM拿。

其實WEBBER拿也好，畢竟歲數也到了。

只是他老兄太愛放炮，所以有點討人厭。

至於HAM的話是因為看到他這一季的成長，覺得他在逆境中還是很有韌性。

而且也不像以前那樣愛放話又莽莽撞撞的。

ALO的話...毫無疑問，目前場上最全面的賽車手。

他的強大絕對夠格拿下世界冠軍。
I don't need sex. The government is fuck me every day!

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

於

2012/08/03 22:07:37

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#4428373 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人覺得ㄚ龍索或維特..以目前來看ㄚ龍索機率高點😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~ 老婆開06年CV8 1.8頂級款

黑白郎君(jazzsu1972)

於

2012/08/03 23:06:34

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#4428471 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW


從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師

看來KIMI在麥隊很得人心啊。

S.LEE(ilovexjapan)

於

2012/08/04 00:29:30

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#4428665 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




像維特這種越來越大頭的車手,再給他第三次世界冠軍,恐怕連老佛爺(車神洗拿)也不放在眼裡😝😝😝
天若有情天亦老

Joseph(75757575757575)

於

2012/08/04 03:38:53

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#4428983 IP 197.92.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
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復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴

因為他05年擊敗Kimi😭希望龍迷不要介意我說不希望Alonso拿到，畢竟每人都有自己的喜好，看比賽爽就好了

Joseph(75757575757575)

於

2012/08/04 03:39:40

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#4428984 IP 197.92.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ilovexjapan (速度與激情) 所寫
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




像維特這種越來越大頭的車手,再給他第三次世界冠軍,恐怕連老佛爺(車神洗拿)也不放在眼裡😝😝😝

Vettel很尊敬前輩的😍除了黃瓜哥以外😆

我想當老闆(twsnake2003)

於

2012/08/04 10:52:36

發文

#4429180 IP 229.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ilovexjapan (速度與激情) 所寫
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

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他應該早就不放在眼裡了...😆😝
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王子(cbwei)

於

2012/08/04 12:40:37

發文

#4429308 IP 164.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果kimi在回復到以前的身材~~會不會在快個零點幾秒😇😇😇

頭文字 葵(tower)

於

2012/08/04 17:35:18

發文

#4429535 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
胖有差…
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

頭文字 葵(tower)

於

2012/08/04 21:24:35

發文

#4429712 IP 155.147.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴



因為Alonso是敵人....😠
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

KRgirl(kavin701024)

於

2012/08/04 21:36:13

發文

#4429722 IP 229.14.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/08/04 21:36:13

發文IP 229.14.*.*

KIMI : 不要再說我胖了[很悶][很悶][很悶]

於

2012/08/04 21:37:05

發文IP 229.14.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_573576.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_573577.jpg[/img] KIMI : 不要再說我胖了[很悶][很悶][很悶]



KIMI : 不要再說我胖了😞😞😞
我是凱玟 不是凱文

雙森是三小我胚(q1234567a890)

於

2012/08/04 22:18:34

發文

#4429773 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫
給我Kimi其他免談!😀
😍ME~~~~TO🙂
KIMI 沒跑F1的這些年~~~
我F1看得有一答沒一搭的,
KIMI~~復出後我每一場都不會錯過😊

無不宅(glass)

於

2012/08/04 22:20:30

發文

#4429777 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
年紀越長真的瘦不下來
你看大舒那麼瘦但也有70幾
除非夠矮
不然就是會多個幾公斤

雙森是三小我胚(q1234567a890)

於

2012/08/04 22:45:20

發文

#4429847 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫
回應 75757575757575 (Joseph) 所寫
回應 sauber09 (太陽) 所寫
復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。

然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。

緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。

復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。

領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」

在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。

11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW

希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴




為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴



因為Alonso是敵人....😠
😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了.
😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩)
😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢??????
😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手
😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍,
😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態,
😊喜歡一個賽車手是不需要理由的,
😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德
看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮,
誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞),
如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,......
我應該得罪很多人了繼續淺水去😝


我想當老闆(twsnake2003)

於

2012/08/04 22:59:30

發文

#4429880 IP 229.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這裡好多KIMI控😲
真可怕...😇
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